【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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>>740
単純に作動条件外だったか、何かのエラーかの二択しかないっしょ
心配ならデラか工場へGO! SGコートってメンテキット以外に実際施工されたかされてないかわかるの? オフブルー 3日目だけど
細めの路地(車同士すれ違い注意する程度)
で前からチャリのおばちゃんが普通に危なく無い程度ですれ違うときに
自動ブレーキ作動したんだけど効きすぎじゃね?
あれで作動するなら怖いわ >>746
オバチャンは訳もなくふらついたりするからなー >>740
youtubeに検証時に追突する動画あったし
文字通り追突時の被害を軽減するシステムと思っておいた方がいいw 自動ブレーキサポートの「動作条件外」ってどれなのか結局分からない
シフトはDで、ほぼ停止してる状態で、アクセルもブレーキも踏んでない、1m前に人が寝っ転がってる
この状態でブレーキとアクセルを踏み間違えたら、自動ブレーキは利くのか否か >>745
SGコートはガラス(仕様)コーティングなので専門の業者に頼むほうがいい。
実際、スズキのディーラーでコーティングをお勧めされたことは一度もない。 >>746
次はラブホテルのカーテンをくぐれるか試してくれ >>750
バック時には強力にブレーキ効かせるけど、前方向は全般的に控えめの設定だね
その想定だと誤発進抑制機能の出番が想定されると思うけど、
レーダーの検知範囲を考えるとブレーキは効かないだろう
ちなみにそのあたりの説明はマニュアル4-45を参照するといいよ
しゃがんでる歩行者でも検知は難しいようだ メッキギラギラのカスタム系の時代はおわったみたいだな シフトレバーのボタンを押したらONになるSモードってスポーツモードなんだね
セカンドモードかと思ってた… 純正ナビの
panasonic 99000 79bm0 or 1
辺りを使っている人
webからの全地図更新は
5年で2回限り可能みたいですが
部分更新は何回でも大丈夫でしょうか?
5年で2回だと
2021か2022で、1回目更新
最後の2024で2回目更新
が無難ですかね
何回でも更新出来ると思ってました、、 先が高速の入り口と一般道に分かれてたとこで
道路の区画変更で一般道が無くなってるにもかかわらず
古いナビで入ってって入り口でバックしてるのよく見かけるから常に最新のにした方がいいぞw 全方位モニターつけるか、セレクトビューバックアイカメラ&ETC後付けどちらか悩むな。金額はどちらも8万超か。 全方位ドラレコを兼用してるなら問題なく買いなんだがなぁ 車載ナビはもはや時代遅れ
情報量も操作性も更新の手間も価格すらもスマホに負けて何一ついいところがない
本来的にはただのモニターでいいんだよこんなもん
肝である全方位カメラやHUDが不要の糞ナビに依存するなんて馬鹿げた商売だわ
という持論ではあるが、HUD欲しくてギアと一緒に注文しちゃった悔しい…ビクンビクン >>778
ワイはパナソニックを助けるという意味でナビも注文しました(鵜呑み) ほら、パナナビは色々話しかけてきてくれるから
速度超過とか、一方通行とか・・・ パナナビは音楽ジャケットと現在地の2画面とか、
周波数アナライザーみたいな表示ないのねい。 HUDは全方位カメラ付ければいいんであって、純正ナビは必要ない
社外品のナビでおk。但しアダプタかます必要あるけど >>783
交差点案内表示は
社外ナビでは表示しないんちゃう? >>784
交差点案内表示は社外ナビだと無理だね
それがなければHUDの意味がないと思うなら専用ナビ
俺は絶対必要という程ではなかったから彩速ナビにしたわ >>785
漏れと逆だわ、
交差点案内表示が欲しくて、
前者迷彩ナビZ702wからの
パナナビにした。 ナビはどこがいいのかね。
あの枠に7だと枠が太すぎる気がしないでもない。
9インチでもフローティングなら枠内におさまりそうだけども。 >>787
ワイはパナソニックのCA2Wでみなさんといっしょだとおもうが収まり具合はようわからん 11インチが飛び出てても違和感はないイメージ >>788
11インチでも違和感なしな感じですか。夢が広がりますね パイオニアのナビは液晶作ってる会社(台湾)が倒産したので生産のめどがたっていないから納車に間に合わない。パナソニックにしてくれと言われた。 純正オーディオモニターにした人居ます?
使い勝手とか感想教えてください! ターボがあれば高速も快適なのかな?
今は2リッターSUVに乗っているため、軽で高速に乗った事がない。
ターボがあっても煽られて疲れるんだろうか 高速で急なアクセルオンオフ繰り返す奴なんて総じてヘタクソだろ >>796
ターボが無くても快適です。
煽られる奴は、何乗っても煽られる
煽られない人は、周りが見えてる人。 >>796
高速よりもそこらへん走る時こそターボの恩恵は大きいと思うよ 走行中なら白い車だらけの中で目立ちまくる赤
駐車場で目立つ黄色
自宅に駐車場にワンポイント豪華に見える青
10年乗るならクラシカル風味で色あせない緑 お前らの意見ぜんぜんあてになんねーなw
1位 スチールシルバーメタリック (30%)
2位 ピュアホワイトパール (21%)
3位 ブルーイッシュブラックパール (17%)
3位 オフブルーメタリック (17%)
5位 フェニックスレッドパール (7%)
ランク外 ツールグリーンパールメタリック (5%以下)
ランク外 ブリスクブルーメタリック (5%以下)
ランク外 アクティブイエローメタリック (5%以下) >>791
アルパイン11型はアッパーボックスと干渉するとのこと >>808
それ初回、寺の試乗車分データ含まれてない? スペーシア、なんちゃってハイブリッドは辞めて
次のフルモデルチェンジでは1モーターハイブリッドで頼む。
カーテンエアバッグ、LEDライト全グレード標準装備、ACC追加、フロントグリルはカスタム抑え目で。 >>808
一般人は売るときのことも考えて、一般的な銀、白、黒を選ぶからこのランキングなんだろ
俺は単純に白が好きでピュアホワイトパールにしたけど 足車買いました
軽だけどあれこれ付けて乗り出し300チョイっすね
なんてことに スズキ・スペーシアの販売台数が好調、新型スペーシアギアも追加 ・
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1551310179/
スズキのスーパートール軽ワゴン車、スペーシアの販売が好調となっている。
2017年12月にフルモデルチェンジを受けた現行型からは、販売目標が月間12000台に引き上げられており、1年が経過した結果をみても月平均でクリアしている状況である。
そんな好調なスペーシアにスペーシアギアとして派生モデルが登場したのが2018年12月。
スペーシア全体の売上台数は2019年1月が14350台と伸びた。
同じ月のライバルモデルは、ホンダ・N-BOXが19192台と圧倒的な販売台数。2位がスペーシアで、3位 ダイハツ・タント 13125台と続く。
https://car-research.jp/tag/spacia
https://car-research.jp/directimgsymln/2019/02/spacia-gear.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=taxD7x3b8pQ >>808
色順位嘘やろ…
色かぶり減る方が嬉しいけど納得いかねえw
ちなイエロー注文 スペーシアのシルバーはいいと思うな。
デザインと相まってなんかいいメカメカしさがある。
いい意味で車っぽくない。 このカラーランキングはワーストの間違いじゃね?
白黒銀が人気とかありえんw オーナーでもない無責任な人が印象だけで選んだランキングだからな
とはいえそこまで一般ウケの乖離はしてないと思うぞ >>805
昨日オフブルー納車されたけどいい感じだよw >>811
寺の都合入るんなら
新車を目立たせたようとイエローあたりの比率
増える気もするけどなあ
そうでもないのかなあ ランキングの調査対象が全国の男女100人。
「買うならどの色」って話だから
実際に何色を買ったかの売れ筋色とはまた違うよね
うちは緑にしたよ >>829
近所の寺は、白と黒ばかりだったわ、ギア。
素がパステル調展示だから、どうしても
違う色になるわね。
営業に聞いたら淡い青>黄>緑>赤だったような。
黄色はほぼ迷うことなく指名買いだわな、ギアを
シートカバー発注して1ケ月、
後1ケ月で来るかなー >>831
俺も似たような状況だな。
一月くらい前に発注して、届くのがあと半月後くらいかな。
ちなみにどこのやつ?うちはベレッツァ。 >>832
長く乗りたいから、ベレッツァの皮にしたよ。
ギア対応はクラッツィオしかなかったが、
縫いが悪いし、表面中の皮しかないからやめ。
カスタムは形状違うから素でオーダー。
ポケットはいらないし、テーブルは
穴開けたら着くから問題なかろうかと。 テーブルの取り外しはレンチなどでと説明書きしてあるが
普通のレンチだとネジとフックの隙間がないのでインパクトレンチじゃないと厳しい。
サイズは10mmな。電動じゃなくてもいいけど力はいるな。 俺は10月車検だから待って買う
ちなみに初スズキ
寺には納期ヤバくなってきたら教えてと言ってある
とりあえず今んとこは半年待ちにはなってないらしいから安堵
俺は青を買う、今回は色で相当迷った
また変わるかもな
楽しいな〜 >>838
奇遇だな俺も今日ギアターボ グリーン取りに行く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています