【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part137
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スティングレーは昔のシボレーアストロ風に仕上げたんじゃなかったか?
古い話なので忘れた >>951
高さが厳しいのでは? この前前輪外して入れた >>953
これ系のこと言う人多いけど…
ローン組めばさすがに買えるだろ
単純に形が変だ って話なんだからさ
関係者か何かは知らんがエクストリーム擁護は止めた方がいいぞ
スズキのデザインは酷いものがけっこうある
インド向けか何かは知らんけど…
日本でウケるものの本流から離れすぎているものが多いと思う ワゴンRが苦戦してるのは外観デザインが大きいだろ
アルトなんてミライースを駆逐してしかるべき車なのに…
AGSの売り方もあるだろうけど外観でめちゃくちゃ損してるだろ
イグニスやアルトラパンのリア造形も変だ
安車なんだからデザインコンシャスにしろとは言わん
中途半端にデザイン主張してヘンな形にするのだけはやめてくれ 試乗レベルでいえばスティングレーターボ、なかなか加速がいいのだが
60Kまではハイト最速じゃね? まあ今はホンダやダイハツがおしゃれ分かってるよな
塊感はスズキの方が有ってツボを得てる カッコいいN-WGNカスタムも死んでるよ
単に激戦区のうえにゴーン日産が株価対策の安売り(未使用車流し)しているから
消耗戦クラスになってる 今はワゴンRが何とか優位だが、今年8月に
N-WGNとムーヴがFMCしたらおそらく競争力を失う。
逆にその時にスティングレーを大幅値引きで狙うのもアリかも。 >>951
ミノウラのバーゴ使えば
ロードバイクを立てて積めたよ >>961
あとデイズ新型も来る軽初のプロパイロット搭載で
HONDA vs 三菱日産連合軍の構図ができる
DAIHATSUは自動運転に消極的で
ccすら積まないのでアウトオブ眼中で
基本設計の古いワゴンRは…御愁傷様です。 何をもって基本設計と言ってるのか知らんがワゴンRはまだ2年前にプラットフォームを一新したばかり
この基本設計をあと8年は踏襲するからな。全然古くないぞ。むしろデイズのほうが古いわ
まあおまえらはどうせ上っ面に化粧直しに騙されるんだけどな ヒンジドアならどうでも良いんだけど
もしもスライドドア化するのなら、今のフラット化と程遠いフレーム形状は設計の考え方が化石レベルで古い
そういう意味でタントがそれを踏まえた新フレームで来るし
それをムーブに使ってきたら圧倒的な広さの溝が出来る お前ら結局何作っても文句言うだろ
嫌なら買うな
なぜ自分の価値観で語る >>863
オレのオヤジがソレだわ
今まで任意保険加入した事ない
年間走行4000キロ程度で
週に3回、チョイ乗りする程度だから保険はイランと豪語してるわ
いい加減に70歳になったから、何としても任意に加入させるべく説得中。
70歳で初めて加入ってできるよね? >>967
車検ちゃんとしてたら自賠責は入ってるよ 相手の傷害120万 死亡3000万までは出る 自分と物損は無し
たしか任意保険も最初?は自賠責から出て越えた分やカバー出来ないのを払うシステムだったはず???
自賠責だけじゃ当然足らないし示談交渉も無いから本当大変だよ >>945
N-BOXとは背の高さが違うし、あの高すぎる背が嫌いだって人も居ると思うけど。 質問です? 現在 MH34S FZ (ハイブリッド)に乗っているのですが、ここ一年
ぐらいですが、加速時にガクガクとしゃくった様な状態になります1秒〜3秒くらい
その後は通常に戻ります、毎回と言うわけではなく、たまになのですが・・・
それと、加速も以前に比べると鈍った様な気がします、アクセルが重い様な?
この様な現象でご存知の方、おられたましたら助言お願いします。 >>970
MH34SはハイブリッドはおろかSエネチャージすら無いんだが 初代スティングレーはこれじゃない感あったけど
2代目スティングレーは今見てもかっこいい ここ数日、寒いせいか走りが重かったのだが、
今日もかわらず寒いのに、なぜか走りが良好で、
モーターアシストも発進してすぐに作動した。訳わからん。
今夏に購入してから何となく感じていたことだが、
日によって走りが快調なときと、イマイチな時があるんだよね。 試乗レベルでいえばスティングレーターボ、なかなか加速がいいのだが
60Kまではハイト最速じゃね? ぼやーんとリコールがあるんだぐらいにしか考えてなかったけど
昨日きた案内だと都合3箇所もあるんかよ!
一日お預け代車でクロスビー貸してくれコースだな >>977
なんで軽の代車で普通車渡さなあかんねん
普通車の代車乗りたかったら普通車買えや 次スレは誰が建てるんだ?
俺はテンプレが長すぎて面倒なのでパス 今日もモーターアシストは発進時に作動していたいものの、
その後上り坂に差し掛かり、電池目盛も4つあったので作動すると思いきや、
何故かアシスト作動せず。一番効いて欲しい場面でアシストしないとは。
どうもモーターアシストが有効になる条件がわからない。 >>980
まだ負けてはいない
戦う意思はあるんだ 確かにこれなら割り切ってFAか、スティングレーターボの
どちらかが良い選択かもしれん。極端かもしれないが。
実燃費でマイルドハイブリッドがどれほど貢献しているのだろうか。
どこかのサイトではN-WGNとは実燃費が0.7kmくらいしか差がなかったようだ。
本当はN-WGNのFMCを待ちたかったが、どうしても買換えスケジュールが
合わなくてワゴンR FXにしてしまった。
まあワゴンRも良いところもあるから後悔はしてないが・・・。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 45日 3時間 18分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。