【どこでも】 JB23ジムニーpart126【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/
【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531409377/
【どこでも】 JB23ジムニーpart125【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532347018/ ボンネットのインテークの有無は防音に関係あるのかな >>487
>やっぱ古い車に古いなりの良さがあるし
安さだけだろｗ
コミコミ30万で買えるなら23の中古車もありやと思うわ。
ボコボコにしてポイするのにちょうどいい。 >>488
今やると汗だくになるかもよ
俺はオーディオショップに頼んだ
税込5万円の値打ちはあった スズキが中国での自動車生産について、撤退も視野に現地の合弁相手と協議を進めていることが２３日、分かった。
販売の落ち込みに歯止めがかからないため。
ただ、巨大市場から一度退場すれば再参入は難しく、慎重な判断を迫られる。
苦戦の理由は、スズキが小型車を得意とするのに対し、中国では大型車が好まれるためだ。 >>494
中国の輸入車のシェアはフォルクスワーゲンとメルセデス・ベンツのドイツ車勢が大半を占める。
スズキが合弁事業を解消するということは中国市場からの事実上の撤退。 >>490
正直嫁からは64カッコイイ、廻りからも買わないの？って言われてるけど
1年ちょぅと前の車検時に50万ほど金掛けて、その後も追加で50万位内緒で金掛けちゃったから引くに引けない
この後もボンネットにバンパーとリフレッシュでパーツも店に預けちゃってるから買い換えたくても無理… >>496
降りられない列車に乗ってしまったのですねわかります。 さなげアドベンチャーフィールドて何か楽しそうだけど行ったことある人いる？ トヨタは金持ってるんだから各県にアドベンチャーフィールド作って(´･ω･`) >>495
中国での製造から撤退するって話じゃないのか？
それがなんで中国市場から撤退って話になるんだ？ >>501
ニュースを理解出来てないバカに食ってかかってるだけだよ >>500
中国は自動車の関税高いから現地生産じゃないと売れない
で現地生産するには合弁相手見つける必要があるので
進出するにも撤退するにも複雑な交渉が必要 >>503
中国生産ってコスト削減の為じゃなかったんだ？
で、最近の人件費高騰でメリット無くなったから撤退するのかと思ってた >>502
理解できてないのはおまえのほうじゃんwww
こんな単純バカ、久しぶりに見たw 中国での現地生産撤退には
従業員への再雇用等含めた補償や
設備資材等全て失うようなペナルティーが有っても
辞めた方が損害が少ないって
判断したんでしょう 新型に変えようか、車検近いから車検の時に思い切って23を改造しまくったろうか考え中。 >>503
中国市場なんて撤退しても問題無い程度だからな
正直どーでもイイだろ
まして今更進出するメリットも無い
問題は>>508も言ってる生産工場だよ
解ったかな>>505 撤退は明るいニュース
北米や中国はリスクでしかないから スタッドレスタイヤは何がお勧め？通販で買うならどこがいい？ホイールとセットで。 >>517
俺はフジでアイスガードSUV買って使ってる
実績あるブランド物だしコスパいいからそれにした >>510
これは寧ろラッキーなのでは？
補償金で新型に変身するかも >>521
弁償する側も相手が安もんの型落ちポンコツ軽でラッキー思ってるわ。 >>520
フジって評判いまいちな感じするけど、さほど悪くない感じ？
アイスガードは横浜だよね。ブリザックがいいとか聞くけどジムニー用としてはどうなんだろ？
ちなみに平地では積雪はほとんどしない地域なんだが、山間部で凍結している可能性がある季節だけ使いたいんだが、乾燥路でスタッドレス使うのに注意点あれば教えて欲しい。 >>522
所詮軽だからな
型落ちでも新型でも、たかが知れてる
え？
まさか型落ちならラッキー、新型だとやっべーとか思うの？
ウソでしょ？ >>524
え？
新型は「ベビーGクラス」って巷で言われてるの知らないのかな？ｗ
型落ちポンコツ23なんて賠償する必要なし！ｗ >>525
知らねーよw
Ｇクラスモドキなら知ってるけどなwww やっと中古の23が納車される。嬉しい。はよ任意保険入らなきゃ >>526
田舎って型落ちポンコツ軽自動車を改造するぐらいしか娯楽ねぇもんなｗ
ベビーGの威圧感はぱっとみ外車なんだわｗ >>523
フジの評判は良く知らないけど個人的には傷もなくバランス取られてるホイールセットが家に送りつけられてきたので満足
オフシーズンに買えば値段も安めだしね
ブリザックやっぱり性能はピカイチみたいだよ
ただ値段もピカイチだね
性能一段劣るけど安いし格安タイヤより寿命も性能もいいからヨコハマにした うちの兄弟が雪の多いところに住んでるけど話聞いてる限りホントにブリザックが一番らしいな ブリザックは欲しいサイズが無い
普段使いがジオの6.50だから仕方なくアイスガードの215/80にした アイスバーン、圧雪、高速。その辺まで考えればって話。
新潟あたりのベチャベチャの雪ならたいしてどこのメーカーでも変わらない。
ただし高速ばっかり走るならミシュラン圧勝。
トータルでブリザック一人勝ち。
タイヤ屋はリベートの問題でその月々ですすめてくるメーカー違うからあんまり信じないほうがいい。
今月ブリヂストンは達成したから明日からヨコハマ売ろうな！みたいなのが普通。 自分の車があんな形でも全国報道されたら
そのまま直して乗りたくなるかも 東北人だけど、基本的にみんなスタットレスはBSを欲しがるよね
あんまり乗らない人や雪が少ない、金がない人はその他ブランドって感じ
今回初めてグッドイヤー買ってみたから違いが楽しみ 9型買ったときはホイールセットで手頃なのがあったからウィンターマックスにしたな
特に不便は感じなかったけど
前の車はずっとブリザックだったから、次替えるときにはジムニーでも履いてみたい 数シーズン使うつもりなら
なるべく高性能のスタッドレスの方が良いんでないの
1シーズン毎に変えるなら
その限りでは無いだろうけど いいスタッドレス買うに越した事は無いけど国内メーカーの乗用車用をプラットフォームまで使うなら安全上の問題は無いべ。
今のはどこも10数年前のに比べると良くなってるし、その10数年前もスタッドレスが原因の事故がよく起きてた訳でも無いし 知り合いの車屋が
BSが高いのはブランド料だ、国内メーカーならどれも値段ほどの差はないから安いの買っとけ
ってヘベレケになったときに言ってた まあ複数のタイヤをまったく同じ条件で比較できる人なんて
滅多にいないわけだしな スタッドレス欲しいけどホイールセットでやっぱ10万はいるかな？
ジムニー買うとは思ってもいなかったから昨シーズンNワゴンにスタッドレス買っちゃったんだよなぁ
普段ジムニーなのに雪降った日だけNワゴン乗ってきたら会社の人間にバカにされるだろうなぁ >>546
メルカリ見てみるといいよ
あとアップガレージのネット通販 北陸住まいだけど、ブリザック以外の十把一絡げのスタッドレス
は「安くて壊しても懐が傷まない車」にだけ履かせてる よく氷上テスト見るとBSがいつもトップだけど
発泡ゴムってそんなに性能いいのかな
いい加減他社がパクりそうなもんだけど 昨シーズンから横浜も使ってるよ。
但し技術的な差がありすぎてライフ以外が比較にならない >>550
パクってるよ、ヨコハマのアイスガードの吸水ゴムとか。でも特許的な物で同じのはダメなんでしょ。TOTOのセフィオンとLIXILのキラミックみたいなもんで 8/10で良いなら(=無茶しないなら)大手メーカーなら無問題。12/10(=無茶以上の性能)が欲しいならブリザック。
鳩ポッポの小遣いを容認出来るなら…だけど。 BS・横浜？ミシュラン以外はうんこだっていうけど
玉にはグッドイヤーかダンロップかファルケンでも買ってみようかな スタッドレスって、新品なら何処のメーカーも大差無いだろ
差が出てくるのは２年目３年目だよ BSは持つから、コスパ考えると結果安く済むんだよね。
まぁ距離走ってそのまま1年で履きつぶす人には向かないけど 23のパーツ全然下がらんし良いのが出てきたらすぐ売り切れちまう
はよう放出して64に乗り換えろや 持つてって別に国内メーカーのスタッドレスなら何処でも5年位は持つでしょ。もちろんプラットフォーム内で >>563
そりゃ保ちはするよ
ただ、硬くなって効きが悪くなるって話だよ
溝が有って［studless］って書いてありゃ良いって人は安いの履けば良いよ ラングラースレから転載
253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 05:02:44.70 ID:tx1arUJs0
わたし女だけどスズキに乗ってる人は無理。
貧乏で運転が下手。
254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 05:21:03.15 ID:yll6P2yz0
ジムニーとか普通に踏み潰せるｗ
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 09:55:36.46 ID:myjOe8cB0
この人とは関係ないけどジムニーしか林道走れないとか思ってる馬鹿なんなんだろうね
小さいことが武器みたいだけどデメリットの方が多いわ
人乗れない荷物積めない踏んでも踏んでも進まない
258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 10:16:20.30 ID:zdDtjhUQ0
職場のジムニー乗りとキャンプ場に行った時、途中せまい林道が
あって、ジムニー乗りは軽じゃないと厳しいと言ってたけど、
ラングラーでも余裕だったよ。キャンプ場着いたらタンドラで
来てる人もいたし、ジムニー乗りは運転が下手でビビり。 もう新型のネタは振れなくなったのかね
双方から自演認定されてしまったら、そりゃそうか >>565
人を嫌な気分にさせることだけが生き甲斐なの？ そのスレの住人だけど、軽くあしらわれてるからなぁ
畑違いってやつで、努力の割には報われてない感じ
昨日は新型33スレでご活躍されてたよ ただの林道ならアルトでも走れる
この自称女はラングラーでクロカンしてこいよ、あちこちぶつけて一瞬で傷だらけになるわ
その度に修理するか買い換えれるお金持ちなんだろ？ >>565
ラングラーで通れる林道は、狭い林道とは言わない。 そういうマジレス返してもらってさぞうれしがってるだろうよ 全部自分でやってネタ貯めて、
ラングラースレに貼る作戦だったら笑う 軽じゃないと離合が出来ないから厳しいと言ったのでは？
まぁその道が一方通行ならそれは無いかもしれないけど
狭い道にわざわざデカい車で来て常に道譲れってヤツ多いし 一番怖いのは途中でUターンせざるを得ない状況になったときだよ
ラングラーやランクルで車幅程度しかない道でどうしろと
バックで何百メートルって走る勇気はないわ 話ぶった切るけどここの人はホイールボルトに耐熱潤滑剤って塗る？
今日定期点検してたらガッツリ固着してて焦った 俺はやらないしやったことすらない
最低でも4ヶ月に一回はタイヤローテや交換するからか固着は今まで無いわ
一応、最悪折っても良い様に予備のボルトを持ってる
積雪の多い空港に真冬1-3ヶ月ほど放置でフットブレーキの滑りやサイドブレーキの固着は多々有った >>577
そんなもん塗る前にトルクレンチ買った方が良いぞ いや、トルクレンチは持ってるよ
トーニチのそこそこいいやつな
ショップから車返してもらって一ヶ月位経ったんだけど今日見たらびっくりするくらい固かった
自分で10キロに合わせて締めてるときは全く問題無かったんだけど >>580
ショップが締めたんなら潤滑剤云々は
ここの人ではなく、ショップの人に聞けよ ホイールのボルトサビサビだわ。潤滑というよりまずはサビをどうにかしたい今日このごろ。 >>574
ラングラーはすぐ壊れるよな
ジープって潰れてクライスラーの傘下に入って少しはまともになったのかな？
ガレ場でも何でもない砂利道で立ち往生してて邪魔だっから牽引してやったことあったが神経質そうなブサいヒョロ男が乗ってたなw >>584
>ラングラーはすぐ壊れるよな
さすがにいつの時代の話してんだｗ
サイズも2ドアのラングラーはコンパクトだわ。
新型発売以降、23乗りって偏見と思い込み、都合のいい解釈しかできない盲信者増えたよな。
ラングラーはラングラーの良さがあるし、ジムニーはジムニーの良さがあるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
