【スズキ】JB64ジムニー☆49【新型】
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>>943
誰も聞いてないのにどうした?
XG乗りだからってコンプレックスを感じなくていいんだぞっ
同じ新型乗りじゃないかどのグレードもミッションも仲間!
これがJB64loverなのだーぁ ちなみに上級グレードもカスタムすることができるんだぞっ! >>945
ホイールアーチが23より大きいみたいだから215/75R16までいけるんじやない?
オフで使うなら1インチくらいは上げたほうがいいが >>955
サイズ上げたときって跳ねたりでヒットしない?気をつけて運転した方がいい感じ? 運転中に飲食しないからドリンクホルダーなんていらんな。
軍用車両にドリンクホルダーないだろ。
水はペットボトルで助手席かリアにでも置いとけばいいし。 185履いてぱっと見たときのあれ?なんかノーマルと雰囲気違う?くらいの感じが好き XG乗りの特徴:誰も聞いてないのにXGを買った理由をなぜか語りだす >>947
>>834
もっとこんな感じの小学校低学年みたいなの頼むよ
何まともな話ししてんだよ 対立煽りをさせようとする奴の特徴:グレードの違いで上下を作ろうとする 各グレード間の装備の差は絶妙だよな
これならギリギリXCかなってなるわ
リアシートのフラット機構はリアシート毎撤去して段差を埋めるようなボックスを作る予定だし自動ブレーキも要らんが XLのつもりだったけどアルミのデザイン見てXCにした
アルミがかっこ悪かったらXL買ってたな >>939
藪漕ぎならソリッドも3コートもたいして変わらんわな
むしろ傷だらけになった時にソリッドのほうが直しやすいだろ スズキの塗装はむしろ弱いからこそいいんだろ
擦ったとき根こそぎもってかれて地が出ることがない >>972
保険割引目的であのオモチャみたいなSS付けるメリットはほぼゼロって言うことだね >>975
たしかに
非電化、軽量化に徹したモデルなら価値はあった 実はXG推しをしてXGアンチを増やしてるやつは、XC乗りである可能性 >>973
XCのアルミより軽量な社外アルミってte37ulとastarしかないんだよな
どちらも15 マンコ ース
鍛造だから変える意味はあるが >>970
ジムニーは自動ブレーキ割対象外
基本リストに載ってる車種のみ >>981
結構売れてるなー
鍵にカバーをかけるなんて23までのジムニー乗りには理解できない世界だろうなw >>987
25万くらい違う
売り飛ばすときはX爺の方が30万落ちる
何年も乗るんだし快適な方がいいに
いじるんてもXLがいいと思う XGもXCもエンジンや走行性能は同じ。
装備品の違いだけ。
XG買ってカスタマイズする人はXCノーマル海苔より総額は高くなるし貧乏というのはどうかね?
俺は軍用車風にする予定。
サイドターンミラーやいらんしなw >>848
トラクター追い越しても違反にはならんぞ 引き続き、未だに追い越しの話題を続けるキチガイ共をご覧ください
↓ >>989
そんなもんXLやXCベースにカスタムすれw
11からみんなそうしてきた
君みたいなセンスのないカスタムするミリオタが、横風に煽られながらチンタラ走って渋滞を作るんだよ ドラレコってみんなつけてる?新車買うの10年ぶりだからいるもんかどうかわからん >>994
リッター20を目指す低燃費走行をしているので、煽り防止のためにリアにつけてるよ
煽ってくるのはほとんど23だけどw >>994
このスレ見てれば前後にドラレコ無いとやべぇって思うだろ >>996
確かに。でもせっかくシンプルなデザインなのにゴテゴテいろいろつけるの嫌なんだよね…。まだまだ納車は遠いしもうちょい悩むわ せっかくドラレコの話出てるから俺も聞きたい。
バックモニター兼バックドラレコになる穴明不用のものでおすすめ教えてくださいあふぃ このスレッドは1000を超えました。
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