【節約】軽のユーザー車検10台目【格安}
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>>746
力の有るFC系列は指定取ってる。
それ以外は認証止まりで、車検は受注したら自店で出来る交換作業(エアクリ、ワイパーゴム、ブレーキパッド交換等)を終えた後に外注に投げてラインに走って貰う形が多い。 >>747
外注出してよくあの料金でやれるよね
まー、ネームバリューあるから薄利多売なんだろうけど >>751
外注って同系列の指定工場に持ち込むだけだしな
GSとかも地域に1店舗指定工場があってアルバイトが運転して持っていってるでしょ、同じ 認証取ってないGSで車検取るとかありえるのだろうか？
ただの代行？ 認証工場と指定工場の違いを勉強すれば言ってる意味わかるで さーてくっそ暑いけど車検の準備が整ったし近々行ってくるかの
コロナ怖いよ
まだ窓口感染は沖縄の支部だけかな？ どこの都道府県よ？
sars-cov19なんかより熱中症に気を付けなよ 怖い怖いｗ
今日がお盆前ラストだから週明けからはガラガラになるかな 買い換えって何かめんどくさそう。で、
ナンバー以外全部交換とかできんの?。 車検行ってきたけど暑くて頭回らなかったわ
何故か最初ハイビームにしてみたりｗ
あと熱すぎてボンネットが持てない事案
黒い車は手袋持ってくべきだな >>763
コーティング効いてるから直でいいと思う そういや最近の軽協って有料代筆初めたのか？
以前は自分で記入するかなんて聞かれなかったような気がしたが勘違い？ 自分の字に自信が無いので軽協内の代書屋を30年以上使っている、埼玉 用紙をネットで印刷出来るように変わってから代書客が減ったのかもね、 字が下手なので恥ずかしかったが
ユーザー車検を受けるようになって
そんなことは誰も気にしてないことが分かりました
でも読めないと指摘される なんか2年前より随分書くとこ少なくなった気がする
細かくは忘れたけど3行3枚くらいだったか
これでお金払って書いてもらうのは勿体ない >>359
1300円／埼玉。20年前でも2000円位だったと思う 名前と住所を2回くらい書くだけで金払うとか。。あほらし 軽の書類は登録車よりも簡単だし、代書屋知らんかった
様式は何回も変わっているよ 代書屋じゃなくて軽協の人が書いてくれるんじゃね？中に代書屋なんて無かったような 中の人だけど、軽自動車協会連合会（NOT検査協会）が代書屋営んでるとこもあるよ https://i.imgur.com/7d4iEGm.jpg
タイロットエンドブーツ
ユーザー車検前に自分で見たらグリスが漏れていて、
拭き取った後が画像の状態です
このまま車検通る可能性ありますでしょうか？ 無理と思う
自分も同じこと考えたけど、しっかり見つかって交換後に再検査した >>783
完全にアウト
そこだけ拭いて見てくれと言わんばかりに >>784
>>785
ぎょええ
特攻してきます
今まで有難うございました 通る可能性ありと判断します
グリスが漏れているだけで
ブーツは切れていない 今特攻してきましたが、無事通過しました
ただ安全面で問題あると思うので部品を買って自分で交換しようと思います
皆さん有難うございました！ 車検の申請ネットでできるのかと思いきや軽自動車はユーザー申請はだめなんだな？電子署名が行政書士専用のものか法務省のしかだめ。どうもマイナンバーカードはだめっぽかった。
感染のこともあるし現地では検査だけにしたかった。同じことを複数書類に何度も書くのが非面倒なのと窓口巡りもしたくない。
次受けるときはユーザーもネット申請できるようにしてもらいたい。 こんなとこに書き込まないで、軽自動車検査協会のHPからお問い合わせでもしたら？ ま、2023年に車検証がカード化されるから何かしら変わるかもしれないがな コロナで財布が厳しいから、ユーザー車検でも自賠責がクレジット決済出来るとのレス読んで行ったんだけど
窓口で聞いたら、無理ですとの答え、それでは意味ないのでイエローハットでやってもらった >>796
イエローハットで自賠責入ってユーザー車検したてこと？ >>797
しかたなくイエローハットで車検したんでしょ 自賠責のみクレカで決済出来るよ、もちろん手数料なしでね ;:;:;.
;:;:; ,､-ー-､ ど
;:;: ,r'"´￣｀ヾ､ 明 う
;:;:. ﾘ ,,, ﾆ ,,,_ ヾﾄ､ る だ
:;:;:;. ,ﾊ ^7 ,^ !.:.＼ く
;:;:;: /.:.:.V,r''''''ゞyｲ.:.:.:.:..ヽ な
;:;:. ノ.:!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:} ろ っ
从 ＿＿ _,,,／.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
从从百円}と_」.:／!.:.:.:.:.:.:.! ￣ ﾘ.:.:.:.:.:り ？
￣￣ ￣ |.:.:.:.:.:./_ ：_＿ヽ.:.:.:.:＼
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｀ー' ｀`''ー‐' >>807
1918年(大正7年)当時は公務員初任給は70円だった。らしい >>804
コロナ禍の影響が大きい、
収入が無くなり車検代も用意できない人が増えてる
地方に住んでる人は車がないと死活問題にもなるからなぁ… 死活問題なら無車検で乗るだけよ
真面目な話そうするしか無い 無車検無保険で事故を起こすと
罰則や賠償が大きいよ
払えなくて破産しても免責にならないし
事故せず違反せずバレなければ良いわけだが そもそも死活問題になってる人に罰金も賠償金も支払い能力なんて無いから無敵だよ
だから自分は保険に入って自己防衛しましょうってことだ たまにニュースを見るのだが無免許50年が飲酒で捕まったとかよく見る >>804
車検代を捻出するため身体を売る女もいるという。 車検のない車があればなぁ
軽二輪扱いのトライクくらいか 軽貨物のワンボックスかな?
普通に四人乗れるし
荷物も運べる
シンプルで丈夫だし リクライニング固定すりゃいいんじゃなかったっけ？
昔のミラ、アルトとかそうだったし >>818
車検不要ならミニカーがあるじゃん
http://www.takeoka-m.co.jp/abbey.html
たた、高速を走れないとか、一人しか乗れないと言った弊害があるけど… 整備士だって調理師だって自衛官だって何だって中卒でもなれるぞ
やるかやらないかの違いだ ユーザー車検はそんなに大層な物じゃないし
自分の車を自分で点検するだけだし >>823-824
後席外しと積載150キロにするためにちょっと軽量化したくらいだよ
だいたいトータルで60キロ軽くなって税金は4000円になった
任意保険は金額ほぼ変わらず（用途車種変更になるので通販系は入れないとこ多い） 軽貨物は2年車検だしデメリットはほぼ無いからね
ハミタイが駄目（5ナンバーだと10ミリまでOK）なのとマフラー音量が+1デシベルになるくらいの違いしか無い
タイヤは構造変更の時だけ引っ込めて、構造変更が終わったら10ミリのバーフェン付けたら良い
幅の左右トータル20ミリまでは軽微な変更と言って届け出不要なのでバーフェン付けたままで継続車検は問題なく通る 軽は転びやすいから合法の範囲でギリギリまで出したいじゃん
キャンバー付けてまで出すのはやりすぎだと思うけど
大体なんですげー引っ込んでるのかわからん 合法改造にまで噛み付くってすごいな
別に騒音出すわけでも危険性が増すわけでもないのに
自分で弄れないから知識ある人が羨ましいのかな？ っていうか今時の軽自動車は結構ギリギリまでタイヤ出てるけどなあ >>835
転んだらリコールもんの大問題だけどな
10年くらい前？発売前の急ハンドル試験で転倒して発売延期になった車種あったよな 20年くらい前だと思うけど
メルセデスベンツ初代Aクラスがエルクテストで転倒していたね
この初代Aクラスは転倒だけでなくATにも爆弾を抱えていて20000km程度で走行不能になったので硝子のミッションと言われていた >>843
そうそう！おむすびベンツだわ
思いだした >>843
スズキのジムニーだって余裕で転んでたよ。W168のAクラスはその後全車アンチスキッド付いたので解決したがスズキは単に販売中止して撤退 ジムニーとベンツAクラスを同列に扱うのは流石に不公平な気もするけどね
Aクラスと言えども速度無制限のアウトバーンを走ることが想定されているベンツと
オフロード(それも日本の林道クラス)での走りがメインのジムニー
Aクラスはトランスミッションが致命的に悪出来だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
