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【HONDA】N-VAN　21箱目
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0184阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 13:18:08.04ID:BYPSoVCC
低床・室内高MAXでなくていいんならNVANいらねえわ
他車から好きなの選べるじゃん
選択肢あって羨ましいわ

コンパネ積み必須→エブリイ他
タイヤハウスが→エブリイ他
助手席ががが→エブリイ他
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 13:33:17.70ID:fIBKth3o
>>183
そのスペースにモノ入れたらデッドスペースにはならないでしょ。
使わない時は家に置いてればいいし、無理ならバラして車内に置いておけるように作る。

臨機応変にすればいいだけ。
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 13:36:30.12ID:fIBKth3o
まあ買ったままの姿で使うクルマではないでしょ。
使う人のスタイルで工夫していくのが楽しいんじゃないですかね。
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 15:45:15.76ID:+tPYusUC
>>183
高床の下は小物入れ、工具入れとして使い倒せるぞ
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 16:11:24.30ID:1nmv+Mch
>>179
キャブオーバーは車体がどうとか以前に、人間様が無防備で先っちょに
装備されてるんだから、車体がほぼ無事でも肝心の人間様がぺっちゃんこ
0195阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 16:49:40.94ID:1nmv+Mch
ドアハンドルもミラーもユーザーが塗り替えたニダ！
ホイールもユーザーが替えたニダ！
よく見るとタントみたいだけど錯覚ニダ！
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 16:55:53.42ID:92jJhoWr
画像さえもちゃんと検証できないんじゃ燃費検査も不正するわな
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 17:06:27.72ID:8Ef3kOjQ
>>193
https://www.youtube.com/watch?v=uvnp1NF4XiM
車重２トンのハイエースと衝突すれば１トンの軽自動車側が弾かれ潰される　
衝突すれば双方が同量づつ潰れるとでも思ってるのか？
キャビン空間の堅牢さがそもそも違いすぎる わかりやすく書けば
まずは軽自動車側のクラッシャブルゾーンで衝撃を吸収するのがハイエースｗ
相手を潰して逃がしきれないダメージが自車の足下に、それでもダメなら
人間様がぺちゃんこだ　　
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 18:05:40.86ID:Kq33I0C9
建築現場でよく見る少々イジってるアンちゃん仕様ハイエースみたいな
あーいかにもwなNVANが増えそうw
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:18:08.06ID:l0PXekWW
前スレでインフォメーションメーター読み燃費13km/Lと報告したものです。
本日、満タン法で計測した結果13.1km/Lでした。
ターボ、CVT、4WD。だいたい渋滞市街地１：高速８：峠道１
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:21:41.96ID:Fyt7hqJr
>>197
バカw
0206阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:39:34.17ID:knP0Vtq3
>>197
おんもすれえ脳内力学www
じゃあハイエースにボンネットつけて荷室犠牲にしてまで衝突安全性高めるトヨタの努力は全くのムダですなあwww
軽でもクリアした64キロオフセット衝突試験で
ドライバーの太もも以外全部パーになってた現行ハイエースwww
0207阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:41:38.65ID:wVILcj/l
フルサイズのオフロードバイク積むなら軽トラの方がいいのかな～？遠出したいからこっちのが運転積込が楽そうなんだけど
0208阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:49:03.18ID:JbnxOtIR
>>206
自重1トンを支えるだけでいいN-VANと
自重2トンを支える必要があるハイエース
簡単な理科の問題がなんで理解できないのか
0210阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:51:06.11ID:KwJtLHyq
>>203
やっぱ高速でも燃費伸びないのか…
てか実燃費が13kmしかいかないのに燃料タンク25リットルじゃかなりキツイね
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:51:31.35ID:vt5uYV6k
>>197
軽自動車全般がそうなるってことだよね。
それともエブリィだとハイエースと正面衝突しても大丈夫なの？www
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 19:56:42.74ID:Fyt7hqJr
重いのと軽いのが衝突した場合構造に関係なく
軽い方から潰れる
バカです
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 20:04:24.03ID:Fyt7hqJr
ハイエースバカ止まんねえw
いやー笑える
こいつの脳内ではそれぞれのクルマの運転席の構造がみんな同じなんだろうなw
バカのくせに理科www
0215阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 20:22:36.05ID:cwvRej0L
事故事故
うるせーなー
おいらのN-VANにでめーらの自慢のくるまぶつけにコイヤー
かかってこいやー　ｵﾗ


化けて出てやるから（時節柄）
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:17:54.78ID:w/1bzpiw
ハイエースバカがハイエーススレでもデマばかり言ってて笑えるw
軽のN-VANよりも安全性で致命的に劣るからって、コンプレックス持ちすぎだろw
ハイエースとN-VANが事故を起こしても、ハイエースだけ即死でもN-VANは前が潰れて乗員は軽症で済むだろ
そんなに羨ましいならN-VANに買い換えればいいのにwww
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:26:22.06ID:2pDibv32
キャブオーバだったら死んでた論がまだ出てない件
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:35:41.25ID:JRtWhhjB
なんでこれが理解できないのかホント不思議だね

http://primzahl.seesaa.net/article/393289795.html
ＪＮＣＡＰの試験方法の問題もある。
この試験では、クラッシャブルゾーンをつぶす力は、自重の慣性力にある
（ＪＮＣＡＰの試験は同じ車重の車が正面衝突した場合と力学的に等価）
そのため
軽い車は小さい自重で適度に潰れるよう弱く
重い車は大きい自重を受け止められるよう強く作らないとよい結果が出ない。
これが車重の異なる車同士の正面衝突になると
重い車の大きな慣性力が軽い車にかかる（※力学的には微妙な表現）のだから、軽い方はひとたまりも無い。
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:41:49.78ID:YdWsRxAt
>>203
報告ありがとう。
予想通りですね、今のエアコン全開時期で１３km/Lなら実用レベル。
俺のプラス ターボより ちょっとだけ良いな。
高速道ではもうちょっと伸びそう
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:53:35.45ID:BNBB9YTF
>>223
カタログ燃費のために犠牲にしたタンク

あとはピラーレスのために犠牲にした耐久性
まあ最近のホンダの方針はカタログ見て購入する客が増えての売り上げオンリーだわな
もうバモスでいいやｗ
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 21:58:09.53ID:h6vwDKI8
タンク容量は本当に残念だけど、”ドキュメント”撮らせたら
25ℓ稼ぐにも、スゲー工夫や努力があったんだとは思う。

（個人的には修理剤でスペアタイヤは不要だと思うのだが・・・）
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 22:09:58.45ID:Bm4dHOoK
燃費についてまず軽自動車は小排気量で高速道路は苦手
バンで低回転セッティングの場合はさらに苦手
高速になればなるほど苦手になる
時速80キロか100キロかでかなり変わる
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 22:11:59.08ID:Kr1Waue/
試乗してみて　驚いたのは、
ぼでぃー剛性の完成度が笑えるほど半端ない
アクティ　バモスと　比べ物ななねぇ
積載量　350Kg　だてじゃね
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 22:33:13.43ID:NP/672mo
今日、商談してきた。
Lセンシング・FF・CVTで現在の納期は11月中旬。
ナビSPパック、Dオプション13万で値引き9万。
もう一声欲しいなぁ…
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 22:48:18.75ID:PvDjMULd
>>224
120キロで、へこみも動きもしない硬い固定物にぶつかったら、120キロの衝突エネルギーが全て自分に返ってくるじゃん
でも60キロ同士でぶつかった場合は120キロの衝突エネルギーを互いに分けあうって事だろ
総重量3倍のハイエースに軽がぶつかったら、軽が潰れてクッションになってくれるからハイエースはダメージが少ない
数字は適当だけど例えるなら、軽が90キロ分のダメージを受けて、ハイエースは30キロ分のダメージで済むって話
0234阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 23:13:06.48ID:Bm4dHOoK
重い車の方が勝っているのは慣性力
つまり重量車は弾かれにくい

これとは別の話となるのがキャビンの安全性
つまり衝突安全性

重く衝突安全性の低い車と軽く衝突安全性の高い車がぶつかった場合
前車は弾き飛ばされにくいがキャビンがつぶれやすい
後車は弾き飛ばされやすいがキャビンはつぶれにくい

どちらを好むかは人それぞれ
一番良いのはどちらでもなく重く衝突安全性の高い車
大型セダンや大型SUVや大型ミニバンなどの中の衝突安全性の高い車
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/08/11(土) 23:22:52.54ID:EX+On68O
ぐだぐだ言っていないで試してみればいいじゃん
0239234
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2018/08/12(日) 00:17:32.71ID:KtKo7woA
実際の弾かれやすさについては
軽自動車であっても1トン近くあり、相手が2トンであっても
対向して衝突した場合弾き飛ぶのに極端に大きな違いはありません
やはり衝突安全性は重要ということになります
0241阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 00:28:17.32ID:3h8zTM8n
>>238
最初は3万円、途中では最大5万円が販社の決まりと言われた。競合がハイゼット・カーゴでは値引きは変わらなかったけど、違う系列の販社のN-VANが競合だと分かると値引きが増えた感じ。まだ交渉の幅があると感じた。
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 00:53:11.64ID:3h8zTM8n
正面衝突の話題で盛り上がってるけど、N-VAN(N-BOX)のホンダセンシングには、正面衝突時の速度軽減制御(自動ブレーキ)が入ってるだってね。

誤作動を避ける為に、正面衝突を避けられないギリギリのタイミングで入るから-10Km位の軽減らしいけど、この速度減の効果は大きいらしい。ホンダの2013年以降のミリ波レーダータイプの自動ブレーキに入っているらしい。
0243阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 01:09:29.62ID:yWj0XiW3
>>239
実際に弾き飛ぶかどうかは当たった角度の話
正面から当たって弾かれなかった時の方が衝撃を全て貰ってしまい、軽自動車は軽くて衝突安全性が低いから悲惨な事になる
0245阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 02:32:52.68ID:gqcPUqIC
>>236
お前は単に物知らず
もしかして結構な歳のじいちゃん？
JNCAPとか見たことありますかー？
ハイエースは当然回避してるけどオーストラリアの
ANCAPで同じテストしてて、日本の軽でもクリアしてる
64km/hオフセット衝突ではドラライバーの両太もも以外
ほぼ全損という恐ろしい結果出てる。
人体で無事なのが太ももだけって結構衝撃だ。
もちろん今後は海外では販売できなくなるから
次はカーゴスペース減らしてでもアルベルみたいなボンネットつくんだよ。
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 02:34:09.37ID:gqcPUqIC
>>243
脳内力学すげーw
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 02:40:29.86ID:7PTeTE1k
ハイエースバカって、クラッシャブルゾーン
使ってキャビンを守ろうとする現在のクルマの
安全技術全否定してて草
キャブオーバーは人間がクラッシャブルゾーン
の役目果たして車体を守る悪魔カー。
0248阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 03:32:26.94ID:zrnq5tq2
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは助手席を倒しても一人しか寝れない。おまけに後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。更に助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180718233502.jpg

N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！
新色もカッコイイ。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728010814.jpg

みんカラ平均燃費
N-BOX15.4
エブリイ14.0

15.4*27=415
14*37=518

エブリイが1.25倍走る

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
0249阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 03:59:44.16ID:U+whr9v9
車を買う主目的がぶつけるためならそれにするけど
買う目的はそれだけじゃありませんのでw
0251阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 05:31:25.10ID:ypiSrQrM
エブリィ
ハイエース
オフセット衝突
両太もも

この辺をNGワードにすれば快適になるだろ
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 06:39:51.80ID:TI/9DVE2
車を作る構造や材料のことを少しでも理解していれば
車体が重いだけで安全なんて恥ずかしくてとても言えない
0254阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 07:18:42.13ID:KtKo7woA
キャブオーバー車もボンネット車もキャビンを強固にしているので頑丈なのですが
キャブオーバー車はクラッシャブルゾーンが少ない分、足へのダメージの可能性が高くなります
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 07:26:36.51ID:xBUmFg9l
>>231
お、あなたもLで9万引き？自分も同じだよ。
自分は早く欲しかったから、もうその条件で即契約したよ。おかげで、8月中には来るってさ。
0256阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 07:49:03.79ID:UvpknPyG
>>224
車両のエネルギー=車重×速度^2
同じ車重なら120km/h単独の方が被害は大きくなりやすい
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 09:10:28.23ID:cZaz0sg5
>>251
さらっとキャブオーバーに都合悪いワード
並んでて草
0264阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 10:02:12.09ID:QdgvDiAD
だって納車されねーんだもん
0266阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 10:08:53.21ID:QdgvDiAD
じゃあ一つネタを…
https://i.imgur.com/qLY1Ztp.jpg
スタッドレス買ったんだけど、バイクと幅が一緒w
0267阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 10:26:22.22ID:dew3ubux
>N-VANの話しをしろや

このスレは　セミキャブ死刑執行　棺桶　ハイエースバカとN-VANを擁護するかに
見える書き込みをする奴ほど、N-VANの具体的な話をしない　試乗もしてない
アンチは～とただ対立を煽るのみ　セットでエブリイ推しの奴もN-VANを語らず

レス数を稼がないといけない悲しいプロ固定ｗ　　
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 10:33:41.96ID:dMwGEljG
>>267
N-VANのすべて買ってまで書き込んでる鈴菌って哀れじゃね
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 10:47:02.60ID:dew3ubux
>>268
N-VANを一台も購入しないなら無駄な投資だな　哀れでもある
それ以上に哀れなのは何でもアンチや鈴菌みえてしまう病気の奴だな
0270阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 11:01:55.05ID:dMwGEljG
いや既にスズキもダイハツもN-VAN買ったと思うよ
アンチも見習って買えばいいのにね
それがアベノミクスってもんだよ
0272阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 11:18:53.73ID:7PTeTE1k
>>267
N-VANのスレに来てまでハイエースとかエブリイ買えとか言ってるバカの方が問題なんだよ
可哀想に
0273阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 12:03:03.97ID:Mzvckt2M
>>255
私も9万引きだった、どこもそんなところなのかな
これ以上は粘っても無理そうなのでここいらへんで
0274阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 12:34:36.06ID:zrnq5tq2
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは助手席を倒しても一人しか寝れない。おまけに後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。更に助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180718233502.jpg

N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！
新色もカッコイイ。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728010814.jpg

みんカラ平均燃費
N-BOX15.4
エブリイ14.0

15.4*27=415
14*37=518

エブリイが1.25倍走る

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
0279阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 13:55:45.94ID:X8divHO3
>>267
おいバカ
>>274みたいなのは放置でキャブオーバー死刑執行はダメなんか

あっ(察し).......
0280阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 15:43:49.88ID:F5WL5b6b
>>255
>>273
みんなそれ位の値引きなんだ、良かった。

自分は後、処分の17年乗ったアクティバンを見せて(下取り対策費が出るかも？少なくとも０円引き取り)で決まる感じかな。
0281阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 16:57:52.95ID:dew3ubux
>>279
バカはお前　>>267に「セットでエブリイ推しの奴もN-VANを語らず」と書いてる
オレが11月からN-VANに乗る頃までには全国のセミキャブを壊して回るなり
法律で使用禁止にするなり頑張れや　死刑執行と言葉だけ威勢があっても情けないわ
0282阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/12(日) 17:09:37.23ID:RfSmwuqs
白のL、納車待ち！
ブラックレーシング履かせようと準備してる。似合うかな？
その辺によくいる、痛い土方プチドレスアップ軽トラみたくならなきゃいいけど。

あ、JWLマーク付いてれば車検は大丈夫だよね？
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