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【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★67
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2019/02/09(土) 11:44:00.82ID:ZKnjgLq0
新・旧・OEM を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。


スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/


スペーシア　 MK32S/42S型（2013 - 2018）
　　　　　　 MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
　　　　　　 MM53S型（2018 - ）


※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>970〜で立てましょう。

※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★65
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546691058/
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★66
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1548151654/
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2019/02/14(木) 19:52:51.46ID:ZbE6BZ8l
>>297
一度、十分に暖気したあと（１０分くらい走った後）、平均燃費をリセットして、２０kmくらい乗ったときの燃費を計測してごらん。
0303阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 19:59:34.14ID:ES0C4TUw
ターボでも22km位走るけど。暖機したりちょい乗り多いと19km位。本当にカタログ燃費に近い値が出る。25km/L越えは信号があったらまずムリだ。
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2019/02/14(木) 23:05:55.66ID:wmq7E+Rn
今日ギア乗ってきた NONEから乗り替えに決めた ちょっと重いきはするけど動力的にはなんの文句もない 燃費はNONE重量プラスマイナスだろうと思って割りきる ターボね
0306阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 23:11:55.14ID:FprhTzw9
新型車の話題ところすいません。
フレアワゴン（初期型のスペーシア）で
ロックアップしなくなったっぽいんだけど、
このような事例を知ってる方いますか？
ディーラー持って行っても異常無しと返されるだけですが、
乗っていて明らかに違和感を感じます。
エアクリ、プラグ、バッテリーは新品交換しましたが改善せず。
燃費悪化。平均25→20へ。
アクセル踏んでもあまり加速しない。
エンジンブレーキ効きが悪くて追突しそうになる。など。
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 06:56:05.67ID:CqUg5hPE
20も走ってたら充分だろ
0310阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 07:48:03.60ID:iPbw0gZK
仮面ライダーカブトが使う高速移動能力。
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2019/02/15(金) 07:55:55.46ID:I2Fh8LKK
>>309
プロレスラーが向かい合って組み合うこと
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2019/02/15(金) 09:06:35.68ID:qo78GDLi
>>309
ロックマンのゲームを全クリアする事。
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2019/02/15(金) 09:28:38.51ID:IKCf91KR
>>311
がっぷりよつとの違いがよくわかりません
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2019/02/15(金) 11:12:46.16ID:OEknsm5a
価格コムレビューの
こんぺいとうR
車両値引 30万/OP値引 10万は
20/5 から 25/5 と修正3回目で
たぶん見栄なので参考にしないように。。
0316阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 11:28:45.27ID:ZKp56gnn
>>314
がっぷりよっつは腕を下から回しをとるで、ロックアップは腕を上からって組むことジャマイカ？
0317306
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2019/02/15(金) 12:10:18.65ID:jvev2AQn
>>307
ギヤ部分一式交換なら費用かかり過ぎなので、乗り換える予定です。
ロックアップは自分なりに調べた結果なので、外れている可能性もあります。
しかしメカニック二人に確認してもらって、両者共に違和感を感じないところに残念な気持ちになります。

>>313
リコール出てるので、それが終わったらスズキに持って行こうと思います。
ありがとうございました。
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2019/02/15(金) 13:03:54.11ID:/JwOxTur
スズキが作ってる車だからスズキが一番良くわかるはずだよね
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 13:48:38.84ID:zbFA+PyN
スズキに持って行け。て話しだよ
ロックアップだと断定したなら、修理工場へトルコン一式交換してもらえばいい
なにを根拠にロックアップ異常と断定したのか、明示しなきゃお前にしかわからんよ
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 14:10:34.32ID:nIX69fYS
燃費25は裏山C
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2019/02/15(金) 14:42:33.50ID:ZnBZfCl6
>>322
大阪人は大体そんな感じと聞く。
値引きというか、いいものを安く買えた自慢
0324阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 15:08:08.18ID:UTr+t9x5
ギアターボに200km乗ってきたが、クルコンが楽すぎるね。
燃費は18。冬だし4wdだしこんなもん。

先代のスペTよりは燃費いい
0327阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 15:58:53.27ID:oT7B+osk
むしろこの時代に値引きだの面倒だから固定でいいよ
声がでかいやつが得するとかやってられん
0329阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 18:26:24.22ID:NCCYFRuN
SGコートはやめたほうがいい。
スズキでやってもらったがあきらかにトヨタのガードコスメより撥水が悪い。
業者でガラスコーティング頼んだほうがいい。
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2019/02/15(金) 21:30:15.55ID:SYFE2CZv
>>306
15分くらい走ってミッションが温まった後でも改善されないなら異常かもね
こちら北関東気温一桁だけど運転し出しはトルク感スカスカでエンブレも利かない
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2019/02/15(金) 21:44:00.58ID:qvsqVGvo
カスタムを購入予定なんですが、純正のスターターってどうなんでしょうか？
ディーラーの人にスターター付けたいと言ったら微妙な顔だったので良くないのかなと思ったのですが
他のスレにも同じ事を書き込んでしまいましたがこちらが本スレなのですね
0333306
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2019/02/15(金) 23:36:30.37ID:eTNoKjDh
>>331
こちらも北関東です。
1時間以上連続で走行しても症状が変わりません。
前は発進して25km/hぐらいになるとエンジン回転が下がりながら加速していったのが、
回転落ちてこない。上がりっぱなし。
アクセル抜いて踏み直しても下がらない。
弱いSモードでずっと走行してるような感じ。
0335阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 08:00:59.12ID:oSBX4+q3
？
0338阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 09:41:20.35ID:N9WT7lzS
三菱アイからスペカスタムターボに
乗り換えて出来なくなったことがいくつかあるのが不満点として登ってきた。
ヘッドライトの光軸調整とかできなくなった。
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2019/02/16(土) 09:58:22.04ID:N9WT7lzS
>>339
機能が多すぎて把握できないよ。
運転するにはアイ程度の機能で丁度いい。
次期車はアルトのLクラスで十分だ
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2019/02/16(土) 10:08:49.16ID:oRykTtss
スペーシアに慣れてからアルトに戻れるとはおもえん
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2019/02/16(土) 10:20:26.14ID:bOrWFHMN
光軸ズレてる感あるの？
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2019/02/16(土) 10:41:36.86ID:N9WT7lzS
>>342
ズレているというかマニュアルで
高低調整できないのが不満。
標準のままでは光軸距離の長さが足りなくて
遠くが見えないからね。
0345阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 10:49:40.90ID:moqLjw8x
素ペーシアのアップグレードでLED にしたら、真っ暗な道は先頭あるいは単独で走るのは怖くて仕方ない。
0347阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 11:21:51.11ID:0MhGuwFL
え？
自動切り替えにならないの？
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2019/02/16(土) 14:02:59.87ID:moqLjw8x
>>347
んー田舎なら使ってもいいけど、市街地だとウザい
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2019/02/16(土) 15:18:26.20ID:7aSalT9q
うざいってどういう意味？
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2019/02/16(土) 15:34:07.56ID:7aSalT9q
勝手に切り替わってうざい
切り替わりが遅くてうざい
いらんタイミングでハイに入れて逆襲されてうざい
そもそもこっちに向かってハイにする奴がうざい
ハイにしろという警察がうざい

いろいろあるだろ
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2019/02/16(土) 18:17:25.06ID:BLuDOxZM
所謂ハイビームが走行用前照灯ってことで、ロービームは
すれ違い用前照灯って事だから、最近の警察は積極的にハイビームを使うこと勧めてるね。
0356阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 18:52:58.39ID:N9WT7lzS
でもやはり対向車のポジションがハイビームだと眩しいからロービームにしてしまうな
0357阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 18:54:54.66ID:wFoSSKf6
ちなみに、各社が取得に躍起になってる「サポカーSワイド」の取得要件に
ハイビーム自動切り替え装置が入ってるので、この先100％近くまで普及する。

デュアルカメラブレーキサポートではこのハイビーム自動切り替え機能をつけることが出来ない
ので、現行スペーシアはデュアルセンサーブレーキサポートに切り替えた。
まだデュアルカメラを使っているイグニスやハスラーなどは「サポカーSベーシックプラス」止まり。
0358阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/16(土) 19:22:31.93ID:DW/NS8Jw
スペーシアのカスタムってノーマルより静粛性が高いって聞いたけど
ターボだと関係ねーな、、吹かすたびゴーゴー粋ってやがる。
0360阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/16(土) 19:51:07.96ID:N9WT7lzS
>>358
カスタムターボでも家のはそんな音しないよ。

でも当たり外れがあるのは気持ちのいい
話しではないな。
スズキの製作技術に問題アリって事だからな・・・。
0366阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:03:23.58ID:8Pe1LTX6
スペーシアって足元あったかいですか？
今乗っているデミオ30分くらいしないと足元温まらなくて…
前に乗ってたワゴンRはすぐに足元あったかくなったので、
またスズキのクルマに戻ろうかなと思っているので、
スペーシアに乗っている方にどんな感じか聞きたいです。
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:05:54.01ID:BLuDOxZM
>>365
>>356がまさにそれだろうなw
対向車がいる時にはロービームだろってな。
0368阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:08:12.52ID:r5v258dD
>>345
フレアタフ所持ですがプロジェクターレンズは明るいですカットラインもはっきり出ます。
素ペーシアのライトみましたが たしかに残念ですね
そこの所だけを見ても ギア オススメです
0369阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:52:26.54ID:2br6cHR0
いいとこ取りのギア
0370阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 22:30:34.57ID:+DiiYd9L
>>366
５分ぐらいで足元暖かくなる。ただし条件がある。
頻繁にアイドリングストップするとあまり温まらない（PTCヒータついてないから、アイスト中は温い風）。
なので、寒いときはPWRボタンでアイストしないように走ればすぐあたたまる。
高速道路走ってればアイストしないので汗かくほど暑くなるよ。
0372阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 22:35:54.11ID:+DiiYd9L
>>332
そんなことないよ。
この時期は暖気できてスムーズに発進できるから便利。
余裕があるならつけたほうがいいよ。
0376阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 23:06:17.72ID:4QCr6VQn
スズキ純正のエンジンスターターってリモコンもダサいし純正選ぶ価値なくないか？
社外のほうが全然ましじゃない？
NBOXの純正エンジンスターターのリモコンはスマートキーとして使えるしデザインも純正チックでカッコいいよ。
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2019/02/16(土) 23:13:04.50ID:wFoSSKf6
>>373
で、いつスイフトがデュアルカメラになったの？

デュアルセンサー、もしくはデュアルセンサー+ミリ波レーダーのはずだけど。
0379阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 23:27:14.78ID:vBGMZNCk
スバルのアイサイトではハイビームアシストに対応させるためには第3のカメラを足して
トリプルカメラにするしかなかった。
https://i.imgur.com/pfujdd4.jpg

スペーシアもハイビームアシストに対応するために会えてデュアルセンサーを選んだと
インタビューに答えている。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/12/15/303783.amp.html

ソリオマイナーチェンジの頃には新しい技術で対応できるようになったんだろうね。
0380阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 23:29:19.42ID:AOCCzadn
デュアルジェットエンジン＼(^o^)／
0381366
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2019/02/16(土) 23:44:47.84ID:8Pe1LTX6
>>370
デミオはアイストオフでも足元が寒くて乗り換え候補の
スペーシアがそうではないと分かり、安心しました。
教えて頂きありがとうございました。
0382阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 23:45:47.01ID:QY+xmdCy
トリプルセンサーと言えばプロトレック
0385阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 04:06:52.57ID:x/Fqhf9+
>>382
スカイセンサーと言えば、SONY。
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2019/02/17(日) 07:15:46.22ID:6g0u4lqs
基本はハイ、常時ロービームは状況によっては違反・・・てホントすか
0388阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 08:25:45.97ID:hD5pxBNX
>>358
エンジン音確かにうるさいね。
3000回転くらいの時とか特に。
音の割に進まない。
0389阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 08:40:14.78ID:aRy5GBOb
3000回転も回す急加速時はそりゃうるさいだろう。
なんてったって時速100kmで2700回転だし。
0390阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 09:17:07.48ID:at06uZVq
>>387
基本ハイって道路交通法が出来たときの車の登録台数が少ない時を前提に1番前方を見やすく薄暗いフィラメントバルブが照らせる角度が前照灯で、たまに対向車が来た時に切り替えるのが、すれ違い前照灯という常に対向車とすれ違う今の車社会の常時灯、ロービーム
法的には対向車がいなければ夜1番安全に遠方まで見える前照灯にする、それが今の車社会のハイビーム
0393阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 09:31:04.93ID:hD5pxBNX
>>392
乗ってるよ。
スペーシアしか乗ってない？
0395阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 10:06:22.10ID:aRy5GBOb
>>394
0-100はNBOX、タントと比べても一番早いので、踏み込んでうるさい時間自体
短いだろ。
巡行ならそこまではない。
あとで騒音計で計ってみるわ。
0396阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 10:12:15.71ID:gnGOlTSX
静粛性に関してはyoutubeで試乗レビューいくつかあるから聞き比べたらいい。
個人的にはノーマルNAのPWRモードがかなりうるさいと思った。
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