【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart53
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何で寒くなるとギアが入らなくなんだよ
車庫から出れねーだろが うちのも昨晩車庫から出そうとしたらギヤが入らなくて焦った!これ、一体何なのかね? 固めのトランスミッションオイル使ってると
暖まるまで更に入りにくいよん ギアは入るがサイドブレーキが凍結して発進出来無い事が良くある。最終皆目原因が分からなかったから結構焦った 10型だけど冬はやはい入りにくいね。
MTオイル交換しても。
信号でたまに1速入りにくい時があるとあせるわ。
ニュートラルでクラッチ離してもなにしても入りにくい時がある。 寒かった今朝、、、PからDにギアが入らなくて焦ったわ! なんでやねん (*・ω・) 修さん? 未だかつてギア入らないなんて事無いな
強いて言えば、シフトチェンジ時に硬いくらいだな
@北海道 自分もこの時期はオイル暖まるまで
発進時3→2→1速とやってる
それでも手首痛くなるときがあるよ 俺のじいちゃんがダムの建設現場でブルドーザーの下でエンジンを止める度に火をくべて
交代で火の番をしていたのを聞いた事がある 今はドレインボルトにヒーターが付いた物が有るからそれを使えば簡単 >>502
焼玉エンジンでしょ。伝え聞きを勘違いしてドヤ顔してるだけだよ。 流れぶったギリすまん
インナーロールケージ、付けてる人おる?
もしいるなら、注文、施工その他注意事項、希望 >>510 そんなにボンボン言わなくてもいいと思うの MRSのインテークチャンバーつけたら加速が良くなったというより乗りやすくなった。
今まで登り坂で3速に落としてたところを4速余裕で登れる感じ。 眉唾。或いは別の要因。
そもそも、インテークチャンバーの効果って[スロットルONでの"ツキ"の改善]だから。慣性過給効果を狙ったパーツ。 >>512
お前さまが痩せただけじゃろ。
がんばったの。 なんや、オレのジムニーパワー無くて少しツライわ
そのチャンバーいくらなの? ぱぁさんかリフトアップしたジムニー に乗ってたわ!
あれはどういった理由でリフトアップしてるんだろうか? カスタム済みの安い中古があって
そうとは知らず乗っているだけとか? 車好きのばあさんがいないとも限らないけど普通に息子がおもちゃとしてイジってるとかでは? jb23のドノーマルです
エアコン入れて坂道上がるとキツイですわ
オカンのムーブはスイスイなのにな
まあ、仕方ないな >>541
飯南町で作ってるという、人生においてまず必要にならない豆知識 >>542
飯南なんてドライブイン赤名しか知らない
もう無いと思うけど あのフットレスト、意味ないと思いませんか?
左足は普通にフロアに置きません? >>543
大切なことなので2回なんですね「だが」 >>547
あのフットレストに足を置くと余計にダルくなってくる >>547
フットレストに足が届かないのはわかった。 実質重視と個性は紙一重 スズキ・ジムニーらしさの正体とは:歴代ジムニー・デザインレポート
JIMNY HISTORICAL DESIGN REPORT
https://motor-fan.jp/article/10007041 新型スレで23の話題出てたので転載します
546 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 19:48:20.77 ID:eTKaY9PY
>>545
乗ってて恥ずかしい、
所有する喜びとか無縁、
自分が乗ってる姿を想像するだけ反吐が出る
かっこ悪い23に乗らなければならない義理がない
551 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 20:44:18.52 ID:quDCsVwD
23はクズやな
556 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:30:25.04 ID:eTKaY9PY
>>555
そんなことない
自分は、ずっと我慢してた
こんな不細工なクルマを作ったのは一体誰なんだ、
ってずっと思ってた
11があっての64だと思う、
23は関係ない
小馬鹿にしてなんかいない
大嫌いなだけだ
560 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:38:54.98 ID:sbLjWavS
23は確かに酷かったけど同時期のエスクードとアルトワークスも本当に不細工だったんで当時スズキのデザイナーにろくな奴がおらんかったのかも知れない
561 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:39:25.22 ID:yPgOQPIt
23は安っぽい
設計が20年前のポンコツ
軽自動車の型落ちとか恥ずかしくて罰ゲーム
564 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:51:17.15 ID:eTKaY9PY
ブスは慣れる、美人は飽きるというけど、
23に慣れることはなかった
11はいいと思う、古くなっても、いいものはいい
64は見れば見るほど、カッコイイ
大きく見えるし、
573 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 22:15:57.42 ID:qZyNS/Y7
個人的にJB23はトランスファーの電動化がな。これ殆どトラブルの引き金
女に向けた軟弱装備。 俺は23を見かけたら少し嬉しいけどな。どの型のジムニー見ても意識しちゃう。
23買う前は11が欲しかったけど今は23が好き。64はカッコ良くないから選択肢になかった。マイナーチェンジしていけばカッコ良くなるかもしれないけれど。ちな7型です そういう人は新型に乗る自分が好きってだけだろうからなあ
他車を腐して満足感が得られるならそれもいいのではないかと 64はにわかが好みそうな表面だけのかっこよさに感じるわ。 583 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:30:35.71 ID:OB+FhPil
23を見ても1ミリも欲しいとは思わなかったが
64は即座に欲した
だから俺にとって23はクズよ
584 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:43:15.81 ID:cFje2Wgn
ジムニーには変わりないんだからデザインなんか大きな問題じゃない、
と割り切ったつもりでも、自分の23を眺めるたびに「愛着を持つなんて無理」って実感する。 >>554
何よりのクズは嬉々としてあちこちに貼って回っているコイツだわな やはり64乗りからもパワーウインドウSWの位置が悪いという話題がでたから
それを流すために23下げだしたの丸わかり そもそも新型スレで、旧型を下げる意図が解らん
新型なんだから黙ってたって上位のハズなんだが・・・ 23乗ってた奴は64よりも74に興味ある奴多い。初ジムニー64はニワカ だからってここて新型をけなしまくる風潮はなんか惨め
23の話しようよ デザインはねぇ
好きずきとしか言えねーよ
K-POPアイドルの金太郎飴みたいな顔が好きな人も居れば
渡辺直美をカワイイって言う人も居る
人の好みなんて千差万別なんだから、いろんなデザインか有って良いんじゃないか ジムニーのフレームやったら、外側がカボチャでも乗るよ俺は >>559
583 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:30:35.71 ID:OB+FhPil
23を見ても1ミリも欲しいとは思わなかったが
64は即座に欲した
だから俺にとって23はクズよ
584 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:43:15.81 ID:cFje2Wgn
ジムニーには変わりないんだからデザインなんか大きな問題じゃない、
と割り切ったつもりでも、自分の23を眺めるたびに「愛着を持つなんて無理」って実感する。 ジムニーのフレームだったら外側がパジェロでも乗るよ >>573
むり
ボディが新型やラングラーやゲレンデみたいな渋くて無骨なやつじゃないと所有欲が満たされない
23とかクソダサくてゴミ jb23はちょっとイジれば弱点なくなるぞ!
シミーとジャダーはクロスメンバー補強とかで軽減できる
見た目の格好の悪さはグリルをハマータイプにしてショートバンパーにすれば少しマシになる
サビはノックスやpor13で止まる >>574
じゃラングラーやゲレンデ買えば?
あ、買えないから64で代用してるんだっけ? 話には聞いてたけど、ホントよく錆びるな。
下回りの黒塗装部位だから黒錆転換剤塗るだけなんで楽だけど。 5年目だけどノックスやった方がいいのかなあ
すぐ近所の工場に聞いたらジムニーだと5万円て言ってたわ 五年乗って錆が気にならない程度ならノックスは必要無いんじゃないか?
豆に洗車&シリコンスプレーでもかけておけばいいんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています