【スズキ】JB64ジムニー☆49【新型】
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>>506 XGもオプションでSS付くんだから標準装備になって継続だろ >>507 寺の店長さんがXG無くなるって言ってたよ 元々ジムニーは2グレードのシンプルな分け方だったことと シエラは今まで通り2グレード体制であることと XGが全く売れてないからシンプルな方が売りやすくコストもかからないんだと でも今のスズキのレーダーブレーキなんて有って無いようなものだろ カメラのままならよかったのに XG厨逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwww しかし、プッシュスタートって味気ないよな キーシリンダー方式に交換できないのかな >>512 シリンダー→プッシュスタートはソニック4でdiyでいける プッシュスタート→シリンダーはXGのパーツ流用でいける ドアの鍵も同じにするのがちとダルい >>506 それ完全な誤訳w 確かに義務付けが発効するかのように書いてる ECEのHPによると自動ブレーキに関する国際的な共通基準を作って、 それを適用しようというのが、2020年初頭 で、義務化については The European Union and Japan, who together led the development of the Regulation, have announced that AEBS systems would then become mandatory for all new cars and light commercial vehicles (from 2022 in the EU). で、日本での時期は触れてない 誤訳の元が共同通信なのか他のマスコミなのかはわからないが 日経も同じ誤訳にしてて、それを欧文紙が引用してたりもする >>512 味気ないと言ってる君は11から23のりだな?同胞よ インテリキーにはすぐ慣れるぞ! わいも64にした暁にはインテリキーデビューだ 新型って街で見かけるようになってきたけどリフトアップ量少ないね!? バーフェンもつけてる人少ないしあんまり気合入ってないなあ 車検まで3年あるんだからシエラのバーフェン流用しちゃえばいいのにネ チキンばかりなのかな? ジムニーは5インチリフトアップして265/75R16くらいが一番バランス取れててかっこいいのにネ >>462 ハスラーとジムニー迷うようなやつはおとなしくハスラー買っとけクソ野郎 お前みたいなのがジムニー買って後悔してすぐ手放す事になるんだからよ >>518 いいこと言うねぇ ジムニーは昔からジムニー愛がない人は買っちゃいけないと言われていた 値引きなしの指名買いでMTの特別仕様車かXC! これ以外買うジムニー愛が足りない人はFMC前だけどハスラーに行っchina >>5 追加 Motor Fan illustrated vol.149 p20〜ジムニー/シエラ サスと空気圧と挙動 なぜジムニーが優れているのか ハスラーのフルモデルチェンジで ガワだけジムニーそっくりで出したら 今回のジムニーの購入層の半分はそっちに流れると思う >>520 は >>145 に書いてある記事の事だと思うんだけど タイヤの空気圧について書いてあるらしい なんて書いてあるのかな >>521 ハスラーのすべて本に開発時のデザイン案がたくさん載ってた。 そのうちの1つが縦スリッド丸目のジムニースタイルだったな。 >>522 超ざっくり意訳すると オンロードは空気圧を高くすべし 挙動がとても良くなる 今日、新型の前の型のジムニーに10センチくらいの幅のバームクーヘンついてたんだが、あれもシエラ何ですか? モノコックボディでもジムニーの外形寸法だとハスラー四駆の駆動系でそれなりに走破性高そう >>517 お前みたいなヤツとは関わりたくない 帰れ! >>518 いいんだよ。走行の少ない質のいい中古はすぐ売れる >>517 自らクソセンスをさらけ出していくスタイル嫌いじゃないぞ 俺は恥ずかしくて絶対無理だけど >>532 俺のこと言ってます? まぁ、ジムニー歴長い先輩なので聞きたいことあったらどうぞ 免許取って最初の車が兄貴のお下がりの71だからね >>531 大きいすぎて壊れちゃう〜 おおきいすぎっ ジムニーと恥ずかしいのでラングラーにしようと思いますがどう思いますか? 一応ルビコン狙ってます! お前らポンコツ共に提案 今から書き込むときは名前と年齢と連絡先晒してから隠しばりにしね?w それができてないやつは無視! どうよ >>536 悪いことは言わない ガンタンクにしとけ ピッチャピッチャピッチャピッチャ うるせぇぇぇええええ!!! >>496 64のATは23と同じものだよ パワ−の落ちた64のエンジンじゃ23よりもまったりとしたものになる 安全運転には丁度いい フロントガラスに水がザッパーってかかる事??? 雪国だと、そのザッパーがシャーベットで反対車線のボディが長い大型トラックに 一瞬じゃなくて10秒以上かけられると、事故起こしかねない。怖い現象 速度域の高い田舎ではチンタラ走ると逆に危険だけどね うちの地元は制限速度で走ってる車なんて取り締まり中が パトカーが前後に居るとき以外見たこと無い >>545 違う!! 64のATの3速4速はロックアップする >>548 どっちにしても4ATはないっすな ゴミ JB64のゴミ要素ランキング 1位 4AT 2位 ジャグリのカタログ詐欺 3位 XGのショボ装備 4位 スズキのクソ納期システム このスレのゴミキャラランキング 1位 ID:i7v2JZ4o >>551 なんや?おまん ATのXGのジャグリとトリプルコンボのザッコか? >>551 正直に言うてみ?ゴミ要素何個引いちまったよ? >>551 おい雑魚助 云うてみいや お?雑魚カス おい!お前ら このスレに下痢便雑魚仕様引いちまったチンカスがおるで JB64のゴミ要素ランキング 1位 4AT 2位 ジャグリのカタログ詐欺 3位 XGのショボ装備 4位 スズキのクソ納期システム >>551 でてこー ヌケサク お前の雑魚エーティXGは下痢便臭しとるで? キモカス 確かに軽自動車で4ATって箱バン・軽トラ以外にもうないんじゃない? ID:i7v2JZ4o 何こいつ? 気持ち悪いよー ダメじゃないよ どちらでも好きな方を買って乗れば良いよ >>562 ジムニー自体否定する人もいるんだから、ジムニーの他の仲間否定すんなわ。 納期管理システムは普通 需給バランスが読めなかっただけ どんな生産管理システムでも対応出来ません >>530 好みなんて人それぞれ 君はどノーマルですよね 俺は絶対弱体嫌だけど 31/10.5より265のがかっこ良さそうだね >>555 色は全塗すればいいけどエーティとXGは恥ずかしいわなw ジムナーならそんなアホな選択しないだろうけど >>566 おめー 他社の車を新車で買ったことねー貧乏人ってその発言でバレただろw ワークス、ジムニーを2台とも乗りたいと思ってて、どっちを先にしようか迷ってて、 新型出て考えようと思ってたけど、この納期で必然的にワークスが先になってしまった。 2台買う経済的、場所的な余裕は無し。 A5EudXYV =i7v2JZ4o=7月5日に注文してまだ納車されなくて荒れてるやつ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ 社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる パンパンパーン ∧_∧ ∩ ( ・∀・)彡☆ ⊂彡☆))Д´) >>576 ☆ >>574 ワラタ このスレ荒らしてるのはXGしか買えなかったやつの僻みと納車遅くて苛ついてるやつってのは前々から言われてたがな >>573 ジムニーをレカロにしてワークスのエンブレ貼って走ればよし 新型ジムニーって人気だねぇ。今までのジムニーだったら場違いの ドレスアップ系の雑誌にも車が載っている。 JB23がジムニー最後の硬派オフロード4駆車。新型はチャラい街乗り車。w そのうちエスクード みたく車体が大きくなりモノコックボディーになって、こんなの ジムニーじゃないって事になって静かに生産中止になるパターンか ? w 納車されて3日 慌ててグッズを調べまくってるが悩み過ぎて全然買えない まずドリンクやスマホホルダーで悩み過ぎる >>462 どっちも4Hでは安定してるよ。 2Hでも案外滑らない。パワーが無い分、パワースライドもあまりしない。 まだ慣らし期間中であまり踏んでないのも理由の一つではわる。 XG買うやつなんている? 値段ほぼ変わらないんだしXLでいいだろって思う >>584 ドリンクホルダーもスマホホルダーも要らないという結論に達した >>586 でもXLとXGも値段があまり変わらんだろ? XGとXCでいいんじゃない? XL廃止で。 >>584 あんまコレってやつがないよね あれば便利なんだろうけど旧型と違ってごちゃごちゃなるのが似合わないから困る 近いうちにXL・XGは廃止だろ 安全装備ついてなきゃ売っちゃダメなんだから >>590 いや、ドリンクホルダーはどれもインパネとの一体感が皆無だし 今時BT搭載ナビとスマートウォッチがあればスマホはバッグの中でいいじゃん? だったらシンプルな方がいいかなと じゃあXCも安全装置外したら売っちゃだめになるからジムニー廃止だな! >>588 今まではそうだったXGとXC そしてXGに相当するのが64のXL XGは最低基準よりさらに下のコストカットをかけてやりすぎなんだよなあ カタログを見れば一目瞭然で、ジムニー乗ってきたやつらは、それを見極めてXLとXCを買っている。 XGはPWも外して2シーターでインパネもナビスペース無しでその代わりMTタイヤを標準にしてもっとしっかり割り切っとけば良かったと思うわ >>595 もっと売れないだろw クロカンやるのでも競技やるのでも快適な方がいいに 山で遊んでフルフラットにして仮眠を取りでかいナビでエロ動画を見ながらヒートシータで温まる。 泥まみれになってもヘッドライトウォッシャーで洗浄。 古臭い車体を喜ぶのは11に乗ってる不便なポンコツに乗る俺すげーって酔ってるバカだけ 新型なんだから今の時代にあった装備でいいんだよ 廉価版を108万円で出したら売れる。 俺も買うし業務用としても売れるはず。 スペアタイヤ着いてるとこにナンバー移設する奴って、23の物使えるのかな? フォグ社外LEDとかに変えた人に質問です JB23だと裏側にスペース無くて干渉とかあるみたいですが、JB64はどうですか? >>597 業務用って職種何? 荷物運べないし林道パトロール? 突然の質問ですみません 通勤用に軽購入検討していてジムニー4ATが即納できるディーラーに巡り会い一気に購入熱が高まっています。 ただ通勤経路の幹線が80km巡航なのですがジムニーは厳しいでしょうか? 乗った感じ60kmまでがなんとかという感じだったので気のせいか?とも思い >>602 マルチやんか ギヤ比が低速に寄ってるとだけ言っておこう そして4AT あとはわかるな? >>602 ジムニーが好きなら大丈夫です 通勤に最適とは言えませんが >>597 何をどうしたらそんな価格設定の製品が作れるんだ? 「エンジンは自前で用意」とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる