【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.79
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.78
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530359067/ >>24
軽なんて維持費しれてるから手放す必要なし。バッテリーは乗るときに、ターミナル繋がりゃ問題ない。 冷房の効きがなんかもう秋だなぁって感じ来たな、風量1ですぐ効いちゃうな エロい人教えて。
嫁車に走行距離の少ない2015年式(2回目のマイチェン?)のプレミアムツアラー・ローダウンを中古で購入予定です。
初期型は不具合があったみたいですが2015年式は対処されてますか? >>40
数年前に200万くらいで買って5000km程度の車検取ったばかりの掘り出し物が上にあるよ。 >>40
嫁車でローダウン走行距離少な目?
乗り心地大丈夫か普段走る道を試乗できたらした方がいいぞ >>40
まさにそれ乗ってる
グローブボックスも飛び出して来ないし雨漏りもしないしパドルシフトのリコールも対象外だった >>40
2016PTLDです。
ワイパー鳴きや、グローブボックス落ちは、元初期ツアラー乗りの知人に聞いて知りました。
その辺り全く問題なしです。
知人に運転させたら、凄く良くなってる!とRSを再度購入検討中(笑)
ターボの効きは明らかにマイルドになったそうですが、車格に合ってて良い、とのこと。 来春スタンダード購入予定
サーフブルーにモカ内装絶対にオシャレすぎるでしょ!嫁さんも大絶賛!
早く乗りたい〜! 車検が近くてFITあたりに変えようかと思ってるけど
来年モデルチェンジで新型出るなら待ちたいし悩む
ディーラー担当者はまだ何も情報無いって言ってるしなぁ 40です。エロい方々ご返信ありがとうございました。
2015年MC後の購入なら問題なさそうでホッとしてます。
ちなみにこの年式だとアイドリングストップしますよね…あれ嫌だ。 なぁ〜にボタン押して解除するだけだ
ポチポチポチポチポチポチ( ゚д゚) >>24
蓄電池というより発電機の異常を示す…と考えたほうが良い。つまりオルタネーター不具合とか
このランプが付いたらバッテリー運転となり放電後「動けなくなるよ」って云うサインと思って間違いないから
車を安全な場所に停止させて即、修理が必要 モデューロ乗ってるけどたまにPTLを見かけると程良いメッキが煌びやかで普通のでも良かったかなーって思ってしまうわ 先日スーパーの駐車場にサーフブルー&ブラウンのセレクトと赤のモジローがあって
セレクトなかなか良いなぁって見入っちゃった
んで、帰ろうと思った時にモジロー乗りの夫婦が帰ってきて
その夫婦もセレクトを食い入る様に見てたよw
N-ONEには合ってるわあのホイール しかしガスがまた上がってきたな
お前らの地域いくらよ、レギュラー146円とかなんなん
燃料は経済の血液なのに高くするのは良くないの分かってるだろがボケ!
税金で調整して100円程度にする案はどこ行ったー 涼しく成ったのにまたアイストせんよーに成ったから
またまた長距離乗り回してくるか・・・ >>52
ふざけんな!モデューロもカッコいいよ!
他のはオシャレなんだよ! >>52
青年の心を忘れない大人達のデザイン
とか言って差し上げなさいな
ガキぽいけどなw モデューロって低ルーフだったっけ?
RSはそうだけど
てかモデューロって生産終わったんだっけか 今乗ってんのNAだけど十分なんだけどね
ターボの50kまでの加速も気持ちいいしな〜 >>62
エアコンオフで平地を一人で乗るなら充分だよね NAも二人まではエアコンつけてても問題ないよ
上り坂だって余裕余裕
ターボに比べたら非力なだけでホンダのNAはそこらの軽の域は超えてるな 峠でパドルシフト使うと面白いね
足回りいじりたくなってくる >>67
シフトダウンがCVTいじめつけてるようで・・・ ほんとターボは中古で買わないのが吉だに
67みたいなバカが車にダメージ与えてる程度の低いのが大半だぞ 高回転を維持して走るとおもろいで、エンジンの音を聞きながら最適なシフトに合わせるんや そういう事はS660のMTなんかでやるんだよ
乞食は軽トラのMTで満足してろ
俺はロマン派なのでグランツーリスモで満足
ゲームはいいぞ、ぶつけても痛くないしガソリンも食わないしな
車の仕事やってるから車乗って遊びたいとかビタ一文も思わないわ S660は実用性がないし高いので、
なんちゃってスポーツ走行もできる
N-ONEが最適解なわけよ
流石に軽トラはアウトオブ眼中やわ
ゲームもおもろいけど、
Nっころで走りたい衝動を抑えられないんだよ アウトオブ眼中って
ここ20年近辺の人間から聞いた記憶無いな
どんだけ昭和なのよ たまに車のゲームで車といっしょに体が動くヒトいるよね。
ゲームじゃダメだなー。タイヤやハンドルから伝わる感覚とかないし、何より小さなGすら無い。 >>69
パドルシフト使ったってそんなダメージないよ
車の仕事やってるのにゲームの方がいいって車の仕組み理解できてる人ですか? おまえらゲームみたいに飛ばしてるのか?
頼むから事故起こす時は他人を巻き込まないでくれよ >>66
一昔前のNA軽に比べたら確かに十分良く走る。けど、3代目ライフ(出目金のやつ)のフィーリングに比べたらガサツで萎える。
でも、2代目ライフとかワゴンRとかは蹴り飛ばしたくなるレベルにクソ。 Nワゴンやボックスは無機的だけどNワンは小動物のような有機的な可愛げがあるのよね ワックスがけしようと思ったのに明日も雨かよ…(´・ω・`) >>86
雨でぬれてるところに液体ワックスかけとけば?
濡れてるボディ用の奴で エンジンだけの話だろ?
3代目は3速ATや内装でひと昔前の車と感じるで
4代目ならまだ現代のと言えるし足の評価も素晴らしいものだ
N-ONEのエンジンは確かにザラツキみたいな感じもせんでも無いが
ミッションが違うしMC前後でも違うらしいしw一概には言えないかと >>86
明日どころか来週一週間か下手すりゃ更に翌週までずれ込みそうですよ。
いきなり狂ったように降るので洗濯物が干せない…。
今日、トレーラーが珍しいワンコ運んでたな。白ナンバーでプレミアムなんだけど後ろのガーニッシュだけなし。ホイールも中世ヨーロッパのラウンドシールドみたいなので、
色は限りなく薄くした茶色w 前も見たかったけど見れなかったなくっついてて。 今回買取りしたライフも4代目ライフでした。
http://ap-niihama.com/life-jb5-2/
4代目ライフは「出目金ライフ」とも呼ばれていました。
ライトが出目金のように丸くて飛び出しているように見えるので
このように呼ばれていたのだとか・・・
小さな可愛らしい見た目ですが、中はとっても広々としています。
メーターも丸が2つ並んだつくりで、これもまた出目金に見えるかも 昔の昭和の時のライフを含むと4代目になるが、トゥデイベースのライフからカウントしたので敢えて3代目(出目金)と記した。 このスレ、よくライフやフィットの話を持ち出す奴いるけど
性能、機能性以前にあのデザインはないわ... うん、ないわ この車は他と迷って買う車ではないのでライフとかフィットとかアルトとかどうでもいいです >>99
あーこれです。やっぱり特別仕様車だったか。 この本田宗一郎のこだわった空冷エンジンにはひどい目にあったなぁ。。
冬寒くて死ぬかと思った… 着込めばさむくないやろ
真冬でもバイク乗ってる人いるんやし >>113
水溜まり通ってエンジンに水がかかると
フロントガラスが一瞬で真っ白になって恐ろしい目にあうのよな >>100
その2車種は言っちゃなんだけど、所帯じみている感じ
BOXやWGNも子育て世代感やマイルドヤンキーみたいで好きじゃない >>115
親父がNコロに長いこと乗ってた
足元のベンチレーターの閉まりが悪くて冬場隙間風が盛大に入るから、尚更寒かったよ >105
このカラーリングいいね
どっかのショップの? スイスポ二台連続でオートマで少しがっかり。てめーの知ったこっちゃねーだろなんだけど。 >>120
ほほ〜こんなん出てたのか!欲しかったな
S660走ってんの久々に見たけど想像以上に低いな
スタイルはスポーツカーって感じでめっちゃ恰好いいんだが
トラックに追突食らったら上に乗っかられてぺしゃんこになると思ったかな >>107
N-one?ちがうな
ヤッターワンそっくりのトヨタCH-R RS買うかね〜、今のNA下取り50として標準仕様で140位で買えるな
燃費23.8って実際14くらいだろう? >>126
初期型のカタログ燃費21.4km/lに乗っているけど年平均で17km/l前後は走るぞ
エコランすれば19km/lくらいになるし15km/lを切った事が無い 最高は400km一気乗りしたときの22だったけど半月渋滞通勤のみだとギリギリ10
まぁ乗り方環境で全然違う >>126
今乗っているそのNAより1割減と思っていればおk 2017年度(17/4〜18/3)軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% 1年間満タン法で計算して約14.5くらいだった
その年は約1万4000キロ走行してたった
おま環だけどな >>127
この>>126は他社の車と同じだと思ってるんじゃね? >>132
16年式 ツアラー乗り
最近は
平日通勤片道2キロ往復で
休日10キロ走行程度
リッター13程度
夜の246走ってカタログ値の25.8km の表示出たこともあったし
使い方で変わるんやで >>133
君
アクセルをしゃくってるんじゃない? 長距離走って来たけどアイスト復活せえへん・・・いよいよバッテリー交換せにゃ成らんな・・・
嫌だ〜〜〜お金勿体ないよぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
エンジン掛けるだけならまだまだ行けるよね? >>136
バッテリー何年目かな?バッテリーも猛暑でお疲れだろうから充電で復活するかも。
最近の充電器にはリフレッシュ機能が付いているのもあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています