【節約】軽のユーザー車検10台目【格安}
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
まぁディーラー車検でもホイール脱着しない場合もあるからそれは別に問題じゃないな
洗車しないのは印象悪いがw 白ナンバーなんですが
ラグビーのピンク柄のところを白に塗ったら車検通りますか?
警察に止められたりもするんでしょうか? >>369
道路運送車両法
第19条 自動車登録番号標の表示の義務
「自動車は、…自動車登録番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該自動車登録番号標に記載された自動車登録番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、運行の用に供してはならない。」
番号が普通に読み取れるなら運用的には問題なかろうと思うが、万が一職質を受けて怪し奴と思われたら任意同行の理由にはなるかもよ
ピンクを消したいだけなら車検後に番号に掛からない様に上手くシールを貼れば良かろうと思うが、
車検にとことん拘るならユーザー車検に持ち込んで見たらどうかね、駄目出しされたらその場で剥がせるだろう、
https://i.imgur.com/gbzbUkC.jpg
https://i.imgur.com/uShkclA.jpg >>370
わかりません泣
インターネットで登録したんですけど
オリンピック柄かラグビー柄か選択できたんですかね。。
運輸局で受け取って愕然としました
>>371
ラグビー柄はナンバーの右上のほうにあって番号には一切かかりません
そうですね、シール貼ってすぐはがせる方向でいきたいと思います
ありがとうございましたm(_ _)m 白ナンバーて結構いいなぁ
マジ小型車か軽四かわからんわw 表記されてる文字やサイズ、基本色を変更しない分には自作しても色あせせや変形を鈑金塗装しても合法だぜ
飾り部分を塗って地の色/字の色にしても違法性はないと思う >>376
勝手になんて言ってないでしょ、基準に合わせればOKと言ってる
てかそんな細かいこと言ったら色あせしてもダメだよ、色あせGメンが取締してるか?俺は見たことも効いたこともないね
法理油と運用って別だから何でも突っかかればいいってもんじゃない
君だって日常点検してるかい?立ちションしたこと無い?酔っ払って道路歩いても違法だぞ?一度もやったこと無いのか?
読解力もなく馬鹿なツッコミしてると自分に返ってくるだけ 「柄まで含めて国土交通省で認可が降りてる」
この意味分かるかな?
柄まで含めて偉い人達が審査して許可を出してるんだよ。
その審査を終えた柄を勝手に加工して、基準を満たすって言えるかな?
取締りしてないのなら何してもいいのかな????
歩行者は信号無視くらいじゃ逮捕されないんだから、信号無視しても良い。って言ってるのと同じだよ。
よーく考えてから書き込みしようね^ ^ なんだかよくわかりませんが、とりあえず
ピンクのヒヨコ置いておきますね
, - 、, - 、
, - 、i'・e・ ヽ,,・ァ, - 、
4 ・ ゝ - 、i'e・ ヽ、・ァ
ゝ i e・ ヽ、 ,,.-''´|
|`"''-,,_i ,,.-''´ |
| "'''i" ,,.-'"
`"''-,,_. | ,,.-''"
"'''-- ちなみに犯罪に使われた車両を特定する場合、車格とナンバーに書かれてる地域や数字のみの照会なのだろうか
それとも図柄云々も含めて手配するのだろうか。それによっては先の件、違法性が天と地ほど違うよね 犯罪に使われる車のナンバープレートなんか偽造や盗難ばかりで意味無いだろ
知らんけど そもそも黄色ナンバーを白ナンバーに強姦してもらった時に古いのってあっちでちゃんと処分されているのか? 古いナンバーは破砕機にかけて券をもらうから安心しろ 田舎の検査協会の工業団地敷地のすぐ隣にテスター屋あるが業界の天下りみたいなお堅い名前でホムペもなし宣伝用看板もなくてひっそりと最初なにする所か謎だった 検査跳ねられ時検査官に教えて貰って分かったわw だいたいそうゆうところは地域の車ディーラーや車整備会社の組合が運営してる
昔は組合員だけが利用してたがユーザー車検が増えて一般も扱うようになった
だから一般は価格が高いところもある 田舎の川さらうと結構な枚数のたたまれたナンバー出てくるよねw 今日ユーザー車検してきた。
整備点検は自分でしてるのでOK
が、2年前に厳しくなったブレーキでちょっと引っ掛かった。
社外品が入ってるので…
なんとか合格にはなりました(*_*)
ついでにオリンピックの白ナンバー発注してたので受け取り
車の色が白だから良い感じです♪ 1.1倍ルールだっけ
ブレーキに変更がないと1.1倍の重量増までは認めるけど
ブレーキに変更がある場合改造による重量増は10キロでも認めないとかいう ブレーキ軽量化じゃなくて形式認定された状態のブレーキでは車重1.1倍までは認めるってこと
ブレーキが変更された場合は成績証明を検査機関で取って証明しない限り一切の重量増は認めないと言うこと
だからブレーキを強化しようがそれと合わせて軽量ホイールを入れるなどして重量が増えないようにしないといけない
そのブレーキが本当に強化されたのか、実は弱くなったのか外観じゃわからないからね >>395
「ビッグキャリパー&ビッグローターで純正同等の重量を実現!」
とかいう製品が出てきたら危ないってことを言いたかったのさ >>396
エンドレスなんかのキャリパーと2ピースローターなら現状でもそんな感じじゃないかな?
軽自動車用でも二輪で20万コースだけど 自分はノーマルだから関係ないけど
外観検査でノーマルより大型のブレーキだと認定されると
普通のライン検査+車重測られるってこと? ノーマルパッドでフェードした感じも一切ないのにローターが歪んでムカついたから純正流用で1インチ大きいローターにした、価格同じだしね。
13インチのスタッドレスが入らなくなったw
ノーマルパッド+ビッグローターの組み合わせも悪くないな、まだ街乗りしかしてないけど。 歪んだローターを研磨して使えば、それ以上歪まないけどな 研磨する金額で新品買えるし研磨して熱容量下がってもよろしくないんだぜ フィーリングはノーマルパッドが良い
見た目は大きいブレーキがかっこいい
間を取るとキャリパーサポートとローターを流用してノーマルパッド+ノーマルキャリパー+流用ビッグローターになる
どうしても踏力に対する制動力は多少上がってしまうが あとは、前後のブレーキバランスがとれてればおkだな バランスってどうとるの?
フロント強化したらリアにも同盗品を付ければいいくらいしかわからん 軽だと多くがRドラムだから選択肢が少ないけどシューを交換するのが一般的だね
エンドレスだと張り替えやってくれるからある程度選べるみたい
Pバルブに細工する人もいるけどちょっとねぇ 車検終わった
今年は初日が6日ってのもあるけど業者で少し混んでた 月末の月曜日だから混んでるかな思ったけど
初めて並ばず即検査だったわ
すぐ終わった 一応東京の人に伝えるがコロナ第2便の隔離先の警察大学校は府中の軽自動車検査協会のとなりだからな、 今日終わった
保険開始日が4月4日だったからまさかの新料金適用 ラッキーーーーーーーーーwwwwwwwwww
ニュー速スレでさんざん聞いてダメって話だったのにあてにならんわwwwww そんなに車検期間と自賠責の保険期間がずれることあるの? 車検が3月4日、自賠責は一か月先までで4月4日
5000円得したわーーーーwwwwwwうれぴーーーー あ、間違えてた
上が正解、今手元にあるの見た
平成22年が18980
平成24年が21970
平成26年が26370
平成28年が26370
平成30年が25070
今年4月から21140
3930得したーーーーーwwwwww 10年前は2万円切ってたのか
1万円くらいになんねえかなw え?自賠責2年で21140円だけど?
任意保険で車両付けて年に10570円以下なんてあるの?? 軽自動車を好んで乗るやつって貧乏臭くて、論点ずらしの説教好き。
ユーザー車検で並んでるやつも頭がどっかおかしいやつばっかり。 >>434
自分は何乗ってんの?
レクサス?それともロールスロイス? なんかスレ伸びてるなって思ったら頭どっかおかしい奴らが集まってきててワロタ >>441
後部反射鏡の規定
・上縁の高さ1.5メートル以下、下縁の高さは0.25メートル以上最外縁は、自動車の最外側から400ミリ以内
・色は赤色
・形は文字及び三角形以外であるもの
・面積は10㎠以上
大丈夫だろ 質問、軽の車検の実技なんだが
用紙を機会に通すのは
排ガスの時だけ? 自分で通すのは排ガス検査の所だけだったな。サイドスリップ〜光軸〜下回りは用紙を検査員に丸ごと渡して押してくれる 自賠責が3月26日に切れるのだが
25か月にすれば新料金になるのかな?
2年後今度は23か月入ればいいことだし
保険に詳しい人いる? バックカメラの四隅にLEDランプが埋めてあるため、バックランプ3つ扱いで不合格→取り外せ
他車で
前回二回はカプラ外し点灯せずで合格、
ガムテープで覆って合格
一貫性無しの対応に憤慨し抗議
すると前回調べましたら下回り検査で
外していますよ?と嘘800並べてきた
こういった案件どこに伝えたらええの? こういう面倒くさいジジイが湧くと従業員に同情するよ 3月末に抹消して
4月に新規登録しなおせば
もっとお得だよ
そこまでやる気があるのならだけど >>453
バカじゃねえの?
前回のチップが埋め込まれてるだけで、点灯してないバックカメラをどうやったら再検にするわけ?
今回は対策忘れて光ったから外せって言われたんだろ
今回は白に光るって分かってるんだから外さないと受かるわけないだろカス。
再検出される前に対策してるのが受かるのは当たり前じゃん。
落ちた後に、じゃあカプラ外すから受からせてよ。って言われて合格にする奴がいるかよ。
少しは頭使って考えろド低脳が。 軽自動車乗りは頭悪いやつばっかりな事がよく分かるいい事案 訂正要求ニダ
軽自動車乗りは頭悪いやつ多い事がよく分かるいい事案 自賠責が3月26日に切れるのだが
1か月だけ入ってさらに23か月入ればお得と思ったんだが
1か月の自賠責って割高なのね
日割計算じゃないところが口惜しい >>456
馬鹿やろ
検査員が光っていますよ
つうから目の前でカプラ外して不点灯にしたんだカス
文盲ヤロー >>453
両案件とも妥当な判定だと思うけど何に対してキレてんのかな
DQNなの? コンビニで棚入れ中のおにぎりの入ったトレーをまたぐおっさん思いだした こんなマヌケばっかりユーザー車検に来るなんて、従業員の方々かわいそう… 目の前でその場しのぎされて通す検査官が居るならお目にかかりたいw ユーザー車検を完璧にしようと思ったら知識も技術もプロ同等にいる
つまり実際には適当な奴しか来ない 実際に検査場行くと、『自分でメンテはやるから〜』って人よりは『単に金が無いから……』って感じの貧乏臭い身なりの老人や30代付近の女性が大半だからな……。 普通の整備工場だと事務の子が運転してくるがな
纏めて書類出して検査受けてるぞ
整備士が直接来るのは個人とか暇な時 ボールジョイントブーツ交換で6000円も取られました(´・ω・`) 高いと思うならプーラーあれば10分で交換できるんだから自分でやりなよ 6000円は片方だけです
もう片方の交換も勧められましたが、断りました
倍の12000円の見積もり書を見せられて・・・
デーラー 『破れかかってるので、もう片方も交換しませんか?』
自分 『破れてないのだったら片方だけでいいです。』 ブーツやオイルシールは部品代は安いけど工賃が高いからな
文句あるなら自分でやるしかないだろ 自分で換えれば部品代だけだな
作業としては難しい方ではないし
やっても良いよ
固いと大変だけど >>474
自分はドライブシャフトブーツ片方のみで一万でした… 自分でやれば納得できると思うよ
店で交換してもらうと保証まで付くんだから安いくらい えっと、、ユーザー車検するんだよね?
BJにしろドラシャにしろブーツ交換程度のこと自分でやらないの?と疑問
まさかユーザー車検なんてノーメンテで安く通せるから楽勝とかって思ってるタイプなのかな >>483
ドライブシャフトなら
片割れの使えばよかったのに
もう1回1400円払っても安くついたぞ ドラムブレーキのシュー交換やドラシャのブーツは店に出すわw
点検は自分でやるけど 軽自動車をユーザー車検しようと思うやつは貧乏人ばっかりだよ 破れてから交換したら間違いなくジョイントにダメージ入ってるから後々ASSY交換が早まって損だよ
ゴム類は破れる前に交換しとけ 彼女には生理痛とお別れ出来るよって言ってピル飲んでもらうようにしてるからゴムなんて付けないな そうそう、ピロのダイレクト感がたまらんのですよ
ん? 質問、車検の実技なんだが排ガスの検査の際
ボタンを押す必要はないよね?
当方H17のワゴンR >>497
プローブをマフラーに差し込んで◯がでたら打刻機に検査票入れて打刻してもらうだけ >>497
なぜそんなにボタンを押すことを恐れておる 2スト車ではないが
排ガス規制にひっかっかるかなとおもて 今日HCで落ちた軽トラがいたけど後続の車が次々と排ガス検査の前に空吹かしし始めてワロタw
まあ吹かすと多少数値下がることがあるからな ディーゼルは検査官が全開で空吹かしするよね。大きいトラックは知らんけど デーゼルの黒鉛測定は全開でやるからね
ボロい車はこの時にエンジンブローすることもある
ラインが止まって総出で押して退場だから結構恨まれるw 無負荷全開でエンジンブローする車は公道走っちゃいけないw トヨタのガソリンエンジンであったな、無負荷で吹かすとエンジンブローするの
ワコーズのレックスで禁止車種が設定されてたんで業者の人は知ってる人がいるw
なんでリコールにならなかったんだろ ディーゼルエンジンは全開でもブローしない
おかしくなるのは
元々おかしい奴 エンジンが落っこちそうだって店の人に言われてんだけど
錆びた所に鉄板をリベットやボルトで止めても車検通りませんか?。
なんか溶接は一ヵ所数万て言うからさ。 そうこうしているうちに本当に落っこちて途方に暮れる予定。 >>512
それってエンジンマウントのゴムが切れてるんだろ ん〜、30年にもなろかって車だからね。
20年近くまともにオイル交換してないし
洗車なんて全くしなかったのがまずかったかな?。
いい機会だと思ってボデーとエンジンののせかえを考えたほうが賢いんですかね。 メンテナンスノート全然付けてねぇや
別に無くても点検記録簿ありゃおkだよね? コイルスプリングだからバカチンがリーフシャックルの改造申請しないから
でも直前直左かかる年式の23wはクソ 直前直左ってもミラータイプのドラレコで余裕だけどな ああっ、今日1Rから車検だよ
楽しみで眠れない
ハルシオン2錠飲んで寝よ 結局、眠れずにハルシオン6錠飲んでしまった
遅刻ギリギリ
薬の影響もあって寝ぼけていたが
何とかなるもんだ、書き間違いがあったが1時間で無事通った
、これから浮いた金で整備しよう さっき、無事通ったといったが
左のロービームが落ちた
救済措置?でハイビームで測定しなおしたら通った
車検の問題というより法律の問題だな 自分で事前に保険屋行って二枚切りすりゃよかったのに スレチだけど該当スレ教えてちょ
同市内の引っ越しの車庫証明なし地域
自分も含め家族4台分の変更を軽協会で自分でやろうかと思ったけど
自分の車以外の車検証持参しちゃうと、他の3台は例え短い時間でも車検証無しだから違反になるよね。
だからディーラーで頼んだほうが安心ってことだよね? >>539
ディーラーに頼もうがその間は車検証無しなのは同じでは?
ディーラー特権なんてものは無いと思うぞ? >>539
まず捕まることないけどね
最悪車検証紛失したことにして再発行すればいいだけ >>540
>>541
確かにそうですね、一応車検証コピーを各自渡して
「今日住所変更してもらってます」って言ってもらってくれたら良さそうですね。
実際は場所は遠いですが夕方過ぎには渡せそうですし。 車検証を携帯しないで運行すると違反です
ただそれだけ
それ以外何もありません
その日一日くらい乗るのをやめれば クルマもバイクもコピーしか積んでない
止められたことも、事故でその場で提出した事もあったが何も言われなかったから知らなかったよ 車検の期限が延長されるようだな
そうだとわかっていれば、もう少し伸ばしたのに
軽自動車も対象になるのかな? 自賠責はどうなるんかな
期限切れたまま4月末って許されるのだろうか 俺の車検3月24日に切れるので2月26日に車検を受けたんだが
ひょっとして4月1日以降に受ければ自賠責、値下げの恩恵受けれたのかな? >>551
恩恵は受けれるけど、乗れない期間と仮ナンバー費用と手間をどう見積もるかだな >>552
そこで車検の2か月延長ですよ
仮ナンバーも必要ないだろうし、継続車検になるだろうし >>554
なるほど、そーゆうことね
先週で期限だったから裏山〜 今資料見たけど目的はそれでなくても込む3月の車検を分散させるため4月末まで使用できる
自賠責は切れても4月末まで締結を猶予される
あくまで締結を猶予だから3月で自賠責切れるユーザーは値下げのうまみはないな なるほど、有効期間中は必ず保険契約締結していないといけないからな
空白期間があってはダメだと ユーザー車検楽しかったな
光軸が引っかからないかのドキドキ感
合格を貰った時の達成感
あえて、テスター屋は落ちた時にしか行かないようにしている >>559
ほう、「申請すれば」か
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車検期限が切れると自賠責保険も切れてしまう場合がありますが、上記特例措置により自賠責保険は後から
さかのぼり加入ができ、万一その期間に事故等があっても、自賠責保険で補償される事になっています。
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だだ3月できれる場合に掛金が安くなるかどうか? 期限延びても出来るときにやっておいた方がいいぞ
自分がコロナに感染しないとでも思っているのか 生きるか死ぬかの状況なら無車検で乗るから良いよ(法律上の緊急避難)
いま安易に外に出るのは危ないから4月末まで様子見、それでも状況が悪かったら再度延長される
車検なんかのために危険に合う必要はない 整備工場も車検場も普通に動いているし
車検関係は非常事態ではない まあね、満員電車に乗るなとかマイカー通勤の整備士なら全く問題無いよ 非常事態と感じないバイアスかかってるだけ
糞WHOでさえ非常事態とパンデミックを宣言した
もう国内に100万人は感染者がいるだろうな 今の日本の状況見て有事だと思わないって凄いアホだと思う
どこまで平和ボケしてんの
もう1週間後二週間後には都市機能が麻痺してるぞ 重症化するのが20%という時点で風邪やインフルとは次元が違う
肺炎の重症って知らないんだろうが肺が繊維化してガス交換の効率が下がる後遺症が残るんだぜ
生涯にわたり風邪ひいたくらいで生命の危険があるような体になる たまにエンジンの警告灯が点くんだけどチェックはされますか? ありがとうございます
取り敢えずO2センサーを交換してみようと思います 一番混んでるときにわざわざ感染しに行く必要はないわな 寧ろこういうときだからこそ検査官がテキトーにやってくれるから都合が良い 大阪高槻の淀川のそばにある、軽自動車の車検に行こうかと思うのですが
もしライト角度とかの不備で車検が通らなかった場合、近くに整備してくれるところありますか?
まったくのはじめてです >>579
Google Mapで観ると良いよ
まず無い訳が無いから!
自分も先月受けたけどライトでNG出たけど、出て10秒のテスター屋で調整して貰って直ぐに検査ラインに戻った >>579
24ヶ月定期点検分解整備はされましたか? >>579
ググったら(高槻 テスター屋)付近にはないが陸運局そばに2件
寝屋川車検センター、寝屋川テストセンターとあったぞ よく間違って持って行く納税領収証じゃ駄目だからな。
納税証明証が必要や! >>584
えっ?俺はコンビニで振り込んだ領収書で大丈夫だったが コンビニで支払ってハンコ押して返されるのは、継続検査用の証明書と書かれてるね うちの自治体は領収書と証明書が2枚セットになってるから
必要なのは最新の証明書があればいい うちのとこは最初に送付される振込用紙にしか証明書が付いてないから払い忘れてて追加で送られてくる振込用紙で振り込んだ場合は役所まで行って証明の発行が必要w うちのとこは田舎だが車検受付のとこに納税証明書発行機があった、まだ全国ではないのか? >>573
チェックの時点かなければOK
ギャンブル性も含めてユーザー車検の醍醐味ですよ >>591
いや、軽の方だよ山口県だが
忘れた事ないから使ってはいないけど 軽は各市町村の税金で現在でも全国オンラインできてないから物理的に無理 >>592
お!同郷よ
てかそんなんあったっけ?
軽は役場でしか証明とれないと思い込んでたけど
来年の3月に行くから見てくるわ >>594
おぉ、よろしくどーぞw
受付の左側にユーザ予約の端末と並べてあった気がしたんだが、勘違いだったらスマン >>593
一部貧乏な市町村をのぞいてオンラインしてるし、検査協会に端末も導入が済んでいる。
一部の貧乏な市町村に忖度して正式の運用が始まらないとか 東京の多摩軽協で前々回はそんなの無かったな前回は忘れなかったから分からん 多摩は現在も軽の納税証明書は車検場では発行できないぞ
登録車と勘違いしてないか? 破れたままにすると砂噛んでガタガタにすり減っちゃうよね 少し破けてても通るっぽいな
年末に買った軽のロワアームゴムブッシュ破けてグリスにじみ出てた
ズタボロのは通らない 俺のはグリス出ちゃってるから無理か
破けてるとこ黒いゴムの接着剤で隠して騙せるかな >>604
大抵はシリコンシーラー塗って誤魔化すけどね
でもさ、たかだか数百円の部品ケチるの?手間はそんなに変わらんだろうに >>605
やっぱり誤魔化しありなのかw
手間は全然ちがうでしょw
接着剤塗るか取り外して新しいのつけるの ごまかして車検通してもいずれボールジョイントも逝かれて
ブーツ交換ですむところが高額なアッシー交換になっても自己責任だからいいんじゃね ボールジョイントにシーラー塗る手間のほうが大きくないか?
安いプーラーで楽勝。ジョイント傷めるほうがリスキー >>609
APあたりのプーラーでも工賃考えれば一回で元取れるしな すいません思いっきりスレチなんですが
延長コード10mに、更に延長コード10mを繋げてヒートガンってヤバいですか?
引っ越ししたら駐車場が前より遠くなって20mないと無理なんです汗 >>611
1800Wとかで使うと根元のコンセント溶けちゃうかもね
やってみ〜 >>612
火災起こしたらシャレにならんので
チマチマコンセントのぞき行くことにしてやってみます
ありがとうございました(_ _) そもそもド素人くせぇやつがヒートガンなんざ何に使うのよ 電気工事屋が使うようなリール型の延長コードを買うのは如何?
まぁ置き場所に困るけどw かなり太いコードの買わないとかなりの損失が有るよあれ ヘッドライトどう見ても光量不足なんだよなぁ…
安物のヘッドライトで平気かなあ… 解体屋がいっぱい出品してるでしょ
ってかレンズ磨けばだいたい通ろと思うけど 車検切れても4/30まで合法乗れるのだから
4月末の車検激混み予想w また欧州経由のcovid19で感染増えたら、また延期するのかね 車検一発で受かったぜ〜w
ヘッドライトは左がバツですぐにふかしたら右はマルになった
なぜかこれで車検通った 拭かした?
ライトは古い車はバツでも通るみたいだね ニュートラルでアクセルをふかせばヘッドライトの光度が増す 旧規格はHで測定
新企画はLで測定
×でもHで○なら救済される もうすぐ車検なんだけど
タイロッドエンドブーツが左右とも破れていて要交換
自分でやるのはやや自信がない
ディーラーに頼むと10000円くらいかな 軽なら社外品のタイロッドエンドが安い、まあ交換は面倒だけど 自分でやろうぜ
よそに頼むともうちょっと掛かるんじゃね
タイロッドエンドまるごと交換で更にトーイン調整もするからな
タイヤのガタツキが無けりゃブーツだけでいいし まるごと交換なんてありえない
さすがにそこまで傷む前に車検が来る
と個人的には思う
ディーラーの言うなりにすることはない でもどえらいシャコタンで常にハンドル全開切りしとったらそうなるんとちゃうの? ディーラーでブーツ単品がが出なきゃまるごと交換だけどそんな高い部品じゃないよ
うちの車はスタビリンクのグリス漏れでまるごと交換したわ
合うサイズのブーツ探して4箇所交換する手間考えたら新品アッシー片方2500円だったし 部品屋で200円のブーツ買って交換だな
ブーツだけなら調整いらないしAssy交換より100倍楽
これくらい出来ないのにユーザー車検で大丈夫か?
まあ整備だけ頼んで車検は自分でもいいけど その値段ならまるごと交換するね
ガタ出やすい場所だし そもそも24ヶ月点検せずに持ち込みしてる時点で論外だわ
軽自動車乗りは貧乏人でお金ないから持ち込み検査してるんでしょ こういうスレって整備士なんて普通にいるからニワカがマウント取ろうとしてもこてんぱんに論破されるからやめたほうが良いぞw>>643 >>644
ユーザー車検なんて金のない奴か自分で出来るから持ち込む奴の二択だぞ しかし金がないと言う理由でユーザー受けて、それで落ちたらどうするのだろうか・・・ >>646
簡単な整備くらいできるようになれよ
↑
これを整備士はなんて言って論破するんだろう…
素人整備は危険なんだよぉうって言うのかなぁ リコール未改修で不合格になるのはエアバッグだけでは? エアバッグは不合格ではないでしょ
車検証を交付してもらえないだけで検査自体は合格だよ また車検と自賠責の期限伸びそうだな
電車避けて車乗るやつ多そうだしガソリンも安いから事故の絶対数増えたら騒動後自賠責上がりそう 今日
一時抹消してきた
で臨時ナンバーも借りてきた
月が明けたら車検だ コロナの影響で4月まで車検延長だー
と思ってたら、おれ2月26日で車検切れてたw 1ヶ月車検なしで乗ってた
恐怖に震えながらガソスタで車検受けてしまった。めっちゃ高かった・・・
今年はじめてのユーザー車検するつもりだったのに ドライブシャフトブーツ 15400
タイヤ 3本 16400
このへんがもう破れたりスリップサインまで来てたから
どのみち安くあげることは不可能だったので諦めました。ほんとアホすぎる 車検切れだけなら見逃してくれることもあるけど自賠責まで切れてたら逮捕案件だぞw 自賠責だけは3月27日まで有効だったみたいです
ブレーキ液とオイルとLED発煙筒が追加されてたけど
たぶんこれは交換しなくてもOKだったよね・・・端数カットしてくれて総額8万円ジャストだった >>668
本日4月になってから行ってきました。ゴール地点のガソスタの
10メートルほど手前にNシステムがあったけど、まだ車検切れの検知機能ついてないよね?w 怖い怖い え?自覚したあと今日運転していったのか!?
一応通報しとくわ >>671
さっさと交番駆け込んで自主しろって!
場合によっちゃ刑期が半分になるから 会社で車検証コピーとるから
って何度催促しても提出してこないヤツいたな
すぐ辞めたけど やー良かった
車検通った
実はヘッドライトは曇ってるし
左側のロアアームのブーツが固着しているし
スピードメーターも変に誤差があるし
そして何よりもフロントブレーキのあたりがおかしくてABSみたいになるんだけど
ヘッドライトをハイビームで測定しなおしただけで一発合格
良かった
4月になって自賠責が下がっていたのも良かった
平成14年式なので今回は8800円かと思たら8200円だったし
祝ってくれ
でもタイロッドエンドブーツ左右とバッテリーエアコンスイッチのつまみ交換しなくてはならなかった
検査も通ったことだし
タイヤをローテーションしてエンジンオイルも交換しよ 今は自賠責も車検も切れてても問題ないの?有効期限が三月なら >>675
うちの会社も車通勤は申請時に車検証のコピーと通勤ルートの提出、年一で有効の任意保険証書のコピーの提出もとめられるよ。 >>683
うちの会社も同じだわ。
社員の通勤途中の事故リスクを考えると普通の会社はそれ位の確認やってて当然だと思ってたけど、違う所も有るんだな…。 緊急事態宣言と同時に車検の再伸長きたぞ。
喜べ貧民ども。 大手企業へ乗り入れる通勤車だと、独自の車検(守衛による目視点検)なんかも有ったぞ
冬場はタイヤチェーンを積んでるかも確認される。車検証や保険証云々レベルではないわ 爺ってすぐにすれ違いの自分語りするよね。書き込み前にスレタイ3回音読してよ 独自の車検は他社銘柄進入禁止の自動車企業ならまああるか、
うちは1年間有効の通勤乗入許可シール ドライブシャフトブーツ交換って安くても総額12000円ぐらい?
何年かに一回は必ず起こるし安いショップとかあれば知りたい 総額って左右とも?
それから外側だけの値段?
割れてる奴でもいいの? あと何年かごとに切れると言うほどでもないよ
駐車時にはハンドルを必ず戻すようにすると切れにくいよ >>694
外側の大きいヤツ?が破れてることが多い気がします。片側だけ交換とかの場合です
駐車して停めておくときにハンドルをまっすぐにしておけば
ブーツのゴムに負担がかからないってことでしょうか? そうそうよく据え切りは良くないとか言うけど
足回りに負担がかかるのはハンドルを切ったままにしておく事だな
外側片方なら
12000円は普通だけど安くはないかも ドラシャブーツくらいDIYでやれよ
いや、図工レベルだぞ? ドラシャブーツとブレーキパッドの交換ってどっちが難易度高いんですか?
自分はビビりなもんで足回りはタイヤ交換以外やったことないです >>700
それ聞いてどうすんの?
みんカラで見て判断したら? この前初めてユーザー車検を受けてみて、ドライブシャフトブーツの破れを指摘された際に
もう片方は(以前にパテか何かで)塞いで修復してありますね、とついでに教えてもらったんだけど
他所のディーラー車検ではこのような場合、それ自体の交換じゃなくてこんな継ぎ接ぎの修復だけで
済ますのって普通だったのだろうかと気になった そういう補修は普通ならありえない
大した作業でもないし ああ、やっぱりそうなんですね…
他にもクリップがいくつも抜けたままだったり、ナンバー灯が切れたままだったりと
おかしな点があったのでもうそこには頼まないようにします ディーラーでそんなことあるのか
明細持っていって問い詰めとけ >>700
パッドの場合、作業の途中で頓挫したり失敗や間違いに気付くので、無事に終わればほぼ完了
方やブーツ、作業が終わったからと言って施工が完了してるとは限らない
自分はそんなイメージなんで、どっちが難易度高いかと聞かれれば後者
但し前者のミスは命取り。ほぼ完了なんてノンキな事は言ってられない ほら有効期間の伸長の公式発表きたぞ
6/1まで伸長だって 自動車損害賠償責任(自賠責)保険の契約も、車検の更新時まで猶予される。
よかった 納税証明書とかも延びるのかな
ネットで払い込んたから区役所行って貰ってきたんだけど 車検手続きによる感染拡大を防ぐための特例措置で、東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、兵庫、福岡の7都府県で登録されている車が対象。 >>711
そこの都道府県下のナンバーってことかな
>>712
そうすると今年度の支払い、引き落とし通知を待たないと車検うけれなくないか? そだね
自分はもう4月2日に車検を受けたので
関係ないけど 4月7日が有効期限のやつでも4月1日まで延長なのか。 検査員の休憩時間に当たってずいぶん時間かかっちまった 軽四も自動車税がネット払いできるようになったけど車検のときは納税証明が必要なら意味ねーよ LINE Payで払ったけど、
自分のとこでは納税証明は後日郵送するって書いてあった。 今月持ち合わせが少なくてコンビニで税金をpaypay払いしようしたんだけどダメなんだな
ウチの市は領収書送付してくれないからめんどくさー ウチの県は手数料取られるから結局普通にコンビにで現金払いだわ。 コンビニと云うか
セブンイレブンでnanaco
nanacoには適当なクレカでチャージ 軽の税金12,900円だった 高
次の車は4ナンバーがいいな nanacoポイント絞られて旨味なくなったしなあ
多分今年で最後かな 車の税金、今年からイオンカードにした
25000円以上だと0.5%+400ポイント(−手数料)戻ってくるが
軽はそれに満たないのでオートチャージで0.5%ポイント付与のみ 継続検査するときに
自賠責保険の更新は軽自動車検査所に窓口ない?
普通車はしたことあるから窓口あったが
軽だとないというサイトあった 俺の所だと検査手数料払う窓口で自賠も入れる
場所によって違うから無い所もあるのかな 自分の地元の所も自賠責窓口あるし実際にそこで更新手続きしたよ
最悪無くても車検場の近くに車関係の店あるでしょ? >>733
手数料や重量税等、支払い関係は全て普通車と同じ場所ではないの?
自分とこは軽も普通車もソレラは同じ共通の窓口で、保険もソコに有る
その支払い関係を済ませてから、軽や普通車のそれぞれの窓口やコースへ分かれるのだけれど 最初の質問で都道府県を書けば話早いのに。答える側も都道府県を書かず、結局自分が持ち込む協会の事は分からないまんま
そんなの聞いて本番で何かプラスになるのかね すまん、名古屋港区の愛知主管軽自動車協会
あるみたいだから別のとこいかなくても良さそうなんだね、みんなありがとう 正直な話、ユーザー車検なんて素人はオートバックスやイエローハットで車検の見積もりをしてもらい、
車検に通らない部分だけを安い民間工場が自分で直してユーザー車検すれば良いんだよね。
>>731
自動車税はnanacoで払っているが、
チャージは出来る限り新規オープンする店舗でやることにしてる
一万円チャージで5Kgの米が貰える店舗は当たり
ハズレだとキャンペーンすらやってない 無料で点検だけさせる意味がわからない
恒常に出すならそこで見てもらえばいいし自分で整備できるスキルが有るなら自分で点検できるし店に迷惑かける以外の何の意味もない…
だからそんな馬鹿なこと書き込めるのか ABやYHって認証工場よね?
検査場でそれらしき人を見かけたことないけどユニフォーム隠すように指示されてんのかな?
それとも近所の指定工場に業者価格で検査だけ通してんのかな うちの方では町工場に下請けで出してるって聞いた
直接頼む方が少し安くしてくれるよ >>746
力の有るFC系列は指定取ってる。
それ以外は認証止まりで、車検は受注したら自店で出来る交換作業(エアクリ、ワイパーゴム、ブレーキパッド交換等)を終えた後に外注に投げてラインに走って貰う形が多い。 >>747
外注出してよくあの料金でやれるよね
まー、ネームバリューあるから薄利多売なんだろうけど >>751
外注って同系列の指定工場に持ち込むだけだしな
GSとかも地域に1店舗指定工場があってアルバイトが運転して持っていってるでしょ、同じ 認証取ってないGSで車検取るとかありえるのだろうか?
ただの代行? 認証工場と指定工場の違いを勉強すれば言ってる意味わかるで さーてくっそ暑いけど車検の準備が整ったし近々行ってくるかの
コロナ怖いよ
まだ窓口感染は沖縄の支部だけかな? どこの都道府県よ?
sars-cov19なんかより熱中症に気を付けなよ 怖い怖いw
今日がお盆前ラストだから週明けからはガラガラになるかな 買い換えって何かめんどくさそう。で、
ナンバー以外全部交換とかできんの?。 車検行ってきたけど暑くて頭回らなかったわ
何故か最初ハイビームにしてみたりw
あと熱すぎてボンネットが持てない事案
黒い車は手袋持ってくべきだな >>763
コーティング効いてるから直でいいと思う そういや最近の軽協って有料代筆初めたのか?
以前は自分で記入するかなんて聞かれなかったような気がしたが勘違い? 自分の字に自信が無いので軽協内の代書屋を30年以上使っている、埼玉 用紙をネットで印刷出来るように変わってから代書客が減ったのかもね、 字が下手なので恥ずかしかったが
ユーザー車検を受けるようになって
そんなことは誰も気にしてないことが分かりました
でも読めないと指摘される なんか2年前より随分書くとこ少なくなった気がする
細かくは忘れたけど3行3枚くらいだったか
これでお金払って書いてもらうのは勿体ない >>359
1300円/埼玉。20年前でも2000円位だったと思う 名前と住所を2回くらい書くだけで金払うとか。。あほらし 軽の書類は登録車よりも簡単だし、代書屋知らんかった
様式は何回も変わっているよ 代書屋じゃなくて軽協の人が書いてくれるんじゃね?中に代書屋なんて無かったような 中の人だけど、軽自動車協会連合会(NOT検査協会)が代書屋営んでるとこもあるよ https://i.imgur.com/7d4iEGm.jpg
タイロットエンドブーツ
ユーザー車検前に自分で見たらグリスが漏れていて、
拭き取った後が画像の状態です
このまま車検通る可能性ありますでしょうか? 無理と思う
自分も同じこと考えたけど、しっかり見つかって交換後に再検査した >>783
完全にアウト
そこだけ拭いて見てくれと言わんばかりに >>784
>>785
ぎょええ
特攻してきます
今まで有難うございました 通る可能性ありと判断します
グリスが漏れているだけで
ブーツは切れていない 今特攻してきましたが、無事通過しました
ただ安全面で問題あると思うので部品を買って自分で交換しようと思います
皆さん有難うございました! 車検の申請ネットでできるのかと思いきや軽自動車はユーザー申請はだめなんだな?電子署名が行政書士専用のものか法務省のしかだめ。どうもマイナンバーカードはだめっぽかった。
感染のこともあるし現地では検査だけにしたかった。同じことを複数書類に何度も書くのが非面倒なのと窓口巡りもしたくない。
次受けるときはユーザーもネット申請できるようにしてもらいたい。 こんなとこに書き込まないで、軽自動車検査協会のHPからお問い合わせでもしたら? ま、2023年に車検証がカード化されるから何かしら変わるかもしれないがな コロナで財布が厳しいから、ユーザー車検でも自賠責がクレジット決済出来るとのレス読んで行ったんだけど
窓口で聞いたら、無理ですとの答え、それでは意味ないのでイエローハットでやってもらった >>796
イエローハットで自賠責入ってユーザー車検したてこと? >>797
しかたなくイエローハットで車検したんでしょ 自賠責のみクレカで決済出来るよ、もちろん手数料なしでね ;:;:;.
;:;:; ,、-ー-、 ど
;:;: ,r'"´ ̄`ヾ、 明 う
;:;:. リ ,,, ニ ,,,_ ヾト、 る だ
:;:;:;. ,ハ ^7 ,^ !.:.\ く
;:;:;: /.:.:.V,r''''''ゞyイ.:.:.:.:..ヽ な
;:;:. ノ.:!:.:.:.:`ゞ-<7.:〉.:.:.:i.:.:} ろ っ
从 __ _,,,/.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
从从百円}と_」.:/!.:.:.:.:.:.:.!  ̄ リ.:.:.:.:.:り ?
 ̄ ̄  ̄ |.:.:.:.:.:./_ :__ヽ.:.:.:.:\
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> 'ゝ─‐イ、
`ー' ``''ー‐' >>807
1918年(大正7年)当時は公務員初任給は70円だった。らしい >>804
コロナ禍の影響が大きい、
収入が無くなり車検代も用意できない人が増えてる
地方に住んでる人は車がないと死活問題にもなるからなぁ… 死活問題なら無車検で乗るだけよ
真面目な話そうするしか無い 無車検無保険で事故を起こすと
罰則や賠償が大きいよ
払えなくて破産しても免責にならないし
事故せず違反せずバレなければ良いわけだが そもそも死活問題になってる人に罰金も賠償金も支払い能力なんて無いから無敵だよ
だから自分は保険に入って自己防衛しましょうってことだ たまにニュースを見るのだが無免許50年が飲酒で捕まったとかよく見る >>804
車検代を捻出するため身体を売る女もいるという。 車検のない車があればなぁ
軽二輪扱いのトライクくらいか 軽貨物のワンボックスかな?
普通に四人乗れるし
荷物も運べる
シンプルで丈夫だし リクライニング固定すりゃいいんじゃなかったっけ?
昔のミラ、アルトとかそうだったし >>818
車検不要ならミニカーがあるじゃん
http://www.takeoka-m.co.jp/abbey.html
たた、高速を走れないとか、一人しか乗れないと言った弊害があるけど… 整備士だって調理師だって自衛官だって何だって中卒でもなれるぞ
やるかやらないかの違いだ ユーザー車検はそんなに大層な物じゃないし
自分の車を自分で点検するだけだし >>823-824
後席外しと積載150キロにするためにちょっと軽量化したくらいだよ
だいたいトータルで60キロ軽くなって税金は4000円になった
任意保険は金額ほぼ変わらず(用途車種変更になるので通販系は入れないとこ多い) 軽貨物は2年車検だしデメリットはほぼ無いからね
ハミタイが駄目(5ナンバーだと10ミリまでOK)なのとマフラー音量が+1デシベルになるくらいの違いしか無い
タイヤは構造変更の時だけ引っ込めて、構造変更が終わったら10ミリのバーフェン付けたら良い
幅の左右トータル20ミリまでは軽微な変更と言って届け出不要なのでバーフェン付けたままで継続車検は問題なく通る 軽は転びやすいから合法の範囲でギリギリまで出したいじゃん
キャンバー付けてまで出すのはやりすぎだと思うけど
大体なんですげー引っ込んでるのかわからん 合法改造にまで噛み付くってすごいな
別に騒音出すわけでも危険性が増すわけでもないのに
自分で弄れないから知識ある人が羨ましいのかな? っていうか今時の軽自動車は結構ギリギリまでタイヤ出てるけどなあ >>835
転んだらリコールもんの大問題だけどな
10年くらい前?発売前の急ハンドル試験で転倒して発売延期になった車種あったよな 20年くらい前だと思うけど
メルセデスベンツ初代Aクラスがエルクテストで転倒していたね
この初代Aクラスは転倒だけでなくATにも爆弾を抱えていて20000km程度で走行不能になったので硝子のミッションと言われていた >>843
そうそう!おむすびベンツだわ
思いだした >>843
スズキのジムニーだって余裕で転んでたよ。W168のAクラスはその後全車アンチスキッド付いたので解決したがスズキは単に販売中止して撤退 ジムニーとベンツAクラスを同列に扱うのは流石に不公平な気もするけどね
Aクラスと言えども速度無制限のアウトバーンを走ることが想定されているベンツと
オフロード(それも日本の林道クラス)での走りがメインのジムニー
Aクラスはトランスミッションが致命的に悪出来だし ちゃんと合法の範囲もしくは公認取ってるならケチ付ける理由はないな
一々そんな事にケチつけて騒ぐような男はモテない
まぁ直接言う勇気もないだろうがw
道歩いててツライチの車見つけたら呼び止めて文句言えないだろ?
せいぜいネットで喚いててくれ、それなら無害だから問題ない(合法だw) ファッションは許さない制服大好き人間たちのスレですか? 自分のナイーブさを覆い隠すためのファッションだよね 検査員声ちっちゃ!
検査員「@^$$#!?」
わし「はいっ?」
検査員「$##@%%$!!!!!!」 サイトウ「......................クスッ」(TIGER&BUNNY) うちの県の検査場数年ぶりに行ったら移転してて新しくなったけど検査員は相変わらずだったな
ただでさえ声聴こえねーのにマスクしてるから余計に聴こえねー→聞き返すたびにイライラしてて笑ったわ やること決まってるんだから
検査員が近づいてきたら機械的にチャッチャと操作しろよ
まさか検査員に指示されないとわからないとか ちょい古めの車やバイクがあって、しばらく使わなかった軽を車検前に整備して通るかと思ったら排ガス検査で引っ掛かり吹かして二度目で通った
機械的に整備してもガソリンがかなり古いと駄目っぽい 3〜5日に1回はエンジンをかける
ガソリンは携行缶で給油する 触媒は温度を上げると反応しやすくなるから
以前 検査員に言われて
車検場の外を法廷速度内で2速でエンジン回転を上げて一周して来たらガス検合格
エンジン回転を上げたので触媒のススが飛んだのも良かったのかも
ガソリンが古い?
それもあるかもね 不完全燃焼
なるほど確かに それが原因だと思う
情報ありがとうございます F1入れて高速かっ飛ばしてくればだいたい大丈夫
並んでる時もエンジン止めないように〜 ユーザー車検の予約サイト見たら、今日(土曜)の時点で月曜の2R以後が全部○空き有りだった。
月曜の1Rのみが△
10月は混まないのかもしれないがそれにしても、、、 有効期間切れで再度車検を受けるときって、継続検査で良いのん? 登録切ってない(ナンバー付いてる、返納してない)ならば継続 今の車検場、特に軽は超お客様待遇で優しいからこれが知れ渡ったら混むんだろうなw 意外と少ないんだね、ユーザー車検。認証の再検査がユーザー再検査の約3割って、プロでもその程度なのか 陸運局、支局て総数200くらいでそ軽協を足してその2倍だろう.
対して民間車検場が全国30,000カ所
だからまあ陸運局&軽協の現場で見るユーザー車検の割合は実は多い >>877
そう言う事か。周りを見渡すと素人風なのは多いね
時間帯にも寄るだろうが、多いと言うより自分が感じる限りでは、プロは数えるほどって印象だわ >>878
名義変更だけど、丁度今日行ってきたところ
仕事納めだから今日が最後の押印ってことになるのか
>>879
初めて行ったんだけど、そんな感じだったね サインでもOKだったけど、サインもいらなくなる
来年からはゴム印や印刷だけでも受理される >>883
亀頭の溝に用紙をセットして勢いよくシュッと動かすと良いんだっけ? 軽バンのリアシートをワゴン用に換えてあるんだが、
検査官はそこまで見るのかな? 換えてあると分かれば見るだろうね
彼らの目は節穴ではない 俺の時はリアシートを見られなかったら通った、
案外座席の柄が前席と同じなら以外と分からんよ、
流石に柄が違うと怪しまれるけどw >>890,895
シートを買い替えると高くつくけど、初めからワゴンにしないのはバンにしかない仕様のため?
後席に人を乗せないなら改造する必要ないし、乗せてて事故したときのことを考えるとリスク高くない?
俺は、ワゴンからバンのシートにしたいんだけどね >>896
ワゴンにターボ+MTの設定がないから
そうでなければバンでやる意味がない 近所のナマポに名義やナンバー変更の簡単な事は頼んでいた。
けど、何と、仕事始めてしまい無理! 昨年初めて車のユーザ車検受けて来たけど、非日常感が楽しいな。
>>901
わかる、ちょっとしたアトラクションだよな 京都の軽自動車協会の場合、光軸落ちたら近くで安く調整してくれる所ってありませんか? なぜこの差がある?(笑)
場所はハンドルではなくて、ハンドル下のタイヤの繋がっているところ(ゴムが劣化してるからそこだけ交換)
A店はギアボックス交換→48,200円
B店はフロントアッパーマウント左右とナット・ワッシャー交換→24,112円 ゴムが劣化してるだけなら
ブーツだけ交換だよね
そうでないという事はそうでは無いのだろう 新車の初回車検、何も点検せずにいきなりユーザー車検って無謀過ぎ?
諸事情によりほとんど乗って無い車なんだ 余裕で通るだろ
ちゃんと点検して記録簿書いて提出しないと車検証とステッカーに点検未実施と書かれてしまうからな >>912
修理箇所はないだろうけど点検は義務
義務を怠るためのユーザー車検じゃないですよ >>917
>>919
なるほど、そこがネックで今まで未点検で通してたわ
、サンクス この間初めてユーザー車検に行ってとりあえず通ったんだけど24ヶ月点検ってこの後やらなくちゃいけないんですよね?
修理箇所が無かったとして点検するのみだといくら位かかるものですか? >>922
24ヵ月点検ならブレーキフルード交換含めて2万ってとこじゃない? 軽に限らんけど、ブーツって最初から壊れるように作ってあるんじゃないかと
疑いたくなるぐらい故障率高いよね。
舗装道路をおとなしく乗ってるだけ、しかもたいした走行距離じゃなくても
壊れる奴は普通に壊れるよな。
修理出したら4万オーバーでほんと腹立つわ >>926
なんで4万もかかったのか内訳を知りたい >>928
9割は技術料の名目になってる
交換したのは左右両方のロアアームブーツとタイロットエンドブーツとなってる
それにしても高いね。
ググると1万円台で直るみたいな記事が多いから正直驚いた ブーツ単品で出ない部分はアームごと交換とかそういうのだろ
でも実はパーツリストにない隠し品番があって純正で取れる場合もある
それでも該当品がなきゃブーツメーカーのサイズ表見て合うの買えばいい
ただ、アッシーでも高くないものはアッシー交換でもいいと思う
自分の車のスタビリンクアッシーは純正新品で2500円だったから丸ごと交換した >>929
文面どおりだとすれば間違いなくボッタクリだぜ?
4つで工賃一万はあながち妥当なとこ
一時間程度の作業だからね
工賃ってのは時間あたりの料金ってが常識だから平均的なとこで8000円/
時間
たかだか軽四で半日かかる作業じゃないわー
車種は?正確な費用出してあげようか? 今時レバレ8000だとよほど田舎だったりアルバイトが作業するようなとこだろうな… >>931
車種はダイハツのココア。
店は一応ダイハツの正規の販売店で、田舎の地元の人しか
使わないような店で、ボッタクリやるような感じの店では
ないんだけどねわからんけど うちも先日サンバーの車検で
タイロッドエンドブーツ4つ交換してたよ
右と左で項目が分かれたけど、合計で部品代1200円、技術料は19600円
ロアブーツは右側だけで部品代950円、技術量は7000円
他にもドライブシャフトブーツやブレーキパッド、ブレーキホースとかも交換してたんだけど
分解作業とか重複内容もあると思ううんだけど、個別の作業時間の積み上げみたいな見積だった
さすがに、車検整備だからパッド交換の技術料は無かったけどね
>>933
昔からある整備工場なんだけど、どこか忘れたけどフランチャイズの看板があるから、算出方法は一律なのかもしれない タイロッドエンドブーツは自分で交換するなあ
自分の車だから慣れれば15分もあれば出来る
部品代1個200円とかだしプーラー買えば作業自体は簡単な部類 固くなければ簡単な作業ではあるね
出来る人はやれば良いと思うけどまあ足回りは自分でしたくない人も普通だと思う 99%の人は店に投げるけどな
叩き込む時にいい感じの塩ビ管があると気持ちええ ロアボールジョイントブーツもエンドブーツもはめ込み式のはウォーターポンププライヤーでやる。 プライヤーでやる人真似たけど片方はなんとかもう片方は破れた
結構難しいと言うか相性がある、下をジャッキで支えてソケットあてがってハンマーで叩けば何の苦労もないさ >>940
壊してどうにもならなくなる前にディーラーか整備工場でやって貰え 客のブレーキいじったら血相変えて戻ってきてブレーキが効かないと怒られたことあるわ プライヤーでなんてプロはやらないからアマチュアの方が上手いだろうな
しかしプライヤー自慢は草 シートの位置を動かしただけでブレーキが効かないと騒ぐ奴だっている 一応2級ガソリン持ってるけどプライヤーで交換なんて旧車やさんの動画見て初めて知ったわ(非常時はこんなやり方も出来なくはないよというニュアンスで)
道具が揃ってる作業現場でそんなリスキーなことできんわな
アマチュアならではの方法だと思う 初めてのユーザー車検(素通し)、行ってきたよ。合格できた、ラッキー。
事前に、ヘッドライト磨きと、ついでにエアコンベルト交換した。 >>950
ブレーキフルード交換くらいは最低限やった方がいい
どうせ自分でできないんだろうけど ステッカーに未点検って書いてある車には乗らないようにしよう >>935
だね。
車載ジャッキだけだと怖いのでリジットラック(馬)掛けとけば、じっくりと作業出来るもんね。 >>953
車載ジャッキで上げてどこにウマ掛けんのさw アームの丈夫なところや4WDならデフとか
でも軽なら安いフロアジャッキで簡単に上がるからそれであげて馬かけたほうが良いと思う
タイヤ外さないならサイドシルで上げてタイヤの下にジャンプでも入れとけばw >>954
整備経験ない方?
有ったらそんな事恥ずかしくて言えないw マフラーの穴塞ぐときに、後ろのゴツイパイプみたいなとこにジャッキかけたことあるな。
時間かかって面倒だった。フロアジャッキ買った。 質問すいません
検査中に不具合箇所が見つかって不合格になったらその後の検査はどうなるんでしょうか?
出直して来いで検査もしてくれないのでしょうか >>964
修理して再検査
当日再検査なら二回まで無料
後日なら検査料追加 >>964
一通り検査は最後までやる
そんで限定車検証というのを貰って(不合格になった時点で残りの有効期限が無くなるので)整備して出直し >>965
ご回答ありがとうございます
言葉足らずでした。知りたかったのは例えばサイドスリップで不合格になったら
その後の速度、ブレーキ、下回り・・等その他の検査はしてくれないんじゃないか‥と言う事でした あほな質問すみません
さっきネットで今月30日のユーザー車検の予約取ったんですが、予備的にさらに後日の予約も取っておくことはできますか? >>973
できません
自分のことしか考えれない人ですか? >>974
ありがとうございます。
理由は「混んでるから平等に」」ですか? >>975
お前のような奴がトイレットペーパー買い締めるな 感情をぶちまけるしか能が無い人ですね。
どうぞお幸せに。 >>975
混んでるとかじゃなくてさ、ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったらどうなると思う?
わかるよね 仮予約とかやる人がいるから全部埋まってるのに実際行くと余裕があるなんて日がある
コロナ禍で予約制が崩壊してるのは感染リスクが増すだけ ユーザー車検のできる車検場、もうちょっと増やしてくれてもいいんじゃないかな。
片道1時間半、行列ができる車検屋さんが辛い。 車検場はその地域の車の登録台数によって配置されてるんじゃないのかね コストかかるから増やしたくないんだよね
できるだけ民間に行って欲しいという方針だった 去年行ったら自分で書きますか?とか聞かれたから代書も初めたのかな
車の登録台数は増えてるのに収入は減ってるんだろうか 車の整備って普段何処でやってる?
うちは駐車場で出来ないから、近隣の公園の駐車場でやっていたけど
緊急事態宣言が出てから駐車場が閉鎖になって作業出来る場所が無くて困ってる >>986
自分とこの駐車場以外でやっているのは通報、逮捕案件だぞw >>979
分かるよね、じゃねえんだよよ場○。
>ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったら
極端な例挙げんじゃねえよ。
もしそうなったら対策すればいいだけだ。 >>990
じゃあこの馬鹿な質問に答えてやれよ
>混んでるとかじゃなくてさ、ラウンド丸々空予約で埋まっちゃったらどうなると思う? 納税証明書ってマイナンバーカードもってれば
車検場でもらえるおね? このスレッドは1000を超えました。
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