【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part137
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドラレコ等の後付け電装備品の処理の悪さが原因とエスパーしてみる mh35s/mh55s用ドア内張り用のドアベゼルってないかな
他車種ので形が合うのならそれでも構わないけど。 いくらスズキでもドアトリム共有は流石にないんじゃね ふと、そういえば現行ワゴンR全然見ないと思って覗いてみたんだが
ほんと見ないよね
全然売れてないんだろうな
国内売り上げ台数1位だったこともあるのにね だよねぇ
グレードの参考にと思って探すも、駐車場・運転中共にホント見かけない
見つけたと思っても先代とかで、25周年車に至っては皆無
もうすぐ25周年車の納車だけど、もしかして目立ってしまう？
・・・と思ったけど、そんな心配不要か・・・ >>102
見た目が変だからじゃね？
アルト等もそうだけど最近のスズキデザインは変なのがけっこうある
こんなこと思うのは俺だけなんだろか？ ワゴンRもあるとも普通に見かけるが
売れてない厨は定期的に湧くな 最近お隣がスティングレイNAにした
ターボの俺高みの見物
14インチ パドルシフトなし クルコンなし
これ以外に見分ける方法無いね
NAにはインタークーラー用のグリルの穴ないのかな？ まあアルミのデザインが違うから、それで見分けてる
でも、今は冬タイヤに変わったからなぁ
でも15インチのスタッドレスだったらターボだと思う 現行より明らかに先代の方が多いな
そんなすぐ買い替えないってのと、スペーシアはめっちゃ見る >>108
俺ターボだが冬用は14インチにしたぜ。
雪国ではインチダウンスタッドレスは多い
>>110
現行は新しいし、最近は平均で10年以上乗るってよ
HM23ぐらいが多いのが頷ける。それと新車は今はハイトールばかり売れてる >>89
みんなはCVTオイル交換してる？
10年以上長く乗るつもりだから、交換しようか検討してるんだが 近所だとワゴンR減ってハスラーとスペーシア増えてる >>114
うん、交換不要なんだよね。
ただ、長く乗るなら交換しとけ！とか
交換するとリスクがあるから、しないこと推奨してるとか
賛否あって意見聞きたかった >>115
交換するなら長くても5〜6万kmまでに交換したほうがいい
それ以上になると、交換断られる場合があるよ 同じジヤトコのCVTの日産車だと普通にディーラーで交換してるからな
そもそもあの過酷なフルードが劣化しない訳がないし調子良く長く乗るなら交換した方がいい >>115
交換と言ってるけど、CVTオイルはトルコン太郎置いてるところ以外じゃ半分も抜けないからね
重要なフィルターストレーナーやオイルパンに磁石があって溜まったスラッジはスルーなので
10万キロ走らないならスルー
20万キロ目指すなら定期（半分）交換か、10万キロ頃に上のフィルター交換オイル全量交換はしたい 主流のハイトールは次から次に新しいの出るから精神衛生上よろしくないな
やっぱトールでまったりやな 同じくフルードと称されているブレーキフルードはよく交換されているイメージだけれど
ＣＶＴとブレーキではなにが違うの？ >>116
>>118
レスサンクス。
今、4年3万kmだからそろそろDで聞いてみるよ。
13年〜15年くらいは乗りたいから。 ハスラーは現行ワゴンRを元にした新型出る
地方は新型ワゴンR新型普通に走ってるけど FAのMT買って外観だけスティングレーのパーツで変更中 ラパンも中々いいねえ。このところ良いデザインの車出すねえ。
5ちゃんでワゴンrのデザイン散々貶したからスズキも改めたかなw >>106
102から105まではいつものキチガイ >>123
素晴らしい。
俺はベージュ内装好きなのでFXにしたが、FAにする勇気までは無かった。 >>126
内装にシートカバーと
パネルに黒スエードとPVC合皮を貼る予定なので ベージュは差し色程度しか残らないかな。 >>128
北海道だけどするよ
暖房28度にしてみ
室内の温度も特に変わらずEVもあったまったらする バックするときゆっくりだったらEV走行になります？前進の時だけですか？ リコールの連絡はがき
いつくんの？
こっちから連絡しないとあかんの？
おさむはよせいや 軽って15年ももたないでしょ？ 10年もったらおんのじちゃう 大切に走ったら余裕で20万キロ走る
っていうか買い換える理由って
欲しい車が出たからとか
走れるけど10万キロ超えたから
だよね >>132
行方不明の子供発見したボランティアの有名おじさんが古い軽バンでたしか走行距離17万キロとか18万キロだったような ・暖気完了するまでは回転数控えめ
・エコ運転する
・エンジンオイルをマメに交換
・洗車をマメにする
基本押さえておけば、10年は余裕で持つ いやー年１のオイル交換
洗車なにそれ
テキトー格安車検
で２２年乗ってるよ
走行距離は１５万 もつって言いかたはざっくりしすぎw
修理しながら走れば良いってレベルと
常に新車状態維持じゃまるで違うw >>132
今のは余裕で10年以上走るよ
80km/h巡行程度なら高速もOK >>130
するよ
アイストさせてからRに入れればDと同じ条件でする 今でも初代ワゴンRたまに見かけるし2代目なんて毎日見かけるな >>129
1時間走ってもバッテリーが冷えてると暖房OFFにしてもならんよ
残念 ナビ付けてる人に聞きたいんですが、USBソケットって付けてます？
それと、ソケットを付ていない場合は、どの様になるんでしょうか？
どこからか接続ケーブルが出てる、とかですか？ 車は持つけどバッテリーは持たないな
20年後とかバッテリーの規格変わってそう 自分は平成20年式ムーブL175を
10年18万キロで現行ワゴンRに買い替え。
5,000km毎にオイル交換、
車検時に指摘された事を直してきたが
17万キロ辺りからオイル交換後3,000kmくらいで、
エンジンからガラガラ音がするようになった。
オイルがすぐに減っていくらしく継ぎ足しで乗っていたが
面倒だし特に愛着もなかったので買い替えた。
長文失礼 >>143
マジっすか
朝早く魚釣りに行ったとき民家のとなりに車1台分のスペースに駐車することが
あるんですけどモーターだけで静かに停められたらなあって思ってたんですよ
ワゴンRが乗り換え時の第1候補になりました
ありがとうございました >>151
思うようにいかんよ
最大10秒だしバッテリー微妙だと2、3秒でエンジンかかる事もある
勾配あっただけで進まないし
EV狙いならやめておいた方が無難 ステT乗りです
先月旅先で下位グレードのハイブリッドワゴンR借りた
びっくりしたわ高速や坂道あれだけ走るとは思わなかった
モーターアシストって効果あるね
しかし燃費はステTとそう変わらない感じかな
加えて足回りはフニャフニャで泣けた ホイールのサイズ違いぐらいの話しか？
次点でタイヤの銘柄 ２代目ストリーム乗りの私が、5年位前にエヌワン試乗して余りの非力と音が煩く軽自動車に乗り換えを断念
ワゴンRのFMCを聞き試乗
スティングレーX買いました
イーネ！ >>156
スピーカー増えると音悪くなるから
フロントとフロントツーイーターだけのバイアンプでセッティング極めた方がいい >>150
嘘をつくならもう少し上手にね
バカほどうまくやれたつもりになりやすいから気をつけて >>146
グローブボックスにUSBメスコネクターが２つある。ケンウッド。 >>159
シルバー買いました
私の環境じゃターボいらないんでグレードはX
旧車チックなホイール履いてたのしんでます 単色でつまらんからラッピングでピラーとスポイラーを黒にして屋根は別色にしたいんだがブレイブカーキだと何色が合うかね？
ベージュ辺りしか思いつかん >>158
アドバイスありです。
ツイーターかあ
Ａピラー内張りに付けようかと思ったけど、エクセーヌ生地を貼っちゃったんだよなあorz >>165
>>167
サンクス
オレンジは思いつかんかったわ
白はブレイブカーキと合わせると強過ぎるかなと思ったのよね
でもパール強めの白ならブレイブカーキのメタリック感と馴染んで良いかも
ハスラーのオプションにある白黒チェックも良さそうだし悩むわ >>148
意外と普通
燃費もそんなに変わらんよ
走行距離が15万だからか >>170
ハスラーOPのチェック柄のデカールは前後20cmくらいしかないから屋根全体は遮熱シート貼って前の方だけチェック貼るのも夏考慮すればありかな
暗めのオレンジも良い感じだし色々検討してみるわ 軽くらいのパワーだとインチダウンするだけでパワー増した感じあるからな
タイヤの重さは大事だ >>160
いや、本当の事なんだが。
その前からの流れで、メンテナンスをしても
壊れる個体もあるって言いたかったんだが・・・
それとも煽りか？まぁいいか。 >>173
ワインレッドも良いね
ガンメタは黒と大差無いから今一かな
でも白とガンメタの中間でシルバーも良さそう
とりあえずオレンジ、ワインレッド、シルバー、チェック辺りで検討してみるわ
案出してくれた方々ありがとね そりゃあんないっぱいの部品でできてて
アホそうな兄ちゃんが組み立てたんだもん
製品誤差でまくりだろ 大雪だよ！京都も降ったよ！
北陸新幹線も止まったよ！記念アンケート
この冬何履くの？スタッドレスタイヤ大調査！
銘柄サイズ使用年数。 TOYOガリット 145-80-13 5シーズン目 KENDA KR23KOMET PLUS 145/80R13 NANKANG ESSN-1 155/65R14 75Q
すこぶる良い ブリヂストン BLIZZAK VRX2 165/55R15 >>179
ミス
外した夏用がKENDA KR23KOMET PLUS 155/65R14
今履いてる冬用がKENDA KR36ICETEC NEO 145/80R13
2年目の時点で言えるのは至って普通 >>176
以前の車が追突されて全損したから、この際にと25周年車買ったら
内外のパーツに素人でも見逃さないような大きなバリ(成形不良？)が付いてたからなぁ
今のスズキの検品体制を疑問視するよ
どうせ外装や内装は傷つき汚れるからクレーム入れんかったけど
エンジン等の重要な部分でそんな甘い検品してる可能性があると思うとゾッとする >>189
ダイハツもエアコン操作ボタン回りバリだらけだったよ
ありえんぐらいw メモ：スティングレーのサイドステップをFAに付ける >>189
LEDのストップランプがつかない車見たけど 始動時の電圧11.5で低い？シガーソケットから電圧調べるので見たらそうだった。 メンテナンスパック料金は消費税が上がっても「差額」は請求されないよね YOKOHAMA iceGUARD 5 iG50 155/65R14 >>197
ススキはすでに海外販売が主だから潰れはしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
