【スズキ】アルトターボRS Part105
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>>896
いやいやすまんね、エンジンマウント周りの変更に伴う車体側の小変更と、車体裏の強化ってのを勝手に切り離して考えてたわ
キモいとかネラーがどうとか煽るくらいなら最初からそう言ってくれれば良かったのに なんだよ、さんざん前期後期言っといて結局ワークソ追加時のエンジンマウントって事？
クソレス伸ばしといてふざけんなやハゲ！ ↑これが頭悪いネラーの代表ですね。
誰がマウントだと書いた 純正タイヤなんだけど夏用で安いのはかせるならどこが良い？ >>903
エンジンマウントじゃないの？
なら何がどー違うのよ？？
ソースはよ！ソース！ >>907
安いかどうかは個人の判断だが俺はアドレナリンにしたよ
軽サイズ発表時に想定車種にターボRSがあったのもあるけど
四駆だからローテ考えて回転方向指定なしのこれにした
050Aと比べてカーブ時の沈み込みが若干少なくなったし雨天の食い付きも良くなった感じ
音と乗り心地も若干良くなったけど6万キロ履いた050Aとの比較だから当てにならんか たぶん最初に剛性強化を書いた人はもっと情報を
持っていたと思うがここの雰囲気を嫌って去ったんだろよ
>>904
>>905 とかみんなはなんとも思わないの？
昨日のシャーシと言い出した人はもっと情報を
持っていたかもしれないが
>>865みたいな反応なら関わりたくないだろ？
些細なこと解釈色々なことを>>865みたいな
に言っているのでは情報を得られないだろ。 俺が知りたいのは>>891がレスしている事だけなんだが。
スッキリ納得できたら消えるからはよ教えてくれやぃ！ >>911
じゃオレが代わりに答えてやる
>車体裏の補強パーツ追加＆その部分のスポット溶接
>ディーラーに注文に行ったら後期型（当時は改良型と言ってた）がもうすぐ出るから
>少し待った方が良いと言われた。言わないでと言われてたがRS自体無くなったし！
前期から改良された後期に変わる。ワークスと共用だからワークス発売後2ヶ月ぐらいだ
これで良いんだな 情報なんて持ってねーよ、もしあったとしてもたいした情報じゃない
小出しにして気を引きたかっただけだろ >>913
当人は小出しなどしてないだろ。
何？その如何にもの反応。 初登場のレス読み返せよ
初期型買ったヤツバカにしたコメントしてるだろ まぁ、どこが変わったのかソース無いと納得いかないとか、初期に普通に乗ってて剛性に不満を感じるオーナーが居ない程度だから、変わってたとしてもその程度の事なんでしょ
つーかもう変わってても変わってなくてもいいや
世の中知らなくても良い事がある
余計な知恵が新たな不満と嫉妬を生む
そんな事よりも、初期オーナーは防錆しっかりやってる？
そろそろゴム類の劣化や、防錆を怠った車は下回りに錆が出てくる頃だけど
いくつかのスポットやら補強の鉄板よりそっちのが重要だと思う
もう新車じゃ買えない車だし、乗り潰すつもりだから一日でも長く乗りたい >>916
>>784から見直せよ
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784 阻止押さえられちゃいました 2018/12/10(月) 08:25:11.38 ID:IzbAoEH8
軽自動車税￥7,200、赤RS乗りのワイが勝ちやぞ！？
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これを読んで能天気なやつだとあきれたんだろ。あとにそんなこと書いている
以前にも何回か￥7,200で書き込んでるだろ。おまけにそいつ「ダボ」連発だから
いや弁護してやるつもりはないがネラー丸出しのやつよりは好感持てる 俺はまだ届いて無いぜ。
もう少しで納車だ。
最終型大切にする。 そうそう。以前誰かが貼ってくれたアーカイブ。次スレ立てるときにリンク切れと差し替えてね。
https://web.archive.org/web/20180815183908/http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/ 結局MCは大したこと無かったんだな
これでゆっくり中古を探せるわｗｗｗ >>921
なんでそうなるの？
エンジンマウントは致命的だろ！
隙間も、、あーこれが釣りってのかよ >>922
分かりにくいけど、ワークスのMCの話だろ
どうせRSの中古なんぞ買わないだろうけどさ >>923
>>922
こういう文盲だからな、話にならんわな
日にちが変わってから急に擁護レスとかキモいし マジでここの板もワッチョイつけられるようにして欲しいわ >>919
おめ！いい色買ったな！
…すでに言われているかな？一応縁起ものだし 販売中止だとAGSが新しくなることも無くなるんだろな。その前に最新にしているかい？ >>918
おう、サンキューな！
嫁車に予約して買ってやって後悔しとらんで、
嫁はどうか知らんけどな。
ほなお前らアルトターボＲ乙！ >>928
まだ来てないなら、たぶん最後のRSだろうね
ラインで作業していた人も丁寧に作ってくれたと思う ダサい外見に強烈ターボと変態ミッション乗っけて超絶バーゲンプライス
アルトバンが軽NA最強ならこいつは軽ターボ最強と言えるだろう
（一部好事家に）惜しまれながらも廃盤となったこの珍車の最後にこの言葉を送ろう
アルトターボR乙！！！ エンジンマウントの他にギアボックスも変更されたんじゃね？ 具体的な補強内容は一切語らずに、ただひたすら間違っていないと言い張るだけ
まさしく基地外の特性 >>929
すまんな、ワイの言葉足らずや…
アルトターボが発表されたと同時に予約したんやで。
ワイとアルトターボはここの住人の中でも古い付き合いってことや。
納車も地元でも早い方やしな、
嫁車というワイのオモチャ乙！ >>935
具体的にどこに「間違ってない」と書いてある？語彙は違ってもその内容はどこにあるんだ？ >>935とか>>938は寒気する
こういう書き込みは引きこもりで頭変なんだろ
みんなは気持ち悪くないの？ >>939
気持ちわるいよ。でもマジキチはNGでスルーするしかない。
専ブラの機能ですっきり。 NG機能は、やっぱJane Styleが良いぞ
>>936
よく見たらリンク先も違ってた！早合点してしもた >>917
本体そのものは問題無さげだけど
オクヤマのメンバーブレースフロントのボルト受け部が派手に塗装剥がれて錆び始めてたよ…
雪の中走ったときに股下の雪を掻いてしまったからかなあ >>934
唸り音対策？そう言えば発売当初音がするって話題になった。 >>943
まだ間に合う！
ワイヤーブラシで擦って転換剤と錆止めを塗ろう！ 下回りの防錆は寺任せ（車検時に防錆コート塗布）だなぁ。。。
実車も出来てない内からソッコー予約入れて買ったターボRSも絶版か。時の流れは早い 車検までもう少しあるけどオイラも防錆相談しに行ってみようか。
イエローハットの方が安いとか無い？ ワークスのフロントフェイスはゴテゴテしてて微妙に気に入らないんだよね
あのワークスバッヂの部分に穴開いてて部品が共用じゃないし、かと言ってRSに付かないわけじゃないから、RS専用フロントバンパーは、いの一番に欠品になりそう
事故って壊さないように大事に乗ろうｗ >>949
部品屋やってた経験上、車自体が廃盤になっても最低5年位は大丈夫
ただ、車体色に塗装済みの奴は早い段階で無くなるかも >>950
持ってるのが赤なんで（どうせ退色で色合わないだろうし）逆に大丈夫 ターボRSは結局トータルで何台ぐらい生産したんだろうね ターボRSのエンジンマウントに関して、
自分のRSは2015年の9月納車（製造はもう少し前だったらしい）なんだけど、既にワークスと同じ改良エンジンマウントになっていた
だが、上の方で言う車両下の補強＆スポット溶接ってのが施されてるかどうかはわからない
795 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/10(月) 11:00:30.69 ID:hmAaxy1U [3/6]
>>793
剛性の強化もあるぞ。まさか前期を自慢げに書き込む奴がいるとはｗ
796 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/10(月) 11:01:41.08 ID:IRUGAike [2/5]
>>795
剛性の強化ってどのあたり？
797 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/10(月) 11:04:13.48 ID:hmAaxy1U [4/6]
車体裏の補強パーツ追加＆その部分のスポット溶接
車体裏のサイレント改良の事実を知るのは↑のレスを書いた人だけのようなので、出来ればもう一度、納車時期、効果等、詳細を書いていただけたらと思う あと、明日が正式な命日になると思うので・・・
【AGS(笑)】アルトターボRS 合同葬儀場 1棺目 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1460805214/
貼っておきますねｗ ここでひとつ特徴を拾い出してみようか
レスの中で「。」を使っている、ここにヒントがある
あとは皆で考えようねw 。今朝も寒い。幸いうちのRSはエンジンのかかり絶好調。 >>962
。俺のバッテリーは一冬経験したあとに上げちゃったからなあ
そしてカオスに交換して三冬目だが今の所好調だ
そろそろオイルに添加剤入れた方がいいかなあ >>959を見てたら映画アイランドに出てきた小太りの目付きが悪い男を思い出した。
そいつ「数値を3で割って3で割って3で割って・・」
それを言い続ける。まあ簡単に言うと基地外なんだけどね。 「石鹸箱の下が乾いていれば問題ない、濡れていると石鹸箱の毒にやられている。
石鹸箱の毒にやられると体内の血が粉になってしまう。
血を補充するために人を殺さなくてはならなかった。」
>>959はこのタイプですね 。うーう。寒気がする話。
昼はなにか温かいの食べよう。 今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。 右ピラーの隙間、対策品で直したのに今度は左側が！思ったけどやるなら両サイドやらなかったのだろうか 予想通りやったｗ
マイナーチェンジでRSは消え、
ワークスは安全装備増えた分値上げ。
外観もさほど変わらない。
マイナーチェンジ待ってた人、乙。 なんで25万も高くなるの？初期装備充実？まあ、今年新車で買ったから別にいいけどさ そりゃ出来悪いけどレカロシート2つだぜ。でもレカロって助手席にも付ける物なのか。 ＿＿＿
／ 鈴 木 ＼
／ ＼ ／ ＼ ターボRSの専用装備だった
／ ⌒ ⌒ ＼ 『クロームメッキディスチャージヘッドランプ』 は
| （__人__） | アルト 「X」 と 「S」 に引き継ぎましたので
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆ そちらをお求め下さい
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ ◆ /<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ.
￣￣￣￣ヽ-'ヽ-- オプションだぜ。なにより引き継ぐって言うほどのことか。 ライトなんかどーでもいい
ターボエンジン積めや
それだけでいいんや そして曲がらず止まらず「走る棺おけ」と呼ばれるんだな。
今どきそんなの出すわけない。 >>973
ワークスレカロは座面が高くて違和感しか無い。今のRSのシートですら、座面調整で一番低くしてなお高いと感じるくらいなのに
みんカラとかで結構ルームミラーが左前方視界を遮って邪魔だといってる人が居るけど、あんなにデフォでアイポイントが高い設定なら当たり前だわな >>985
シートリフターあるで
ターボRS以外だとXとSにしか無い機能だった気がする ごめん、純正の一番下の位置からさらに下げる手段があるかっていう質問 >>988
つ「HA36 ローポジションシートレール」で検索検索ぅっ！
みんカラでも装着例上げてる人居るけど、結構ガッツリ下げることが可能っぽい 俺も純正シート下げたい。
検索したけどシート交換なしで下げられるレールある？ >>989
探したけど、純正シート用は見つからなかった。 純正の一番下の更に下に下げたら今度はステアリング位置をなんとかしなくちゃならなくならね？ 現状ステアリングはかなり上向いてるから角度的な問題は無い
それよりも距離がなぁ。膝曲げればなんとかなるかなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
