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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,24S】

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2018/09/29(土) 14:24:07.69ID:aly6h1Ev
メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528925785/
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2018/11/19(月) 23:36:53.40ID:t3tKuN+J
タービン交換してる人います？
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2018/11/20(火) 00:57:46.26ID:iUBV3GRR
>>438
走り変わりました？
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2018/11/20(火) 01:24:24.22ID:vtTNngVp
>>440
ただタービンだけ換装するだけじゃなくて
吸排気、冷却系、燃料系、電子制御系、その他
セッティングまでちゃんとやらないと乗りにくいだけになると思うよ
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 12:42:41.38ID:a7hPkhO4
>>432
現行ワゴンRにMT+ターボ+4WDなんて無いじゃん
中古にしてもMC系のRRまで遡らないといけないし、それこそ球数が壊滅的
まだ現行アルトワークス4WDをリフトアップした方がいい
シュピーゲルからもうすぐリフトアップキットも販売されるし
0443阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 13:03:06.20ID:Oq2PkLyX
それにしてもなんでマニュアルターボが各社軒並み消えたんだろうな
まさかまた排ガス規制とかその類いか
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 14:07:22.75ID:ftLT37hM
アルトワークス、エブリイJOINターボ、S660とかコペンはターボMTが今現在新車で買えるから規制的に不可能って訳ではない
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2018/11/20(火) 16:44:51.69ID:JJuvt2Ts
>>443
MTが消えたのは売れないから、ターボが消えたのは燃費が悪いから。
アルトワークスみたいに燃費も環境性能も割り切れば実現できるけど、
セールス的にはニッチなジャンル。
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 16:57:38.53ID:I06F/dm5
下手すりゃターボもNAも対して変わらんし、ターボに乗る奴は何割か落ちても対して気にせんよ
圧倒的に古いKeiですら14位は普通に出るしな
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2018/11/20(火) 17:37:53.25ID:436yi9LV
昔と違い車に対する考え方が激変したからねえ
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2018/11/20(火) 18:53:48.21ID:GeSX7l7L
>>454
ターボの燃費も激変したよ
ターボでも軽なら普通に20超える、MTだと乗り方によるものの、そこまで大差ない
ただ車体が割高だから軽のメインターゲットの20キロ圏内の買い物主婦や短距離通勤には不要ってだけ
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2018/11/20(火) 19:05:10.37ID:Oq2PkLyX
軽いアルトならともかくkeiだと重いから、NAは坂道全然加速しないぞ
でもまあ県道で俺みたく2台以上追い越す軽自体滅多に見ないから俺も少数派なんだろうなあって思うよ
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2018/11/20(火) 19:46:34.23ID:8CzqbutK
>>455
大昔550ccのミラターボ乗ってて燃費28km/L位だったけど信じてくれる？別のスレじゃ嘘つき呼ばわれしたよ
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 19:48:46.09ID:8CzqbutK
誤：嘘つき呼ばわれした
正：嘘つき呼ばわれされた
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2018/11/20(火) 20:50:13.08ID:DFwXtXjF
都会はターボもマニュアルも悪手なんだよね
地方人ですら県庁所在地付近行くといつも痛感する
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 21:45:29.45ID:JJuvt2Ts
>>455
燃費20km/h目指すような走りなら、ターボの意味が無い。
そう言う走り方ならNAの方が適してるし、楽でしょ。
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 00:44:55.10ID:MuTuCMVF
>>462
楽も何もターボはここぞと言うときにスピードが出せるよ
軽自動車税も変わらないのに雲泥の差でしょ、はっきりいって
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 08:24:44.35ID:qiU26vpY
>>466
坂道でも大差なく加速して、たまにいる40キロの団子3台or大型1台位なら余裕で追い越せる、それがターボ
特に後者は万一のリスクを考えたら大型の前後は出来るだけ避けたい、渋滞時の速度なら気にしなくても良いけど
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 08:51:36.73ID:+K3dIdbo
夏までkeiスポーツ4AT乗ってて、ATブッ壊れたのを機会にkei NA5MTに買い替えた。
NAでも坂道は普通に登れるよ。
ただし、坂道で追い越しは難しいね。
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 11:34:50.17ID:A9Hpv+fJ
殆ど飛ばせない、飛ばしたくない地域メインの人はNA、渋滞多いならAT
地方住みでヒャッハー！したいならターボ、より楽しむなら+MT
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 12:03:20.92ID:RuekViMy
>>474
そんな感じだな。
田舎郊外の通勤メインで吸排気弄った程度のAT/Mターボだと燃費は12km/L台。
代車のミライースで同じ道を同じように走って18km/L台だったけど、
ストレスが貯まるから燃費が悪くてもターボの方がいい。
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 15:56:50.32ID:Jl6XYCnW
keiワークスとエッセと現行型キャリイ乗りだけど、
軽NAは峠の登りやつづら折りカーブなんかで一度失速すると速度回復が難しい
二つ三つ先のカーブを考えながらの走行ラインとか
ハンドル切れ角最小限でいかに速度をころさず走るかとかターボ付きと違う工夫しながらの楽しい走りが出来る、しかも法定速度内で
運転上手くなりたきゃNAに限る
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 17:35:22.55ID:A9Hpv+fJ
そんなチンタラ数秒で追い越す
いくら法定内でうまくなっても多くにはうざがられてる下手くそと見られてる事をお忘れなく！
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 19:51:55.74ID:htMXwPsr
通勤で急いでると内輪が空回りするんだけどこういう場合LSDより先に脚固めるべきなのかな？走り屋じゃないからよくわからん
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 21:59:31.13ID:exSN0uAy
何気に電動系はバッテリーが弱ってると遅いからサインになるんだよね
まあ片方だけってのはそれとは違うけどw
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 05:10:26.60ID:ZY2axflt
純正エアバッグ付きハンドルが無く社外ハンドル付いてると任意保険高くなるよね？
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 08:08:43.64ID:ZY2axflt
そんな程度だったんか！？なら無くても構わんなw
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 09:12:50.86ID:j0Bf/cL4
>>480
同意。しかも対して速度出てないのにね。

運転ってドライバーの能力がそのまま現れるよね。

なのに、車(機械側)にばかり技術革新求めてドライバーの技術向上には無頓着。
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 09:30:35.78ID:t2Ax8+mJ
>>481
ハングオンしないとｗ
インリフトは延び側のストロークが絡むので、単純に足を固めても駄目。
でも通勤なら実際にリフトまではしてないと思うからハイグリップタイヤで充分でしょ。

>>483
ミラーの展開角度は左右で違うから助手席側の方が早く閉じるのは普通。
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2018/11/22(木) 10:39:29.50ID:pka8WAq9
>>481
まずアジアンタイヤを脱ぎましょう
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2018/11/22(木) 13:32:42.85ID:3IOCB1C7
>>481
安全な速度で通勤しましょう
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2018/11/22(木) 16:19:33.55ID:BzOegeKR
>>493車内ハングオンで多少まともになった気がするけどロールが酷いので下げてアジアンハイグリップ入れますありがとうございます。
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2018/11/22(木) 16:43:41.30ID:1/Tgj05u
あ、でも前後ショックを固めの社外品に交換するだけでもいけるかも
もしかしたら今ついてるショックが抜けてて効いてない可能性もあり
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2018/11/22(木) 16:57:44.84ID:dRpaulAM
社外のスタビとか無いの？
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2018/11/23(金) 03:23:06.90ID:s+KVLGvG
残念ながら社外スタビは無かったと思う。
旧スズスポからスタビ用の強化ブッシュなら出てたが今は入手できないかも…
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2018/11/23(金) 05:47:18.90ID:9XbqPEaJ
keiのスタビライザーは、スズキの軽自動車の中で最強らしくツイン等に強化パーツとして流用されているよね。
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2018/11/23(金) 07:49:08.20ID:NRcQlibt
自分はスピード違反しない派だけど
だからといって意固地になればトラブルの元だからね
特に郊外や山道、観光地なんかだと飛ばす奴も多いし
ちょっと後ろに車が溜まったら長い直線とかバス停とか
寄せられる場所で停止して詰まってる奴らを全部前に出しちゃうわ

老いた母や叔母を乗せる機会も多いし安全第一なんやな
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2018/11/23(金) 08:33:14.16ID:gdldNVVu
軽で遠出するのは基本自分ひとりの場合だけだな
誰か乗せる時はだいたい普通車で出かけてる
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2018/11/23(金) 18:15:06.56ID:ww7M48Mn
元気そうで何より
漫画太郎の婆さん思い出した
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2018/11/26(月) 15:47:29.30ID:oOSMzsuh
keiの5型相当って言うけど壊れたらパーツ無さそう
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2018/11/26(月) 19:53:32.33ID:+Njj6ZyL
ボロイM/T4WD中古のHN21S買ったんだけど、4速5速の2000〜3000rpmが
振動が酷く常用できない感じ。3000以上は調子イイ。やっぱK6Aターボは
3000rpm以上で過給しながら使うもの？
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2018/11/26(月) 20:06:35.52ID:w22x030j
前にも何度か書いたけどギア高め？なんよ
だから60キロでも5速入れられないw
でもってグワッてくるのは3500以上だね
だから街は大抵3か4だよ、でもまあ燃費はたいして悪化しないしレ、おかげでスポンスは良好よ
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2018/11/26(月) 20:08:03.13ID:w22x030j
ちなみに前乗ってたアルトワークスはむしろ低めだったと思う
シフトチェンジがやたら忙しかったイメージが強い
どっちかってと俺は引っ張れるKeiのが好き
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2018/11/26(月) 20:11:59.76ID:+Njj6ZyL
了解しました。常時3000rpm以上回して乗ります。
純正サイズのタイヤ買っちゃったんだが、扁平ダウンすれば良かったか。
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2018/11/26(月) 20:20:27.68ID:eSAEsjx7
>>517
平成13年式keiスポーツ64ps4AT もそんな感じだったよ。
3000回転以下スカスカ。
12穴インジェクター×レジスターチューンでだいぶ改善されるとのことだったので、やってみようと思った矢先にATが逝ってしもうた。ATはDとRしか使わないのに8万kmくらいで壊れるなんて、、
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2018/11/26(月) 21:44:22.70ID:Ve9DZM6W
エンジン始動後のピー音、今まで2回だったのに最近3回になったんだが何が不満なんでしょう？
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2018/11/26(月) 22:15:03.82ID:tFgYxKTL
エンジン始動後走り始めるとすぐに後ろの方から
ヴィーって感じの音が毎回するが何の音だろう
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2018/11/26(月) 22:15:46.31ID:eAjW2QhP
>>515
H14,15年近辺のラピュタSターボからワークスと同じ物になってるよ。
ワークスとの違いは基本バンパーくらい。
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2018/11/27(火) 03:32:14.45ID:WZtGRyNF
足回り交換しました。
TEINの車高調が純正より安かったので、つい付けてしまいました。
ショック抜けな乗り味がなくなったのは良いけど、リアの突き上げ感だけはやはりなくなりませんね。
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 10:53:36.85ID:dJo4Ns9F
昔から車高調なんてオーリンズでも買ったこと無い位信用してない
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 12:23:13.27ID:gKA46w/d
街乗りで車高調は要らないなー、普通にバネはノーマルでちょい硬めのショックかな。ロールスピード落として粘る方向にしたい
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2018/11/27(火) 16:17:35.67ID:e9rdVZbJ
街乗りだと純正形状じゃないと路面ギャップいなしきれないからなぁ。
取り敢えずショックだけSRにするだけでも結構かわるよ。
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2018/11/27(火) 17:28:27.00ID:5AfmncBj
Works純正なんかのローダウンスプリングでも
重心が下がるからロール抑止に効果あるんだってね
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