【スズキ】エブリイ 73台目【バン 軽商用】
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意外と凄い! スズキ「キャリイ」57年間の歴史 巨匠ジウジアーロデザイン世代もあった!
https://kuruma-news.jp/post/114052 DA17で十二代目
スズライトキャリイバン〜エブリイまで54年間続く歴史 >>1乙
次は>>980をふんだ奴がたてるように
>>1に明記したほうが良いな NA AGSで車中泊してます。
広々快適 そとの景色も良い! 現行型専用とか
ワゴン専用とか
52、62専用とかあるけど
64Vの拠り所はここしか無いみたい そういえば、コメリってホイール付きでタイヤ売っていたりするんだな。
ブリヂストンの604Vだかがタイヤのみ3万、ホイール付きで4万ぐらいで売っていたよ。 (ターボと比較した)マニュアルnaの走行感うまく表現してください >>20
現行型専用ってのはいらんよな
ここに含まれてるから 取り付け完了
1時間もかからんのだな
これから色々楽しみ
バックカメラ取り付けるがこっちは少し時間がかかりそう
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スマフォ売れないから作ってるのか
未だ未完成っぽい >>27
やっべワイと同じ奴やんw
カメラ即行南無るから覚悟しときなさいw
壊れるの早すぎて新しい奴もらったわ
一応、補償あるみたいだがw >>28
>>29
アンドロイドカーステレオ的なの
19,000円とおやすくておすすめだぞ
もちろんGoogleナビも使えるしアンドロイドのアプリはほとんど使えるね
>>32
ナカーマ!
バンはフロントスピーカどころか配線すらねぇのにはびっくりした ちなみにタイムセールだと16,000円くらいで買えるからガジェット好きにはたまんねぇと思う >>33
PC以降はスピーカーあるんやで
多分w
Torqueてアプリが標準で入ってるからOBDIIのbluetooth買うと水温やらタコメーターやら表示できておもろいで
買ってけっこう経つけど
あんまりAndroidの機能使ってないなw >>35
pc以降ってのはマイナーチェンジ以降のこと?
俺のは27年製の初期型なんよ
アンドロイドの機能としてはアマゾンミュージックとかジェットオーディオなんか使う予定
あとは今んところ思いつかない スピーカーが標準装備されてるのはpcリミテッド以上だったはず >>27
これ200ミリワイドのモデル?
レビューのほとんどがパネル要加工ってなってるけどフィッティングどう?
キーオンでラジオ爆音起動は解消された?
高速ブート!!って書いてあるけどシャットダウンしないで常時電源でスリープしてるだけらしいからバッテリ上がりに気をつけて!! >>36
そうそう
形式のことね
確かPCかPCリミテッド以降は標準でスピーカーついてるで
>>38
微妙に隙間あるかな〜
加工はなしでいけたけど
爆音はアップデートでならないはず
少なくとも自分のはなったことないな〜
常時電源でスリープてマ?
3週間乗らないとか普通にあるからそのうちバッテリー上がるかもwww >>38
俺は200ミリ用の純正パネル買ったから結構いい感じだよ
テザリングで繋いだり切ったりしてIDコロコロしてるけど>>27です
ちなみに純正パネルだと
https://i.imgur.com/ziX1dk0.jpg
https://i.imgur.com/hSkVv7h.jpg
こんな感じかな
こんどホムセン行って黒のめじコークかコーキング買って隙間埋めようか思案中
純正200mmパネルはアマゾンでも買えるしネット通販で色んなところで売ってるよ >>22
コメリ高いよ
何処かしらんがカーピット有るようなHCとか探した方がええよ >>41
おっ。参考になるわー
その選曲はええオッサンとみたw まだタブレット固定できるような加工した方がマシやな 隙間ええんちゃう?暖房入れたら両側からアツアツになるし >>43
それが分かるあなたもオッサンじゃろw
俺もアラフィフのオッサンだがw
このスレで40歳未満の人ってどれくらいいるんだろ? 39になるおっさんなのに、音楽の好みのせいで
年齢不詳呼ばわりされるorz 今日、何気にアルミテープを適当に切ってピラーとかに張ってみたけど、なんか違う。
とりあえず、風切り音が小さくなったのと、乗り心地が硬くなったような・・・
これが本当のオカルトチューンか。 そして来週末には、バンパー外してペタペタするようになる 俺も200ミリにすれば良かったなぁいいなぁ〜
夏にATOTOを付けたけど知らなくて17.3センチのにしたよ
PCなのでフロントもリヤも大汗かきながら配線してスピーカー付けた さらにその後、アルミテープの効果についてアツく語りだす そのうち
アルミテープの製造メーカーやら
アルミ箔の厚みとかウンチク語りが始まる 走れば空気との摩擦が生じるし車自体電気の箱だからまあ全く意味がないわけでもないような やめてたのかw
ドヤ顔してたのに
まただんまり作戦かよw TRDの偉い人がインタビュー受けて、これは凄いんですぅーと自慢気に熱く話語ってたな。
あれは一体何だったんだろう..... 原理的に効果あっても、燃費やタイムに現れなければただのコストアップ部材が増えただけだもん。 >>63
出たなソース房
>>57
で、ソースは? オカルトでもいいんだが、
実際燃費が変わると他人がどう言おうと関係ないわ。 バンパーの下のほう、アルミ蒸着メッキの車増えた
特にトヨタ ダイハツ
ミラー全面張れば、結構効く すぐ判る
箱は空気抵抗が、半分馬力食ってる 郵便の機動車のエブリイが給油口にガムテしてて笑った。
やっぱそうなんだなあ。 燃費変わるんだ。
アルミテープ。
個人的に車触れる時の静電気のバチッてのが無くなれば良いと思って貼ったんだけどね。 アルミテープは静電気による想定外の乱流を消してくれると言うことだから
本来の性能が設計どおりに出るようになると言うだけだぞ
それこそウィングとかスポイラーとかが効果を発揮する次元でないと意味がないし
それでも設計値を越えられるわけじゃない ちょっとチューンフラシボです。
チューンアップはしません。 AGSのフロアーマット欲しいがアマにあるのはATばっかなんだな…
誰かおすすめ(安くて)おしえてくれないか? ん?
ATとAGSでペダル配置違うの?
フットレストの有無とか? >>71
バンディット1250S
スワップしたのか!? 街乗りオンリーだからノンターボ買ったけど、やっぱトルクないな・・・。
力弱いわぁ。 ターボは羽のように軽いよ ただもう少し低回転だったらな でも昔のターボ車と比べればピークトルクは低回転だよな ランチアデルタみたいにスーパーチャージャーとターボチャージャー両方付ければアイドリングからレッドゾーンまでビンビンじゃね? >>91
今なら、マイルドハイブリッド+ターボで良くね? >>91
ツインチャージャーか
スーパーチャージャー後付ならいけるかもよ 先日、JOINターボ2WD5MTハイルーフ(ブラックパール)納車されました。これから大事に乗って行こうと思います。諸先輩方よろしくです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています