>>873
このご時勢、先進国ではノーマルパーツ個々の性能も上げて行かないと話しにならんわな。
アルトが燃費ナンバーワンなのは、設計者が全パーツを見直してタンクまでもポリ缶使うくらい
に努力しとんや。バネ下荷重の剛性も軽量化も当然考えるわな。しかしながら、もう10年以上から
日本車のノーマルホイールはハイテンという事は業界で言うまでも無い事で、それ知らないとか
あり得んなｗ