【スズキ】アルトターボRS Part105
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>>100
タイヤ外形のインチダウンをやったの？
ホイルインチダウンしてタイヤの扁平率を下げるんだよ
外形小さくすれば段差ノーマルに比べて拾うのは当たり前
ホイール14とかに落として扁平率55とかなら65とかにしなきゃ乗り心地悪いよ、65ならタイヤも安くなる。
メーターも狂っちゃうでしょ デメリット理解した上で安かったから導入した話だと思ったんだが >>102
色々あって、100本単位で取れば国産スタッドレスが2000円ちょいってのがあって大量に仕入れたのよ
アルミホイールも似たような条件で同じ位の値段だった
そんな激安タイヤでも、社員が買ってもタイヤ４本分の販売実績になるから担当を助けるつもりってのもあって…
本当に色々あってサイズダウンだったのよね
元々ハッピーメーターな所へ更にタイヤの外径小さいから狂ってるどころの話じゃなかったわ
ローギアー効果か低速の加速が明らかに良くなったし コレの前に乗ってたのがKeiで、その時のスタッドレスをそのまま流用してる。
鉄ホイールの14ｉｎだけど、若干タイヤの直径がでかくなるが
メーター誤差はＧＰＳでまあ気休め程度に補正しているｗ ノート直4,1500ccに、買い物も兼ねて５時間ほど乗ったが疲れたw
振動と車重によるカーブでの慣性力のコントロールが原因だと思う。
直3,1000ccがオレにとってはベストの気がした。 ほんとうにRS終了しちゃうんだね
なんか悲しいな･･･ この車軽の中ではだけど意外とシート良いかも。腰とか痛くならないし。 でもなあ某セダンのシートと比べると通気性が少なくてちょっと工夫している 今のシーズンだとセリアのメッシュシートをお尻と背中に引いているだけです。夏はシガーソケット電源のファン内蔵座布団でした。 二台で比べるから気になるだけで実際は問題無いんだろと思う。言い出しっぺは嫁さんでそう言えばそうだね…で現在に至る >>113
引いてるって方言か？
敷いてるんじゃないの？ グンマーでは敷くだね
かたずける＝かたす 同じグンマーでも北と南で違う グンマー南部だが片付けることをかたすというのを知ったのは上京してから
東北出身の人がよく使ってた 【コンパクト戦線異常あり！】的確なターボチューンで110psを達成！ 【TRIAL S660】
https://clicccar.com/2018/11/18/652659/
ターボRSもちょっと弄れば100psくらい出るんかね…
個人的にはパワーよりトルクアップして欲しいが。山道でもっとキビキビ登ったら嬉しい。 教室のイスや机も「引く」やぞ！？
定規は「サシ」なんやで！？ >>113
シートバックなんて太陽に透かしたら向こうが見えるくらいなのに >>119
俺の地元は訛ってて｢ひ｣なんだか｢し｣なんだか｢す｣なんだかよくわからんけどな
口では自然に出せるけど、文字では表現するの難しい 軽でトルクアップして欲しいとか、ホントこのスレはアホの巣窟だなｗｗ シートの書き込み見て便乗。このステアリングは皮巻きだけど手に吸い付く感がイマイチで百均の薄い滑り止め手袋を付けてる。
まだ半年だからかな？ >>129
そんなくだらない事でマウンティングするあんたも含めてな >>133
プロトタイプエンジンマウントのことやで？ エアクリフィルター交換するだけで山道でもキビキビ登るじゃん？ いやでもマフラーとプラグも変えた方が山道は・・・ってそれがマウンティングてか！？ >>129
君もこのスレに書き込んでるアホの仲間だね！仲良くしようよ(≧∇≦)b 日曜日に林道走ってたらマウンティングゴリラがいてビビった 俺は完全に買うタイミングを逸したよ、こんなはずじゃ無かったんだけど
RSが発売された時は買い替えるか迷ったんだけど
所有していた愛車に未練があって車検を通して乗る事にした
で、次の車検前にMCのタイミングに合わせて愛車を手放し親父の形見の車で我慢してたんだけど
結局MCなしで終了だものな･･･。
今更仕方がないのでFMCしてデザインが気に入れば買い
気に入らなければ程度の良い中古探しでもするかな
幸い今は自分の車を持ってないから買うタイミングも自由に選べるし（笑） >>147
好きな色は選べないかもしれないが、今ディーラーに行って在庫確認してもらえれば、ワンチャン買える可能性ある。物は試し もう日産には愛想が尽きたから、
インフィニティ売っぱらってコレ2台目買うわ。 日産はゴ〜ンのせいでくっそかっこ悪いセンスない車ばっかりでスカイラインブランドも壊しやがって若者の入門用小型スポーツカーカテゴリもトヨタに独占されてルノーの様な目先の大衆車の開発に力そそがせた。
昭和のレースで培った日産ブランドを取り戻すための一歩がゴ〜ンの逮捕から始まる >昭和のレースで培った日産ブランドを取り戻すための一歩
ジジィｗｗｗｗｗｗ >>152
ガキよ
じじぃらのおかげで数々の名車というものが生まれて来たのだぞ、小僧 日産のデザインはほんと悪い意味でヤバい
スズキが変態なのは二輪だけで四輪は日産の方が変態度高すぎ >>154
いや、それ言ったら天下のトヨタ様はどーなるんや？
JUKEとCHRどっちもやっべ〜ぞ！？ >>151
ゴーンがいなきゃ潰れて無くなってただろ >>157
ゴーンは人切りや資産整理で数字を上げて、
全く夢のない、ただ大衆車を造って販売するつまらない会社に変えただけ。役員報酬はべらぼうに請求して。 技術の日産、なんて遠い昔の話なんだろうな
なんか日本の自動車メーカーの中で一番ヤバいのは三菱自工ではなくて実は日産なのでは？と思っていた 走りの日産だったのにね
GTRがスカイラインですらなくなり、とてもじゃないけど手の届かないマシーンになっちゃったし
R32買えなくても格安なFRターボがよりどりみどりな時代にジャストフィットなS13とかで遊べたあの頃・・・もう戻ってこない古き良き時代 コンパクトSUVのパイオニアになったジュークのFMCを延々先延ばしにしたのはホント解せない
全世界が楽しみにしてたのに >>148
こんな嘘言って何か意味あるの？
>>149
スキーやキャンプに使いたいから4WDがいいんだけど
確かもう在庫ないって話だったもんな･･･。 スズキが日産買収してスズキスカイラインGTRにしちゃう日がくるのか？こないのか（笑） もう自動車大国日本は終わったんだ。
中小糞メーカーはみんなヨタ様の血となり肉となり、
日本車＝大日本トヨタ自動車で良いんじゃね？
俺は買わんけども。 スズキは少なくともあと10年は合併とかされんだろ
つまりスレ住民の寿命まではイカした車に乗れるんだ
よかったな 夏タイヤ、スリップサイン出てたんで、早いけどスタッドレスに変えたわ
ふにゃふにゃして変な感じよねー 「技術の日産」って、(CMで)自分で言っていただけの話w 今の国産の御三家ってトヨタ、ホンダ、スズキだよな。まじでさ １１月販売終了とか大々的に嘘ばらまいてたカスどもしねよw >>175
じゃ販売中止になったらアンタが逝くでいいんだな！ >>172
脱税の日産？
どこぞのホンダDがやったぜ日産！てツイっててワロタ！ 日産はひっでぇCM流したしな
遊び疲れたらクルマにお任せ
みたいな
まるで完全自動運転できるかの如きCM
あれはほんとうにひっでぇCMだ 11月に販売終了って嘘なん？本当なん？どっちなんねんや？ >>182
本当も何も事実だから
ほしければ中古屋巡れ ウソだから相手にしないほうがいい
ネタがないからってそうやって盛り上げてる馬鹿がいるだけ 俺がスズキのお客様相談室に電話して聞いた話
アルトターボは11月で生産完了
素アルト、ワークスは亡くならないが近いうちに何らかの動きがあるとのこと
まさか教えてもらえるとは思わなかったのでこっちがビツクリ！！ 巷のウワサじゃあ素アルトは自動ブレーキのアップグレード程度、ワーコスはカラー変更程度ということだ マイチェンってスズキセーフティサポートが付く位だろ
車線からはみ出たら警告とか鳴る。
正直そんなのｲﾗﾈえんだけど・・ドヘタばかりなのかこの国は
あおり馬鹿用にドラレコをどの車にも標準でつけた方がいいんじゃねえの どうせ11月に終了しなかったら12月といい始めるぞぉ〜w このスレ見てる奴で今更生産が終わった事で困るやつなんているの？ >>186
現行型という意味ではガチなんだけどね
後継やマイチェンがあるかどうかはわからんが
いつものスズキだから蓋を開けてみないとわからん オプションになったらACCで10万円、はっきり言える。要らねえ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
