高速道路120km/h走行が快適な軽自動車
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最高速度引き上げられたけど、そんな軽自動車はある? 新規格軽対応で開発されたL700ミラ系統シャーシとかこの頃のダイハツ軽シャーシは
1000ccや1300ccまで載せること想定してるから
性能もチューニング余地もかなりの余力余裕があった この前発表されたN-ONEの6MTとか期待出来るのかなと思ったり。
N-ONEなら音の面でも静かで快適そうだし。 >>976
NBOXって軽の中では静粛性が売りだと思ったんだけど
うるさいのかあ。 アクティバ4WDターボで東京、苗場を往復。
行きは飛ばし気味、若干の渋滞ありで
16q/l
帰りはゆっくり渋滞なしで24q/l フィットのガソリン車に乗ってて、次は軽も選択肢に入れてるけど、やめといたほうがいいんかね?
帰省ルートに東北道の120制限区間入ってて、そこで普通に流れに乗れるくらいの性能はほしい
1300ccと660ccのターボはあんまり差がないって噂聞くからありかなぁと 軽ターボなら動力的に出るだろうが、メーター140キロでリミッターなのが苦しい
軽を弄って楽しむの込みなら別だが、その用途なら普通車のほうが上限に余裕があって楽そう >>987
車の性能はエンジンだけで判断できない
特に軽は空力、トレッド、タイヤで圧倒的に不利 >>987
一人乗車で荷物無しなら軽自動車でも頑張れる、4人や五人乗車なら普通車じゃないと非常に疲れてしまう。軽自動車のターボ付きでも64馬力しかないので期待すると残念な結果に、あとアルファードに乗っていますが軽自動車は非常にうるさいから >>987
高速道を走るなら、燃料タンク30L以上の車種を選べ
軽だからうんたらいうけど、
現行の36アルトなんかB13サニーよりホイールベース長くらいだし、
今時の軽でもハイト系・スーパーハイト系以外でターボ付いてりゃ
20年前の小排気量セダンよかよっぽどいいんじゃないの?
衝突安全性については知らんけど 20年前のサニーなんか誰が乗ってんだよ
比較するなら50万で買える中古プリウスにしたらどうだ? >>987
同じくフィットから軽自動車のNAに乗り換えたが....
俺は、フィットでも120qは怖かったので軽自動車でも怖い
高速道路はオートクルーズが欲しい、ACCだといつの間にかドンガメ状態に成っていて速度が落ちた状態からの追い越しが面倒
あと、フィットから軽自動車だと、
軽自動車の方が車内が広く感じるので車幅感覚が掴みづらかった
軽自動車は遅いと言う思い込みからスピードオーバー気味になった
一般道の燃費は凄く良い....かな
一般道や高速道路で困ったことはないが長距離走るとエンジン ダレないのかなとか、爺さんは考えてしまう....ま、今時の車は大丈夫かな >>997
フィットで120キロそんな怖いかなぁ?まだまだ余裕があるってことはないけど、普通にこなせる印象受けた
ちなみに3代目の前期型の1.3Lガソリン車 >>999
個人の主観なので気にしないでくれ....
因みに軽自動車だと100で怖い このスレッドは1000を超えました。
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