三菱パジェロミニ 44台目 PAJERO MINI
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三菱パジェロミニ 43台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531092099/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね
オリジナルBNR32クンも時には顔を出しておくれ♪
パジェミ vs BNR32の運動会待ってます
必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします
引き続き、ご歓談くださいませ〜 >>352
燃費悪そう、パジェロミニの敵ですらないわ(笑) BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>349
下道で17km/Lすげーな
下道じゃ11〜12高速のっても14〜15だわ
ちなH56A NA MT BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 運転席に乗り込むとき、Aピラーのアシストグリップがなにげに便利
ジムニーにはそれがないから試乗するときハンドルを支えにして乗り込んだが
安定感がなくてハンドルを支えにするのは無理だと感じた >>357
あれいいよな。
俺はサングラス引っ掛けてる。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 去年は大活躍だったが今年は全く雪が降らず使わなかった パジェロミニの後継っていうより
eK アクティブの後継?
ttp://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190219_ek.jpg >>369
戦隊ヒーローの顔だね
後ろの処理は三菱とすぐわかる >>369
各要素はスクープ写真と同じなのに雰囲気は全然違うのな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ このスレのアイドルBNR32の出没時間
平日は朝8時半前後
土曜はのんびり朝10時ごろ
日曜はパチンコに行ってるので午後まちまち BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 仮に今パジェロミニの新型が出るとしても
フロントデザインはデリカD5とeKクロスと共通のデザインなんだろうな MTの方に聞きたいんだけどさ
平地のゼロスタートん時のシフトアップって
1-2-3-4-5?
2-3-4-5?
それとも
1-3-4-5?
おいらは通常1-3-4-5。2速は渋滞とか上り坂の時位かな >>379
普通に1-2-3-4-5
間をあけるメリットがあるとは思えない。 普通に1-2-3-4-5
ごく時たま2-3-4-5もやるときある 平地じゃ2発進
1で出たらコンマ秒以下で2にしなきゃならんやん
アップの際一つとばすことも100%ないな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 俺のは2速滑ってきてるから2速発進とか酷な使い方できないなぁ ekとか三菱軽の鋼板の錆びやすさは異常。
軽で激しく錆びているのはたいがい三菱
by 道民 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 車検が三月末で今更リコール申し込んだ
リコール対処終えてないと車検更新できないて知らんかった
以前リコール出しても全員来るわけじゃなくそれ見積もった損失額にしてるとか聞いたけど
リコール無視で乗るわけじゃなく廃車にする人が居るんかね >>387
だが外装グサグサ/ガムテ仕様でもシャーシ下廻りはそれほど<軽量化の祟りか
他社軽より車検にはしぶとく通る。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ てっきりソフトの問題だけですぐ終わるもんかと思ってたら、エキゾーストだか何だかの交換もあって1日作業だそうな
3/5日の朝行って代車で帰って晩引き取りに行く事になった >>393
>全車両、排気マニホールドを新品に交換します。
て何処の部品だろうとぐぐってみたらとんでもないな エンジンから外すのか? パジェロミニは高速の120キロ制限区間を走るのは無理だよね >>397
5分間くらいが限度だな
緊張感ハンパない
リアとフロントに強力なダウンフォース
エアロパーツを自作したらイケルかもしれんが・・・ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 最終型を最終年に買ったパジェロミニ3回目の車検だぜぃ!
まる7年で4万3千kmだけどね >>397
トラックに混じって80km/hで走ればおk BNR32ならば、RB26の圧倒的なるパワーとアテーサET-Sによる驚異的なる安定性によりて、250キロ順子を難なくこなすのだぞ
120km巡行すらおぼつかぬような糞車など、もはや何ら存在価値など無いのではあるまいか!!!!!!!!!!!! 順子でツッコミたいがBNRくんに敬意を表し、控える。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 通常なら全損だけど、相手が保険で超過修理費用特約に入ってたから、保険会社が算定した時価を超える分も賄うことが出来て修理が可能になった
時価は75万だった >>409
三菱の見積書ってなんで未だになんでこんな古臭い仕様なんだろうな
打刻したような青インキに薄紙の古い仕様
このまえトヨタカローラ行ったら髪質も腰があって固く、印字もクログロしてて若さに満ち溢れた見積書でした 品番がありがたいな
保安部品じゃないのは在庫持ってないだろうし、今からでも特注で作ってもらえるんかな
丸々、新車作ってくれないかな 1000万クラスか?w すげー。
まだ部品が手に入るというのがなによりすげー。 >>244さんですね
修理代100万、すごい!程度の良い中古が買えそうな値段ですね
しかしここまでして乗り続けてもらえるパジェロミニ君は幸せですな 保険で全額出るから修理したけど、
さすがにこれが自腹なら考える… >>417
フレーム大丈夫だったの?
二回目の事故でキャビンが致命傷になると聞いた BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>418
フレームやボディ骨格までは大丈夫だった >>421
フレーム簡単に錆腐食で穴空くよ
ミニじゃなくてもパジェロでも空く
修理工場のHPに写真載ってた 他社の普通車ではみかけない。
鋼板技術とか塗装が糞なんだろうな せっかく修理直ったって言ってるのに、わざわざそんな不安を煽るようなこと書く必要あるか? >>422
ちゃんと直せば気にする事はないよ
適当なら場合によってはグサグサに
そんなもんはどんな車でもなるものだ >>419
いや事故のときに大丈夫だったのかなと
フレームはもとに戻しても強度は戻らないと聞く >>422
三菱車以外のメーカー乗ったことないの? リコールの代車でekワゴンに往復50km位乗ったけど、パジェロミニはもう旧時代の遺物て感じなんだな
パジェロミニと軽トラにしか乗らんからこんな事になってたとは知らんかった >>428
俺は逆にアイドリングストップとか煩わしいし、エンジンも唸るし、はやくパジェロミニ戻ってきて〜状態で運転したけどなあw
ただインパネオートエアコン?とかはあれはあれでありかなとは思った ekワゴンだと右折の時とかは、アイドリングストップ一時的にOFFにする為にSモードにしてたな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>434
軽ワゴンなんて軽トラと同じ様なイメージだったけど、車内はパジェロミニよりずっと静かで
田舎で路面が関東じゃ有り得ない様なでこぼこだけどパジェロミニと変わらんかった
あと軽く踏んでるだけで特に唸る事無く体感60km/h弱のつもりがメーター80km/hに
なってて焦ったけど、回転数上がったり変速したりの実感伴わない速度はCVTの
せいなんだろうね
運転してて唯一気になったのはハンドルの重さと言うか遊びの無さと言うか、ハンドルが硬く感じた 新型ジムニー買おうと思うと旧ジムニーよりもパジェミを見かける
それまでは両車とも気にしなければ見かけなかったな。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェミ
ジムニー
テリオス
クラッシャブル・ゾーン(エンジンルーム)が
こんなにでかい軽 もうないよね? いかにキャビンを広くとるかだからなぁ、流行りの車は。
今後、この手の車が出てくる気がしない…… BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>444
お疲れ様です。休日は満喫されてますか?
ゆっくりとお過ごしくださいね〜 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 昨日の夕方に車検上がりのパジェロミニを引き取りに行ったんだが
ポジションランプ付けて帰ろうとしたら担当営業が
「左のポジションランプついてないです!」
「ついたり消えたりしてるので寿命ですね」(言い訳)
車検上がりでこれかよ!だからミツビシなんだよ! それパジェロミニじゃなくて車検受けたとこの問題じゃね? フロントのウィンカーが時々不灯になったのでタミヤの接点グリス塗ったら再発しなくなったけど関係ねーか これなら良かったんだけど実物は写真を見る限りデリカ寄りなんだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています