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【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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2019/02/09(土) 11:44:00.82ID:ZKnjgLq0
新・旧・OEM を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。


スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/


スペーシア　 MK32S/42S型（2013 - 2018）
　　　　　　 MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
　　　　　　 MM53S型（2018 - ）


※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>970〜で立てましょう。

※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★65
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546691058/
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★66
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1548151654/
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2019/02/16(土) 19:51:07.96ID:N9WT7lzS
>>358
カスタムターボでも家のはそんな音しないよ。

でも当たり外れがあるのは気持ちのいい
話しではないな。
スズキの製作技術に問題アリって事だからな・・・。
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2019/02/16(土) 21:03:23.58ID:8Pe1LTX6
スペーシアって足元あったかいですか？
今乗っているデミオ30分くらいしないと足元温まらなくて…
前に乗ってたワゴンRはすぐに足元あったかくなったので、
またスズキのクルマに戻ろうかなと思っているので、
スペーシアに乗っている方にどんな感じか聞きたいです。
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2019/02/16(土) 21:05:54.01ID:BLuDOxZM
>>365
>>356がまさにそれだろうなw
対向車がいる時にはロービームだろってな。
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2019/02/16(土) 21:08:12.52ID:r5v258dD
>>345
フレアタフ所持ですがプロジェクターレンズは明るいですカットラインもはっきり出ます。
素ペーシアのライトみましたが たしかに残念ですね
そこの所だけを見ても ギア オススメです
0369阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:52:26.54ID:2br6cHR0
いいとこ取りのギア
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2019/02/16(土) 22:30:34.57ID:+DiiYd9L
>>366
５分ぐらいで足元暖かくなる。ただし条件がある。
頻繁にアイドリングストップするとあまり温まらない（PTCヒータついてないから、アイスト中は温い風）。
なので、寒いときはPWRボタンでアイストしないように走ればすぐあたたまる。
高速道路走ってればアイストしないので汗かくほど暑くなるよ。
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2019/02/16(土) 22:35:54.11ID:+DiiYd9L
>>332
そんなことないよ。
この時期は暖気できてスムーズに発進できるから便利。
余裕があるならつけたほうがいいよ。
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2019/02/16(土) 23:06:17.72ID:4QCr6VQn
スズキ純正のエンジンスターターってリモコンもダサいし純正選ぶ価値なくないか？
社外のほうが全然ましじゃない？
NBOXの純正エンジンスターターのリモコンはスマートキーとして使えるしデザインも純正チックでカッコいいよ。
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2019/02/16(土) 23:13:04.50ID:wFoSSKf6
>>373
で、いつスイフトがデュアルカメラになったの？

デュアルセンサー、もしくはデュアルセンサー+ミリ波レーダーのはずだけど。
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2019/02/16(土) 23:27:14.78ID:vBGMZNCk
スバルのアイサイトではハイビームアシストに対応させるためには第3のカメラを足して
トリプルカメラにするしかなかった。
https://i.imgur.com/pfujdd4.jpg

スペーシアもハイビームアシストに対応するために会えてデュアルセンサーを選んだと
インタビューに答えている。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/12/15/303783.amp.html

ソリオマイナーチェンジの頃には新しい技術で対応できるようになったんだろうね。
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2019/02/16(土) 23:29:19.42ID:AOCCzadn
デュアルジェットエンジン＼(^o^)／
0381366
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2019/02/16(土) 23:44:47.84ID:8Pe1LTX6
>>370
デミオはアイストオフでも足元が寒くて乗り換え候補の
スペーシアがそうではないと分かり、安心しました。
教えて頂きありがとうございました。
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2019/02/16(土) 23:45:47.01ID:QY+xmdCy
トリプルセンサーと言えばプロトレック
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2019/02/17(日) 04:06:52.57ID:x/Fqhf9+
>>382
スカイセンサーと言えば、SONY。
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2019/02/17(日) 07:15:46.22ID:6g0u4lqs
基本はハイ、常時ロービームは状況によっては違反・・・てホントすか
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2019/02/17(日) 08:25:45.97ID:hD5pxBNX
>>358
エンジン音確かにうるさいね。
3000回転くらいの時とか特に。
音の割に進まない。
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2019/02/17(日) 08:40:14.78ID:aRy5GBOb
3000回転も回す急加速時はそりゃうるさいだろう。
なんてったって時速100kmで2700回転だし。
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2019/02/17(日) 09:17:07.48ID:at06uZVq
>>387
基本ハイって道路交通法が出来たときの車の登録台数が少ない時を前提に1番前方を見やすく薄暗いフィラメントバルブが照らせる角度が前照灯で、たまに対向車が来た時に切り替えるのが、すれ違い前照灯という常に対向車とすれ違う今の車社会の常時灯、ロービーム
法的には対向車がいなければ夜1番安全に遠方まで見える前照灯にする、それが今の車社会のハイビーム
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2019/02/17(日) 09:31:04.93ID:hD5pxBNX
>>392
乗ってるよ。
スペーシアしか乗ってない？
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2019/02/17(日) 10:06:22.10ID:aRy5GBOb
>>394
0-100はNBOX、タントと比べても一番早いので、踏み込んでうるさい時間自体
短いだろ。
巡行ならそこまではない。
あとで騒音計で計ってみるわ。
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2019/02/17(日) 10:12:15.71ID:gnGOlTSX
静粛性に関してはyoutubeで試乗レビューいくつかあるから聞き比べたらいい。
個人的にはノーマルNAのPWRモードがかなりうるさいと思った。
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2019/02/17(日) 11:16:07.48ID:s/S6mH88
>>397
何が納車かわからんけどいい色おめ！
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2019/02/17(日) 11:52:20.71ID:HKyfi0y8
スペカス
今まで寒くて洗車サボってたが、さすがに融雪剤ギトギトで渋々洗車したらメッキパーツに点サビ浮いてて涙目(´•̥̥̥ω•̥̥̥` )
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2019/02/17(日) 12:27:05.45ID:qaDf4w7r
>>393
N-Boxは確かに静かだったな。
ターボだとコロコロ音がする程度で。
スペはノンターボでもターボでもうるさいよ
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2019/02/17(日) 12:30:46.08ID:aRy5GBOb
>>400
当たり前といえば当たり前。
40kgの違いは遮音の違い。
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2019/02/17(日) 12:40:10.38ID:EF9Rz7Qj
軽さは正義でしょ
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2019/02/17(日) 12:47:42.33ID:3cchpBJO
>>402
走る、曲がる、止まるに対してはメリット
騒音振動に対してはデメリット

ばね下重量も同じ。
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2019/02/17(日) 12:50:46.29ID:GZ9h8ZKg
車の基本は走る曲がる止まるでしょ
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2019/02/17(日) 12:55:10.09ID:3cchpBJO
だからといってみんなアルトには乗らんだろう
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2019/02/17(日) 13:59:47.14ID:lFWqz8xP
乗ったことないけど現行アルトはかなり良いできときいたけど。
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2019/02/17(日) 15:00:18.83ID:r1RmrIrd
ギア緑注文したった 水色と迷ったけど カーキの設定あったら迷わなかったのになあ
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2019/02/17(日) 15:03:40.19ID:YIUqoWBW
本日ギア>ツールグリーン2トン、納車されました。
HUDには慣れてるが、これはいいわ 感激♪
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2019/02/17(日) 15:12:11.84ID:KS5BZ9lg
>>402-404
「間違いだらけのクルマ選び2019」から。

・ボディの剛性感が足りない
・操舵感も良くない
・↑と関係あるのかないのかブレーキもグニュッとしたタッチで安心感に乏しい
・ベースモデルのデザインや内装は悪くない
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2019/02/17(日) 16:46:47.18ID:lFWqz8xP
スズキの車は始めてだけど軽に拘らなければ
スペカスタムターボよりスイフトのほうが良かったかなと
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2019/02/17(日) 22:13:18.52ID:M6N39Qe0
満足度高め^^
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2019/02/17(日) 22:20:14.74ID:aRy5GBOb
>>414
今のところ販売も順調だし、ギアも出たばかりだし・・・

パレットから数えると、去年が10周年だったので記念車もない・・・
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2019/02/17(日) 22:24:06.93ID:r1RmrIrd
ハイビームをカメラで自動制御する機構早く試してみたいわ 3月納車はきびしいらしい
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2019/02/17(日) 22:40:54.35ID:m5ekFFfl
ハイビームアシスト
スペーシア、カスタム、ギアの他にワゴンＲ・クロスビー・スイフト・スイフトスポーツにもついてるね
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2019/02/18(月) 08:04:21.92ID:kMnFk+5g
おはっペﾉｼ
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2019/02/18(月) 08:12:59.46ID:df283gcn
>>395
乗り比べた感想はデータと真逆の感すらある。
このデータどこが取ったの？

>>400
やっぱそうだよな。
静粛性が影響してんのかどうか分からんが
オーディオも遠くで鳴ってる感がある。
音質にめちゃくちゃこだわりある方じゃないけど
試乗した時にすぐ感じたから
前後カロのに変えた。納車後どう違うか楽しみにしてたが
やっぱ遠いなw
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2019/02/18(月) 08:22:26.29ID:Rt4Go5bS
試乗で遅いうるさいと感じたのにハンコ突いたと・・？
しかもここで文句言い出すって謎だわ
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2019/02/18(月) 08:31:21.71ID:g8E4HInZ
トータルでそれらを上回る魅力に溢れていて判子押さざるをえなかったのさ
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2019/02/18(月) 08:36:06.48ID:df283gcn
そう言う事
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2019/02/18(月) 08:41:56.66ID:2hDtt/ID
スズキの車って大体そうだよな。
他社と比べると尖ってる部分は多いけど谷間も多く、ああ〜惜しいなぁ、
人に勧められる車じゃないなぁ〜と思いながら気がついたら契約してる。
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2019/02/18(月) 08:43:53.38ID:df283gcn
>>427
ターボだよ
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2019/02/18(月) 08:48:54.44ID:NjAorDvq
>>422
いまだに現役でMH21S乗ってるけど
謳ってる静音性に新型スペーシアでは進歩を感じなかったからそういうもんかと。
高速だと相当音量あげないと聴こえないからナビ音量は常に最大。
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2019/02/18(月) 08:51:45.22ID:NjAorDvq
あと安い。

Nボだと定価高めで値引き額多くしてお得感出してたけど
最終価格でスペカスのが5万ほど安かった。
スペカスがどうというよりNボに＋5万の価値を感じなかった。
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2019/02/18(月) 09:01:16.01ID:Rt4Go5bS
遮音性なんか後からいくらでもテコ入れできるけど根本的な部分はそうはいかないからなぁ
スペーシア独自の予防安全装備やアメニティもそうだしなんといっても燃費とデザインだね
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2019/02/18(月) 09:52:52.41ID:hb6wY574
つかスペカスもNカスも大差はないぞ。
ただNカス試乗車はサウンドキット組んである場合あるから騙されるなよ。
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2019/02/18(月) 10:06:14.06ID:2hDtt/ID
>>435
レアルシルトか、金持ちやな
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2019/02/18(月) 10:59:55.66ID:AK8dbo6C
デッドニングおもしろそうだな！
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2019/02/18(月) 11:11:06.80ID:q36D9Q8w
ギア、確かにエンジンノイズ五月蝿いな。
ボンネット開けてみたらボンネット裏に
吸音材貼ってあるだけだわ。
カスタムは室内隔壁に防音材貼ってあるみたいだが、
バルクヘッドや意外とタイヤハウスからAピラー
下まで空洞になってて防音やりがいありそう。
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2019/02/18(月) 11:22:25.97ID:QDfRRWS0
防音沼
デッドニング沼

ハマったらキリがなさそうな世界だなｗ
0443阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 11:25:24.96ID:q36D9Q8w
>>441
現行ソリオでフルデットニングしたが、
タイヤをレグノ、ルーフを防音したら
かなり静かになったよ。
ギアはタイヤをルマンにしてから
やはりエンジンルームからの音が大きい。
ルーフも含めて現行ソリオよりは
フロア系の防音はマシになってる。
0445阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 11:36:48.11ID:gXcD5Zg3
時価となっております
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2019/02/18(月) 11:38:20.67ID:df283gcn
>>431
5万なら結構迷うとこだな。結構良い値段出させてたんじゃないかな。
俺の場合Nカスターボでスーパースライドシートで
見積り取ってたのもあるけど
スズキも値引き頑張っちゃってくれて
30差があったからな。財務大臣の許可も降りん。
0448阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 11:48:19.18ID:Rt4Go5bS
仮に同額だったとしても燃費の良さを勘案すれば将来的にはかなりの差が出るけどね
0450阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:22:16.07ID:q36D9Q8w
>>444
5〜6万円位。タイヤハウスに吹き付ける
ゴムスプレーみたいなのが高い。
シートやリチウムバッテリー、DCBSやバルクヘッドバラす時間がかなりかかる。
0451阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:25:46.88ID:df283gcn
実燃費をNが18km/L、スペを20km/Lとして
月800km程度走ったとすると44.4Lと40L
1L150円として月に660円の差が出るわけだ。
1年間で7920円。10年で約8万。
バッテリーが10万で、交換出来るとしても
少し足らない。しかもスマホでも1年使えばバッテリー性能は
80%程度に落ちる。
実際燃費でのお得感は薄い。
バッテリー無償交換してくれるなら話は別だけどw
0452阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:31:32.12ID:2hDtt/ID
スマホてw
SCiB積んでるのかよ
0453阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:33:00.71ID:CpbY43gD
低燃費に修理メンテ費用まで加えたランニングコストで考えるとスズキ車がお得でしょ
0454阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:35:25.87ID:CpbY43gD
10年乗る前提で誰か計算してくれ
0455阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 12:40:31.31ID:HtO4Z65U
ギア指名買いのワイ高みの見物
0456阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 13:52:59.26ID:df283gcn
バッテリー劣化は想定しておいた方がいいぞw
リーフとかでも劣化は想定されてるから
バッテリー性能を見るアプリがあったはず。
0457阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 14:18:05.69ID:W24BtgDe
スペカスタムターボの挙動を観察していると
低速時にはバッテリーのみでは動作しない。
これこういう仕様なの？
プリウスみたいに低速時には電気自動車みたいな動作すると想ったんだけど。
0458阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 14:23:06.11ID:2hDtt/ID
>>456
リーフって初代？現行？
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