【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,24S】

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 14:24:07.69

メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528925785/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/20(日) 15:23:33.85

Worksにスズスポのスポーツダンパーセットを組んでるけど
リアのロールを抑えて前後バランスを取ると
やはり路面の荒れでリアの突き上げ感はあるなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/20(日) 20:40:40.13

>>888
kei用のリフトアップコイル具合はいかがですか?
過去にキャリイやストーリアに取り付けた事があるけど、
バネが硬すぎなのかリバウンドストローク不足なのか乗り心地最悪＆肝心の悪路で使い物にならなくてすぐ外してしまったので躊躇している

**885** · 2019/01/20(日) 23:29:42.74

>>886

>>887

>>888

ありがとうございます。
newSRとRSRのダウンサスをポチりました。
とりあえずこれで様子見しようと思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/20(日) 23:58:53.39

ガチガチに固めたいなら車高調だけどね
タワーバー、リアストレージ、アンダーメンバーなんかに補強入れないとよれるな
ホイールハブの負荷もヤバくなるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 09:19:55.68

>>889
スプリングは不満とか目的が無いなら弄らない方が無難。

うちはロール減らしたくてエスペリアのバネ＋バンプラバー＋NewSRにしたけど、
車高もそれ程落ちないし、乗り心地も許容範囲だったな。
今はバネが錆びたからRGのに変えてるけど、これも似たような感じ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 10:37:09.16

Keiに乗って大分経つが、脚をキチンとストロークさせてコントロールする乗り方が意外と楽しい。

サーキット行かないなら、車高調はいらんかなーって思うこの頃。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 10:45:56.50

>>895
スポーツ走行なんて到底無理な爺だが・・・
着座位置が高いので、運転してて楽で楽しい！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 11:11:31.50

>>896
腰痛のときでも大丈夫！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 17:35:07.60

>>895
Keiは意外と長距離が楽だし、地上最低高あるから酷道もそこそこ走れるし、ドライブを楽しみましょう!!

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 17:35:54.88

ミスアンカー。恥ずい。逝けるわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 17:58:19.91

このダサいフロントバンパーって社外品だよね？変なスリットの所為で塗装前のプラモデルみたいに見える
https://i.imgur.com/Yr2k5SG.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 19:36:16.60

>>900
いやスズキスポーツ製のバンパーで、猫目の初期型から後期型顔になったくらいの時期
H12年、13年くらいの時のディーラーオプション（Keiスポーツ向け）だったかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 20:08:38.71

>>900
写真の角度なのか、色の違いなのか、メッシュのブラックアウトなのか・・・
同じバンパーでもイメージが違う。
https://imgur.com/a/KLJxW7S

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 22:24:43.38

>>901
マジ！？グリル部分の文字？が無いから余計社外品の見えてしまうわ
>>902
ブルーはカッコいいな！ホワイトのホイールにブルーのナットが更にイイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/21(月) 23:06:24.10

>>902
Works用スズスポバンパーのおとなしいやつって感じだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/22(火) 13:11:00.21

>>897
座骨神経痛でも運転できたわ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/23(水) 10:46:46.02

サイドブレーキの短いワイヤーって単品ででないんだなサイドブレーキアッシー6000円とかありえん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/23(水) 13:40:29.33

>>906
だったらオクか解体屋で買えばいいじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/23(水) 15:18:43.19

自作すれば良いじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/23(水) 17:38:33.53

>>907オクで買ったよ
>>908自作は難しいとおもう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 11:44:07.48

>>900
調べたら同じの付いてる中古車あるね、でもノーマルバンパーの方がカッコいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 20:11:18.34

燃費10k/Lしか走らないんだが。
初期型ターボ5MT。こんなもん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 20:33:45.11

うちのSタイプ4ATでももうちょい走る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 20:53:24.16

インドの新型ワゴンRがKEIっぽくていいなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 21:18:13.29

>>913
軽自動車なら～～～良いのにね！！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 21:50:23.17

>>911
昔乗ってたⅢ型ターボ、リッター14～17kmくらい走ったぞ。

常に全開くれりゃ12km台あったけど、10km台はなかったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 22:18:28.66

走行距離10万オーバーが多いワークスって手を出さない方が無難？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/24(木) 23:31:03.93

>>916
走行距離15万キロオーバーのワークスを某オークションで買ったけど、すこぶる元気。それまでどんな環境でどのように乗られていたかが重要な気がします。先ずは現車確認ですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 08:51:27.24

エンジンは元気なんだよ。車体が先に逝っちまうのが難点

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 09:57:16.84

エンジンが逝って載せ替えたけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 10:07:15.48

管理悪けりゃ逝くだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 10:09:21.47

K6Aはなかなかぶっ壊れないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 10:29:28.55

１０万キロくらいで真ん中シリンダーが逝った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 12:45:51.21

オイル管理悪いと冷却厳しい2番はバルブ逝きやすくなるよ。
ちゃんとメンテしてればそれこそ20万キロもつけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 15:38:33.38

K6A検索するとバルブシートが弱いって良く出てくるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 17:48:50.28

>>917
ありがとうー

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 22:23:52.36

>>922
棚落ちしたん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 06:59:30.10

>>923
冷却水の管理も忘れるなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 09:04:50.29

>>923
宿題やったか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 09:25:41.20

ガキみたいな事言ってんなら

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 12:38:40.57

K6Aはリビルド品が大量に出回ってて愛とちょっとの金さえあれば治せるからまだいいよ
4G92やK3VE2の1代限りのエンジンの時は探すのに苦労した

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 13:04:40.24

サイボーグ懐かし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 14:34:28.83

車検対応のマフラーってフジツボのレガリスKくらい？純正品持って無いから探してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 14:35:10.99

↑keiワークスでつw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 14:48:24.04

純正をオクで探す

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 16:16:48.97

>>934
オクで無かったの(つД`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 18:16:35.57

実家に純正まふあるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 18:56:32.13

>>936
今は何付けてんの？車検時はどうしてる？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 20:28:11.68

Worksで12万走っているが、月に1回程度エンジンのかかりが悪い時がある。
セルを1秒位回してもかからないから、イグニッションをOff Onするとかかるが、燃料ポンプかね。。。
基本、毎日乗っている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 20:46:12.77

>>937
新車からレガリスKを11年付けてるけど車検代行で通るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 21:00:56.49

>>939
㌧クス、純正に拘る必要ないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 21:11:15.42

WorksにスズスポTYPE StとFパイプつけてるけど寺で何も言われずに車検通るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 22:26:54.87

オクにもスズスポたまに出るけど大して安くないんよね～、なら新品レガリスR買った方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 07:19:54.09

>>932
アマゾンで純正同等品の新品マフラーが安く売っているよ

>>938
IGスイッチのリコールはやったの？
IGスイッチの接点悪くなるとエンジンかかり難くなるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 09:00:33.74

大榮マフラーか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 10:24:35.81

レガリスKなんて平タイコだとノーマルより静かなレベルじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 13:43:33.72

>>944
大榮マフラーもそうだがHSTマフラーもある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 14:21:31.46

ぶつけたら外気導入の切り替え、車内から動かなくなったんだけどどうやったら直せるかな？
エンジンルームが怪しいんだけど、誰かエスパーおねがいします

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 14:33:30.60

多分室内のワイヤーが衝撃で動いた、どこからか手を入れてワイヤー動かしながら
切り替えレバー動かす

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 14:59:35.33

ダッシュボードの下に青のケーブルあるからみてみたら

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 15:35:29.05

うちのは外気切り替えレバーがめっちゃ硬い。どうしたもんかなｗ
とりあえずワイヤーを辿って見てみるしかないか…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/28(月) 21:22:30.00

家のは床のすぐ上にある吹き出し口の中で、ルーバーのような部品が
外れて挟まったようになって、切替レバーが動かなくなったことがある。
ピンセットやらドライバーやら差し金やらを動員して、強力両面テープで
修理したよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 01:11:56.67

>>943
IGのリコールはやってる。
そっか、点火の可能性もあるのか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 09:29:27.74

K6Aはイグニッションコイルがやられることもある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 13:46:46.22

2番のコイル割れは良くある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/29(火) 21:24:35.39

燃費改善の500円チューニングしてる人居るの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 11:37:09.59

>>945
Kei適応確認前のワゴンR用レガリスKを使って15年、
未だディーラー車検は通るけど、よく通るなと思うくらいの音量。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 16:59:21.57

丸タイコじゃねそれ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 20:45:13.78

>>955
レジスタ交換のこと？
９番にハイオクでパワー感と燃費に満足

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 20:51:34.04

それやると上が回らなくなる感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 21:21:44.85

ハイオク入れてるなら11番でいいよ。ただ触媒の寿命は半減すると思っていい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 21:38:32.66

うちは可変式レジスタにしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 22:48:20.92

燃費良くするのに高いハイオク入れたら意味無い気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 23:33:46.71

レジスタ交換やりたい！初期KeiのK6Aターボ
レジスタ9番、レーシングプラグ8番、ハイオク
これでいいのか？レーシングプラグの品番は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/30(水) 23:44:48.01

点火時期早めて補正なしだとガスが薄めの燃調になるけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/31(木) 01:05:18.85

燃費据え置きで全域パワーアップだしハイオク入れる価値はある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/31(木) 02:12:03.82

ノッキングが起きればECUが勝手に点火時期を遅くして学習するから
そうそう壊れることは無いだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/31(木) 02:13:48.17

でも排気温度がガンガン上がった記憶がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/31(木) 03:09:09.55

K6Aのプラグは
ネジ径/長さ/(工具)
φ12×19㎜ (16.0Hex)

□参考
レーシングプラグ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/racing/index.html
レーシングプラグ品番一覧表
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/racing/index.html
プラグのパーツレビュー - Keiワークス
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/keiworks/partsreview/review.aspx?bi=15&;ci=156

チューンしてブースト1.3～1.5とかかけたりレースみたいなことやったりするんじゃなきゃ
電極はノーマルの突出形状の方が車検も安心だと思うけど
そもそも自車の状態に適合する7～9番あたりの高熱価イリジウムプラグでいいんじゃないだろうか

とはいってもいい加減に勧めるわけにはいかないので参考まで

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/31(木) 07:56:19.52

>>966
高回転域ではセンサー効かずそのままブローもあり得るから注意せなならん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 10:58:28.61

>>967
排気温度ってどうすれば分かるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 11:38:56.82

俺の1型？kei　GF-HN21S、レジスタは7番が入ってた。
工場出荷で7番ってあるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 15:47:29.66

純正で付いてるのは主に5、N、6、7、8だったと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 17:22:07.04

今、9番のレジスタだけ届いた。さてどうするか。
レースプラグ交換時にとインタークーラーホースとIGコイルも
同時に変えたいし、ガソリンハイオクにしなきゃないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/01(金) 17:27:12.19

レーシングプラグはかぶらせるとかぶったままになりやすい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 00:47:00.70

フロントアッパーマウントの真ん中のナットの
締め付けトルク誰かご存知ないですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 01:06:16.41

9番程度でプラグ交換要らんよ。というかレジスタだけ交換なら11番でもノーマルプラグで足りる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 09:03:53.14

て言うかレーシングプラグなんて要らん、カリカリにチューニングしてやっと効果が期待出来るって物だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 10:53:21.33

>>975
初期型の整備マニュアルので良ければ。
50 N・ｍ(510kgf・ｃｍ）
マウント両サイドのナットは23 N(230kgf)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 11:18:19.74

>>977
効果とかじゃなく、電極熔損とかの対策じゃないの？
まぁ街乗り4000～5000rpm程度じゃ問題ないんだろうけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 13:20:10.79

>>979
それなら相応の番手のイリジウムプラグで十分だよ、バイクで悪い（GPZ900）がブン回して走っても2万キロなんとも無かったくらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 14:54:16.81

イリジウムは電極が消耗しないよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 16:00:35.90

プレミアムRXもあんなほっそいルテニウム電極なのに大丈夫だもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 17:06:44.21

HN11Sターボ買いました。
よろしくお願いします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/02(土) 17:59:17.03

>>983
大切に乗ってくれよな。
HN11SだからH10～12年くらいのやつだね。

**975** · 2019/02/02(土) 18:48:08.21

>>978
ありがとう。
助かった。

**sage** · 2019/02/02(土) 19:37:22.27

【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/

次スレ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/04(月) 20:32:31.76

7→9番のレジスタに換えて変化が面白かったので、調子に乗って
11番のレジスタと、9番のレーシングプラグ3本ポチッた！総額3772円！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/04(月) 21:10:47.00

次はエンジンブローだなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/02/04(月) 21:38:23.62

そしてリビルドエンジンをポチッ