【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
でもたしかにそろそろCI(Sマーク)を変えてフレッシュなスズキになってもいい頃かも どなたか素ペーシアとギアのNA両方乗ってみた方いますかね?
増税前に買い替え検討してて予算少ないので素狙いなんですが
アルトの点検時に試乗お願いしたらリコールの影響?で
ギアしか試乗できなくて乗り心地や騒音に差があるのか知りたいです。 足回り変わらないんじゃないの?
タイヤホイールの差ぐらいで やっぱり素もギアもNAだと走り同じ感じですかね。
寺の営業さんも基本外観の違いだけでほぼほぼ一緒とは言ってました。
アルトとの比較になるけどアルトよりは出だしはいいかなと思います。
足回りも固めでショック大きいって話しだけど個人的には許容範囲内でした。
アルトの軽量かつタイヤの空気圧パンパンで飛び跳ねる感覚よりは全然いいです。
ホンダのフワフワ感は運転してても苦手なので個人的には現状Xの4WD一択ですかねぇ。
それにホンダの営業は売り上げの為にクセが強い人多いというイメージが強くてね苦手w
ターボいいんですけどねカスタムZターボが代車で来た時はこれいいな!!となりましたよ。
素にターボがあれば価格的にもよさそうなんですけど、なんで出さないんですかね。 ポータブルナビつけてる人はいないよね・・・
2DINオーディオ入れてナビはゴリラにしようかなと思ってるけどどこに置いたらいいのか・・ シートヒーター温かい!幸せ
ギアは素やカスタムで付けようか悩むオプションが標準になってるからいいね
買って良かった >>870
自分もホンダは好きだけど営業は嫌い。なんか上からなんだよね ワイがギア買った店の営業のおねえちゃんはつなぎ着て働いとるぞ 人少ないのかな ホンダはとりあえずカタログだけほしいって言ったのに、
見積りを取りはじめて、高いし頭金無いから言ってるのに、
ローン組めるかどうか確認しましょうって勝手てに商談進めようとされた経験がある。 【スズキ スペーシアギア試乗】ジムニーじゃハード過ぎる人に!遊び心満載の使える軽ワゴン
https://www.goodspress.jp/reports/215166/2/ イメージカラーのイエローだけど、やっぱ自分がオーナーになるとなると二の足を踏むな >>884
もののついでと思って緑で白ナンバーにしちゃった よかったかなあ クルマの種類や用途により、数種類あるナンバープレートの中でも、最も格好が悪いナンバープレートだと不評なのが、軽自動車の黄色いナンバープレート。
実は、1975年の「黄色ナンバー」に変更されるまでは、軽自動車も「白ナンバー」でした。
ただし、サイズは小さめ。普通自動車と区別するために、2輪車と同じ、ひと回り小さいサイズの小板ナンバー(小型番号標)が採用されていました。 当時、高速道路の料金が普通自動車より約2割ほど安かったため、料金収受員の精算業務をラクにするため、軽自動車だとひと目で判別できるようにという工夫からだったのです。
しかしそれでも認識しにくいので、軽自動車のナンバープレートに更なる視認性の良さが求められ、料金所ですぐに見分けられるように色を変えて区別することになりました。 車名もよくわからないような古い軽自動車が白ナンバーなのはそういう理由か おもえば昔親父の車がこれだったが巡りめぐってギア買っちゃうワイ 血かな
https://i.imgur.com/Pd8VL0x.jpg ちなカウンタックをデザインしたマルチェロ・ガンディーニはワゴンRが大のお気に入り 曰わく
「世界で最も優れたデザインのクルマは、『ワゴンR』のような日本のマイクロカーだよ」 ジウジアーロってハイゼットとか、結構軽箱バンデザインしてるよな N-BOX欲しかったけど知り合いのスズキの営業のおっちゃんが話しやすくてスペカス買ってしまった >>906
車ってのはそれなりに長く使うもんだからメーカーはもちろんデラや修理工場の人達の人柄なんかも大事だよ
良きスペカスライフを 俺、素ペーシア契約したら御当地ナンバー付けて白ナンにするんだ
ふち黄色いけどな >>909
ナンバーフレーム付けたら黄色の枠は殆ど見えないぞ ご当地プレートはちょっと恥ずかしいな。
オリンピックプレートの白ならエンブレムは目立たないし一番無難かも。 もう少しで納車されてから一ヶ月ちかくになるスペカスタムターボの平均燃費14.6km。
初めの頃はリッター8kmだったから改善したけど全然物足りないな。
こんなものか。 >>924
試してみるけどゴーストップの多い道しか走らないから
どうなんだろか?
片道5kmでエンジン止めるし
シビアコンディションに該当するね。 ストップアンドゴーばかりで5kmとな、そりゃ燃費いいわけないね
EVが最もマッチしてる使用状況だろうな 後でドラレコつけるなら納車前に 車検証シール貼る位置指定しといたほうがいいのかな? >>918
なぜSマークをわざわざゴールドにするのか。 >>932
ワンポイントで差し色するのはいいじゃん >>933
こういう人とかなんか2年毎に更新してそうやん >>918
プロテクター感無くなるからもったいないことしてるなと >>935
確かにw
あとリアガラスに、DADとかステッカー
貼ってあるカスタムは間違いなく
2年起き更新やろなww >>918
いちばんスズキらしさが出てるとこを消すわけですか ディーラーオプション一個つけただけでこの言われようにはワロタ >>931
プロテクターか、プロテクター系ありだな >>906
全然違う車買うと後悔するよ
N-BOXは燃費と安全性とかで買おうと思ってたんじゃないの?
まあ外観はアレとしてw これに限らずハイトワゴンは横風が怖そうだな
島を結ぶような橋が怖い
キンタマがキュッとなる MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始!
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg >>944
前型のN-BOXからギアに買い替えた奴の話ではギアの方が若干良いくらいかなと言ってたから新型の方が少しは良いんじゃないかと
ターボの話だけどね
ギアはホロのオープンに改造したらたまらなく似合いそうだわね >>918
ライト周りがアラレちゃんの帽子についてる羽みたい 走る・止まる・曲がる・低燃費っていう車の基本性能ではスペーシアのほうが上だと思うよ
乗り心地の味付けやらACCやらブランドイメージやら宣伝広告やら販売力やらでNボックスは随分売れてるけど >>918
マジでHマーク以外の金エンブ初めて見た
Sマークはなんかうすい水色のはアルトで見たことあるけどオプションで金もあるのか? 買うなら副代理店より正規ディーラーのが値引き出せるよね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。