【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part29 【三菱】
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日産の軽自動車「DAYZ（デイズ）」と、
「DAYZ（デイズ） ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519952889/
※前々スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part28 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1534640394/ >>892
うん、ルークスはこれ。例によってekスペースは知らね。
2018年合計 77,590台
12月 5,794
11月 6,474
10月 6,502
9月 8,526
8月 5,697
7月 6,284
6月 5,496
5月 4,464
4月 4,134
3月 8,719
2月 7,583
1月 7,917
2017年合計 73,544台
12月 4,818
11月 4,617
10月 3,158
9月 7,721
8月 5,077
7月 6,434
6月 5,882
5月 5,566
4月 4,919
3月 10,191
2月 9,235
1月 5,926
2016年合計 54,398台
12月 5,990
11月 4,269
10月 4,791
9月 5,558
8月 3,696
7月 3,913
6月 0 燃費不正問題により販売停止中
5月 0 燃費不正問題により販売停止中
4月 1,163
3月 9,690
2月 8,312
1月 7,016 >>881
あの声で脳内再生したら腹立って来た
あのナレーション大嫌い 低重心とスポーツサスペンション実現！！
て何が実現なんだろう >>890
どこかで見てもここには貼らないわ
拡散も違法行為だし、無いとは思うけど訴えられたらやだ >>850
ekワゴンは初見だったけどデイズはゴミ袋擬装してても隠しきれてなかったからなあ >>879
ノートeはプリウスと同じようなシフターで低速トルクはrpmから最大トルクの25kg/m
を発生してるからプリウスどころの騒ぎではないくらい暴走事故が起きるはず
だけど？ >>895
現行モデルはノーマルとハイウェイ・スターも脚周りの設定が同一だったことを
言ってるのでは？ ekアクティブいいねもうここまでD5顔にしてくれば三菱の顔っぽくていいんじゃない
あとは発売時に無理に低燃費なエンジン設定しなければ ソリオやバネットはデリカを名乗れるのに、これはダメなのね もともとデリカの５代目ってことでデリカD:5だったんだよな
それを三菱のミニバンの大きさのランクにしますって言いはじめてソリオがD:2、バネットがD:3
そんでてっきり現行eKスペースの情報が流れた時に名前がデリカD:1かと思ったらeKだったから拍子抜けした
結局D:1とD:4は登場せず尻切れトンボ デイズのほうは、まあ、ありがちなデザインに収まってるけどekのほうはソソるね
車格が大きくみえるのがいいし、実際、ワゴンRより室内は大きそう。
おそらくライバル最大級となりそうで
ロードバイクも積めそうだわ
これは売れる。日産のやつより売れる 10代目って出てきたマークXに比べりゃマシ
あっちは消えるだろう
初代からマークⅡだったが 売れないと
岡山県民の雇用問題に繋がる
全国の皆さん、買ってやってください >>913
デザイン、見た目は合格。
プロパイロット（全車速対応）モッサリじゃない気持ちいいエンジンなら売れる。
ＳＵＶとしての性能もそれなりにありそうだし、子デリカとして女子にも人気が出そうではある
しかし、これでいいだろみたいな手抜きとか、日本一売れているＮＢＯＸを徹底的に解析し
ＮＢＯＸを王者の座からひきずり落とすくらいの気概が開発陣になければ売れない。
あーやっぱりリコール隠し＆燃費偽装＆社長逮捕のメーカーだなぁと笑われて終わる、 たけーよなぁ、ターボで先進装備つけたら220万くらいになりそう >>914
「SUVとしての性能」という言葉には語弊があるな。
SUVに必要とされる性能などない。
国沢光宏に騙されるなよ。 S660て月200台くらいしか売れてない不人気車だろよ >>914
何期待してんだか
高かったら売れねーんだよ >>918
目標販売台数による。
スズキツインのように目標200台ならドンピシャ、
Sクロスのように目標50台なら売れすぎて5ヶ月待ち。 プロパイロットってメーカーオプションになりそうだけど、セレナとか見たら20万アップとかなんだけど🤢 この一年で一番ディーラーに人が集まる時期に
情報をリークしないメーカーはほんとクソ プロパ２０マンアップになっても付けたい。ごくたまにロングの移動があるのであるとないとでは
疲れ度合いは断然違うのと安全面に関しても支援は盛りたい。 プロパイロットはホンマにいいぞ
ってか、自動運転レベル2は絶対につけるべき >>913
倉敷総社周辺の問題を岡山県全体に広げるのやめーや OPで20万だとNボと勝負にならない気がするなあ。レーンキープも全車速もくるならまだいいけど CMはopな最新ハイテク装備を売りにするより
中身をちゃんと紹介して欲しいわ
いまのCMはほんと嫌悪感しかない >>902
>>903
ていうか、デリカに相当するのはミニキャブ（タウンボックス）だけど、
今回の新型はスライドドアねえからそれも名乗れねえよ。
>>904
eKスペースはトッポとタウンボックスの統合かと思ってたけど、
まさかエブリイのOEMで復活してくるとは。 >>936
デリカはエンジンが前になってるから、今の軽でそこまで踏襲するならekスペースになるっちゃなる デリカ名乗れるかどうかなんて別にどうでもいいよ
三菱の各車のネームバリューなんてもはや無い >>940
アールヴィーアールがここまでカッコ良くなるとは思わなかった デリカ、エクスパンダー、新ekを見た後じゃ新RVRは地味過ぎに感じる 新型ekワゴンにターボで四駆あったら買うんだけどな ツートンカラーはあるかなー
濃い青に黒のルーフがあるといいなぁ EKクロスはデリカと同じゴーン顔だけど、
これは現行EKカスタムの後継グレード。
新型にはゴーン顔じゃない標準顔のEKワゴンも有る。
日産版も顔が二種類有る。 販売店向けの内見会が発表の3週間前って遅すぎないか？
他車に比べてリークに対して敏感過ぎるのは認証が取り辛いからなんだろうけどね
デリカD5であわや取り消しって事態になってるし 三菱自動車を応援しましょう！！
値引きは禁止
定価で買いましょう 人生初の三菱車買いそうだわ
定価で買うがその代わり用品でサービスしてもらう。
その代わりにディーラーにとって旨味のある残価設定ローンで買う
万一不人気になったとしても買取は保証される ekだと車幅が狭いせいか、ライト形状が同じでも
デリカみたいな離れ目感が若干薄れるな >>951
車の購入で値引き云々を言及した経験は1度も無いんだけど、三菱は何故か初回商談から最大値あろう現金値引きの金額を提示してくるんだよな
今乗っているekも初回商談でいきなり20万円値引きの見積書が作成されて、何も言ってないのに最終的には用品込みで35万円＋端数の値引きとなった そりゃ昔の事とはいえ幾つかの死亡事故の要因になった欠陥を隠してた企業の車だし
強気な商談なんて出来ないだろ そんな企業の車でも目先の値引きにつられて買う奴がいるからいつまでたっても腐敗が改善されない まあ頑丈だからな
限度を超えて軽量化してる他社とは比べようもない デリカD1の誕生だな
EKクロスなんて野暮なネーミングやめとけ >>964
中の人がここを見てるみたいなので伏せますw >>963
子デリカでいいんじゃね？
本家の厳ついデリカに対して、こじんまりとした可愛らしさで女、とくにショタ系女子に
人気が出そうだ 中の人見てるなら不満点箇条書きにすれば効果あるかな？ もう製品化始めてるのに、今更言っても遅いでしょ。
効果有るのは、次のマイナー前だな 間に合わせで採用した、うるさく非力な3B20エンジンの廃止
もっさりCVT制御の改善、せめてエコかスポーツモード選択を
助手席者の右足が当たる無駄にでかくて操作がしづらいタッチエアコンパネルの改善
座面が長すぎ柔らかすぎ、腰とヘッドレスト出っ張りすぎで疲れる座りにくいシートの改善
これくらいか まだ現物の写真無いの？
買うか迷ってるけど早く見た目だけでも発表しろよ >>788
ジムニーですら10年以上モデルチェンジできないくらい市場は狭いからな。 >>820
積雪する山間部だと四駆だったら十年オチでも値段がつく。
田舎に嫁いだ姉が乗ってた14年落ちのブラボーは12万円の値が付いた。 >>971
シートに関してはなんか改善されているみたいだ。
長時間乗っても疲れないスパイナル？シートなるものが採用されているらしい。
日産の上級モデルに採用されているモノを軽自動車初で登場させるそうな >>976
ふむふみ、これがそうか
ありがとう
3枚目は無いな、無い
日産で買う >>971
>もっさりCVT制御の改善
CVTは、副変速機なしの新型 まぁ、買う前には冷静に、新型ＮＷＧＮが出てから比較検討して決定するのが賢いかもな
素のエンジンでは間違いなくＨＯＮＤＡが上。
ただデバイスや運転支援、アラウンドビューモニターなどこのあたりホンダはおろそかにしている
あとは実際に購入時、ライバルの新型ＮＷＧＮを引き合いにだしてディーラーマンから最大限の値引きを
引き出すネタに使える。 >>981
日産にあってホンダに無いのはアラウンドビューモニタくらいだろ アラウンドビューは元々は日産だろうけど
他社も同じようなシステムを持ってるね
特許は、どうなってるんだろ 特許の肝の画像処理の部分はソニーが持ってて、そこからクラリオンとかいろいろ
電気屋さん系統に流れてるみたいよ。
似たようなシステムだけど、ソニーと組んでやったり、いろいろ回避してたりするのだろう。 俺はマルチビューが出る前から
屋根の上にポールを立てて360度カメラを付けるアイデアを思い付いてた >屋根の上にポールを立てて360度カメラを付けるアイデアを思い付いてた
論文等で前に発表していたら、公知の事実として、特許性がないでつぶせる。
ノートパソコン(当時はラップトップ)はIBMが、東芝を特許違反で訴えたが、
ずっと昔にパソコン雑誌のアスキーに未来のパソコンで記事になっていたのを
反証で出し新規性が無いっで棄却。
ダイソンが羽根の扇風機を特許で申請したら、東京芝浦電気(東芝)の特許に酷似しているで棄却。 セールスマンにセールスマニュアル見せてもらった
ekクロス はekXと書いてクロスと読む
ekには三菱製エンジンを搭載とのこと
最上級価格帯は180程度
三菱ユーザーはセールスマニュアル見せてもらえるかも
予約開始は3月14日らしい >>990
確かに従来のカスタムが160でプロパイロットなどついたら180くらいだと思ってた。
で、もうちょい御漏らしない？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
