【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ153台目【軽SUV】
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ｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪ >>790
少ししか見えないけど、もしかしてハスラーと同じ鉄ホイールかな？
ウインカーもジムニーの物と同じように見える。
素のモデルはのっぺりしてて物足りなさを感じたけど、これは立体感があっていい顔だと思う。 昭和時代のミニキャブかハイゼットみたいな丸目にブラックマスク顔だよな ハイトワゴンとハスラーって相容れない存在だと思うが
君らなんでそんなテンション上がってるの？ グハッスタッドレス見積もり頼んだら10マソ近い。
こんなに高いってセールス説明無かったぞ。
仕方ないので14インチキ化しるわ。 アルトのリフトアップしてるやつ、スズキから出してくれんかなー。
改造メーカーのはいやや。
車関係の会社なんでうるさくゆわれる。 >>794
轍はまって前進後退してたら銀色のチンスポ外れたよ >>803
「遊べる軽」
ウェイクやN-VANもこの系統 ちょっと車高がひくいけど
雰囲気だけならいんじゃない。 スペーシアギアいいなー
ハスラーが車検のタイミングで乗り換えたい 最低地上高が高くないと、いまいち魅力ないなあ。といっても、あの車高でリフトアップしたら怖そうだけど。
中は広くて使い勝手よさそうだけどね。 ハスラーのパドルシフトってDレンジのまま使えて
しばらく立つと自動復帰でオートに戻るタイプですか？
それともSレンジとかに入れて完全にマニュアルで使うタイプですか？ >>812
あんな車高ベタベタに下げてたら「遊べない」でしょｗ
ハスラーの「遊べる」って移動式ラブホテル的な意味じゃないんですけど >>815
たまに勘違いされるけどリフトアップ
しても最小地上高はかわらないんだよね。
タイヤのサイズを大きくするのが
いいよ。 エブリイのアップが横行してるんだからスペーシア上げても問題ない >>816
Dだと自動復帰、Ｍでマニュアルになるよ >>817
なんでラブホが出てくるのかわからないのと同じように
「遊べる」の定義は人それぞれ わざわざフロア高上げて乗り心地や走行性能を大きく削いでるハスラーのコンセプトを根本から否定するのかよｗ >>820
そしたら下りでダウンしてエンジンブレーキかけて速度抑えるとか手軽に出来るんですね >>823
むしろその為だけにしか使う事がないパドルシフト 見た目とかそういうのは置いといて遊びに行く上での荷物云々考えるとスペーシアギアのが快適だな >>825
スーパーへはスライドドア最強。
セレナとかについてる足でスイッチ
できるんかな？ >>826
身内が現行スペーシアカスタム乗ってるけどそういうのは無かったと思うハイブリッドなだけの普通の軽
メーカーにやる気があればそういうのも付けれるんだろうけどスズキはまだやらないんじゃないかな ギアいいね！
カスのＤＱＮグリルが最悪だから特にｗ 積雪地域(主に道民)の方に質問
純正マット(ジュータンタイプ)の上に用品店で売っているトレータイプの安価品おいてもアクセル操作に影響ないですか？ >>831
免許とってから10年、常にそういう汚れ防止マット追加してた私にとっては危険にならない
初めてそういう汚れ防止マット追加するあなたには危険になるかもしれない
以上 >>831
ペダルの裏側に入る部分を純正と同じような形にカットしておけば市販品のマットでも問題ないよ。 ○＿＿＿＿＿＿
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ヽ つ０ 442 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/11/24(土) 23:04:46.99 ID:iswBa56i [1/2]
石皮 糸帝
443 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/11/24(土) 23:09:52.39 ID:iswBa56i [2/2]
ミスった「はたん」って書きたかったんやで >>838
車高の高いワゴンRは乗り降りしやすいんだよ(`･ω･´) >>848
そこそこ値段するだろうから、
ハスラーGを4インチアップさせる
ほうがトータルでいいかも。
スーパーの買い物メインなら
スペーシアだけど。 >>790
室内がハスラーより広い
後部座席のどったんばったんが無いというならハスラーの客を奪うね
ただし、ターボ付に限る どうしてもハスラーと競合するってことにしたいんだなｗ
最低地上高が低くて差し支えない層が
わざわざ乗り心地が悪くて走行性能の低い最低地上高の高い車を選ぶわけないだろ
アホなのか？ >>852
ジムニーまでいくとそうだけど
ハスラーはなんちゃってsuvだから
みためがいいからって理由で買う人
多いんじゃね。 むしろどうしても競合しないってがんばってる人が少数派
最低地上高しかみてないのかっていう >>856
最低地上高の持つ意味は前述のとおりだけど
なに？全然理解できなかったの？ Nバン、ウェイク辺りが競合じゃねーの
スペーシアよく知らんけど >>856
広義で言えば、S660やコペンなど2シーターじゃない軽四は全て競合してる
話の流れ的に狭義でハスラーとスペーシアギアが競合してるかと言うと競合してない
最大の違いであるスライドドアを無視して競合してるってどうなんだ？ ギアスペーシアバカ売れ → ハスラー絶版という流れになりそう >>866
後ろはタフワイルドににてるけど、
前は思ったより目が吊り上がってるね。 スペーシアの顔を変えただけだろ
なんでそんなに持ち上げてるんだよ
ハスラースレに書くようなことじゃないし、スペーシアのスレに書いとけよ >>866
790見たときはやべえと思ったけど全体見るとだせぇわ
いらね >>865
ハスラー現行乗りからすればその流れは嬉しいね
ハスラーは1代かぎりで終売で良いと思います スペギア発表前に定番のお漏らし
http://creative311.com/?p=51171
12月1日発表のスズキ・新型「スペーシア・ギア(Specia GEAR)」のパンフレットがリーク。
「ハスラー」風フェイス、グレードは2種類・ボディカラーは8種 スペギアはフロントデザインは悪くないんだけど
タイヤが小さすぎてサイドからの見た目が好みじゃないなぁ >>866
このホイール流用しちゃおうかな。
ハスラーに合いそうな14インチホイールをちょうど探してたとこだった。 皆様にアンケート
軽自動車の型落ち型遅れのポンコツになる気分はどうですか？ >>878
人それぞれなんで特になんにもおもわない >>878
ネイキッドみたいにシリーズ消滅にくらべたら別になんとも
ラパンに至っては初代とかのほうが好みだし >>878
型とかよくわからないけど軽でいちばん元気可愛いよ！ >>878
常に新型車乗ってないと自分を保てない人かい？
生き辛そうだけど頑張ろう >>878から
皆様アンケートへのご協力ありがとうございました
型遅れの中古車なんかに乗って恥ずかしいということがよーくわかりました >>886
何があったか知らないけどハスラー乗って幸せ見つけに行こうよ
今のお勧めはワンダラー！
めっちゃ欲しいよね！ スペーシアの顔つきで剛力サンバーを思い出したのは俺だけじゃないはず
https://i.imgur.com/EhuJVRB.jpg >>888
ワンダラーとタフワイルドは町で
みると斬新でうらやましい。 >>849
4インチも上げたら乗りづらい(´・ω・`) NAＧは1.２㎞先のスーパー買い物専用 シートアレンジがスペーシアまんまなら芸がないな(´・ω・｀) >>886
ポンコツSSのせいで鹿の餌食になりかけたジムニーの人？ >>895
単なる暇つぶしだぞw
新型が出たスレを適当に渡り歩いてるw
デリカ、ジムニー、ハスラー、ラングラー、ゲレンデなどね
んで、このスレのやつらが一番煽り耐性高くてクレバーだわw
ツーことで、ガキでアホな老害が巣くうスレに戻りますー
ハスラーかわかっこいいし燃費いいし オシャレだしいい車だわw ナビが見えづらいんだけど上の方におけるやつないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
