【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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これリコールハガキ到着するまで待たないといけないのかな >>581
やった来たー、やっと車両データが確認できませんエラーが解消されるぜ!
2回もプログラム書き換えてもらってたけどやっぱり通信コントローラーが原因だったんだね。これ日立製のゲートウェイだっけか? 自分週末しか車乗らないんだけど、一発目のセル始動の時にセルの周りが悪いんだよね。
なんかセルが苦しそうに回ってるエンジンのかかりがちょっと悪い。
このリコールが関係あるのかわからんけど >>591
30年3月の納車だった車だけどリコール対象外でした。
エンジン一応かかるんで放置します。
壊れたら延長補償も入ってるんでそれで >>590
光が当たってないと確かに暗いな
カスタムはヒカリものでメリハリ付くんだろうが
ギアは黒パーツが多いから暗色だとくすみがちだからな >>587
車台番号から、お客様のお車が「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」対象車両の作業未実施該当車かどうか検索できます。
ttp://www.suzuki.co.jp/recall/ 近所の金持ちそうな婆がスペーシアギア赤買いやがった。腹立つ
車興味なさそうな60ぐらいの婆 >>601
車じゃなくて、
ムロツヨシが好きなんじゃない?w >>601
スズキに軽の車買いに行ったらてきとーに勧められた感 >>601
たくさん装備付いてるわりに車体価格そんなに高くないから営業マンから勧められたんじゃない?箱型で目線高いから運転しやすいし… 正確には迷った。
ギアがカスタムに劣る要素ってなに? >>609
カーテンエアバッグ
遮音材
タイヤサイズ >>609
ワイも迷ったがカスタムは押し出し強すぎに感じた ギアにしたけど細かいこというとタコメータ無い >>601
黄色いスイスポに乗ってても腹立つだろw >>611
ギア納車されてからタコメーター無いのが気になってたけどHUDに表示されるので今は慣れたよ ギアのメータもスぺカス仕様だったら即買いだったんだけどな。 ギアだけど、
ウィンカーの音が、缶の底を押して鳴る、
ペコンペコンと安い電子音だ。 細かく載ってて納車前のイメトレになった
動画の時間が長いけど
ttps://youtu.be/xfF2EVxQb70 >>614
全方位カメラ要らなかったけどやっぱタコメータはほしいよね >>623
スピードもタコもメーター表示より正確な数値が細かく表示できるしね。
車にはメーター表示は意図的に誤差をつけてあるし。
平均回転数や最高回転数も同時に表示してて便利。 ギア顔のスーパーキャリー出してくれや
むしろ出すべきだろ
スーパーキャリー欲しがる奴にはノーマルキャリー顔より
絶対ギア顔の方がウケるって! むしろスペーシアギアのデッキバンを
bBオープンデッキじゃん! >>624
あんまり使わないね。燃料消費が無駄に増える気がする。 POWERって電気モーターのアシスト作動させるんじゃなくガソリン食うんだ? パワーモードではエンジンとISGとCVTの制御が変わる >>603-605
以前はトヨタか日産のコンパクトカー乗ってた。
60過ぎてるのにグラサンかけて乗ってた
家は金持ちな感じ。嫉妬したわ リフトアップしたハスラーのタイヤサイズってどんなん? 軽自動車のすべて、巻頭特集ギアが目立ってて良い
つーか、全軽自動車の紹介順がスペギア・スペカス・スペで始まるのはなかなか
良いものだな >>610
え、それだけなの?
200万超える額だしてそれはないっしょ。
レグノ交換しないと高級軽の趣でないのかね?
>>611
タコメーターないだけの差しかないのなら
ギアはお買い得。 >>645
あとメーターもカスタマーとギアで違うよね
ギアはススペと同じタコメーター無し 俺はギア買う気満々で見積りを取りに行ったけど、土壇場でカスタムにしちやったよ。
ギアってベースが高いのに、何か200万円以上する車に見えない(-_-;)
ほとんど町乗りにつかうから、遮音材や見た目の豪華さでカスタム。
貧乏性なんだよね( ノД`)… スペカスみたいなメッキの大型グリルを強調したデザインは苦手 だからフロントグリルに関しては個人的に好みなほうを選べばいいし。 >>649
まあカスタムが豪華に思うなら間違ってないよね ワイはジムニー見に行ったのにギアの頑張ってない感にピンと来て決めちゃったし()それぞれだよね >>655
ジムニーはむしろ5MTでしょギアにも欲しかったくらいですよ >>657ただの変換ミスのようだけど
少し心に余裕持とうか >>660
心に余裕をもって書き込む前に確認しろバカ
> 647 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/02/23(土) 18:24:10.94 ID:DRAfV/eF [1/3]
> >>645
> あとメーターもカスタマーとギアで違うよね
> ギアはススペと同じタコメーター無し >>662
週末の荒らし業務ですか
ご苦労さまでございます タコでーすw
HUD便利やわー
それとシートヒーターも有難や有難や。 カスタム買ったけどオプションつけすぎてバッテリーの放電が怖い。
TVとかカーナビはいわゆる昔ながらの鉛電池のバッテリーを使用してるのかな? >>665
HUDだけ別売りにしてくれ
カメラは要らねー >>668
おめでとう!
今日初めてギアとすれ違った パワーモードをONするときオマイラは
「パワーモード!オンッ!!」とか叫ぶんだろ? >>672
そのぐらい楽しい気持ちで運転できたら幸せでしょうね ワクワクマシーンだから気をつけてないと叫んじゃうよな アムロ、行きまーすっ!ってのは、コアファイター出撃時に
たった1回きりだってのはガンダム検定に出るから覚えといて損はないよ >>672
納車されたら てぇーー!(射て)とか言ってみよう >>677
わしは、裏コード、ザ ビースト!と、
叫んで押すよ。 嫁の車だが、これ一台で家族四人充分だわ。
最近の軽は高いだけあってよく出来てる。
高速だって無茶しなきゃ安全に乗れる。
ガス代車検保険の維持費がクソ安いし。
俺も次の車はアルトワークスにしようかなあ。 これなー、開発中に症状出てたんじゃないの?
見過ごしたり、うやむやにした担当者がいるならば、
設計業務は今すぐにやめさせるべきだな。
不具合の内容
車載通信コントローラの制御プログラムが不適切なため、イグニッションスイッチをオフにした際に、当該コントローラの通信機能が停止することがあります。
そのため、外部故障診断機使用時に、故障データを読み出せないおそれがあります。
また、イグニッションをオフにしても当該コントローラに待機電流が流れ続けるため、車両を使用せずに数日間駐車した場合、バッテリーが上がり、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0221/ >>672
今でも窓開けるとき「パワーーーッウインーーードゥッ!」と言っているが やっぱり燃費は前モデルのMK42Sが一番いいんだね 逆に少し燃費が落ちても良いから、ndoxみたいにパワーに余裕のある設計にしてほしいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています