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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】9

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2019/03/22(金) 12:05:58.19ID:PonFMDg9
>>469
別に法定速度で走るくらいなら何の問題もないんだよなあ
そして本当に迷惑なのはそういう車を迷惑扱いしてるスピード違反野郎の方なんだよなあ
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2019/03/22(金) 14:01:36.32ID:nwJ8EP1S
>>469
登坂車線を70km/hでやっとの、デイズルークスのような非力なトールは確かに迷惑
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2019/03/23(土) 19:59:18.52ID:vTu3o5tt
違うんだよ
>>472みたいな看板掲げるには4桁万円近い金をメーカーに払ってる
なので販売台数稼がないとヤバイ
町工場みたいな店はそ全然払わないからがっつかない
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2019/03/24(日) 07:57:53.73ID:wgqhcUZb
というか優位って運転支援の話なのになんか売上の話と勘違いしてディーラーの数が〜とか言い出すのが頭悪すぎる
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2019/03/24(日) 10:33:50.55ID:YKBlWRSF
メーカーとディーラーの思惑は時として違う場合がある。

ホンダの場合、メーカーは車を満遍なく売りたいし、軽廃止も視野に入れていろいろ
検討してるから、N-BOX一極集中は避けてもらいたい。
無駄なラインを産み、無駄なラインは削られる運命にある。
当初の目標売り上げ台数10000台のN-ONEは割りを食って今では1200台と1/8に減産されている。

一方ディーラーは宣伝しやすいN BOXに集中させて、No.1を誇張したい。
だからメーカーがディーラーに分散させてと通達を出している。

一本スズキは目標台数を頑なに変えない。
増やしもしないし、減らしもしないことで有名。
そのためイギリスでのジムニーの納車待ちが4年に達し、予約がストップされた。
スズキ（メーカー）はとにかく一度決めた目標通りに売ることを好む。
ハスラーが大量のバックオーダーを抱えた時も5000台目標を堅持した。
そのスズキにとって、目標12000台+2000台（ギア）を忠実に守っているスペーシア は
無理してこれ以上売る必要がなく、問題なのは16000台目標で半分の8000台しか売れない
ワゴンRだ。目標が高すぎるというツッコミは無しで。
なので、スズキ的にはここに力を割いている。

幸いスズキには町工場のサブディーラーが多く、商売っ気が少ないので、スペーシア に人気集中させる
戦略は取っていない。
客が欲しいと思うものをそのまま売る、ある意味営業としては失格と言われる売り方で
台数を積み上げている。
0481阻止押さえられちゃいました
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2019/03/24(日) 10:47:06.58ID:YKBlWRSF
スズキ軽の目標販売台数（2019.3月現在）
スペーシア 12000
スペーシア ギア 2000
ワゴンR 16000
アルトラパン 4000
ハスラー 5000
ジムニー 15000（年間目標）

ホンダ軽の目標販売台数（2019.3月現在）
N BOX 15000
N BOX／ 2500→500
N WGN 12000→8000
N ONE 10000→1200
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2019/03/25(月) 00:13:16.28ID:JGPohFE8
この巨尻がもうすぐ生で拝めるのかと思うと胸の高まりが抑えられな（＾ω＾）

https://s-eximg-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160701_5897654/Escala_20160701_5897654_1.jpg
http://kireistyle-woman.com/news/app/parts/parts_img_reduction.php?w=W550&;page=http://wm.mynv.jp/wp-content/uploads/2016/08/0bff91500565dcb4705ced73d1b23b4c.jpg
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexpub%252Ffeed%252FEscala%252F2016%252FEscala_20160603_5827548%252FEscala_20160603_5827548_1.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/f/ef780_137_c5019a77_0fe6f582.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20131022-slim/index_images/index.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/7/07214_137_31364537_667551f0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/a/eafd7_137_83151672_d7432fe0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/2/3/23193_137_74faa56d_bd24e5ea.jpg
https://s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160914_6099522/Escala_20160914_6099522_1.jpg
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2019/03/27(水) 10:27:52.73ID:wUBIfAfi
>>476
ホンダも自販に相当する直接資本とサブディーラーに相当する地場資本があるけどな。スズキと違ってメーカーと直接やり取りしてるけど。
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2019/03/30(土) 20:45:54.34ID:0o/Rdcdh
パワーボタンが使えるスペーシア
これが便利
0496阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 01:05:52.70ID:iu29YH9o
どっちもカスタボ試乗したけど甲乙つけられんかったな
静粛性はN BOX、ふらふらしないのはスペーシア
内装良いのはN BOXスペーシアのマイルドハイブリッドも良いし
0498阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 01:56:47.67ID:AOZJGhhR
N-BOXの試乗車はCustomターボが多いんだ
ホンダは明確にCustom系は静音マシマシですを謳っている
それを勘違いしてノーマルN-BOXもそうだろうと買ってしまうと…

スズキもそのへんズルして試乗車にカスタムターボ置いとけばいいのに
ノーマルグレードだらけだから
バカなの？
0499阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 07:46:43.34ID:iUWNOkFc
>>496
初めて軽を検討してて試乗してみた。
ノーマル乗ってきましたよ。
N-BOXのフラフラするのは問題じゃないかと。
信号停止するのにブレーキ踏むだけで車が揺れるよね。
なんかショックのヘタった経年車みたいだった。
あとエンジン音が結構気になったのよね。
デザインでは2つのメーターが古くさく感じた。
標識の認識は面白いと思ったけどね。
スペーシアの方が今時の車って感じだったかな。
スズキに行ってXbeeに興味が出てしまったよ。
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2019/03/31(日) 09:26:00.43ID:Dcxiv1Ra
>>499
直感で良いと思った方買った方が良いよ
俺も初めて軽、見当して選んで悩んだけど最初に欲しかった方結局買ったわ
スペーシアのメーターは小排気量のバイク見たくて好みじゃ無かった、それ以外は変わらんな、両方足した機能有るのががデイズルークスだったりしてw
ふらふら気になるけどメインのスポ車の真逆でそれも良いかなと
所詮ハイト同士で目くそ鼻くそだし
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2019/03/31(日) 12:08:25.67ID:0Ht8JgB8
>>490
多少の中韓パーツがあろうが、日本メーカーの組み立てという信頼性は高いだろ。
お前の目の前にあるPCの中身に日本製パーツの物あるのか？
0503阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 12:13:15.13ID:iu29YH9o
中は良いが韓はやだな個人的に
韓国製は耐久性無いイメージ付いちゃった
主に家電品の部品ダメダメだ
0504阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 12:14:20.26ID:TodS0Fzh
>>492
「パワースイッチ オーンッ！！」ていうのが楽しい
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2019/03/31(日) 13:09:12.72ID:iUWNOkFc
>>501
元々はトヨタ車乗りで軽を検討してるって言ったらTANKを進められた。試乗したが1000ccなのでそこそこ走るよね。
比べてやっぱり660ccは遅いんだが、家が城下町で道が狭くてすれ違いが面倒なので、やっぱりスリムな軽にするかと思案中。
N-BOXだと価格がTANKに近くなるのよね。その辺も微妙なんだよね。
3月購入予定じゃなかったから、ちょっと時期を逸したかも。
消費増税直前に買換えチャンスあることを願うわ。
0507阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 13:48:19.94ID:iu29YH9o
>>505
タンク高いならソリオって言う手も有るけど
ソリオも良いよ
だけど軽ならではの狭いとこスイスイも税金の安さも魅力だよね
慌ててないなら増税前9月決算時に間に合うように商談したら?
0509阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 14:38:14.86ID:7rdh83N+
ホンダディーラーでＮボックスの中古車買った。
即決した。
0510阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 17:46:37.59ID:Lknsaowd
Ｎ-ＢＯＸとスペーシア、どちらを購入するか迷いました。
燃費の良さが決め手となり、スズキのスペーシアの緑色の新車を購入致しました。
本日も、片道８０キロメートルを一般道で往復致しましたが、何と、１リットルで２６キロメートルも平均して走りました。
スズキのスペーシアに決めたのは大正解でした。
0511阻止押さえられちゃいました
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2019/03/31(日) 17:48:39.00ID:iUWNOkFc
>>507
今マツダとスズキに行ってきた。
感触としてはスペーシアでいいかな〜という感じですね。
車はもう1台あるので日常の足として使いたいと思ってます。現在の車は下取りではなくて売却できるところを探さないとだめや。
しかし古すぎて無理があるやろな。
0513阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 07:37:48.80ID:UuvuvLVX
>>507
ソリオって1200なんだね。
それでも燃費はスペーシアよりいいんだ。
軽でないならXbeeいっちゃうかな〜微妙やな。
0514阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 10:06:11.21ID:0DuI2CUY
タンクルーミー発売直後の提灯記事が出やすい時期の比較でこれなんだから、
よほどトヨタダイハツファンでない限りソリオにも乗って決めた方がいいね。
もちろんスペーシア も。


“激似”対決！ルーミー・タンク・トール・ジャスティ vs スズキ ソリオ どっちが買い！？徹底比較
https://autoc-one.jp/hikaku/3075802/

外観デザイン・取り回し比較／ソリオ
内装・インテリア比較／ルーミー・トール4姉妹車
居住性比較／ソリオ
乗降性比較／ソリオ
荷室比較／ルーミー・トール4姉妹車
動力性能比較／ソリオ
走行安定性比較／ソリオ
乗り心地比較／ソリオ
安全＆快適装備比較／ソリオ
燃費性能とエコカー減税比較／ソリオ
グレード構成と価格の割安感比較／ルーミー・トール4姉妹車
総合評価 どっちが買い！？／ソリオ
0515阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 15:28:50.97ID:UuvuvLVX
>>514
情報ありがとー
早速ソリオも見に行きました。
なかなか良さそうな車でしたが･･･やはり車幅を狭くしたいなーと。
という事でスペーシアのノーマルにしたいなと。
2台目でもあるしトールワゴンがいいかなと。
0516阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 17:01:13.47ID:TnDQ2B1t
>>515
他に車あるなら高いハイト選ばなくても安いトールかいっそアルトでも乗ればいいやん
ハイト選んでそこそこの装備つけていけばNBOXもスペーシアもタンクと変わらん値段になるよ
0517阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 17:06:34.48ID:UuvuvLVX
>>516
そうハイトワゴンや、トールって何やw
主に嫁が乗る車になるのだが、サイズの小さい軽はやっぱりイマイチだし〜
登録済み未使用車でどうかと思ってるんだけど。
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/04/01(月) 20:35:09.25ID:UuvuvLVX
>>516
スペーシアXの2トーンルーフに次の装備付きがあるのだが
ETC
フロントガラスコーティング
バックカメラ
ナンバーフレーム
ドライブレコーダー
カーナビ
これで130万だと安いかな。
ただし新古車ね。
0520阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 07:44:20.88ID:AVT4GTwo
ケイにナビは必要ないよ。
値段を上げるミエだけで

自動スライドドアもいらない。

これで30万円安くなる。

スマホのナビで充分だよ。
0521阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 08:20:36.29ID:5g2uQ07o
>>519
価格気にするならNBOX一択だよ
リセールが全然違うもん
比較がワゴンRならともかくスペーシアだと結局同程度の価格になっちゃうしね
0523阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/02(火) 08:41:41.53ID:AVT4GTwo
モデルチェンジのたびに人気が落ちて
日産マーチを思い出す。
0524阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 14:00:59.87ID:9RXfi7T7
>>520
嫁が主なのでナビは必須やな。
確かに地図の更新考えるとスマホの方がいいとは思う。
最悪今のDVDナビを載せ換えるかやけど。
今がアイシスなんで電動スライドなんよね。
確かに電動じゃなくてもいいけど、それなりに便利なんです。

>>521
でも上に書いた130万コースは無理じゃないですか？
まだわからんが10年は乗りたいのよね。

最初はワゴンRだのアルトなんかを検討してたが、それだったら今のアイシス乗ってた方がいいんじゃないかと。税金等はかかるが、新しく買うより遙かに安いので。
0526阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 15:38:17.44ID:fwM/ex2h
新古車ならばデイズ/ルークス、タント、ワゴンRが多いよ
0530阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 20:08:51.53ID:vTInhX7d
N-BOXのメリット無し

国交省が2018年の「燃費のよい乗用車ベスト10」発表

軽自動車部門（2018年末時点で販売されている乗用車）

1位：スズキ「アルト」37.0km/L

1位：マツダ「キャロル」37.0km/L

3位：スズキ「アルト ラパン」35.6km/L

4位：ダイハツ「ミラ イース」35.2km/L

4位：トヨタ「ピクシス エポック」35.2km/L

4位：スバル「プレオ プラス」35.2km/L

7位：スズキ「ワゴンR」33.4km/L

7位：マツダ「フレア」33.4km/L

9位：スズキ「ハスラー」32.0km/L

9位：マツダ「フレア クロスオーバー」32.0km/L

https://response.jp/article/2018/03/22/307502.html
0531阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 22:07:43.45ID:1JezrWad
燃費第一でクルマを買うボンビーは少数派
ベストテンの車種がどれだけ売れているのかね？
0532阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 22:42:50.95ID:9RXfi7T7
消費税10%になってから買うのと今とどっちがいいんだろう？
200万の車だと4万円の違いだろうけど、取得税が無くなるとか何とか。
カード決済は5%バックとかは車にも適用されるのかな？
であれば消費税アップ後の方が安くなるとおもうのだが。
0533阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 06:20:22.50ID:+ToqG4+2
軽自動車を買う人に理由を聞くと維持費が安いと必ず言うからな。

軽自動車がクラウンなみの維持費になったら買う人も減るだろうね。
0535阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/03(水) 16:07:54.53ID:/6o9lisJ
検討してたスペーシアを嫁と見に行ったら色がやだという事でストップ･･･これは予想外やった。ちなみにピンクメタリックw
となると通常見積もりの200万コースになってしまうのかしらん。
アルトにするかな(^^;)
0536阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 08:23:58.77ID:6UW/EgSa
>>535
スペーシアでもNBOXでも新古車本体130万くらいならゴロゴロあると思うんだが
ナビとかetcは社外品なら数万だしね
0537阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 08:30:51.97ID:4xi50WfQ
>>536
気合い入れて検討モードに入りました。
全部で150万なら余裕ですかね？
オプションによるんでしょうが、ナビとか純正との違いもよくわかってない。今まではトヨタで営業にお任せだったので。
0538阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 08:37:05.29ID:6UW/EgSa
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700060009230190402001.html

チラッとググっただけでもスペーシアXで123万

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020826430190131013.html

NBOXGLで129万

両側電動スライドドアで探したけど不要ならもっと選択肢増えると思う
多少遠くても旅行がてら取りにいくのもあり
関東圏から静岡くらいなら新幹線で行って高速で帰ってきてもしれてるしさ
0539阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 10:20:47.40ID:4xi50WfQ
新古車ってそんなに遠くまで買いにいくのもありなんですかね。
購入後のメンテナンスは地元のスズキという事ですかね。
こっちは関西なので大阪まで広げてみますかな。
0540阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 12:08:44.77ID:iBZDt9P8
>>539
買ったとこでしか使えないなら引っ越しもできんやん
メンテナンスも必ずしもディーラーに頼む必要ない
運転支援系はディーラーに頼まなしゃーないけどな
0543阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 18:47:46.96ID:uZPEM8FO
上のスペーシアは売れちゃったね

>>539
メーカの看板背負っている中古車ショップで買えば
新車保証継承もちゃんとやってくれるから地元でサービスを受けられる

低走行車で本当にお買い得なモデルは
掲載２日後には消える
今売れ残っているのはお得じゃないって事
価格が安い順で見ないで
中古価格把握したら、新着順で毎夜チェック
ヒットしたら
翌日には見に行くぐらいじゃないと、本当にお買い得なモデルは買えないぞ
0545阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 21:57:47.66ID:kOOzyYFz
3月の数字見る限り、
ギアはアドオンにならず、自己競合しただけ。
バッテリーのリコール問題もあったけどな。
３位転落を防いだ、程度の効果はあったかな。
0546阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/04(木) 23:03:58.40ID:oGyWRuhv
>>545
スズキの人は目標16000というワゴンRを売るのに精一杯で、
12000（+ギア2000）という目標のスペーシア はもう生産キャパ近いので
そんなの売る暇あったらサッサとワゴンRのラインを稼働させろと言われてるよ。

その甲斐あって14000近く売れてるワゴンRは初めて見た。
0549阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/05(金) 01:52:19.41ID:0jzQdPpL
結局N-BOXがダサすぎてスペーシアギアを買った。
スズキディーラーの値引きが渋過ぎなので、
サブディーラーから買ってオプション含めて20万の値引き。
0550阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/05(金) 06:24:42.39ID:b4twT8YT
スペースギアのがよっぽどダサいと思うが
今買うなら全車速待ちだな
ACCすら無いんだろ今の所スズキは
0552阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/05(金) 07:56:31.60ID:F7RfQ/Ns
>>551
妄想というか、見立てらわかるだろ。
ホンダと違って、スズキは余程のことがないとラインの増減しない。
だからイギリスでジムニーが四年待ちとかになる。
ホンダは売れないとわかった車種のラインはすぐリストラして目標も切り下げる。
メーカーごとの特性を理解しないと何も語れんだろ。
0553阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/05(金) 11:59:26.35ID:/fhCoj+l
「目標販売台数」はものすごく重要で、これによって工場ラインの数や稼働率が決まるとともに、
サプライヤーにかける発注数も変わってくる。

目標よりも車が売れなければ工場稼働率は下がり、損害が発生するとともに、
サプライヤーは在庫を抱える。
他の車に転用できる部品なら良いが、専用部品なら・・・これで倒産する会社も出てくる。

逆に目標よりも少し多く売れるくらいなら、工場稼働率を上げ、予備の在庫を吐き出させればOK。
単純に増益となりめでたしめでたし。
ところが、大幅に目標よりも売れ過ぎると生産するのに稼働率が限界を超えたり、サプライヤーの在庫がなくなったりで、納車待ちが発生する。

くるまではないが、急な大人気で調子に乗ってライン増やしてサプライヤー共々潰れかけたのが、
最初のたまごっちブームの時のバンダイ。なんとか持ち直したけど。

売れない車種は目標を下げれば、部品の発注数も下がるのでサプライヤーの負担も少なくなる。
（例 N-ONEの当初目標販売台数10,000台 → 現在1,200台）

スズキもこれをやればいいのだが、やりたがらない。頑固意固地。だからディーラーに圧力がかかる。

ホンダはフレキシブルに売りたい車種をディーラーが勝手に売れるシステムなので、
NBOXに集中させて売ることができる。
目的販売台数15000台としているが、おそらく余剰生産能力がかなり高く設定されているか、
作り貯めができるシステムになっているのだろう。
0559阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/06(土) 08:08:34.87ID:1/eXXNL9
リコール連発にリコール誤魔化し未遂まであった伝説の糞車パレットか、あれのせいでこのクラスはスズキの印象最悪
つうか新基準非対応+ACC無しはここにきて明らかに型落ち感強くなるしスペーシア割りとピンチじゃね？
それとも逆に割りきり低価格のスズキスタイルで中途半端になるNBOXを逆転するのだろうか？
0562阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/06(土) 17:03:13.90ID:Wo6ZnhVp
N-BOXを逆転もなにも、スズキダイハツは淡々と目標販売台数こなしてるだけでホンダの１人相撲だよね
ホンダはN-BOXが売上の半数という偏重販売どうにかしないとほんとに潰れるんじゃないの？
0565阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/06(土) 23:15:03.29ID:cJiNL+CI
>>564
鈴菌が「スペーシアはNボ抜ける」と思っていたが、
期待のギアも振るわずどうも分が悪くなってきた。
そして格下に見ていたデイズにすら抜かれそうでw
生産キャパという精神安定剤を自ら持ち出してきた。
ただそれだけ。
0567阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/07(日) 06:56:09.98ID:XK9ibEvh
>>561
側面ポール衝突、電柱等に側面衝突すると死にやすいので新しく衝突基準が作られた
軽自動車はボディだけでこの基準を守れないので最近新発売のモデルは全てサイド、カーテンエアバッグが標準搭載になった
0569阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/07(日) 08:55:25.20ID:O729Iuq+
発売時期の関係で全車標準装備ではないね、カーテンエアバックは。
同じく発売時期の関係でNBOXにはカーテンはおろかサイドエアバックすらないグレードもある。
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