【スズキ】アルト Part85【燃費38.3km/L】
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>>876
高張力鋼板のトラックのホイールが実現したのが5年前
トラックの場合、最大積載量を多く取るためにアルミホイールの需要が増え、何もしなければ鉄のホイールの需要はジリ貧に
ならば、アルミホイールのコストを越えない範囲のコストアップなら受け入れられるだろうという事で、高張力鋼板でのホイールの開発が行なわれた
その時の記事で「自動車のホイールでの高張力鋼板の使用は世界初」って話だったのに
>もう10年以上から
日本車のノーマルホイールはハイテンという事は業界で言うまでも無い事で
って…
アンタのレスは嘘ばっかだな >>877
オマエは何を訳のわからない事を言ってるんだ？
オマエの主張する事の証拠だしてみろやｗ
もう10年以上から
日本車のノーマルホイールはハイテンという事は業界で言うまでも無い事で、それ知らないとか
マジあり得んぞｗ MTの次はエンブレで、次はハイテンか
話題が無いからつまらん香具師が蔓延るスレ ESPとか自動ブレーキとか余計なお世話機能だよな
オカマや女にはうけるのかもしれないけど その2つはお世話になることもないし割とどうでもいい
だがアイドリングストップ、こいつだけは本当に邪魔 >>883
自分には必要ないが回りの下手糞の乗る車には付いていて欲しい機能だねwww >>882
最初からアルトバン買っときゃよかったな
アイドルストップなんざ部品の抱き合わせ売りだろｗ
何年で何L節約か知らんけど、
アイドルストップ機能の最初の初期投資＋Liイオン電池交換
費用考えればその金でガソリン入れた方が説くじゃね？ ESPはマジで利く万一のとき絶対あったほうがいい
自動ブレーキとアイストてめえは要らねえ ESPは滑らせて思った方を向かせる時には余計なお世話だよ
マジ要らね ESPは意図的に滑らせようとしてるときは大体作動しない
意図せずケツを振り出した時とかガチでやばいときに適切に作動してめっちゃ効く ESPお世話になった。
油断していつも日陰な道に入ったら真っ黒くツルツルな路面。
ブラックアイスバーンとか言う超危険な状態。
前にはやったばかりの事故車が数台ありやばいとついブレーキ。
しまった一瞬コントロールが利かないかと思ったらABSとESPが介入。
あっさりその場をパスした。
ジコるかと思ったがお前巧いなと横に乗ってたツレ。
要らないと思ってた機能に助けて貰った。
買って半年の車を廃車しなくて済んだのはありがたかったわ。
めったに無いけどあれは助かるぞ。 と云うことにしたい能無し（脳無し）
ID:QhjdvoXu ＝ ID:bnkHbS0U 迷惑なヤツがいるな。
ESPの話だけで何が不満なの？
不要ってのを否定されたからかw
要らなかったらメーカーつけないわ。 >>894 = ID:CwVZvjbi = ウンコ
wwwww >>895
違うそうじゃない
この手の車で能書きポエム垂れ流すのがヤバい
普段お前は気持ち悪がられてるだろ 降雪とは無縁なんで要らんかなあ
あって困るもんじゃないから、特別否定する気もないけど >>879
オマエの主張する事の証拠だしてみろやｗ >>903
ちょっと変えるだけでも
イメージがらっと変わると思うんだけどなあ
必要以上に腰高に見えるのと
イキリフェイスとリアのダースベイダー
わざとやってんのなら仕方ないけど
BMWを左右から潰したみたいなイグニスのリア
こっちに向かって走ってきそうなワゴンRのリア
グラグラしているように見えるラパンのリア
ダースベイダーのアルト
後ろにつく人の身にもなってほしい
安定感が欠けたものを眺めていると不安な気持ちになる
単純にダサいだけなら良いんだけど
ちょっとだけイキってるのにまとまりがないのが残念
黒アルトのダースベイダーは最近ちょっとだけ好きになってきたけどね
車は良いんだからデザインを中途半端に頑張らないでほしい
買いたくても手が止まるんだよ >>908
それを言ってしまうとダイハツの気持ち悪さは度を過ぎているんだが フロントは他の現行車に比べれば十分マイルドじゃないか
ボンネットは衝突安全基準でどうしても低く出来ないから仕方ない >>911
ハイテン爺さんじゃないけど、ちょっと調べてみた
今はトピー工業の子会社になってしまったメーカーで、2009年から作ってるね
9年前だから、どっちも嘘をついてる事になる >>913
もともと、その前から引っ張り強度がハイテンの定義となる数値超えてたから
充分10年以上前からハイテンと言っても過言ではないぞ。
>>911
↑
このカカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ必死やなｗｗｗｗｗ
散々論破されボコられたので執念深く必死やな >>915
バンスレにいないと思ったらこっちにおったｗｗ
うろちょろうろちょろ徘徊癖出てますねー >>911
おい！カカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ！
高張力鋼すなわちハイテン鋼の定義は
一般構造用圧延鋼材は引張強度のみが規定され、最も一般的なSS400材の
引張り強度の保証値が400 MPaであるんだぞﾊｹﾞ！
どれだけ強いものを高張力鋼と定義するのかは国や鉄鋼メーカーによって異なっているが、
おおむね490 MPa程度以上のものからが高張力鋼と呼ばれるんだぞﾊｹﾞ！
2009/11/18 トピー工業は、980MPa級の高張力鋼板を採用した軽い乗用車用スチールホイールの
開発を発表したんだぞﾊｹﾞ！
カカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ！意味理解できるか？
2009/11/18の時点で トピー工業は、980MPa級のハイテンの鉄チンを開発してんだぞﾊｹﾞ！
おおむね490 MPa程度以上のものからが高張力鋼と呼ばれるんだぞﾊｹﾞ！
再三言うけど、カカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ！意味理解できるか？
今から10年以上前に トピー工業は、既に490 MPa程度以上のハイテンで鉄チンを
造ってたって事だぞﾊｹﾞ！
ググる事さえも出来ないカカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ！
まーた俺に論破されたｗ わあああああああたた！！！！！
https://s.response.jp/article/2019/01/29/318537.amp.html
スズキ アルト 次期型、進化版エネチャージ搭載で10月デビューへ！「ワークス」は20年登場か
本当にこれだったら現行の方がずっと好きだわ その10月に発売されるアルトはFMCなの？MCなの？ 現行車台にワゴンRのマイルドハイブリッドをそのまま載せるだけじゃね？ ミラーの色変えるの止めてほしいわ
そんなのDOPで良いじゃん >>923
あくまでも、、、、レスポン酢が、、、情報をもとに予想CGを制作
よく読もうな。ダサいデザインは売り上げが甚だしく落ちる
その辺は修ちゃんも身にしみてるだろ やっと現行のけったいなデザインが終了するのか
ありがたいわｗ >>925
お前が望んでる凡庸で在り来たりなデザインなら
他の自動車会社が既に腐るほど作ってるじゃないか >>918
クソダセえ
いくらなんでもこのデザインはない >>926
安車なんだから凡庸で良いよ
変にイキってバランス崩すよりマシ
現行アルトならエブリイバンの方がまだマシ
嫌いになるのに1秒かからないデザインはアカン >>931
当たり障りの無い平凡なデザインが好きな君は
胸を張ってそのエブリイバンとやらでも買えばいい ミラよりアルトの方が中身は良い
トールワゴンクラスだと中身ではワゴンRかなり良い
でもあんまり売れてない
買いたいんだけど外観がちょっと…って人は少なくないと思う
>>933
奇をてらえば良いってものじゃないと思うんよ
作画バランスが崩壊した絵を見てるみたいな気分になる
中途半端にやるなら平凡な方がマシだとおもう アルトAGSまた故障した模様w
この前アクチュエーターの修理から帰ってきたばっかりなのに
今度はPの位置がNになって、前回同様ギアのマークの警告灯が点灯
そして、Pの位置から全くシフトノブ動かずw
前日雪の中走行し、そのまま停車。朝車を動かそうとしたらまずシフトが硬い
なんとかバックに入れて2m動かしたらギアの警告灯が点灯。
その状態から全く動けなくなるw
車下に雪が凍ってシフトできないことがあるのでということだったので
とりあえず氷除去してみたが駄目。
さーーどうなることやらw AGSはまだ始動したばっかだから故障は仕方ない気がする
気にするならCVT乗れ アルトを買うならアルトFの5MT一択！
俺大勝利！
ものすごく速い！
あっという間に60km
そして飛ばしても燃費は21km/lはいく
ただしコーナリングはオーバーステア気味で切れ込む感じがあるので無茶はしない
それにボンネット開ければあるいはスピーカー交換を自分でやればわかるが鉄板がペラペラ
それを見たら事故ったら命ないなと思ってあまり飛ばせない
事故らなければ軽いし広いしシートの出来が思いの外良いのでしかもFの5MTは最廉価ヴァージョンで安い
リヤがクリアウインドウなのでスモークフィルムだけ貼ればそれなりの見た目に
あとドアミラーも割と見やすい部類（もう少し上下方向に欲しいが）
惜しむらくはリヤワイパーがないのでこの季節凍結しデフォッガーで溶かしてもワイパーないのでシマシマ
リヤワイパーはオプションでも良いので用意しといて欲しかった
アルトに乗ってる人で5MT乗りと5AGSやCVTに乗ってる人とでは感想が異なる車だと思う MCしたばっかでフルチェンはないだろ〜
でも今のCGってスゴイね実物みたい 俺も素アルトMT乗りだけど、チルトステアリングとシートリフターは欲しいな
俺のポジションだとハンドルを回したときに指が太ももに当たってイライラする
次のフルチェンではメーカーオプションで選べるようにすべき ラパンは両方標準装備だけど、今度はMTが無いんだよなあ >>938
ボディの鉄板の薄さは安全性に関係ないぞ
モノコックシャーシで乗員の生存空間確保する構造なんだから、基本的に2倍の値段のスペーシアもアルトも変わらん >>939
スケジュールでゆうと2019年12月だな
前モデルが2009年から2014年
現行が2014年12月から >>938
赤く塗って角を生やすか金色に塗って
当たらなければどうという事はない
と唱えておけば大丈夫 先程車屋が来て見てもらったら、また入院ということです（ ；∀；）
シフトノブを臨時で動かせるようにできるというのを知りました
が、臨時に動かせるようになっても表示に”N Nだけが表示され、ギアチェンジできない
で、やっぱり入院でしたw
AGSに惹かれたというより、価格的に安かったからFグレードにしたけど
上位グレードにしとくべきだったかと。ここまで故障が続くとそうなりますよね >>917
ジジイ！ いつまでハイテン語ってんだよ！ しつこいんだよ！
次の小ネタはよせい！ みんな期待して待っているんだぞｗ >>947
そこはグレード関係ないんじゃね、上はCVTだけどさ >>949
グレードっていうかAGSかその他かってことね
MTかCVTになるわけだけど、運転が楽だからCVTなのかな
ただ、CVTのエンジン回転が上がってワンテンポ遅れての加速とか
そこそこ回ってるのに速度でないみたいな違和感がどうもねー
AGSのMモードは故障がなければ俺にあってる機構だわ 俺のAGSは2年乗ってるがそんなポンコツじゃねえぞ >>951
雪国でF AGS乗ってるがなんともないぞ
毎日最低気温マイナス10度になるし一晩で雪10センチ以上降ることが頻繁にあるけど快調に 走れるよ >>936
シフトゲートって単なる接点でしか無いから
アクチュエーターやギアボックスが凍ってようが
(ロックさえ外せば)ガチャガチャ動くはずなんだかなあ 今年モデルチェンジなの？
やめてほしい
今のアルトが好きだから
でもまだ買い換え時期じゃなく買えない・・・ >>957
予備と保管用に2台買い増ししたら？
同色でもいいし､色違いでもいいし >>938 私もF 5MT四駆ですが、雪道を毎日命がけで運転している豪雪地帯です。 >>957
アルトは今年のFMCは無いでしょ
順番からいって古いシャーシ使用しているハスラーが先だよ >>960
HA24,HA25が五年サイクルでモデルチェンジ
このパターンなら2019年後半にFMC 予想CG()にだせぇだのなんだの文句言ってる情弱まだいたんだな >>960
ハスラーは今のモデル単独でもそこそこ売れてるし急がなくても良さげ FMCの肝はケツなんだよ、顔は評判悪けりゃあ弄れるけどケツのラインなんか決められたら
最後までそれだからな、ワゴンR、イグニス、クロスビー、軒並みケツの処理で評判落としてる クロスビーやイグニスのケツはそんなに悪かないと思うけどなぁ
ワゴナールとアルトに関しては同意。
先代先先代のスイフトみたいなプリケツが好み 次のモデルチェンジは、「ラパン」でしょう
アルトと同じ程度の小さいモデルチェンジ、自動ブレーキやハイブリッド
アルトの評判が良いから、大幅なモデルチェンジは数年先になるだろうね >>965
ラパンもダメだ
車幅が狭いことを忘れてるんだと思う
見た目の安定感を無視してるとしか思えん
全部酷いがイグニスは特に酷い >>943
良かった、俺は飛ばす方だから安心した。これからも躊躇なくアクセルを踏める。
今日は角島など300kmほどドライブし、帰りは夜北九から福岡まで信号以外約80キロで巡航できてストレス解消になった
二車線を制限＋20〜30キロで走ってると善良な市民は淘汰されネズミ捕り上等の２〜３台が併走状態になるんだけど、36MTは軽くて80キロくらいまでならＢＭにも全く引けを取らないツーリングを堪能できる素晴らしい車だよ♪
ずっとエンジン回してたから福岡に着くころには噴け上がりやすい気持ちいいエンジンになってた >>970
匿名掲示板とはいえ交通違反を自慢するのはどうなん？アホなの？ N-ONEはタヌキ顔
アルトは？ まじドクロ 不吉じゃー買えないわー >>970
せめて｢うっかり｣超過でも10キロ未満に抑えとけよ
流れに乗るのは運転マナーの一つだけど捕まるリスクを負ってまでやるこたあ無い
ただ気持ち良くて速度乗ってしまうというのは同意 948阻止押さえられちゃいました2019/01/30(水) 18:20:38.06ID:d+Ugrzqi
>>917
ジジイ！ いつまでハイテン語ってんだよ！ しつこいんだよ！
次の小ネタはよせい！ みんな期待して待っているんだぞｗ
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おい！カカクコム嘘つき爺のﾊｹﾞ！
お前が、
このように↓↓↓証拠だせって言ったから丁寧に教えてやったまでよこの馬鹿がｗ
906阻止押さえられちゃいました2019/01/29(火) 12:46:09.11ID:TYzLPl0O
>>879
オマエの主張する事の証拠だしてみろやｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
