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【SUV】スペーシア　ギア　2【軽ハイト】

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2018/12/09(日) 14:07:39.75ID:Dt2SjPWb
この辺り　イグニス増えた
スズキの登録車も多くなった
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2018/12/09(日) 14:30:22.21ID:If0neEby
このクルマはマツダからも出るの？

マツダのほうが安くしてくれる可能性が高いんだけど
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2018/12/09(日) 15:33:11.11ID:X7ZMT6OG
>>70
わからんが、予想以上に東南アジアの金回りが良くなって小さいのは好まれないのかも。
ピーノでお国だとデカイSUV買ってるのいるわｗ
最低でも300万円はしそうな車の写真見せられたｗ
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2018/12/09(日) 15:42:56.35ID:cZ+UvF5e
インドのスズキで爆売れなのはエスクード派生のビターラ・ブレッツァ。
1.3リッターディーゼルエンジンの小型SUV。
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2018/12/09(日) 15:52:03.34ID:UQJtH66Y
あっちは道路広いだろうしなあ
日本はいきなり成長したから日本の失敗とか見て道路とか街づくりも快適にしてくからいらねーんだろうなあ

これから住む分にはええよな
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2018/12/09(日) 16:09:02.07ID:Ja7ZH/mM
SUVとしてはハスラー（フレアクロスオーバー）を扱っている
ワゴンRスティングレーは扱ってないが
スペーシアカスタム（フレアワゴンカスタムスタイル）は扱っている

車種をこれ以上増やす必要はないと思うけど
どうなるかね
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2018/12/09(日) 16:37:28.09ID:pR+78rd/
スペースギアって三菱のパクリかよ
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2018/12/09(日) 17:04:25.97ID:eUjH5KfR
周回遅れのツッコミされてもな
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2018/12/09(日) 17:42:12.80ID:0qDR+ABw
決めてきた
水色の4WDターボ
参考までにノーマル仕様とカスタムのターボを試乗したけど、意外な事にカスタムのほうがスムーズで乗り心地も良かった
カスタム寄りの乗り味だったらいいなぁ
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2018/12/09(日) 18:07:45.43ID:ISgir35G
>>87
いい色おめ！
このスレ第1号やん
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2018/12/09(日) 18:21:18.60ID:If0neEby
4WDターボなら余裕で200万越えだな
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2018/12/09(日) 18:24:40.10ID:0qDR+ABw
オプションを何も付けなければちょうど200位じゃないかな？
hud関連のセットopとナビを付けて230位
今まで20台以上の車に乗って来たが初の新車でしかも軽(笑)
200あれば中古であれもこれも買えちゃうなって後ろ髪を引かれる思いだけど、嫁さんの車が一生これで済むと考えると高くはないかなと
今の嫁さん車リッター5しか走らないアメ車だからねw
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2018/12/09(日) 18:24:47.91ID:vtJs5Cn9
ばっちこーーい！
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2018/12/09(日) 18:42:15.35ID:foWWZGw8
やっぱり２００万円かー。高級車だな。俺には買えん。
ターボ諦めて150万円位なら買いたい
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2018/12/09(日) 18:43:41.58ID:MekqYBg4
>>94
パチンコいってこい？
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2018/12/09(日) 18:47:49.50ID:foWWZGw8
イグニス ギア出るなら待とうかな
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2018/12/09(日) 18:47:55.90ID:Xlax3bTX
博打うってこい？
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2018/12/09(日) 19:15:36.16ID:0qDR+ABw
>>96
ハイトワゴンの中では特別高いわけじゃないでしょ？他に興味がないから知らんけどw
時間的猶予があるなら半年我慢すれば新古車が出回るよ
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2018/12/09(日) 19:22:06.15ID:p7ZKFv7R
どういう皮肉
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2018/12/09(日) 19:44:54.89ID:ZFhbNZ2J
今まで価格をあげようにも上げられなかった車業界がやっと世界水準に引き上げてる。

Cセグが200万から、Dセグが250万から。
そろそろ揃って次世代に移行する Bセグが150万以上からになってくるだろう現状で、
軽のトップエンドが乗り出し価格で200万に届くのはそれほど高いという事はない。

日本だけ企業の配慮で価格を抑えに抑えてきた反動が来ている。
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2018/12/09(日) 19:53:00.05ID:vwBYCvBE
装備や性能、質感からしたら
今の売れ筋の軽自動車は10年前のカローラクラスを遥かに超えているから値段相応だと思うよ

昔ながらの安い軽自動車が欲しいなら
アルトバンやイースの一番安いグレードを選べば良い
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2018/12/09(日) 20:01:36.39ID:+a5NaH3l
>>108
欧州での価格しらべてみなよ
特にDセグなんてアテンザやアウトバックはグレードによっては御三家より高いんだよ
マツダが内装や塗装に力を入れだしたのは今までの品質だと勝負にならないから
アウトバックはアメリカでは大ヒット作だが欧州ではさっぱり
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2018/12/09(日) 20:16:42.86ID:CE5BNXJj
オフブルーか　いいなあ
https://i.imgur.com/Bm4aPwD.jpg

ルーフに積んでるこのバッグはopかな
トールキャンパーも積んでたやつ
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2018/12/09(日) 20:16:43.70ID:X7ZMT6OG
僕の給料はその世界水準的にまで上がりますか？



と思ってる人多いだろうな。
ソリオ・シエンタとほぼ値段変わんないだろｗ
耐久性は間違いなく普通車だと思うが。
どっちにしろ、買った人おめ！嫁も車も大事にしろよ！
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2018/12/09(日) 20:39:51.38ID:jCC1sG6r
>>108
どーゆーこと？
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2018/12/09(日) 21:07:39.38ID:cPIht6s0
変わってたｗ
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2018/12/09(日) 21:20:31.96ID:ZFhbNZ2J
フリード（Bセグ）1,88,000〜2,852,000
シエンタ（Bセグ）1,776,000〜2,532,000
タンク（Aセグ）1,463,000〜2,008,000
ソリオ（Aセグ） 1,459,000〜2,179,000
スペーシア（Kセグ) 1,274,000〜1,908,000（カスタム含む）
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2018/12/09(日) 21:32:14.42ID:6J+SnVUc
ワガママ言うんじゃない〜
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2018/12/09(日) 21:32:32.37ID:If0neEby
白屋根バージョンが追加されるのは間違いないと思う
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2018/12/09(日) 21:33:15.65ID:6J+SnVUc
へ？
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2018/12/09(日) 22:12:21.87ID:X7ZMT6OG
シエンタは5人乗りと較べると結構数字近いよ。

ソリオはマイルドHVと結構近いよ。
▲スズキ セーフティ サポート装着車
2WD・CVT 1,789,560円★ ［消費税抜き 1,657,000円］
4WD・CVT 1,915,920円★ ［消費税抜き 1,774,000円］

とまあ、高級軽四なんですよｗ
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2018/12/09(日) 22:58:57.40ID:GZ7megIJ
>>124
軽自動車って元々アルトバンみたいなのが普通なのに
エアコンABSトラクションコントロールて普通車と同じ装備付ければ
そりゃ高くなりますよ
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2018/12/09(日) 23:18:27.14ID:ZFhbNZ2J
>>123
シエンタあたりはまだ旧世代プラットフォームだから、
次期型小型車用TNGAベースにチェンジしたら結構値段が上がるだろうね。
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2018/12/10(月) 04:08:34.34ID:xsMpktJU
>>134
欧米車のグリルは伝統の家紋でそれベースのファミリーフェイスだから意味があるのであって
家紋グリルなんかの伝統を無視してきた国産メーカーがファミリーフェイスなんかやっても無駄無駄無駄、そして外人に笑われるだけ
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2018/12/10(月) 04:47:54.62ID:d5NfJkyZ
いい加減カーテンエアバッグ欲しいなら最上グレード買えって商売を何とかしてくれたらね
家族が乗る車だから安全装備は欲しいけど近所の足にはターボやACCやクルコンは要らんよ
軽はやめろって話になるがおかんはでかい車乗れないし今のコンパクトは殆ど最新の軽より柔いしな
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2018/12/10(月) 05:32:29.70ID:dUON08NG
安全装備第一ならまず軽は購入対象に入らないんだがなぁ
優先するものがあるなら何かを犠牲にしないと
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2018/12/10(月) 07:53:06.23ID:8SdbeEqn
>>137
数年ぐらいではそうだろうが、それを十数年間、何十年と続ければ欧州車と同じこと。
ブランドの醸成はそうやってやる。
トヨタはデザイン自体の賛否はどうであれ、その原則には忠実にやっている。
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2018/12/10(月) 12:36:44.89ID:AuvtVbBM
峠道はやっぱターボいるよね？
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2018/12/10(月) 13:00:49.96ID:QyZypImo
＞ソリオ（Aセグ） 1,459,000〜2,179,000

ソリオ安いな。熟れるわけです
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2018/12/10(月) 13:30:28.65ID:jek/ZGLJ
◇１１月の車名別新車販売ランキング
車名（メーカー）販売台数
１ ※Ｎ−ＢＯＸ（ホンダ）１９，４８５
２ ※スペーシア（スズキ）１１，８１２
３ ※ムーヴ（ダイハツ）１１，４４２
https://trafficnews.jp/post/82288

ギアが出たらどこまでNボに迫れるかな。
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2018/12/10(月) 13:34:19.52ID:/P9IXLST
ダイハツもスズキもその気になれば追従クルコンつけられるだろうにな
やはり誤作動による事故を警戒してるんだろうな
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2018/12/10(月) 13:54:48.33ID:QxcAL7DH
>>142
ならないな
マツダだけがシンボルとして五角形グリルを伝統に仕立てたけど
トヨタもホンダも社長変われば変わる
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2018/12/10(月) 14:35:29.87ID:8SdbeEqn
>>151
ダイハツなどは、追従クルコン自体は16年前、全車速対応クルコンも8年前には
ムーブにつけてる。
今つけてないのは、そういう経営判断なのだろう。

>>152
さあ、それはまだ先にならないとわからないね。
今わかることは、批判があっても今もまだ続けてるということだけ。
現時点の話しかできない。
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2018/12/10(月) 15:15:35.11ID:zk4H98OE
このクルマ、黒以外の色は全部オプション扱いってのもすごいな
そんなの初めて見た
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2018/12/10(月) 15:28:55.36ID:AuvtVbBM
>>153
インテリジェントドライビングアシストパックは30万以上
してなかった？会社の判断というより単に高すぎて売れなか
ったのかも。
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2018/12/10(月) 15:41:08.44ID:Xkn5Lx5w
>>157
高すぎて売れないものを標準装備にして、単価を下げる、という判断をしたのが
ホンダだと考えると分かりやすいかも。

まあ、時代も違うので、昔は高かったから売れなくて辞めてしまった、
最近は安くなったから標準化も可能になったとも言える。
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2018/12/10(月) 17:28:33.63ID:c369SwuR
>>155
標準色が黒のみっていうか
ツートンカラーが基本で単色だと安くなりますってことだよねコレ
元々少し高めのお値段だから4万くらいはあまり気にしないだろうって判断かな
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2018/12/10(月) 18:30:33.09ID:ozAtfZxC
>>156
その手の車を望んでいた人達が納得する能力と装備をしてたからじゃない？少なくとも発売当時は
今は流行(笑)に乗って特に気にせず右へ倣えで買ってる人も多いだろうけど
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2018/12/10(月) 18:53:43.48ID:2mLR4cnY
>>163
軽にACCを付けるか付けないかの判断の話なんだけどね。
ホンダの登録者が売れないのは高くてセンスがないから。

だからNBOX頼みのホンダは開発主管を初代と同じ人に続投させた。
ここで失敗すると終わるからね。
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2018/12/10(月) 19:39:09.72ID:leKISSje
クロスビーいいよね
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2018/12/10(月) 20:00:00.16ID:f2+fKxo2
先代Nボックスにあったエレメントスタイルを新型で進化させてたら、ギアが２番煎じになってたかもね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/element-style/
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2018/12/10(月) 20:02:13.23ID:jdnNI5hi
>>170
なにこのダサい車
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