【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
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>>509
俺が買った時は今注文すれば〇月〇日生産分の20台の内の1台を納車しますって言われたけどこういうのを受注生産って言うの？ >>513
なんで上から目線で一方的にバカ乙とか無駄に草生やしてマウント取ってるの？精神不安定なのかな？大丈夫？ どこの掲示板見てもだいたい荒しがいるけどイーターネットで荒らし行為をする人って実は極小人数なんだってな
人口の１％ぐらいなんだってよ、だがその１％があちこちで荒らし行為をしているらしい
俗にいうキチガイというやつかも知れん
こう言ってはなんだが児童虐待するような輩 連日連夜、寝ても覚めてもスレに張り付いて
虚言妄言、ゴミコピペ、火を入れるを繰り返すガチの精神疾患だからな オーナーなら別にいいんだよ
歓びを全身で表現したって、誰も傷つけはしない 本当に海外で絶賛されてるなら、とっくにS1000が出てるよ。 Ｓ６６０はフロントよりリアサスが柔らかい設定
ＮＳＸはその逆だな
さて、ヒーコー飲んだらエンジンに火を入れるか
車入れ替えないと 販売されてないのに絶賛もくそもないだろ
なに言ってんだ ホンダは枠にはまるなとか言ったけど、日本人、特にホンダってね、規制の中で枠にはめられた中でS660みたいな良い車を作るのが上手いんだよね
逆に何でもあり無制限って言われちゃうとNSXみたいに世界に通用しない車しか作れない この車のユーザーはどこかの半島民族のような自己愛性虚言癖ですね 何でもあり無制限みたいな世界で戦える車を作るなら、水野さんとか元ホンダの桜井さんみたいな型にはまらない天才が必要
残念ながら桜井さんは色々あってホンダにいれくなってしまったけど、ああいう人が今でもホンダにいたらなあと残念で仕方ない ホンダ下げをしないとおまえの自尊心が保てないのはわかった >>529
その桜井さんがＳ６６０を絶賛してたよ
オーナーみたいだけど NSXは記録を塗り替えることはできなくてもスーパーカーの名に恥じない車だと思うけどね Ｓ６６０買ってからというもの
俺の辞書に「ストレス」という文字はなくなった。実にいい走りだ。
パワーオブドリーム なんか最近エンジンかけた後スパナマーク点滅するんだけど5000km行くまでリセット出来ないのかな？今4700kmくらいなんだけどトリップリセット押しながらエンジンスタート2回押してもスパナマーク点滅消えないんだよね。 >>534
リセットのやり方が違う
オーナーズマニュアルのｐ85参照 フロント2.1k、リヤ2.8k
重量配分考えても後ろの方が硬めなんだけど？
本当にオーナーなのかな？ >>529
あの頃F1やってたエンジニアはみんなリストラされたり辞めたりしてしまった。
余談だけど博俊さんもはめられて無限もホンダにもっていかれてしまった。
本田一族をホンダ関連からどうしても排除したかったとか、サラリーマン企業に変わって本田宗一郎時代からのめんどくさい技術者を排除したかったとか色々言われてるけど。
あの頃のホンダと今のホンダは全く違う会社になってしまっ。 そしてあの頃のホンダのエンジニアはもうみんなホンダ車に乗ってないからね。
本田宗一郎さんの御墓参りにくる時もみんなホンダ車じゃない、何故なら今のホンダには乗りたい車、買いたい車、欲しい車がないからだと。
そんな中、S660は久しぶりに出た買いたいホンダ車だと。 S2000年内中に買えそうになくて昨日泣いた
むしろビートのが良いかなって まだ今年始まったばっかなんですが…
金もないのに古い車なんて乗るもんじゃないよ どちらも壊れたら乗り換えならともかくソロソロ大物が来る年式だしな ここで晒してたビートレストアは順調だな
主がちょっとキモイとかあるけど
でもビートを買おうとは全く思わなくなった 中古で新車にちかい車が７００万だろオーナーは２台買って1台は寝かしとけば
Ｓ２０００ただで乗れたってことか。 新車に近い状態で維持し続けるのにはかなり金かかるから無理だな 置き場があるやつ
おまえら全員 Ｓ６６０ 二台買っとけ 700万円って言っても店が勝手に付けてるだけで、日本じゃ誰も買わんよ 現行NSXも新車より高い中古があるんだ
２７００万とか
おまえら全員ホンダスポーツ買っとけ FK8買って週末乗るだけでも、生産終了後そこそこ付きそうだけどなぁ
維持費は含まない >>553
新車は納車まで時間かかるから待ってられないけど旬なうちに乗ってみたい小金持ちがすぐに乗れる中古車を買う場合がある、そういう客を狙ってるだけでプレミアついてるわけじゃないよ なんかまたバカがわいて出ているな。
>絶賛コメントなんて一つも無いけど
>妄信すると見えるのか？
と、言うのでちょっと検索してみたら普通にあるので間違いを指摘したつもりなんだけど。
>とかネガティヴ意見出てるのに無視とか、頭沸いてんなwww
それはアンチ仲間同士でやってくれよ。どっか別の場所でさ。
絶賛コメント出てるのに無視とか、頭沸いてんなwww、とかさ。バカはバカ同士でやっててくれよ。 >>513
典型的なサイコパスだよな。突然湧いて突然一方的に暴れだす。言われた相手の気持ちなんか全くお構い無し。 軽自動車世界歴代最速スポーツカーのS660より
デミオの方が速い上に便利なんだよね
排気量が違うだけで加速も馬力も全然相手にならないんだよ
絶対に許せない 最近の車は各メーカーで同じような顔ばっかなのが残念だよねS660もまさにホンダって顔だし
もうちょっと個性が欲しい 統一性って点では成功してるじゃん。
逆にホンダとかけ離れた顔の方がいやだわ。 S660の現時点での問題点
・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。 「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06
日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 大阪東 花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。
ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。
これがアホンダの正体だ（笑） >>561
貧乏人は安くて広いフィットやヴィッツに乗るんだぞ
デミオはカッケーけど狭くて高いからな 軽初の6MTしか自慢出来ないなんちゃってMR(笑) そんなことより世界中でジムニー祭り
スズキ ジムニー が2019ワールドカーオブザイヤー第2次選考に 日本車唯一
https://s.response.jp/article/2019/02/06/318831.html
スズキ ジムニー、2019ワールドカーデザインオブザイヤーにもノミネート…唯一の日本車
https://s.response.jp/article/2019/02/06/318862.html
スズキ ジムニー が再び日本車唯一、2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの第2次選考
https://s.response.jp/article/2019/02/07/318880.html
スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。
修ちゃんおめ ＭＪのビリージーン聴きながら運転してると身体が勝手に動き出して危ないな(´･ω･｀) >>565
われは何べん言うたらわかるんじゃ
停止でメーターの表示が0にならんのは6MTやないけー
次から訂正してちゃんとせーよ ところでこの車って加速するときヒューンで音が聞こえるけど、あれはクラッチ切ると消えることから
ドライブシャフトが回転してる音なのかね(´･ω･｀) RC213Vとか何台売れる見込みで作ったんだろうね？こう言う採算度外視の物造るホンダが大好きだわ笑2000万越えのバイクなんて立ちゴケすら許されないな。 評価の割に新型ジムニーも、新型スイスポも
言うほど見ないよな。 サーキットでタイムでても峠だとデミオちんちんなんだよね カモ（笑い） 負け犬がソース無しでほざいても失笑なんだがwww
下りでいいからデミオパスする動画あげてみろよ？
上りじゃ相手にならないし、アウトオブ眼中wwm >>553
基本的に車両本体価格だけな状態で乗る人が皆無な車
フロアマットだけで16万円するし、セットOPはどれもこれも普通の車の数倍だし、150万円越える塗装色もある
OP数点で3000万円を軽く超える車だよ 九州のエンジョイホンダのパレード申し込みが始まったよ。今年も当たるかな？ >>580
サンクス
３０００万だすならフェラーリにするかと・・・
Ｓ６６０に乗るようなってＮＳＸにも興味が沸いたけどしかし
トミカ４Ｄで我慢するわ免許失わないから
Ｓ６６０は乗り込むほど好きになるね
ドライブすると日常ストレスから開放される >>575
俺がもしRC213V買ったら補助輪は絶対付ける ラグジュアリーカーS660にデミオが〜タイムが〜って鼻息荒く草生やされまくってもね笑。本当発想がなんつーか単純でもう人じゃなくてそこらの犬とか猫と同じ。 >>579
これね。無駄に草生やしまくった上に「失笑」だって。失笑してねーじゃん笑。本当犬とか猫が喋るとこんな感じなんだろうな。低俗の極み、見本みたいな文章力が顕著に顕れてて可哀想なレベル。 デミオからフェラーリまで多種多様な車と比較されるＳ６６０だけど
オーナーなら解ると思うがあっぱし背中にエンジンがある車は他とは全然違う
自動車王国とは言えこんな楽しい車を出してるのはホンダだけ寂しい限りだ
昨夜から血が沸騰するほど興奮して一睡もできないんだ
エンジンに火を入れたくて・・・
頼むはやく朝になってくれ
https://www.youtube.com/watch?v=1dOBFXVQlko >>579
ほんとアウトオブ眼中だよ
デミをとか興味無いしw 軽自動車相手に速いだの何だの虚しくないのかな
普通車同士で比べない辺りで デミオは15MBの事でしょ
ただ軽自動車相手に持ってくるのはお門違いだとは思うけども 軽四はスピードリミッターあるじゃん
普通車にはそれがないから、サーキットで競わせても話にならん >>577
直線が長い筑波２０００なら排気量が倍以上あるデミオの方が有利に決まっている
筑波１０００ならS660の方がデミオより速い
同じマツダのロードスターが１分１４秒前後なのをかんがみると「なんだかなぁ」と思うし、むしろデミオがんばってるｗ デミオは競技ベース車のくせに自動ブレーキやテレスコまで標準装備なのが地味に凄い
子供騙しのハリボテ軽じゃ中身の造りも性能も違い過ぎて比較するのも恥ずかしくなるレベル >>579がこのスレをアウトオブ眼中できない時点で基地外ですと自己紹介してるだけだとw 自演だ:けに じ・えんど
１月 Ｓ６６０ 納車
２月 ＮＳＸ 納車
３月 シビックタイプＲ 納車予定
４月 CB400 SF 注文予定
Ｓ６６０に乗るようになってからというもの
ホンダ信者になりつつある自分に気づきはじめた
冷静に分析するとホンダの営業戦略に嵌ったホット客なのかも知れない 速い車って条件でデミオを選ぶ意味が理解出来ない
予算縛りがあるとしても理解不能
予算総額180万なら他に選択肢が沢山あるし現行車を選ぶ理由すら見当たらない
嘗てのテンロクスポーツと比較すると現行のこのクラスの車は全て紛い物だと断言出来る >>609
予算総額180万円でデミオ以外何がある？
中古は無しね ドアの端が角ばってるのは嫌だな
だから4ドアは嫌い ビッグニュース
ＮＢＯＸ評論家第一人者のシーサイドライフさんも
CB400 SUPER FOUR 購入へ
https://www.youtube.com/watch?v=YktFkU495LQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
