【HONDA】ホンダ N-BOX vol.134
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2018.09.年改
・ナビ装着スペシャルパッケージ
パナからダイヤトーンに変更? 9インチ追加?
・カスタムのタイヤ、15インチから14インチ設定有り
・ノーマル、内装色追加
こんなとこか? デザインへの評価って時代について行けない人との溝が如実に現れるよね。 デザインの良し悪しを時代で片付けるアホもいるんだな >>856
お前の好みをいつまでも
グダグダうざいな 時代と共にデザインも変化していくことが分からない取り残される人いるよね。
いつまでもあのころは良かったって言い続ける。 80年代のホンダ車のデザインは本当に良かった
初代シティ、ブルドック、2代目プレリュード、バラードCR-X、アコードクーペ、アコードエアロデッキ、ワンダーシビック・・
どれも人を惹きつけるデザインだった
こないだ本屋で見たけど80年代のホンダ車って雑誌が売ってたわ
今のホンダ車はデザインがダメダメ
あの頃のホンダに戻って欲しい ごにょごにょオジサンによると、小改良は大した内容はないらしい。 カスタムの変なヘッドライトのデザインは抜本的に改めて欲しい >>864
50代の人なら共感してもらえると思う
ホンダのデザインはどこから狂ってしまったのだろうか? ジジイは黙ってあるものに乗って慎ましく生活してりゃいいんだよ。
若い技術者やデザイナーの邪魔をするぐらいならしねばいい 「かっこインテグラ」と酔った勢いで言ったのに誰も笑わなかったな去年の忘年会 >>872
マイケルJFOXの宣伝ね
VTEC乗ってたわ
4ドアATたったけどいい車だった >>857
一つ正解
セールスから「待ちますか」って言われた ノーマルのインテリア好きだから買ったけど、なんか褪せてきた??
暗い日とか汚く見える >>874
「買いますか?買いませんか?」
「うーん。かーいーまー」 >>874
ナビがVXM-187VFEiになるとか?
N-VANも三菱ナビがメインみたいやし。 Nボの万歳テールが時代の象徴だと思ってるアホもいるんだな 象徴 「抽象的な思想・観念・事物などを、具体的な事物によって理解しやすい形で表すこと。また、その表現に用いられたもの。シンボル。」
どこかに、時代を象徴すると書いてあったかな?ボケ始めの年代の人には見えるんだろうか? >>859
ったく
良いデザインというものはいつの時代でも良いのだ
トヨタ2000GT然り 普遍的なデザインと流行廃りのある流行的なデザインがあることも分からない老害共。
大衆車には普遍的デザインは求められていない。 これだけは断言できる
N-BOXのテールランプのデザインはいただけない 断言できるってことは、デザインの権威者か何かなのか? 軽自動車のミニバンもどきはみんなダサいデザインだよ 黒金 白青 カラー設定 ノーマルの両側パワースライドドア標準化
ごにょごにょおじさんって人がいってるのこれくらいだけど他に変更点なにかある? >>888
カッコ悪いテールランプはN-BOXだけだ カスタムのテールかっこいいじゃん
あれだけで10万の価値はある >>864
あの時代はどこのメーカーも勢いがあったね >>857
ディーラーOPナビなら>>874の言う「待ちますか」の声は無いから車体関係だと思う
売れまくってるし大きい改良せず色やメーカーOP関係じゃ無いの?
ACC付けるなら電動パーキングブレーキが必要で大幅な改良が必要なので無いと思うが
最近のホンダ車は下剋上が凄いから1年の改良でACC付けてきたら本当に凄いと思う
初代Nボも売れまくってるのに6年フルマイナーでエンジン車体全て刷新したから良くわからん
ただACC付けたらライバル車と更に差が付いて山のように売れるのは間違いない すぐ切れてまるで使えないこんな糞機能がACCだって???
初心者マーク糞わろた!!! >>898
いやー。別に間違った事は言ってないんだけど。
ACCってアダプティブ・クルーズ・コントロールの事だから、それだったらついてますけど?ってお話なんですが。
頭おかしい人ですか? >>899
別に追いつかなくても単独走行でも作動するので良いんじゃないですかね? 流行り物にも良い悪いがあるのをわからないミーハーな奴程恥ずかしいものはないな >>883
大衆車(軽自動車)でも普遍的なデザインがあってもいい
普遍的なデザインの大衆車の代表と言えば、外国車になるが初代ミニやビートルだろう
ホンダもミニをパクったN360という良いデザインの軽自動車があったではないか
N360のイメージを継いだのがN-ONEか?
スバルのR1のデザインは良かったと思う カスタムターボだけどアクアラインと首都高湾岸とか走ったけどこれなら普通車いらないわ。全然普通に走る。静かだし普通車は夫婦二人だしもう要らないかも。 >>907
おまえが今まで乗ってきた普通車って韓国車だろ >>904
うだつの上がらない老害が知ったかぶりする程、恥ずかしい物はないわな。 >>905
あってもいいが、N-BOXにそれを求める必要性もないわな。 >>904
流行り物についていけなくなったら、静かに口を閉じなさい。 ノーマル、金額変わらずに両側PSDになるのかな…?
片側だけだからちょっとショック… 動画では2.3万あがるんじゃないかみたいな話しだな >>915
ごにょごにょオジサンによるとカスタムのNAがって話。 基本的に後ろに人乗せないなら
自動だろうが手動だろうが
どっちでもいいわ。基本的に一人乗りだし 柴犬二匹を後ろに乗せて毎週末ドッグランに行ってます
走り出すと犬が大はしゃぎして暴れまくって内張りやシートを引っ掻いたり噛んだりします
シートが破れないうちにカバーをしたいんだけど、タクシーでたまに見る透明のゴツイナイロンのやつってどこにもって行けばいいですか? 貧乏だと片側PSD これはガチ!
ついでに言うとハンドルカバー付けてる奴もガチ! >>923
全く持って俺じゃんww
年収400万の貧乏おっさんです >>864
車自体のコンセプトは面白かったけど、ボディが柔い、塗装が弱いで、中身は決して良くは無かったよ
エンジンはF-1仕込みで良かったけど、当時はホンダ車はエンジンだけだと言われた >>926
そう
デザインとエンジンが全てでしたね
高回転まで気持ちよく吹き上がるエンジン
魅力的なデザイン
ホンダはそれでいいと思うのだ
トヨタと同じ土俵で勝負しても勝てないのだから ノーマル、金額変わらずに両側PSDになるのかな…?
片側だけだからちょっとショック… 差別化なんだからノーマルには装備無いよw
カスタムONLY オーナーさんに聞きたいのですが。180cmのTVローボードは座席を倒して積めますか? かっこいいテールランプを自慢したくて前に出るというのはあるかな >>926
当時ワンダーからインテグラに乗り換えたが、
両車とも剛性のなさ過ぎ加減がすごかったな。
コーナーでのきしみ方が半端なかった。
それでも1t切りワンダーの挙動の小気味良さや
初VTECインテグラのバイク並みの吹け上がりの良さは
爺ちゃん、今でも時々思い出すぞ。(遠い目) 当時のインテグラやシビックよりも
現行N-BOXの方が遥かに剛性が高いからな
自宅の急坂切り返しでも、ミシリとも言わねえw
昔のホンダ車とか、メキメキ言いながら車体が歪んでたからな〜 昔のホンダ車を懐かしむスレに改名したらどうだろうか?w 勘違いしないで欲しい
2代目N-BOXのテールランプがカッコ悪いと言っているが、私はホンダファンである
N-BOXも好きだ
F1も好きだ
鈴鹿も好きだ
だからこそ苦言を呈しているのだ >>942
LED時代に対応出来ない老害は退場する時期w >>941
困ったときは「効く」ってワードを出すっていう典型的なあれだねw
脳弱だなお前w >>911
流行り物のデザインが同じものにしか見えないくらいアホなんだね、どの時代にも良いデザイン、悪いデザインがあるのくらい知っとけよ、ミーハーにも程があるわw 昔のホンダ車は片側ジャッキアップでボディが歪むと言われたな >>945
ミーハーの意味調べてから来ようね。脳弱さん >>945
頭が悪すぎて書いてる意味がこんがらがってるよ。
馬鹿なんだから背伸びするなよ。 デルソルなんて迷走ホンダの頂点に立つ迷車だった
あのルーフ開閉のギミックは今見ても凄い、よくぞ商品企画が通ったと思う
あの頃のホンダは総じて元気が無かったが、発想も輪をかけて浮き世離れしてた
それをまともな路線に引き戻したのがN-BOXだった 時代に取り残された老害ってなんで素直に芯でくれないの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。