【HONDA】N-VAN 21箱目
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>>973-974
すげぇ こんな車あったんだwww
まあ今のところ軽とハイエースの間はライトエースかNV200しかないけど
軽セミキャブが難しくなったらスズキダイハツは一回り大きいの出すかもね。 5月予約6月上旬契約で9月納車が今月中になりました
明日印鑑証明渡しに行くよん >>976
軽規格はなくならないだろうな、地方自治体に金が落ちてるからね。
軽自動車は日本の道にあってるよ >>974
昔のやつだろ。
NV200とかもあるけど積載イマイチで買う気が起きないな。 >>978
軽バンは、車検と税金が有利すぎるから経理担当は譲らないだろうしね >>982
要らないよ
所有者の欄がディーラーの名前になるか、ローン会社の名前になるからね >>975
タントみたいに背もたれ内蔵と思ってたけどドア内蔵ってマジか
設計者気が狂ってるな そんなにキャンセルして欲しいならしてあげてもよろしくてよアンチ諸君 素直にキャンセルしたいって言えよ
車体重い
燃費悪い
燃料タンク27L
助手席拷問椅子
助手席シートベルトドア側
助手席ドア糞重い
後席右側に窓が無い
荷室が狭い
後席のヘッドレストが頭に届かない
前席倒さないと人が寝られない
荷室1955mmのエブリィに商用でもレジャーでも車中泊でもぼろ負け 皆んな基地外とアンチはスルーしようや
いつまでたっても無限ループになるよ タンク容量(航続距離)以外はネガ要素ないな
35リッタータンクついてたら100点の道具車 >>991
ロングランの時心配なら携行缶積んでれば
いいんじゃね?
バイク積むなら兼用で必要かも
実は軽は横幅狭いので助手席は補助席でいいと
前から思ってたのをやっと実現してくれた
めったにない四人乗車のために狭い思いをして
運転するのは合理的じゃあない
追随する車は増えると思う
四人乗車するならタントとかエヌボとか他にもいっぱいあるので
そちらを 試乗した時、商用なのに小回りが利かないことに驚いたけどね >>988
S660スレでこんな感じにたらたら並べてたの覚えてるぜ アンチと基地外湧くだけだからこのスレ終了
次スレ立てないでね >>988
早くキャンセルしてくれ。
あ、買ってないのかw ここにまともな人間はいないと分かった
レポートしても無反応だからな
21.8km/l
これフェイクじゃないから・・・妄想アンチにゃわからんだろうけどな タンク容量(航続距離)もMT乗り以外のほとんどの人はネガにならない
今はこのジャンルも社用車でも一般でもATだらけ
N-VANのCVTは箱バンのATより燃費良いからタンク容量少なくても航続距離も給油回数も変わらない
燃費が良いから車両価格差も埋まっていき関係無くなる このスレッドは1000を超えました。
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