【どこでも】 JB23ジムニーpart126【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/
【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531409377/
【どこでも】 JB23ジムニーpart125【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532347018/ まあ両方褒めておく方がリアルだよ
ジムニー乗りを演じるなら >>146
23だから遠慮なく潰す前提で乗れるんだろｗ
ジムニー史上最悪のデザインだからな。
値も落ちるしボコボコにしてポイでいいんじゃねぇか。
>>148
エアコン生きてるJA11が果たして何台現存するのかねぇ
大体、窓全開で汗まみれで運転してるぞｗw
30年間の他人の汗がシートに染み付いてるって考えたら11の中古なんてタダでもいらんわｗ 今どき11乗るならシートくらい変えるっしょ
それぞれの型にそれぞれの長所短所があって面白いよね >>154
たしかにデザインは歴代最低の糞だよなJB23
でも10型乗りだがボタン式の切り替えのがいいんだ。
新型がボタン式なら速攻で乗り換えていた 次に買い換えるなら新型にするが、直せなくなるほど壊れるまではJB23-7型でいいや >>121
かわいそうに
コピペされて物笑いの種になってるよ エアの自演だな
こことは無関係なのでみっともない案件は持ち込まないで欲しい 23のデザインってそんなにクソか？
社外バンパーでどうにでもなるだけ有象無象のダサい軽より余程マシだろ 20年たってもデザイン古臭くないし、
10型乗りの俺は少しずつ弄りながらまだまだ乗るよ。 むしろ丸目2灯ってだけで歓迎したり区分したりする連中が今は多いのよ、
あのランクル80が丸目2灯に改造される世の中だからな、バカしかおらんのかと ハスラーのデザインで23の性能ならあと10年いけたわ
古い新しいじゃなくかっこ悪すぎるんだよ23 23もよく見ればきっちり丸目2灯なんですけどねー。
古いクロカンっぽいものが渋くてサイコーとか抜かすだけのアホが最近増えてるってだけの話よ、
特にわざわざ23スレにきてデザインをグダグダいってる連中は丘サーファー以下 歴代ジムニーどれもこれもカッコイイていう形容詞は似合わんけどな
どうしたって寸詰まりなカワイイ感じやろ 229 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/12(日) 10:08:12.29 ID:E5W8wnk5
盛りに盛ったJB23が並んで走っていたのだがなんだか申し訳ない気分になるな それはさすがに無理があると思う
23は好きやけどね ハスラーのデザインなら、23のデザインのがいいんだが…。 23のデザインなら64のがいい
あれ？新型買えば解決やん >>162
10型なら買取りに出して、64買えばいいじゃん
車検前がベストなタイミング >>171
お前がデザイナーになったらスズキ潰れるな >>154
エアコンの修理で頭痛くなって、修理諦めてJB23に買い換えた7年前のオレ。
すべての部品を取り替える勢いでカネを積めば
修理できるのは分かってたんだけどさ >>175
俺も以前乗ってたアトレーが10年目でエアコンが不調になり買い換えたことある。たぶん修理代は10万もかからないんだろうが、愛着が薄れてきたってのが大きかったな。
でもエンジンや足回りとかは快調だったから手放して後悔した。 ジウジアローがデザインしたアトレー？
あれは格好良かったね >>174
新型もハスラーに似たデザインなら買い替えたかもな
64じゃダメだ
23乗り続けざるをえなくなった
ま、個人の好みだ
異論は・・・好きに言って良し >>178
デザインは本当に好みがあるからね
64最高他はクソなんて言うバカ居るけどさ、お前の好みを押し付けるなよって思うよね
64良いと思うけど、ヤフオクにバンパーボディ同色にしたのが出ててそれ見たら64はバンパー同色はダサイって思った。
23なら同色でも黒でもどっちでもいけるからデザイン性良かったよね デザインってのは好き嫌いが有るだけで
良し悪しは無いんだよね デザインは設計って意味だがｗ
良し悪しあるに決まってるだろ馬鹿かw 今日初めて試乗車以外の走ってる新型青をみたけどチョロQみたいな感じで23より小さく見えた。 ホイールハウスに無駄がないのはホント羨ましい
23は650でも使い切るには4インチ上げるかアーチ上げしないといけないからなあ >>182
グリルの位置が高いから64の方が大きく見える デザインって素人から口出し易いんだけど、実際はとてもプロフェッショナルな仕事である。 大抵の場合デザイン部門は割と好き勝手やって後で設計とかから駄目出しされてるイメージあるな
どう見ても強度足りなかったり量産考えてない絵を出してくる
後、すげー細かい拘り見せるけどそれで販売数変わると思う？ってことがしょっちゅうある
車業界だと違うのかな？ 3型AT営業車を新しいジムニーに買い替えると聞いて新型来るかとわくてかしてたら10型XGで皆で腹抱えて笑ったわw
寧ろどうやってXGのシルバー5台を押さえてきたんだと言いたいレベル むしろ法人向けの在庫ってそこそこ押さえてありそうな気もする デザインと設計は一緒なんだがｗ
スタイリングって言えやｗ >>197
大量にだぶついてる登録済み新古車だろうナ >>205
23はカットしないと干渉してバーストする 新型が人気らしいがまだまだ23の改造は終わらない
これだけパーツが多いと旧型と罵られようとも飽きないわ 新型は改造しなくても考えつくされて完成されてるんだろうね プロショップ様がなんだかんだとパーツ投入してきて
結局いつもと同じ構図になるんだろうけどな 64だと23に標準で前後LSD入ってるようなもんだからなぁ
純正の足回りも優秀だから下手な社外品に変えるよりも延長したほうがいいかもしれん
単純にオフロードでの性能だと23に50万以上程度積んだ性能になる
正直今年に入って23買ってノーマルのままの人は乗り換えたほうが賢いかもしれんね、俺みたいに手遅れなくらい改造してたら乗り潰してモデル末期の新型乗ればいい 前後ファイナルLSD入れてるけど並のオフ走行しかしないから困ったことなんてない
工賃含めて30万くらいした記憶があるけど… >>210
まぁそれも有力な選択肢の一つよね〜
自分はあっちゃこっちゃいじった上に、このお盆休みでもトラストの触媒入れてマフラー変えたりしちゃったから乗り潰す気満々やけどw
つうか吹け上がりがむちゃくちゃ気持ちええわー♪ 新型のおかげでやっと23ランベン乗りでもニワカぽくみられらなくなったな。 >>212
軽自動車の排気系変えるとか恥ずかしいからやめとけよ
古臭いワゴナールにマフラーとエアロつけて車高下げてる小僧と同等の恥ずかしさだぞ 基準内でやる分には自由やね。
人の趣味にケチつけるのはみっともないぜ。
ワゴナールのシャコタン爆音がダサいという個人の感想には同意すはけどな！！ >>214
つうか軽はなぜ駄目なの？
意味がわからんw >>216
2ストでもない原付が音だけラッパみたいにでかくてノロノロ走ってたら失笑だろ？
そんな感じよ >>201
一般の人は区別してない
オマエみたいな基地外だけだ >>216
v8とか大排気量の排気音は迫力あるが
軽の貧乏くさい屁こいたような雑音なんて聞いてて恥ずかしいだろ笑
お前、もしかしてマフラー変えちゃってる痛い子なの？
よくそんな自殺もんの自虐ネタ披露できるな笑
いじめられっ子で無理やりマフラー変えられたのか？笑
惨めなやつだな
関東なら10万で助けてやろうか？笑 >>220
なんでこの板いるの？他でいじめられたの？相手にしてもらいたいたの？無駄に長文なのはストレス発散？たまには外に出たら？ >>221
普通に歴代ジムニーで山遊びしてるからだろ
ぶっちゃけ軽なんて恥ずかしくて普段乗りはできねーがジムニーだけは別格
まじ日本を代表する神車だよ
30も11も全て気に入ってる
新型もイカス
でもマフラー交換は無いだろ爆笑
東京や神奈川じゃ一度も見たことねーが千葉の方に行くと年2回くらいみかけるな爆笑
あいつらセミかよ
案の定オーバーフェンダーにオリンピック白ナンバー
同乗者一同爆笑もの 笑わせてくれるわ >>222
東京都福生市とか神奈川県綾瀬市とか行けばマフラー交換してあるジムニーなんぞいくらでもいる 軽でマフラー変えるのそんなに恥ずかしいことなんか
音はどうでもいい というか静かな方がいいけどトルクが上がるなら変えようかなと考えてた
今はどノーマルで乗ってます
他は弄る気もないし、山も行かないけど街乗りが少し快適になるならなと >>223
都下は東京じゃねーし
厚木とか神奈川の綾瀬とかどこよって感じだな
なんで田舎行くと珍走とか軽にマフラーとかユニークなクリーチャーが湧くのか不思議すぎるわ
軽にマフラー=カッペの法則が定義されたな
ナイス着目点だわ >>225
23区内に住んでいるなら厚木、綾瀬の場所くらい覚えような。人にはあまり「どこよ？」なんて言わない方がいいぞ、恥ずかしいから。 爆音じゃなかったら誰も気にしてないから好きなマフラーつけたらいいよ
ID:0O+B7u44を笑顔にしてやれ >>226
高速で通っても降りる必要が全くない田舎だろ
綾瀬といえば綾瀬はるかと足立区のイメージしかねーし
関東の恥の地域を話題に出すんじゃねーよ なぜ自称超都会人様が、ド田舎林道酷道専用車とも言えるココに来てるんすかね >>228
え？高速で降りるとかの問題じゃなくて住んでいる地域の近場くらいの地理は知っておこうねって話だったんだけど…。難しかったかな？
関東の恥って端のこと？ただの誤字ならいいけど、何処にあるかもわからない地域の事を恥とか言ってると、自分が恥をかいちゃうよ。 まぁなんて言うか頭のネジを締め緩い奴もいるもんだな〜
まじキモい
本日のNG推奨だわw >>230
お前田舎者だろ？
23区内に住んでるやつは都下やチバラギ神奈川のハズレなんて行く必要ないぞ
車すら乗る必要ないしな
お前の小さな世界の基準でほざいてんじゃねーよ笑
いい年こいてマフラー変えて雑音出して恥ずかしいってことに気付かされて悔しいのはわかるけどよ
お前更に惨めな状態に追い込まれてるぜ？
まだ新型も買えてない貧乏になんだろ？笑
こんなクソスレに張り付いてないで勉強し直して人生リライフしてこいよ
まず田舎から出てその恥ずかしいセリフを悔いることから頑張れや笑 芸能人も住んでいる様な都会にあるショップといったらスージースポーツ NG設定のせいで
やり取りの内容はワカランけど
罵り合いしているのはわかる >>231
軽のマフラー変えて気持ちいいとか言っちゃった恥ずかしいお前が発端だろ
同郷にも恥ずかしいことを指摘されて顔真っ赤でNG逃げか？
よかったじゃねーかよ
お前のそのポンコツが恥ずかしい足になっちまってるって気づいてよ笑
すぐクソ田舎の町工場に電話して純正マフラー変えてこいよ
近所のバーさんたちから褒められるんじゃね？
下痢弁みたいな壊れた車直したんだねぇ 頑張ったねぇってよ笑
地域とのつながり大事だぜ？田舎もんはよ笑 >>232
えぇ！？行く行かないの問題でもないけど…難しかったか…。
まぁ、知らなくても生きては行けるから大丈夫だよ。心ない人が馬鹿にするかもしれないけど頑張ってね。 23区内のジムニー乗りだが 普通に郊外にいくわ
むしろジムニーで都内は走らないなあ プロショップ様も売ってるものだしなあ、社外マフラー
乗ってもいない素人と意見をぶつけ合うほどのものではないかと
何年か先に純正が錆び落ちたら考えるか、って程度の話だけども >>217
むしろクラウンとかでバブバブしちゃってる方が恥ずかしいと思うけど？ >>227
>笑顔にしてやれ
めっちゃ大人な対応で精子漏れそう アピオの純正バンパー用けん引フックぽちったんだけど
実際に強度ってどうなの？
ちょっとしたスタックを引き上げる位は平気なんだよね？ >>238
錆びてまで乗るなよ貧乏くせーやつだな
他に代替えがない板バネや幌車ならわかるがJB23なんてもうゴミだろ >>241
高いだけですぐ曲がるからおすすめしない
純正バンパーなら選択肢はあまりないけどな >>242
じゃあスズキやプロショップ様にJB23のサポートは一切打ち切れと言ってこいよ
バカ極まりないな >>243
マジでか？
タイダウンフックよりはマシな程度？ >>244
アホかお前？
そのへんのジジババが何年も乗るのと違うだろ
趣味でクロカンやってるんだろ？
ちゃんと愉しめばいいだろカス
23にしがみついてどーするんよ
こんなカスみたいな過去のゴミ車によ >>246
しがみつくったって、知らんよ
現行アルトワークスから乗り換えたばかりの新参だからまだこれからの話だし
雪国じゃマフラーが錆び落ちるなんて珍しくもなく普通のこと
ワークスでちょっと思うところがあったのでR06Aは様子見
>>247
悪かったよ >>245
流石にタイダウンよりはマシだけど片方7000円もするのに一回全力で引いたら確実に曲がるよ
俺ならフレーム補強して安い奴付ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
