★ ダイハツ LA400K コペン ★ 70台目
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去年買ったセロは10年乗って、その頃大学生になるであろう息子にあげるんだ。
そのために、現代社会において楽しさ以外に何のメリットもないMTの免許をわざわざ取らせたろ。
二人乗りのボロ軽自動車にブーブー文句たれながら、まあでもオープンだけは良いよなーとか言いながら色んなとこ遊びに行ったらええ。
就職したら、好きな車買うために頑張って働けやー >>99
> 盲目な信者がメーカーをダメにする。
盲目なのは「メーカーが悪い」という答えだけを信じてやまないお前さんだろ。
どんだけ粘着すれば気がすむんだよ。
地面の突起が床下の補強材に当たり急停車。壁に当たったのと同等の衝撃でエアバッグが開いただけの話。
普通のコペンユーザーならあの段差をあのスピードで通過しようとはしない。
それで終わりの話。
センサーが少ないとか設計が古いとか色々いう奴いるけど、25000台のコペンが毎日走っていて一度だけ起こった稀な事故だという事が全てを物語っている。
普通の運転であんな事故は起こらない。
俺にとっては女子3人乗りコペンで事故った話と同じで関係ない。
それともお前は3人乗り死亡事故もメーカーの責任と言うのかい? エアバッグ問題を長期間してるのもこいつらみたいな一部の盲目的な馬鹿信者。殆どのやつらは飽きて次の話題にいってるけど数人は国沢に張り付いたり問題蒸し返したり
お前らが問題を長期間させていると自覚しろ。国沢みたいな金も行動力もないんだから関わるだけ惨めになるだけだぞ >>103
> 殆どのやつらは飽きて次の話題にいってるけど数人は国沢に張り付いたり問題蒸し返したり
> お前らが問題を長期間させていると自覚しろ。
まんま>>99のお前じゃねーか!www アンチを使って話題を長引かせるってのは炎上有名人のよく使う手口。アンチと国沢が勝手に騒いでくれてエアバッグマン大喜びだな >>100
>>102
>>104
折角手に入ったおもちゃなんだからもうちょい優しく遊ぼうぜ!
間違っても段差にぶつけて壊してくれるなよ? 短い動画1本でうどん野郎のおもちゃにされてるお前らが哀れだよ
動画は売ったみたいだし国沢のせいでメーカーからも何かしらの恩恵うけてるぞあいつ。お前ら貴重な時間使って金にもならないのに何やってんの? 要は打ち所が悪るかった、運が無かったってだけの事。 >>108
本人乙ー
「盲目な信者がメーカーをダメにする。」キリッ
踊ってるなぁwww
ちなみに、ツイッター上で公開した後の映像なんてマスコミにとっては一銭の価値もないから買取なんてしないよ?
コペンのエアバッグ事故は結構起きてるとか、映像が売れたとか虚言癖なのか空想癖なの?
定期的な本人登場は面白いんだけど、みんなに迷惑だからそろそろやめておこうな。 そういやエアバッグ誤作動が頻繁に起きてるとか言ってたな
嘘ついてまで自分に利益引っ張りたいのかねあの我利我利亡者は
>>108も金のことしか言わねえし本人かな
こちとらお前と違って金にならなくても動きたいように動くわ
コペンより金が好きならこのスレじゃなくて別のスレで金の話だけしてなよ >>102
地面の突起が当たったの?発信元どこ?ツイッターずっと見てたけどそんな情報なかったような、、、 フォレスターが木っ端になっててビビる、相手が大特なら軽とか関係ないな 相変わらずタイヤのせいにして話をずらしてるのか根本を理解してないバカが多いな
1/25000を運で片付ける奴は更にバカ もうキチガイ多いコペン降りてEVハーレーに乗り換えるかな
高齢だし >>118
えー
何の意味あるの
邪魔になるだけやん 突起というのが本当なら>>102はディーラーorメーカー関係者確定
エアバッグマンにDMで聞いてみる〜突起が本当ならエアバッグマンならきっとディーラーに突っ込んでいくなwおもろそうwww >>123
102だけど関係者じゃないよ。
国沢がダイハツに問い合わた際のダイハツの回答だよ。
詳細は国沢のブログな。
で、ここからは想像だけど、
メーカー(もしくはディーラー)から、本人にも同じ説明は有ったと思うよ。
ツイッターによると正常作動の範囲と言う説明は受けてるみたいだったから。
納得出来ないだけだと思う。 失礼。
突起じゃなく、2センチの鉄板の段差だった。 150mmの段差を埋める鉄板が2cm浮いていて17cmの高低差があった
インチダウンしたタイヤを履き、空気圧2.4必要なのに1.7しか空気を入れていないコペンが通りがかり
車体下側を引っ掛け急停止した
エアバッグは説明書に書かれた通り、正常に作動した
・・・何か問題が?
むしろ被害者ヅラした投稿者とか、住んでいる場所が日本かアメリカかもわからないほど耄碌して
このエアバッグはアメリカ基準じゃない!と意味不明な批判した老害の方が問題あると思うけど >>125
突起と段差をなぜ間違える?これでほんとに突起があったなら情報漏洩で大問題になるぞ >>126
圧力センサーをケチってつけなかったからエアバッグが開いたという方向に持って行ってるね
現行車ほぼついてるのに車高が低いコペンがついてなかったってとこにクレーマーどもの付け入る隙を与えてる感じか >>127
突起も段差も変わらんでしょ。
要は縦方向に「腹を擦った」「腹をぶつけた」のでは無く、地面に固定されているモノに補強材を進行方向でぶつけたって事は変わらないし。 >>129
仮に本当に突起があったとしたらそれを外部に流出させてるのが不味いと言ってるんだよ。普通は段差を突起などと言わない。突起あったの? >>128
そこまで安全にこだわるなら戦車にでも乗ってろよ、と言ってやれ >>131
そこまで安全にこだわるならS660にでも乗ってろ!
なんかちょっと悔しい >>130
突起が有ったかは知らんよ。関係者じゃないし。
そもそも急停車するほどの進行方向での激突だった事が重要で、突起だろうが段差だろうがどうでもよくないか? >>135
論点ズレすぎ焦りすぎ!そんな理由などどうでもよくて関係者しか知らない情報をネットで漏らすのがやばいって話してんの
お前昨日から狂ったように書いてたけどマジで関係者だなw そもそもなんで突起って言葉を使っただけで関係者になるかわからんな。
やっぱエアバッグマン本人だろ???
お金もらえましたかー^^ 今後の予想
色々と話題が広まり過ぎた事に怖くなり、ダイハツに対して乗り替え費用を出せと因縁付ける >>137
突起とかいきなり言い出すからカマかけたらファビョってきたから面白かっただけだよwそもそもあれで金なんかもらえねーだろww 急にID変えまくって連投。痛いとこつかれたようだね社員 >>140
第三者から見ると、全然ファビョってなかったし、お前のしつこさと気持ち悪さだけが際立ってたぞ >>142
痛いとこつかれたらIDかえながらレスしまくってるお前が言うなよダメハツ社員w ちゃんと整備するお金掛けて、周り見てしっかり運転してれば事故らないし、こんなに騒がれなかったのにね。
やっぱ事故った奴が悪いわ^^ >>141
>>144
ID変えてないよ(そもそも変え方知らん)。
関係者じゃないし、突起と言ったことも素直に謝ったつもりだけど、ファビョったかなぁ。 >>149
昨日からファビョりっぱなしじゃん^^
関係者じゃないとかファビョってないとかいちいち否定してるからお前は駄目なんだよ。否定は後ろめたさの表れ >>149
xkKSrDNZがキモいだけだから気にすんな エアバッグマンより、本当に新旧問わずエアバッグの誤爆が多いのか調べて欲しいな。
俺は聞いたことない。 結局金が欲しかっただけのヤカラだったな、四国のオーナーは >>153
ありがとうじゃねーだろ馬鹿。昨日の威勢はどうしたw
ただ今回突起があった事が分かったのは収穫だ。グッジョブだ社員 >>155
そう言うのをファビョってると言うんだよ。 >>155
本日の突起にぶつけた運転下手くそなエアバッグマンはこちら! >>157
>>158
キャラ使い分けてたのに素が出てきてんぞw昨日のお前に戻ってくれて何よりだwww >>159
同じ人に見えるなら心療内科行ったほうがいいよ?
事故った後ちゃんと頭まで検査してもらった??? 結局、エアバッグ報告者がウンコだったでFA
もういいだろ >>163
どちらかというとお前がウンコだな
市ね お前ら国沢に踊らされすぎ。
何故サイドエアバッグ付きのs6とセンサーを比較する? >>166
踊らされたのは、今回事故起こした御本人様だけかと。 市営の駐車場だしこれだけ大ごとにしたから金は取れてそう。本人が言わないだけで。
俺、役所で管理業務してる課に聞いたけど「クレーマーは面倒だし保険入ってるからすぐ出す」だって。民間駐車場とはハードルが明らかにちがうようだ >>170
払うけど過失相殺はする、当たり前の話
基本的に車は事故ったら焼け太りしない
Dで見積もり取って直さなかったり、別の業者で安く仕上げるのは別だけど 保険屋に入ってるからって保険屋が気前よく全額出すわけじゃねえからな
調査入って金額査定、そこに市営だとか個人だとかは関係ない クーペはエアバッグが展開したら、同時に屋根が吹き飛ぶ安全設計になってるらしい >>152
それな。
国沢が言うように、25000台売って今回の誤爆が初めてのケースだったならば、ツイッター主は風説の流布でダイハツに訴えられてもおかしくないレベル。
先月も同様の事故が有ったとか、旧型はもっと多かったとか好き勝手言ってたからね。
少なくともココやみんカラとかで、エアバッグ誤爆なんて聞いたことない。
真相が知りたいよね。 >>171
過失相殺分は市が負担する事が多々あるみたいよ。クルマの特性上、早急に直す必要があるものだし。怪我もしてるなら慰謝料請求される恐れもあるから強気に出られないみたい。
こんだけ大々的に怪我した写真まで公開されてるし市営は打つ手ないだろうとさ。マジでSNS怖いわ >>176
ツイ主が強気に録音してるって言ってるのが気になるね。とりあえずディーラーがメーカーに問い詰められてるのは想像出来る。どんな説明したんだ!?と 初めてハイオク入れてみた。ノーマルECU。
半クラがすごい楽になって、回転がストールしにくくなったぞ!
体感したの俺だけ?プラシーボ効果? >>179
うちのはハイオクで寒い時期の始動性改善したから、多少は違うんでね?
NAなら気のせいかもしれないけど、一応ターボだし。
ところで、社外ECUって後から純正に戻すって問題無く出来るの? 書き換えてくれたところは普通に考えてノーマルのデータは持ってるだろうけど。
ハーフウェイとかイモビ切ってる所は
イモビの認証をDでやってくれるかどうかだね。
若しくはハーフウェイでそれが出来るかは要問い合わせだけど。
一番良いのはノーマルのECUもう一個手に入れて
それをイモビなしのスポーツECUにしておけば
元のECUは手元に残るしイモビの問題も出ない。
旧型のDスポーツECUみたいな感じでリセールできる。 ここにエアバッグマン来てるってツイート見て来たんだけど祭りおわり?w
ツイートしたオッさん〜お前もこんな話題にずっと粘着してるから禿げるんだぞ!嫁も子供も残念な感じだし人チーン クレーマーは一時得したようでも失うものは多い
そりゃこれだけ悪名上がれば、人として後々どう見られるか
想像できるだろう >>187
悪名どころか動画バズってる時は擁護する意見が殆どだったし一般人には可哀想なコペン乗りってイメージだろな!なんかムカつくからとりあえず身バレだけはしてほしいわ。 >>179
660のスレに同じこと書くんじゃねーよ、馬鹿タレが >>192
アホみたいに騒いだ国沢の謝罪会見マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン パルスポーツが日帰り出来る距離だから、そのうちECU頼もうかとも思うけど、信頼出来る店なん?
チューニングショップって何となく怪しげなイメージが・・・ 自他問わず命に関わる道具だということを認識したほうが良い。
自分が信頼できるメーカーから出るの待てば? 夜勤明けに逐一ツイチェックしてこっちに流さなくてもいいぞ不細工嫁持ちのハゲ。お前はエアバッグ大好きでも俺らはもう飽き飽きなんだよ 「技術者は努力してても顔となるサービス部の対応いかんでお客のイメージは最高にも最悪にもなりますね。ダイハツはいい車を作るけど残念ながら。。」
らしい >>185
すまんまだだったか。当たったヒトここでもレビュー頼む
クーペでこの嫌な雰囲気を一掃してくれ! 150mmの段差に鉄板が2cm浮いていて、合計17cmの段差だった
空気圧足りないタイヤで走る抜けようとして、車体下部をひっかけて急停止
エアバッグは説明書通りに正常に作動
ごね得するつもりでツイッターでメーカーを大批判するも、軽くあしらわれて
今度は、タイオウガー、タイオウガーと喚き散らす
まるで朝鮮人みたいだな
泣く子はモチを一つ多くもらえる、という諺でも実践してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています