【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
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>>436
スペーシアはこの前のマイチェンでエクステリア変えずに全車速ACC付けたんだがなぁ ホンダは出し惜しみした。
N-BOXだけ売れてホンダの他の車が売れなくなるからしたんだろうが自らN-BOXランク下げた。
賢明な方法かな? カスタムのLEDフォグって光軸おかしくない?
ハイビーム並みに前を照らしやがる…
しかもホワイト色じゃフォグの意味ないような汗 >>445
多分利益率上げたいんじゃないかと、推測
でもホンダはいつも三代目でコケるからねえ NBOXに全速ACC電パ付けたらNWGNが売れなくなってしまう >>448
スライドじゃなくていい人はNwgnだよね。
Nボに無いACC、電パ、テレスコピックの3点セットあり。
上手く棲み分けてんね。 ワゴンは頭上が狭いしデザインが顔とお尻がブスだからいやだなぁ。メーターもバンと一緒なので嫌い。 いつも思うけどNwgnが売れなくなってNboxに流れても何ら問題ないような >>448
N-WGNに食われて
N-BOX首位陥落?
それこそホンダの断末魔への第一歩となりそうだな NBOX買う人がNワゴンに流れないよ。
スーパーハイトとハイトじゃ全然違うから。 そりゃホンダは落ち目で低迷したF1捨てて電気自動車一本化目指してるもん
儲からないのに売れまくったN-BOXは目の上のたんこぶよ N-BOXが販売1位から落ちたとしても、ホンダ全体では上がるみたいな計算ができるなら
ない戦略ではないだろう
そもそも電パや全車速が付かなかったとしてもタントやスペーシアより落ちるとは限らんわけで
そういうこだわり持って、軽のハイトワゴン買ってる人ってそんなにいないんじゃないか? 久々に買い換えるタイミングだしできるなら全車速も電 Pもついて欲しい ここには電パ教信者がいるけど
軽自動車のランキング見てたら付いてない車の方が圧倒的に売れてる訳で
そもそも売れ行きに大して影響しない >>460
そては付いてない車が圧倒的に多いからだアホ。 >>461
そんなに必要とされてるのならその数少ない車種に需要が集まって
車種別売り上げトップに立つくらいじゃないとおかしいよね ホンダセンシング完全に切る方法あるかな
車の間縫って走る時に勝手に自動ブレーキ掛かって走りずらい NBOXは常に最先端の装備でいて欲しいな
軽のフラッグシップとして 全車速ACCが増えてきたので、今まで通りの読みでやってたらまずいよね。
小型車やミニバンも全車速に電子Pつけはじめてるし。 カスタムのデザイン、オデッセイみたいな感じになるってね。
ちょっと期待。 カスタムのデザイン、オットセイみたいな感じ
に空目した >>470
嫁さんが好きなのはあなたの股間のオット… 全車速ACCって高速以外でみんな使ってるのかな?一般道で使うと本当に止まってく
れるか心配で逆に疲れるんだけど。
会社で所有している現行レジェンドですらこれは止まらないと感じて自分でブレーキ
踏んだこと何回かあるし、N-BOXレベルに付くACCって考えると一般道で使うのは怖
いように思うんだけど、みんな本当に欲しい機能なのかね。 6位 ホンダ「N-WGN」:8977台(前年同月比423.2%)
N-WGN凄いやん
400%超えて1万台も視野に入ってきたw
スライドドアが要らないならN-WGNで良いもんな 安いし >>475
言うほど安くないような…
リセール気にしないならデイズハイウェイスターのほうがクソ安い 日産なんて車を売るときに
メーカが生き残ってるかどうかも分からんだろw >>472
ACCはメーカーで性能違うからなんと言えない カスタムのフロントデザインも、フィットみたいな心地よい感じで行った方が、これからの人気を考えると良いのではないですかね。 >>475
前年同月比423.2%
そうだな。電動パーキングブレーキ不具合で販売ストップ
した時も凄かったな。
この後数か月400%超え続くから楽しみだな。 デイズのハイウェイスターターボ2WD本体価格1,747,900円
デイズのナビセット315,314 円
N-WGN LターボFF本体価格1,529,000円
N-WGN custom LターボFF本体価格1,694,000円
N-WGNのナビセット259,600円
サイト見てきたけどデイズ高いやん >>465
釣りかもしれんが、まずはその走り方を見直すところから始めるべきだと思うよ >>477
いくら位なの?未使用車は結局高いけど。 2017年以降、二代目N−BOXを買った人は、相当飽き性でなければ
満足しているはず
ここで次期とか言う人々は、お静かに待たれよw
私は2018年に買った
満足です そうだね
値段は軽自動車としては高かったけど
満足はしてる、少なくとも不満は無いな〜 けっきょく軽のセダンタイプで上質なのがないからNボに走るんで、あればセダンタイプのを俺だったら買ってる
ソニカだったっけ?上質な軽セダンといわれてたのは オープンにならないコペンとか収納のあるS660で頼むわ N箱買う層はスライドドア且つ中が広いからN箱を買うんだから
セダンで上質だろうがなんだろうが買わないんじゃね? 昨日、車中泊したけど何とか寝れるね。
ノーマルだからシートがファブリック?素材なんだけど
カスタムの合皮のほうが寝る時は汚れなさそう。 カスタムって本革じゃないの?
新車で乗った時にすごい革の匂い嗅いだ気がする ・シートバックテーブル標準装備
・ETCはオプション扱いに ETCは必要ない→購買層が高速利用しない
電P停止保持クルコンつけない理由はこれだな この動画どうか?
www.youtube.com/watch?v=SaeomPKNHAw&t=395s 電Pはホンダ的にも、結局N-BOXで高速乗るか?ってところだよね ヤリスだって全車速が付いてないんだから
N-BOXも無くても良いと言えば良いけどねぇ 昨日車検に出したら代車がN箱だった。走行距離6000km・・・普段古い車に乗ってるもので、最新の装備が色々てんこ盛りで訳がわからんw電話のアイコンのボタンってナニモノ? 見ての通り 電話ボタン
Bluetoothで自分のスマホと通信連動してるから、ハンズフリーで通話が出来る
もちろん予めナビに設定して置いての話だけどねえ >>490
独身?って聞くいつものキチガイだよ
「独身?」はNGワード推奨
このレスも見えなくなるけど >>512
ありがとう。ハンズフリー通話か・・・自分のはキーを捻ってエンジン始動する車なんで、スマートエントリーやら始動ボタンとか、走らせる前にまず戸惑うw
安全運転支援装備とかもディーラー車だから盛りに盛ってあると思うけど、まぁ知らなくてもいいや。結構走るねこれ。 ハンズフリー機能がナビにつくようになったのって何だかんだで15年ぐらい前からだった様な気がする Go to TravelとかGo to Eatとかやめて、10万円給付をもっかいやればGo to あらゆる産業!になるし、行政コストも減らせるし、間に入る業者のピンハネも減らせるのにね。 自動車を扱える位には勉強を出来る人が
GoTo〜〜が何で必要かを理解できないとかこの国はもうダメかもわからんね
観光業界が死んだら地方経済が死んで
てめぇが毎日食ってる米や野菜や肉や魚を作ったり取ったり加工する業種や地方銀行がドミノ式に死ぬんやけど
GoToは貧乏人に遊ぶ金を撒くのが目的じゃなくて
金持ちに金を使わせて地方経済を回すのが目的なの ニッチ産業の観光業界よりも
日本経済の根幹、自動車業界に支援した方が良いよw
国産新車購入で25%バック
潰れかけの製造業が持ちこたえられるわ >>516
菅さんになってから、10万給付またあるかなと期待したけど、完全に無理っぽいね。 >>516
皆貯金しちゃってるんジャン
この先税金めちゃ上がるだろうし 高速も渋滞も年に数回しかない近所走り用に最新装備はいらない >>522
ACCは要らんだろうが、サイドエアバッグぐらいつけてくれよ、でないと車幅の狭い軽自動車なんだからサイドアタックがきついぞ
側頭部や肩にモロだぞ >>518
昔、13年超の車を廃車で20万貰える
エコカー購入で10万貰えるとかやってたよな
今のサポカー補助金の年齢要件を廃止したらいいのに 名義は親の名前でも良い、任意保険を運転者の名前にしておくこと!
1年後名義変更すれば良い。 車中泊してて思ったけどシートの表面がよれるね汗
なんか厚めのマットレス敷かないとマズイな >>529
自分は車中泊する時は夏用のセミダブルベッド向け敷きパッドを2-3枚持って行ってるわ
2枚重ねるもよし、1枚は幾らか畳んで段差を補正したり、足置きや枕にしたり、飲食の汚れ、寝汗等で汚した時に入れ替えたりと結構幅広く使える
しかも旅先で汚してもコインランドリーを見つけてしまえば洗濯できる
一時期はマットレスも考えたけど、適度ななサイズを求めると寝る時以外は場所を取るし、折り畳み式は安くないしでなぁ N-VANみたいに簡単にフラットに出来なくても
ちょこっとパーツ増やしたら
まっすぐ寝れるようなシートレイアウトにしてくれると嬉しいんだけど >>524
ではなく、ガラスに頭部が直接あたらないための装備 後部座席を多様するので座面の長さの短さを
改善してくれないかな
シートアレンジ優先なのはわかるが
45センチは流石に短すぎる ライトが上すぎる
デーラーに行ったら無理とか。
自分でかえられるもの? 車の前に付いてるライトが上向いてるから
自分で変えられるの? >>539
フォグランプなのかポジションランプ(スモールランプ)なのか
ヘッドライト(Low)なのかヘッドライト(Hi)なのか
どれの角度が高いのか位には書かないと
ちなむと、
角度や輝度は法律で決まってるからディーラーでは規定値以外にしない
車高を上げたり下げたりして光軸が意図した角度からずれてるならカー用品店で調整してもらえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています