【HONDA】N-VAN 28箱目
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Nシリーズを蹴落としスペーシアを月間販売数トップに押し上げることが今のスズキの目標だからね これも格好いいとは思わないがスペーシアも大概酷いし、似たような用途でも選ぶなら別の車しか比較対象にならないというのがわからないのが可愛そうだな 一人乗りで荷物満載なら良いよな。
家族乗せるとちょっと違うから外した。
ホンダ党としたらバモスの後継機にならないのは残念。
でも快適な仕事車としたら十分楽しめるよ。 >>302
4人乗りの軽でわいわい?
荷物積んだら2人か無理して3人か
デリカレンタルするぐらいの甲斐性見せようや >>303
5chの意見が世の中の全てだと思ってる矮小な世界観だから仕方ない nvanを複数人のアウトドア目的で買う人いないでしょ…
一人用、仕事目的で買うのに一人で可哀想って言われても… (´・_・`)こんな所にサゲ書き込みするより、yahoo!ニュースのクルマ記事にコメント書き込んだ方がマシなのにね (´・_・`)スペーシアギアのスレで張り付きネガやってるホンダ工作員さんに言ってあげてね。同じ人かもしれないけど >>279
助手席が前のめりなのでニトリの低反発座布団使ってます後方に傾斜があるのでおすすです 同じく後方座席にも使えますよ。 人を乗せることが多いなら止めたほうがいいよ。座布団もいいが基本一人乗りだぜこの車
もしかしたら5ナンバーでまともなシート付きも出すかもわからんが、そうなったらフルフラットは無理となり
それでも欲しがるかね? フラットを求めてなくピラーレスでホンダ車が欲しいって人にはビンゴだろうけど >>316
ありがとうございます。
ニトリで車中泊用のマットを調達しようと思っていたので、一緒にみてみます!
本日無事に納車されたので、市街地を少し乗り回してみました。
FUNのFF、NA、CVT、周囲の車にあわせた非エコ運転を40km弱走って、リッター13.3kmでした。
運転が糞な地域なので、それでこの燃費ならまずまずだと思います。
燃費は文句ないんですが、欲を言えばIG連動ミラーとかついてれば良かったですね ロック連動はオプションにあるから
配線変えたらいけるんじゃね? >>319
オプションであったんですね......気付きませんでした
自分でどうにかできないか調べてみます! >>301
N-VANはエブリィやハイゼットカーゴとは全くの別カテゴリと言う事は
ここ3カ月の販売実績からも明らかになっている
アクティ&バモスユーザーからコレジャナイ烙印を押されて
一気にエブリィに流出し始めているからな・・・
N-VANを実際に買っているのはホビー目的のコンシューマユーザー
つまりスーベーシアギアと客層が被っている (´・_・`)三段スライド論法でスペーシアギアに無理くりハナシを持っていく荒技やぬ、ええ仕事や。 ホンダ車割高だってバレてきた
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
4位 CR-Vハイブリッド(378万4320〜436万1040円)
CR-Vハイブリッドの価格は、1.5Lターボに比べて約55万円高い。ステップワゴンは約47万円だから、CR-Vのハイブリッドは割高だ。
またCR-Vの内装は、ハリアーに比べて質が低く、フォレスターやエクストレイルと同程度。従ってカーナビの標準装着などを考慮しても、すべてのグレードにわたり30万円は割高だ。
仮に30万円値下げすれば、ターボのEX・2WDは300万円以下になって印象が変わる。それからSUVの3列目シートの相場は7万〜16万円だが、CR-Vは19〜22万円に達する。 (´・_・`)どうして「高すぎ度9位」のN-VANを貼らないのか?やり直し! ホンダ車割高だってバレてきた
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位??N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。
N-VANは商用車だから、N-BOXほど割安ではない。助手席や後席の座り心地も悪いから、注意して選びたい。 NバンもGならそんなに高くないよ
ンダは先進安全装備やスマートキーを標準装備してるからそこまでぼったくり感ないけどな
昔乗ってたスバルなんかオプション商法エグすぎてちびるで ただでさえ高めのN箱を上回る割高か
これを有り難がって買う人もいるわけだからステマや洗脳は恐ろしい 今 車中泊中 外気温ー10度 寝袋電気毛布準備万端で来たが 道の駅に停車中のトラック数台がアイドリングでうるさいわ
これならとこちらもアイドリングにヒーターガンガン 北海道の冬の車中泊は寝袋よりヒーターですね。 そうです ポータブル電源です。
寝袋の中に電気毛布入れて寝てました 寒さわ全く問題無しです。 ぷっ
北海道で車中泊とか
馬○丸出しだな
この貧乏性 ここ見てるとホビオ新車で買っといて良かったわw
FFになるし狭くなるって聞いて予想はしてたがやっぱ無理矢理感あるんだな
ホビオならフツウに後ろ倒しただけで寝れるし詰めるしカーHも問題ないw 身長180cm以上の奴は軽キャブバンでは寝れない。
それだけでN‐VANは有難い存在なんやでホビット君 新しい車を貶して、自分の古い車はまだ大丈夫って確認しにくる作業に、名前は付いてないのかな?
パソコンでも良く見る光景なんだよね 色々と偏った車ではあるんだから、本当に気に入った奴だけが買えばいいのさ。
俺は満足してるぜ、仕事に遊びにとにかく使える車だ。 >>338
またホラ吹きステマかい?
悲惨な人生だね… やっぱりこのスレはダイハツのダメっぷりを曝してやらないと盛り上がらないようだ
カーゴはN-VANに抜かれるしキャディーはアンチにスレも販売台数も潰されたそうだしもうダメだね
キャディーのアンチはスレをたったの3板で潰し販売台数を4桁に抑えたというのに
N-VANの工作員は爆売れを抑えきれずただ指を咥えて見てるだけなんて
本物のクズで能無しで使えないんだね
納期が少しは縮まるかと少し期待してたのにクズっぷりにはがっかりだよ >>339
キャディー大好き他の車は大嫌い工作くらいでいいんじゃない
とくに名前付けるほどの存在でもないし シフトアップする時、アクセル戻してクラッチ切るだろ?
その時回転がスッと少し上がるんだが、コレは仕様なのかな?
なんか感覚的に気持ち悪いんだが… >>332
その車中泊は魚釣りのため?それとも車中泊そのものが目的? そろそろ予備ガソリンかバイク積んでの炎上記事でそう
元のコンセプトが非常に危険で他車も巻き込む恐れ >>347
子供も手を離れ妻も亭主元気で留守がいい。
土日は道内を気ままに観光 道の駅での車中泊です。 嫁に家から追い出され小遣いも僅かな準ホームレスは大変だな
これから寒くなるのに道の駅で暮らさなくてはいけないとは >>350
自由気ままな旅いいですね羨ましいです。
アイスバーンになっているようですのでお気をつけて移動なさってください。 >>352
ありがとうございます。
無理せず安全に道内の美味しいもの食べたいと思います。 >>345
電子制御スロットルの特性で、アクセル操作と実際のスロットル開閉に若干のタイムラグが発生するためかと。 >>349
>笑い物だねキミ
いつの時代の煽り文句かな?老人だろうがセンスもないね
n-van乗りは入れ歯してハゲてるイメージになった ホンダカーズを敵に回すとグループで犯罪書き込みされるぞ
怖い怖い ネガキャン熱心だなあ
年末だしバイト代稼ぎに必死なんか >>358
犯罪に加担するグループの 工作員は行動が早い
怖い怖い 嫌いな車にネチネチ粘着
工作員じゃないとしたらまごう事なき基地外よ >>345
アクティトラックからN-VANに換えたけど、N-VANの方がまし。仕様なので、アクセルワークにコツがいる。 >>361
うそでしょ?アクティトラックにそんな症状無いけど
ミッドシップでアクセルワイヤが遠いから、手で押して引っかかるようなら注油した方がいい >>361
アクティバンから乗り換えたんだけど、
ワイヤー式のダイレクト感の方が好きだな〜 ハイゼットから乗り換えていいなと思ってる点のひとつに、ペダルレイアウトの自然さがある。 そりゃたかが軽貨物車カーオブザイヤー特別賞もらっちゃったら嫉妬の嵐だわな
(N-VAN「実行委員会特別賞」 受賞理由)
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、
助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
※ 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会のホームページから引用 本命不在の空虚な忖度オブザイヤー
特別賞()とやらが工作員の拠り所らしい その頃一方世間ではぼったくりバレてました
↓
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位 N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。
N-VANは商用車だから、N-BOXほど割安ではない。助手席や後席の座り心地も悪いから、注意して選びたい。 ああやはり効いてるんだ
たかがカーオブザイヤーでも効くものだな 立馬を立てかけて積んでるんだが、ドア内張りの養生を毎回するのが面倒でなぁ… 仕事で田舎の集落によく入っていくんですが敷地からはみ出た木の枝でよくコスリます(特にミラー
最近64→17に買い換えたので、安くてオススメのミラーカバーあれば教えてください
できればボディ同色のシルバー希望 N-VANは割高かね
そうかね
エブリイかカーゴかねヤッパリ
うん、当たり前!w 昨日、+STYLE FUN・Honda SENSING 4WD 6MTの注文書にサインしてきた。
まだ納期はいつになるか聞いてないけど、CVT程じゃないらしい。 ツルツル圧雪路面でABS作動させてみた、なるほど凄いねコレ。 >>382
今までのホンダ車搭載ABS以上に効きが良いってこと? >>382
ちょっとお聞きしたいですが、メーカーで標準でついてきたタイヤってどこのでしたか?
このスレで、ブリヂストンや横浜があったと思いますが、今選べないか聞いてるとこです。
まぁ、選べないと思いますが。 >>381
斜陽の自己愛メーカーがろくに守らないもんだから販売店は汚い売り方してでも生き残ろうとするか黙って潰れるしかないのか・・・
カーズもまあアレだがオーナーになるのが一番怖いな >>383
ABS付きの車乗ったこと無かったから。 >>384
ダンロップのスタッドレスおまけでつけてもらった。
効きは断然ブリジストンだけどね〜 >>387
そうなんですね。ありがとうございます。
自分は、サービスで付けてもらってないですが、ブリヂストンのスタッドレス買いました。
なので、標準でついてくる夏用タイヤもブリヂストンが良いなと思った次第で。
ホンダカーズには注文書が渡ってるかどうかわからないですが、一般の車屋で契約しました。明日以降分かると思います。 >>381
メーカーの不具合を販売店に無償で修理させた結果かな
賃金も発生するし経営ギリギリのところは即赤字だし 魅力的な車両のカラーデザイン、グランプリにホンダ N-VAN…オートカラーアウォード2018
グランプリにはホンダN-VANの外装色「ガーデングリーン・メタリック」が獲得した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000007-rps-ind
COTY特別賞に続いてこれじゃアンチが火病るのも無理ないネ! ホンダは不具合あってもろくにリコールせず販売店におっつけたり有償でユーザー泣き寝入りさせてるんだろうな
逃げられないレベルの事故起きてから渋々最小限のリコールで済ませるという 本体の不具合をメーカーが保証しないことによりホンダ内部で大ゲンカが始まりホンダを嫌いになる社員が続出している >>385
するとこんな事件もおきる
>743 :阻止押さえられちゃいました
>2018/11/25(日) 12:30:41.18 ID:l6Zl3Q6U
>
>何年か前に新古車を新車と偽って販売しまくったホンダディーラーあったよ
>不要な税金まで客から貰う完全な詐欺だったよね >>396
賞とは規格外の車なのに車色で賞を取った
もう怪しさ満載だわ
裏リベートか?
教えろ 辞退続出で運営的にマズイって話題作りじゃないかネ?
評論家スレでも話題だけどCOTYそのものが存続の危機らしいしネ? ほんとだ効いてるね
もう悔しくて悔しくてたまらないんだろうな。 >>399
なるほど
この賞が情けないって事解らんのか?w
ホンダww >>389
それもあるだろうし、とにかく本来身内であるはずの販売店までゴミのように扱うサイコパス体質が指摘されている。
販売店を相次ぎ倒産に追い込む ホンダの恩知らずな悪行
ttps://www.sentaku.co.jp/articles/view/15392
ホンダ車販売店「ホンダカーズ」のうち、京都市の「ホンダサロン」と徳島県阿南市の「ホンダオート阿南」が十月に相次いで倒産した。ホンダ車販売を近隣で競合させる無計画のツケがまわった結果で、今後も倒産が続き・・・
先の日産ツイート問題の声明でも、開口一番
販売店との資本関係を否定する奇妙な声明だったのは記憶に新しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています