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【スズキ】 AGS総合　その6

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/12/28(金) 23:05:35.27ID:zE6ND7eA
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1482510018/
【スズキ】 AGS総合　その5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1525174274/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
0822阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 13:20:36.16ID:XZIaJ6ta
MTと思ってても、タイムラグがでかいんだよな
他人にクラッチ踏んでもらってる感じ
ほんとAGSは欠陥車
0824阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 14:32:12.47ID:4KNJFCOU
自分は大丈夫でも想像力あるんならAGSは万人には無理だよなってわかるよな。
0826阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 16:13:21.21ID:75ZIYin4
>>824
例のお得リコールの大所台数は１５万６千台
成３０年時点で万人向けどころか１５万人向けだ
一方愚痴っている下手くそはこのスレでさえ３人程度のマイノリティ
0828阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 17:40:23.07ID:XZIaJ6ta
>>826
なんだその比較は
販売台数とネット全体ではなく5chスレだけか
どういう回路してんだ、池沼か
0829阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 17:48:01.91ID:XZIaJ6ta
なんでもいいからスズキを叩く記事を書いてくれと頼まれた自動車ジャーナリストが
依頼があったことを暴露して話題になったことあるけど
AGSでは、その逆のようなことが起こってたな
ある自動車ジャーナリストの記事で
RSのAGSをベタ褒めしてる自動車ジャーナリストいるが正気か？
直接は言わないが金貰ってるんじゃないかみたいな記事あった
0833阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 18:02:19.23ID:aCwab/9L
>>830
アルトのAGS乗りはみんなそう思っている
文句言ってるのはワンボックス軽の人

ATに乗せたら遅い！
CVTに乗せたらエンジンがうるさい！

何に乗せても文句を言うんだろ エブリイ-DAY
0834阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 18:30:49.02ID:4KNJFCOU
>>833
アルトはそこまで問題ないかもね。
ただエブリイはセカンド発進モードw
なんだそりゃw
0835阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 18:50:42.93ID:BU5U4teW
１速から２速への切り替えで違和感が大きい。
よって２速発進スイッチがあれば、問題無いと思われる。

とても古い5AGSは２速発進スイッチが装備されて無かった。そのような車体なのかな、
0836阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 19:34:56.35ID:ampHMUoj
エブリィバンは商用貨物だからな
荷物満載で急坂をスタートする時でも困らぬ様に１速は特別ローギアー設定だ
とは言え大型貨物の１速みたいにタイヤ１回転専用みたいな極端な減速比じやないから最初は２速モードは設定されなかった
ところが重クレーマーのアンチ粘着があまりにもウザかったので仕方なくMCでニ速モードを追加しただけ
0837阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 19:52:14.05ID:XZIaJ6ta
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1601/12/news053_2.html

>AMTは効率が良く、安価で信頼性も高く、整備が容易とメリットが多いが、
>変速の際のトルク切れが欠点で、変速マナーが荒いことから、
>その点を特に気にする日本市場ではなかなか受け入れられないという難しい方式である。
>ましてや、スポーツ性を求める層にとって、シフトアップのたびに失速感が伴うAMTを認めさせるのはかなり難しいだろう

貧乏国戦略用の変速機らしい
AGSを擁護してるやつによると、RS海苔がこんなので大満足してるらしいけどRS海苔ってバカしかいないの？
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:05:41.70ID:XZIaJ6ta
色々ぐぐってると
社用車にずっとスズキ車を何台も買ってきた会社でも
AGS車を買った直後即売り払って、それ以降スズキを買うのをやめたとかもあるね
それぐらいのショックだよな
欠陥品じゃないかと思うぐらいだもん
0839阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:06:01.94ID:ampHMUoj
MTもシフトチェンジのたびに失速するんだからダメって言いたいのだろう

日本がCVTだらけになるのも仕方ないのかもね
0841阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:11:23.12ID:3ZN3ohhF
なんだこの記者消防以下だな
F1どころか名だたるスーパーカーメーカーもAMTを採用しているというのに

スズキのAGSのマナーがスポーツではなく日常用途でこなれていないのは事実
第一世代のver.1.0だからおぎゃあと生まれたばかり、これからのトランスミッション
0842阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:13:46.18ID:aCwab/9L
>>837
Mモードで使うとかDモードでもアクセルオフでシフトさせる
要は自分で切り換えコントロールすれば当然トルクオフなどない
そしてMTのダイレクト感がクラッチ無しで操れる

アンタもその記事を書いたヤツも踏みっぱしが良いと染まってる
MTに乗った事無いし工夫もした事無い人には宝の持ち腐れだね
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:21:09.07ID:XZIaJ6ta
不満書き込んだら、すぐに火消し工作員現れるから面白いよなｗ
去年立った過疎スレにｗ

おまえが全て悪いんだぁ～ってｗ
頭悪すぎて、それ燃料工作員だからｗ
泥棒だよｗ仕事ちゃんとしようねｗ
0846阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:21:23.25ID:O0TjcJM0
>>842
いやMTベースなんだからシフトチェンジの際にトルクの切れ目は発生しているよ
自分の意志でアクセルを閉じてトルクの谷を作り自己暗示を掛けて自己満足しているだけ

現実には何も変わってないし何も解決していない
0847阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:24:03.18ID:XZIaJ6ta
あとさぁ
もし請け負いの監視会社としてもさぁ、使ってる客に対して暴言とか吐いていいのかな
一応企業の下受けみたいなもんでしょ、そんな893みたいなことしていいのかな
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:30:39.27ID:XZIaJ6ta
>>848
頭おかしいのは、こんな日本人に向かない新興国用なものに不満をいう人全員に
運転してるやつに問題あるといってるやつだよ
0850阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:31:54.22ID:aCwab/9L
>>846
もちMTなんだからトルク切れるのは当たり前
その理論だとMTはダメなのか、そうか

Hパターンのシフトを手でやるのとどちらが早くて正確？

そして自分でコントロールしてクラッチ切ってるのだから違和感無いで十分
0851阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:32:04.57ID:O0TjcJM0
>>847
まぁ本当の客は運輸会社であって底辺の雇われドライバーじゃないからな

例えて言うならTV局に対して客気取りでクレーム付けるコンテンツ古事記たちみたいなもんだ
TV局にとっての本当の客はスポンサーであってコンテンツ古事記ではない
0852阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:33:27.58ID:O0TjcJM0
>>850
要するに自己満足のナルシストです・・・って事だな

クルマヲタって自分の下手さをすぐにクルマのせいにするからな
0854阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:37:23.61ID:w8iPKfC6
>>852
CVTよりATよりAGSが良いと信じている

ただAGS軽ワンボックスは運転したことないからすべてにとは言い切れない
0855阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:38:51.54ID:XZIaJ6ta
>>850
そういうのが糖質だよ、文字どおりでしか受け取れない
糖質の頭ならAGSとMTが同じかもしれないが
MTなら変速前にアクセルで勢いつけれる、一緒にするなバカ
それならRSにMT作れと大合唱が起こったのなぜだ、AGSでいいじゃん
0856阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:40:32.56ID:O0TjcJM0
>>854
AGSはAMTなんだからシフト特性がMTと同じなのは当然
文句を言う方がアホなんだよな

そんなにAMTが嫌なら4ATに乗るかCVTのホンダに乗ればいいのに
0857阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:43:05.21ID:XZIaJ6ta
>>856
望まないところでシフト変えられたり、どこがMTとまったく同じなんだよｗ
糖質はほんと意味わかんね
0859阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:46:37.04ID:O0TjcJM0
>>857
それがAMTのAの部分だよ
機械に任せるのだからタイミングが気に入らないと言う方がアホ
ステップATでもCVTでもドライバーの意図とは関係なく勝手に変速比を変えている

ちなみにどうしても自動が我慢できないワガママな人の為にMTモードが有る
0860阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:47:28.20ID:XZIaJ6ta
ほんとスズキ関係者や下請けの監視会社以外だったら糖質だろうなぁ
関係者でもないのに、ずっとAGSの不満言ってるやつにまとわりつくわけだから
0863阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:50:54.21ID:XZIaJ6ta
>>859
それが糖質の考えだよ
ATも変速する＝同じ　ってね
文字通りにしか受け取れない
0866阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:54:07.68ID:STYUwOFI
アクセル開けて、ここってタイミングでアクセルオフして、AGSにシフトチェンジ促す、そのシンクロが決まった瞬間が気持ちいいんだよね
意志に反してシフトチェンジしてくれなかったら、それはそれでなんでだよーってところもまた探求心に繋がってまた楽しいわけ

糖質の人は、MTなら変速前にアクセルで勢いつけれるとか言うわけだわｗ
このオッサン、何度やってもガックンガックンなってるんだろうねｗさすが糖質くんだわな
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:54:57.10ID:XZIaJ6ta
本当、AGSって会社の車全部スズキ以外に変えられるとか、信頼失ってるだけと思うな
買ってすぐ売るなんて、相当なもんだぞ、損害大きいし
それぐらいの糞ってことなんだよAGSって
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 20:57:09.34ID:XZIaJ6ta
AGSの監視員て糖質ばっかり雇ってるのかな？
それともガチ糖質なのかな？
俺な～んにも言ってないのに話が作られてくね
0874阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:06:08.90ID:XZIaJ6ta
AGS
調べれば調べるほど、不満持ってる人でてくるなぁ
やっぱりGOサイン出した責任者は左遷しろとか同じこと思ってる人いて笑った
0876阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:10:38.98ID:sNssisvG
ホンダってS660みたいなスポーツカーにもCVTなんだよね
技術力無いのか国内専用車だから舐めてんのか
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:12:43.15ID:STYUwOFI
糖質は自分にとって都合の良いレスやネット上の情報しか目に入りません

まさに基地外ですな
0878阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:15:00.87ID:O0TjcJM0
>>870
さすが情弱
悔し差のあまり思考停止しちゃったんだね

あぼんなんて自分から見えないだけでスレ自体は消えない無意味な行為だ

「アクセル閉じれば減速が無い」と悦に入っている情弱らしい自己満足な発想だな
0881阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:21:41.73ID:STYUwOFI
>>879
「あれっ？」と思った直後です。車が急発進をしてしまいました

こいつもプリウスミサイル予備軍だな
オマエがアクセル踏みっぱなしなことを理解してない糖質なんだよ

ID:XZIaJ6taは自分と同じ糖質に共感してるんだなぁ、かわいそうに
0883阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:24:49.06ID:WrcXhmPi
AGSは安くてMTレベルの燃費だけどガクガク=貧民用

ATはスムーズだが高価で燃費悪い=富裕層用

これでええやろ
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:25:01.01ID:XZIaJ6ta
>>881
AGSがプリウスのように皆に叩かれる存在と認めたか
プリウス以上だがな
0886阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:27:03.19ID:XZIaJ6ta
俺はプリウス乗って後ろ見にくい以外特に何も思わなかったが
プリウスであんなに叩かれてるんだから
AGSは5倍ぐらい叩かれないとな
0887阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:28:45.03ID:STYUwOFI
ほらなｗ典型的な基地外なんだよ、こいつ

アクセル踏みっぱなしのことを言ってるのに、自分の都合の良いように受け取るんだわ

まさに基地外、糖質。
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:29:06.06ID:aCwab/9L
>>883
富裕層向けなのに軽に付けるのは間違いだ

レクサスとかに付けるモノを軽に無理やり付けるからダメダメ君になってる
0889阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:29:46.96ID:XZIaJ6ta
>>887
燃料乙ｗ
0890阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:30:12.61ID:9f9zYicX
>>880
あゝーつまり
燃費が良いはずのN-VAN買ったら思ったほど良くなくて、燃費が悪いはずのエブリイAGSと変わらないのが気に入らないんだよ
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:31:29.52ID:XZIaJ6ta
AGSがMTやATと変わらないなんて
ほんと日本人を舐めてるよなぁ
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:33:20.84ID:gr3txa26
粘着アホンダ君はAGS使えない無能なんだからCVT(笑)でも乗ってればいいのにあーでもないこーでもないとネチネチ頑張るなぁ
0893阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:34:16.03ID:XZIaJ6ta
>>892
なんだこのスレと周りがザワザワするまで持ってくよｗ
0894阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:35:20.61ID:tmWm0eJZ
>>890
そうだよ「燃費が良いはず！」で買ったN-VANが「ただ高くて狭いだけだった」を認めたくないんだ
だからAGSは糞であってほしいという願望から暴走しているのさ
0896阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:36:46.21ID:XZIaJ6ta
>>895
むしろ半島人はあんたでしょ
外人は砕けた文章書くとわからないっていうから
0897阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:39:17.83ID:XZIaJ6ta
3年経っても違和感が消えなかったってすごいなAGS、、、
恐ろしい代物だな
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:39:42.81ID:O0TjcJM0
>>885
状況説明を見る限り・・・
駆動輪の1つが空転して進まなくなった事に気付かず焦ってアクセルを踏み込んだ直後に
ESPが動作して急にトラクションが回復して飛び出したって感じだね・・・

自分も1回だけ経験したことが有るよ
以後そうなりやすい状況では先に勢いを付けておいて惰性で通過する様にしている
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:44:17.43ID:XZIaJ6ta
いいレビューなんて金でなんとでもなるからな
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2019/06/28(金) 21:46:10.00ID:gr3txa26
>>896
「なんだこのスレと周りがザワザワするまで持ってくよｗ」

これは砕けたというより破綻した文章だなぁ
半島の人だから気づかないんだね
ちゃんと日本語学校からやり直しなよ(笑)
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2019/06/28(金) 21:46:34.49ID:XZIaJ6ta
それにそんなにいい物ならダイハツやホンダやトヨタが採用するって
燃費がいいんだろ？最高じゃんｗｗｗｗ
スズキ自身でさえワゴンRに採用してないし
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:47:02.59ID:lrGTbUiF
スポーツモデルのワークスへのAGSは良かったんだろうけどエブリイにはちょっとあかんかったんやろね。
セカンド発進ボタン追加
4AT追加
リコール
まぁ失敗と言わざるを得んね。
0905阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:51:19.72ID:Xco6o1os
AT限定のうちの嫁でさえupや500運転出来てるのにAMTまともに運転出来ない、学習能力無いのは免許返上レベルだぞ。
0906阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:52:36.39ID:XZIaJ6ta
学習能力うんぬんじゃなく、日本人に向かない
0908阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:58:34.25ID:4KNJFCOU
>>905
その車の組み合わせはまさに情弱ですって言ってるようなもんだぞ。
情弱の旦那で嫁さん可哀想。
upなんかディーラーでも勧められんって言ってたわw
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 21:59:55.45ID:O0TjcJM0
>>903
自社技術に頑なに執着するンダやアイシン連合のトヨタやダイハツが
わざわざライバル陣営のマ二エッティ・マレリの技術は買わないだろう

そもそもトヨタにはTHSⅡがあるのだから・・・
とは言えそのトヨタもダイナやトヨエース等の商用車にAMTを採用しているけどな
0910阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:02:03.85ID:O0TjcJM0
>>906
CVTに毒された情弱脳にとってはMTと同様に発生するシフトチェンジの失速は許せないんだろうな

だからこそ日本の情弱ジジィたちはプリウスに群がるのだろう
0911阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:02:12.95ID:XZIaJ6ta
買ってすぐ売却するような人が少なくない車って怖いよな
プリウスですらそんなの聞かないし
0912阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:04:43.48ID:lrGTbUiF
>>905
upにチンクチェントにAGSか。
それに乗って何とも思わないのはある意味凄いよ。
0913阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:06:58.68ID:4KNJFCOU
>>911
upのおじさん顔を一時期はいっぱい見たけど今じゃほとんど見ないもんな。
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2019/06/28(金) 22:25:27.19ID:XZIaJ6ta
AGSを褒めてる評論家ｗ

>でも、プロである自動車評論家の方々が、こういう発言をするのはどうかと思うんです

>「評論家として、私は『クズ』です。」

>と自分で言っているようなものです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2461037/blog/37288028/


同感だよなぁ
0917阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:38:04.48ID:8dD7JIy3
BMW MINIがCVTぶっ壊れまくるから6ATに変えて
6ATじゃ走りのダイレクト感がないからDCTモデル出して信者熱狂するわけよ

AGSもそういうものなのでMTを知っている上で
ダイレクト感を楽しめるかどうかよ

合わない人、求める物が違う人用に4ATやCVTライナップしているんだから
買わなきゃいいだけ
0918阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:43:04.31ID:nsoICtwb
>>917
個人用なら買わなきゃいいで良いが
社用車だと乗りたくなくても乗らないといけないからな
しかも、往々にして買う人と乗る人が別という
0920阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:50:01.14ID:XZIaJ6ta
AGSって自動車評論家の中のクズあぶりだしたり
ほんと不幸量産してるだけだなｗ
0921阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 22:56:32.26ID:XZIaJ6ta
スズキの社長とかに運転させたのかな
社長ですら発狂すると思うんだよな、こんな車売り出して
ほんと理解に苦しむ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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