【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ150台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>631
ここまで来ると倹約家なのか、賢いのか、バカなのか
微妙だな 雪国から雪の少ない地域に引っ越したけど、確かに中古のスタッドレスで十分だと思うわ。
まあ送料とか考えるとお得感少ないから新品買う。 中古スタッドレスで事故って廃車した知り合いるから何とも言えない… >>644
人助けなんじゃね
ｳﾁの職場は不祥事やると報道では団体職員って報道されるんだけど、請負契約で人を募集したら請負先が他社から派遣で人を送って来た。
二重派遣じゃねって言う違法ｽﾚｽﾚの彼は、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが都道府県の後に2桁の区分番号の最低12年落ちのｱﾙﾄに乗っていた。
ﾀｲﾔはｽﾀｯﾄﾞﾚｽの履き潰しでﾎｲｰﾙは今じゃ見ない12穴のﾏﾙﾁPCDの鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙ。
制服を発注しようとｻｲｽﾞ聞いたらｳｴｽﾄ130ｾﾝﾁで既存の3Lじゃ履けないから特注品になったよ。
個人的な話はしてないけど結婚指輪もしてないし、多分未婚と思うし、ﾒｶﾞﾈもかけてるし頭もﾊｹﾞてる。
ｵｸで落とすｽｷﾙも無さそうだけど、ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞで中古のﾀｲﾔ買ってそう。
新品のﾀｲﾔを買ってｵｸで売れるって勝ち組なのかな笑 娼婦じゃないんだから使い捨てしないで！環境汚染になります！私不愉快です！ ,-彡⌒ ミ--､
/ (´・ω・｀) /
r-∧,,∧cｿ､ /
ノ '(,,・∀・) / /
.（_,. ～(_ｕ,ｕﾉ/./
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' 豪雪地帯で冬タイヤは前の車で9年(要は新車時から手放すまで）履き通したけど？
年間1万キロ程度走行で何も問題ありませんでしたが？
2～3年で交換とか言ってる奴はFF？ それとも10月や5月にタイヤ交換してアスファルト攻めまくってるとか？
タイヤの効き具合、溝の状態、硬さ等、お構いなしに年数経ったら交換なの？
勿体ねーな。周囲の奴も皆4～5年は履いてるが。 自分も雪多い所だけど、５年は平気。
ブリヂストンだから？
よくわかんないけど。 >>655
雪国で普通に車乗ってりゃ自分の車やタイヤのグリップに合わせた運転ができるからね
ただ下手くそにはそんな当たり前のことも出来ないらしい
こればかりは仕方ないからそっとしておいてあげて >>660
工芸品と勘違いしてね？
道具として使い倒す軽四に隙間なんて俺は気にしないよｗ 1cm以上隙間が出来てから言ってくれ
工作精度の低いスズキ車はそれ以下の隙間なんてよくある事だ
その程度の事でいちいち報告されても困るわ >>663
軽自動車自体が貧乏人の乗り物って・・・オサムが 九州だから毎年ベルトタイプ？でいいわ。
雪のある所ない所またぐ時は超絶面倒だけど。 少しの隙間なんて少し手を入れりゃ埋まるだろ
頭使え 今日納車
隙間、中央の角に少しあるぐらいだな
形の作り込みが少しあまいのかもね
まぁどうでもいい感じ
MTキビキビ走って気持ちいい～ >>641
ハスラーってビリヤード用語はないんだが？ スタッドレスタイヤ9シーズンも使うとかアホだろ
俺の車に突っ込んで来ないでね 普段用とオシャレ用とスタッドレス
3パターンは用意しておくもんでしょ 異音直ったラー
弁護士から手紙こなくて良かったラー★ 11月下旬に履き替えてGWまでそのままだからスタッドレスは5か月使用だからさすがに9シーズンは無理
今見て来たけどサインまで2㎜くらいだからこの冬終わったら終了だな >>656
本当の雪国は雪か氷の上しか走らないから減らないんだよな。 ワイのスタッドレス
シーズン5 ディレクターズカット版やで >>678
いやその期間で交換すると実際の雪上氷上走行は一割無いぞｗ
雪を見てから交換する人もいるけど色んな意味で遅いと思う これから外国産履くと思う。
去年一昨年最高だった。 便秘気味な私、今日はめちゃめちゃ運子がでた！ハスラーに乗ってて良かったなぁ >>681
俺も検討中！よければメーカー教えて下さい。 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ >>683
あ、中国産になってたみたい。
まあいいか。。。 中国韓国製は極力避けた方がいいような・・・
日本で販売してるミシュランは住友ゴムが製造していたはず >>687
1シーズンなら国産と変わらないってネットの記事でみた >>686
その点四駆は揺すられ感はFFより全然軽いから勝ち組だなｗ >>688
5シーズンOKな日本製買った方が安くないか？
1シーズンじゃ資源の無駄だし >>690
うーん vrx2とかでも5シーズンいけますかね？@都内 タイヤメーカーとか協業とかめっちゃややこしくなってるからな
ダンロップは世界的にはグッドイヤー、日本だけ住友ゴム
住友ゴムはファルケンもやってる NANKANG ESSN-1 165/60R15ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ2018年製造で送料込みで21200円
165／60r15VRX2なら7万オーバーだった >>691
都内で降雪対応なら5シーズン以上いけるでしょ
>>693
積雪地域の自分からするとスタッドレスで純正サイズを履くことはまず無い
BLIZZAK VRX2 155/80R13 79Qで送料込みで33,000円程度 雪が少ない関西は冬でもサマータイヤが売れる
ハスラーのお客さんはルマンが多いね
次がプレイズ 26年式31S、Gターボ2wb、ナビ付き、1万キロ、100万で売れるかな？ 貴方が100万で買いたいって思える代物なら売れるんじゃね
売るってそういう事だよ ジムニーだって先祖帰りしたデザインで出たんだから次のハスラーも先祖帰りして今のままの見た目で中身だけ現代のにしてくれ >>706
ハスラーが先祖返りしたらタイヤが2本減る >>707
これはこれで面白そうだね、だが僕不愉快！ MR31sのシルバーのXターボ4WD乗ってたけど諸事情で車を乗り換えたんだが、乗り換えを後悔するくらいハスラー楽しくていい車だったわ。
車の出来うんぬん理屈で語れない魅力がハスラーにはあった。
次のオーナーに大事に乗ってもらえるといいな。 数年後余裕ができたらまたハスラーオーナーになってください 次期型ハスラーはジムニー版のブレーキLSDが付くかもって某雑誌で書いてた ちなみに男ウケの派生版だそうです。 夏タイヤ、そこそこの値段で純正より静かになるタイヤでおすすめってある？
出来れば実際交換した人の感想が聞きたい。 ( *｀ω´)不愉快をネタにするのはもうやめて
かわいいかわいいハスラーちゃんを
必要があって活躍してもらうんじゃなくて
ただ面白半分でいじめてたから不愉快だと書いたんだ。 スズキ車一連の先祖返りはハスラーがトップバッターなんだろうな
スズライトTLをベースにフロンテ360のフロントマスクを融合
クロスオーバー車に仕立てるに当たってなんちゃってオフローダーの「ハスラー」のネーミングを襲名 ハスラーの正統な名称は「スズキ フロンテ・クロスオーバー」だと思う
ただそれじゃここまで売れたかどうか・・・ねｗ >>717
ル・マン一択だと思う
標準で着いてるエナセーブはかなりうるさい部類
いくら燃費性能を追求すると言ってもスタッドレスよりうるさいのはね・・・ 次期ハスラーはまんまFJクルーザーの縮小版って感じになるよ
今のスズキのデザインはパクリばかりだし現行もFJクルーザーのパクリって言われてたしね
パクリ元が終了したのをこれ幸いとモロパクリで出すよ 顔もディテールも。
強いて言うとルーフの塗り分けぐらいかな？ https://museum.qcar-catalog.com/suzuki-fro.html
ベースデザインはどう見たってこの中のスズライトTLこっちの方が全然旧い
FJクルーザーのパクリって明らかに目が悪い証拠ｗ >>724
エナセーブの300だっけ？
あれはザー～ゴー音がきつかった >>729
よく見ると肥大化した小動物みたいでブッサイクだな(´・ω・｀)ハスラーのバランスは奇跡的だったんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
