【スズキ】JB64ジムニー☆35【新型】
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>>380
さすがにジムニーごときにトランスミッション開発する発想はなかったんやろ
この調子で継続して売れまくったら可能性あるかもな >>383
ちゃんと本筋を読めよ
お前な国語赤点だろ() ノーマル足に185履いて、前輪にラダーチェーン巻いたら干渉しそうかな? 後輪は問題無さそうな気がするけど。 >>393フロントは厳しそうだね 結構クリアランス少ない >>385
それ以前にまだ発展途上の技術
ジムニーはそんな機能を期待して選ぶ車じゃないな DSBSは赤外線を止めてミリ波に変えるだけで精度が格段に上がると思うわ。
けちけちスズキがやるとは思えんがw >>383
読んでないかわよく分からんけど
新型出たせいで23のコンプリートカーの在庫動かず困ってるんですね? つうかスズキだってクロカンさせる為に作ってるわけじゃなし
これだけ間隔を空けてのモデルチェンジなら得手不得手は当然出てくるだろう 今日こんな感じで走ってたらss作動したっぽい
インパネにbreakって表示されてたけどよく分からなかった
>>401
対向がトラックだったりしても作動するよ
ただ、自動ブレーキングは本当にぶつかる手前じゃないと作動しないっぽい
表示は警告みたいなものだと考えて SSなんていらん
自分の性格だと気が緩みそうだから >>352
ぜんぜん良いです
ドアバイザーが争点になってる意味がまったくわかりません! 新型でるまえからほしかったのに
ミーハーどもさっさと飽きろよ 自分も早く欲しかったから去年の今頃から営業マンと懇意にしてた。
先行予約は自宅まで来てくれて発注も初日にしてくれてた。
出遅れなければイライラしなかったのに…。自業自得でしょ。 >>380
ジムニーに乗せられるATが1社しか作っていないから他に選択肢はないのだよ。
>>389
>>392
その類の人はそういうよねw >>407
?
納期の事で言ってるなら関係無くね?
ミーハーな人は予約してまで買ってないでしょ 待ち望んでいた人には営業さんの方から
「予約しますか?はい or YES?」
という連絡が来ると思うてか来た >>410
でもまた20年作るみたいだから
どっかのマイチェンで5ATかAGSになるんじゃね
軽トラ4WDに確かあったような.... ねえよ
ATは全く力をいれてない、オマケ品
ちょっとリソース投入すれば
5ATなんて難しくないのに
やってないのはそういうこと。
収まらなかった、は詭弁 ATでもMTでも好きなほう乗って本人が満足出来てればよくない?その言い争いクソほどにくだらねーんだけど >>375
左手麻痺の奇形がジムニー乗るなよ
オートマ野郎は失せろカス >>417
お、ATさんか?
お前が薪をくべてんだよ。気づけ ジムニー乗りが世間にリスペクトされることは永遠に来ないわな、こんな人が乗ってると思うと。 >>422
荒らしといてそんなオチじゃつまらんじゃないか >>410
何を偉そうに言ってるの?
わけわからんわ せっかくの新車ジムニーいたずら防止のためにもドラレコ付けたけどソーラーチャージャーって意味ある?? ATの正当性に現代性を持ち込むなら
3〜4qも低い公称燃費考えたらそれこそ有り得ないって話になりませんかね ジムニー乗りは燃費なんか気にするなっていいながら、ATよりMTのが燃費いいとか悦に入ってるMT乗りの人おる? >>431
悦っていうかわざわざガソリン捨てるような選択を憐れんでるだけ 開発者へのインタブーで言い訳かもしれんけど
スペース的に入るコンパクトな5ATがどこのメーカーにも無かったと言ってるね
ジムニー専用設計のFR用5ATを自社開発するにはお金かかるからやーめた
そのうち燃費対策でどーにもならなくなったら開発するんじゃねーかな >>396
ミリ波出しまくりのクルマは天体観測の敵 ATでもMTでもどっちでもよかったんだけど
ATなら一ヶ月で納車確実だって言うからATを選んだ
全然乗らないからMTでもよかったんだけど、早い納車の方がよほど大事だった MTATの受注比率半々って言われてんのにそんな差でねぇだろ >>431
燃費なんて良いに越したことないだろ
馬鹿か?お前
航続可能距離増えたらガソリンスタンドいく頻度減るしかねもかからんしな そんなあからさまなデマ流してまでAT推すのか・・・(驚愕) だから燃費なんて付加価値でしかないんだって
ATなんてラクっていう猿みたいな付加価値しかないだろ、それ以外は9万高で燃費マシマシっていうデメリットしかない >>437
実際7月注文で8月に納車されてるからな
店舗側でストックしてたのがたまたまATだったってだけだけど シフトガイジさあ
そんなIDころころ変えたって意味ないじゃんバレバレなんだから 変速機の話は荒れるのでナンバーの話にしよう
まさかこのスレには白ナンバーとか言うコンプレックス丸出しの恥ずかしいもの付けるヤツはいないよな
Gクラスの張りぼてもつけた方がいいぞ オートマがいい人は、他の理由も含めてハスラーにすれば笑顔になれるよ 身体や頭が不自由でもジムニーに乗りたいって人達の為のATなんだから優しくしてやれよw ジムニーなんて殆どセカンドカーだろうしコンプなんてねえだろw MTにして燃費が3や4上がったところでなんなの?そんなせこいこというんだったらもっと仕事して稼ぎゃ良いのに。 pivotからサブコン出るらしい
シエクルのよりは良いかな >>444
もちろん黄色ナンバー
番号もおまかせだし
ナンバーなんぞで遊びたかない どうやら燃費問題はAT乗りに相当効くらしいな
どうあがいたって良いに越したことないもんな 貧乏人はMT?
ああ、そもそも貧乏人は新型買えないか 燃費の問題はお金の問題より航続距離の問題
田舎の夜の心細さが段違い平行棒
燃料タンクはデカければデカい方が良い xgだと納期早いと聞いたんですが本当なんでしょうか? ATはあの常にクラッチが滑ってるかのようなフィールが嫌、CVTは更に糞だし、特に古い設計の軽自動車のATはそれが顕著
AGSだって?あんなん不良品だわ。 >>459
本当ですか!ずっとハイテクとは無縁な車だったので今更アイストとか不要なので週末店行ってみるかな。
でも流石に3カ月以上はかかるんだろうね >>460
あのぐんにゃりは確かにきもい
DCTがええなあ なんかこのスレの人たちって軽トラレベルの経験で止まってそうな人たちばかりっぽいな
AT自体を否定とか、スマートキー全否定とか、パッシブセーフティ機能全否定とか
所詮貧乏人のクルマ乗りの集まりか >>460
新型ジムニーのATはロックアップ付いてるよ >>464
釣れた〜w
黄色ナンバーへの劣等感か?
オモロいなお前。 トルコン使ってるCVTなら強度の問題はあるもののまだ可能性あるが
クラッチ使うAGSは微妙な断続(半クラ)ができないから絶対にないな ずっとMT乗りだけど次買う予定のジムニーはATにするつもり。
正直疲れて来たしクロカンするわけでないし目を三角にして走るような車じゃないし。
乗り心地はどんなだろ?今のMTコペン より良けりゃそれでいいし 納車されたやつが4人ぐらいしかいないスレだからなあ >>478
手元にジムニーある奴は余裕あると思うけどね
急いで乗り換えるもんでもない事はとっくに理解してるし 新型ジムニーが売れると困る人がこんなにも集まるなんて
新型ジムニー大人気すぎるだろ
スレ重複乱立荒らしに
自演オートマ荒らしに
白ナンバー荒らしとかヤバすぎる奴多すぎだろ 私と同タイミングくらいで予約、契約、納車したと思うけど
チャリで来た人は無事納車されましたか? 納車とか契約とかオプションとかそこらへんの具体的な話になるとスレが止まっちゃいがち RJCカー・オブ・ザ・イヤーは、新型ジムニーだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています