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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part89 【ＭＲ】
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2018/08/25(土) 11:18:27.00ID:p2EwnwGu
鍛造買えば良いじゃんｗ
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2018/08/25(土) 13:01:55.56ID:nzvPXYH4
アイを手放してコルト1.5cを手に入れたけど
やっぱりアイがまた欲しいなぁ
買い増す方向で買おうかな？
今度はどノーマルで乗りたい
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2018/08/25(土) 17:45:06.91ID:UXD4XzhI
>>474
ごめん写真はあるけど想像力の産物と思ってくれ
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2018/08/26(日) 10:52:23.78ID:Dxo5mDwW
なｓのかんさんは遠い遠い場所に帰ったのかな
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2018/08/26(日) 11:43:34.03ID:Dxo5mDwW
ユーザーにもれなくｗ
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2018/08/26(日) 13:10:03.79ID:Bri4IJNt
右のサイドミラーが閉じなくなったけどディラー保証で新品になった
一年以内に壊れるところは壊れてほしいわw
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2018/08/26(日) 13:55:32.14ID:k5NuErXD
ワックスでも掛けるか、夕方に。
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2018/08/26(日) 17:35:09.01ID:uWkLEmVG
＞排気ブレーキで減速して、その後アクセルを踏むると出る音＞プシュ

そうなんだ…
圧力の再チャージの為にブレーキペダルからアクセルに切り替わった次点で、一旦ブレーキの排力を抜くのかな？
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 20:55:01.61ID:mhlNnUO6
ライトのバルブをLED化したけどアイはフロントにエンジン無いから停車中はファンの音が地味にうざいね
ファンレスのデカいヒートシンクが入るかわからなかったからファン有りにしたがファンレス入れてる人いる？
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 21:33:19.06ID:dqilV5WX
エグゾースト（廃棄）ブレーキはあくまで補助だろ
メインスイッチを入れておくと、アクセルとクラッチのどちらも踏んでない時バタフライバルブが閉じるだけのシンプルなやつだろ
（アクセルとクラッチのどちらも踏んでない時＝減速中）
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 22:08:05.53ID:GJQZUowj
フルエアーだと排気ブレーキのバルブもフットブレーキもどっちも解除する時にプシュッて言うよ
マグネティックバルブやブレーキバルブ、リレーバルブと色々解放口があるしね
駐車ブレーキだけはエアーで圧力かけないと解除できないからちょっと別物だけど
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 00:25:02.35ID:76tt0Rrk
流石に脱線し過ぎ…
しかし、今日も激しいアップダウンの続くワインディングをストラットタワーバー付きアイちゃんで走って来たが、
MRセオリーの走りをすれば、70~でもグイグイ入って行く素晴らしい旋回能力で満足した…
特に峠の下りは、後続車が着いてこれない位に気持ちよく曲がって楽しすぎる。

いずれ家庭の事情でレヴォーグに乗らなくちゃならなく成りそうなんだが、手放したくない…
けど独り身で2台は荷が重い(><)
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 05:16:10.68ID:J1qSUnSL
山のアイちゃんは楽しいよね。
10万キロ越えたんで、なんとなくテイン入れたんだけど、好みでいうと純正新品のほうが良かったなと思う今日この頃
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 12:53:55.85ID:yoAlpJ6H
>>492
ちゃんと読んでやれよw
0495447
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2018/08/27(月) 13:30:36.18ID:hEswxIuC
>>448,449
レスありがとうございます、安心しました

>>486
かわいそうに...
目立つクルマはイタズラの標的にされやすい気がする
昔乗っていたビートでも、窓ガラスに唾を吐きかけられていたことがあった
洗えば済むので全然マシだけど
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 17:19:30.39ID:nPfC6Pc+
目立っても高級車はイタズラするのが怖い…
目立つ大衆車ならイタズラに気兼ねが少ないのかも知れないな。
でも目立つ大衆車でも歯牙にも掛けられないモデルもあるよね…微妙な話だ。
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/08/27(月) 19:17:20.97ID:YRKAak7A
>>495
80年代、兄貴がフェアレディZ 240乗ってたんだけど
ツバ吐きかけられたり、ミラー曲げられたりと
多かったって。
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2018/08/29(水) 03:01:35.12ID:FXSMh73O
>>499
これからどんどんエンジンが小型化されていくんだよな。

一方、未来はこんな車にエンジン３個ぐらい乗せてバカ速い車が
現れると妄想してる奴もいた。
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 08:22:10.36ID:jJvGqnM+
>>504
>一方、未来はこんな車にエンジン３個ぐらい乗せてバカ速い車が

W型16気筒エンジンのブガッティ・ヴェイロンかな？

プリウスとかハイブリッド車は一応エンジンとモーター積んでるけどね。
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 19:27:23.76ID:ZDxZNffr
ワイ　こっこ2週間くらい前から
大体エアコンつけると　キューキュルキュルル～と鳴るようになってしまいました。
（窓開けても　後ろだからなのか聞こえない　窓閉めて無音状態だと聞こえる）
アイドリング中は鳴らず　走ってる最中になってる気がする。
エアコンオフにするとおさまってる気もする。
ファンベルトかな？
確認したけど　ほつれはないけど　裏面指で触ったらススが結構付いた。
ファンベルトは　前々回の車検時に交換して　まだ2年半くらい。
交換後の走行距離は3万キロほど
ベルトなら　車検時に換えておけばよかった。。。
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 19:34:59.61ID:Yxzahw/S
>>508
ファンベルトの可能性高いと思うけど、交換じゃなくて、
プーリーとプーリーの間隔を広げればなおるような気がする。
締め付けボルトが緩んでるとか？

アイではやったことないけど。
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 19:39:19.53ID:Yxzahw/S
ちょっと調べたら、アイのはオートテンショナーとかあるみたいだから、
やっぱ専門家に診てもらった方が良さそうだな。
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 20:26:45.67ID:TyHnPI9S
>>503
ディーラー丸投げで換えててエコピア。
2度とこんな軽出ると思えないし長く乗る為に何かあったら融通聞かせる為に日常メンテはディーラーに金落としてる。
その甲斐あってか預かりになるとか言ってたのでも当日終わるし代車もアイでって希望がほぼ必ず通る。
三菱ディーラーに素直に金落としてる奴いねえんだろうなあと想像ついて切なくならんこともないけど。
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 08:27:54.85ID:KScXOqMo
自分で点検整備してないと30年後の40年落ち時には恐らく乗ってないだろうね
10年後にはパーツ無いだろうし
ネットだと20年後も潤沢にあるだろう
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 10:23:45.67ID:NTwvY/Qf
10年で買い替えとか、事故車嫌うのは日本人だけ。
アメリカでは輸入解禁になった25年落ちの軽トラが
40~50万円で飛ぶように売れているし、
50年前のスバル360シリーズを綺麗にレストアして乗るのが流行ったり、
普通車は大概20万マイル(32万キロ)乗り倒す。
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 12:40:08.24ID:qhJgLYOR
最近じゃ国産車も10万越えて平気で走るが、まあここ10～15年くらいの話だわな。
オレのも12万走ってるがヘーキで走ってる
ただ修理ありみたいで左右でコーナーの踏ん張りが違うというね
だから次買うときは無事故車がいいね
こないだはラテらルロッド交換したけど、右側のボルトだけピッカピカだった
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 12:40:42.43ID:AW22Ced/
10年で買い換える必要もないけど、使用環境が違うアメリカと単純比較は出来ないし、
軽トラやスバル360はそのアメリカの中でもさらに特殊な例でしょ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 15:42:13.78ID:8qM5jWRQ
>>526
な、意味分らんだろ?
君が外国じゃもっと年数乗ってるよと言っただけでこれだｗ
病気でバカなネットウヨクだから無視で。
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2018/08/30(木) 17:58:02.15ID:9qj/qzna
アイの助手席の左側送風口にドリンクホルダーを付けたいんだけどオススメある？
標準装備のがミシミシ五月蝿くて
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2018/08/30(木) 22:32:31.80ID:fscEgKOE
アメリカって車検が無かったような気がする。
すべて自己責任だよね。たしか。
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2018/08/30(木) 22:58:31.79ID:NTwvY/Qf
そもそもガソリンエンジン絶版の中古車スレで
何年乗るかなんて、愚問でしょ？
気に入って乗るんだから動かなくなる迄に決まってんじゃん!!
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 23:06:58.41ID:Wu8P3XCO
コスト無視してパーツ交換していけば動かなくなる事なんて無いだろ、ボディが腐ってボロボロにならない限り
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2018/08/31(金) 04:57:28.09ID:tt5jMfeM
初期型は来年から登録13年目だから、
自動車税が18000円になる。
長く乗ってECO生活しているのに許せん。
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 11:03:17.60ID:QDz7L6su
*



〇　トランスミッション（変速機）

×　ミッション（任務）
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2018/08/31(金) 16:53:54.48ID:KZSFKS4n
i（アイ）は
オートマチックトランスミッション

解説
オートマチック（自動）　トランスミッション（変速機）
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2018/08/31(金) 16:57:08.99ID:KZSFKS4n
ちなみに・・・・
マニュアル（手動）　トランスミッション（変速機）
略称、ＭＴ

オートマチック（自動）　トランスミッション（変速機）
略称、ＡＴ
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2018/08/31(金) 17:40:58.87ID:kv8HS4MR
細かい男は嫌われるぞw
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2018/08/31(金) 22:11:49.40ID:5RyYHtLb
ありゃ乗り換えるかも知れんがそもそもないだろそんなに。
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2018/08/31(金) 22:15:02.82ID:5RyYHtLb
乗り方分かってくるとホント良く曲がる車だよな。
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2018/08/31(金) 23:28:12.47ID:Kbigdw7n
イオンの車の充電器のとこにミーブがしれーっと止まっててﾜﾛﾀw

普段はノートやアウトランダーが多いから
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2018/09/01(土) 01:37:01.70ID:ZoP3EMCT
今日も峠道走って来たぞー
ほんっと！
ワインディング峠マシンやな。
異型タイヤ履いてるのも有るのか知らないが
ナチュラルなコーナリングが堪らんわ。
MRの素晴らしさをひしひしと感じる…
マジで良い走りするわー愛してる♪
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2018/09/01(土) 09:27:49.11ID:SS5qHuTp
>>549
4ATだとギア比が合わん場面が多いもんねえ。
二速だとリミッターに当たるし、三速だと非力…NAに乗ってたんだけどねw
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2018/09/01(土) 11:42:03.32ID:ZoP3EMCT
NAは知らんけど、
ターボの場合軽自動車のトルコンATなら、
4ATで充分だよ。
別に個人的にギア比が合わないとかは思った事はない、単にガバ踏みしてトルコンが滑ってるだけかもしれないし。
5ATとか重いしそもそも小さいエンジンの軽自動車だとトルクないから無意味。
CVTの方が遥かに高速巡航の回転数が下げられて変速ショックも無く効率良くて燃費良い。
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2018/09/01(土) 11:44:22.82ID:cPAM+Rxe
そんなNAのアイも何気に人気あるからなあ
次の愛車の選択肢が幅広くなるからある意味正解かもな
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2018/09/01(土) 11:50:25.90ID:ZoP3EMCT
前車はハイパワーのクロスレシオ6MT乗ってたけど、
個人的には別に軽自動車にMTは要らんかな…
忙しいだけだと思うし。
タイヤが四隅に付いたアイの場合、峠道の下りの
コーナーをくるくるトレースするのが面白いので
AT(cvt)の方がハンドリングに専念出来て充分楽しいと思う。
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2018/09/01(土) 12:27:34.53ID:SBYje3k2
>>554
S660買ったよ、事前情報無しで！
あんなにショボいエンジンとは思わなかったw

即、アルトワークスに乗り換えた！

まさか、S660のエンジンがN-BOXとは！


嫁がアイターボ乗ってるんでたまに乗るけど確かにエンジンと車体のバランス面白いね、
欲を言うならもう少し重心低くして欲しいけどファミリーカーだから仕方ないね
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2018/09/01(土) 12:35:10.19ID:ZoP3EMCT
あんなにヘッドクリアランス要らんから、
天井少し低くして車高を下げて、
エンジンをスマートに下ろしてる999ccターボにして、
ekに積んでるCVTを強化し載せたら名車になる予感。
コレならMT載せても良かろう。
ekのCVTがそのまま載るか分からんけど、
MRは横置きFFをひっくり返した様な構造だから
出来なくもなさそうだし。
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2018/09/01(土) 13:19:14.24ID:QP501Bvl
妄想捗るねぇ～ｗ

俺もそういうの好きなんでイロイロ想像しているうちに、
「スピードリミッターだけでも外そうかな」なんて気になってヤフオクみたら、
過去に出していた業者の出品が検索しても出てこねぇの。芯だのか？ ｗ
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 13:37:16.80ID:ZoP3EMCT
アイちゃんはMRの軽自動車なので、
高速は120km/h以下(横風には最大級の警戒を)
3桁国道の山道はコーナー70~80km/h以下
でお楽しみ下さい。
MRは軽快=不安定 ですので。
(ノーマル車両の場合)
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2018/09/01(土) 15:01:05.04ID:NjKqheVU
>>561
困ったもんだよな～
ゆとり教育の影響がもろ出てるよ
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2018/09/01(土) 15:52:07.61ID:ijUiRE2+
CVTを強化したらに何でMTが出て来るのか不思議だ。
アクロバティックな回答有難うございます。
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2018/09/01(土) 20:21:35.25ID:QP501Bvl
どうせ実現不可能な妄想なのに、
細かい突っ込みいれるってのは、なんか普段の生活で不満でもあるのかｗ
そこはゆるっと補完、もしくはまるっとスルーだろｗ
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2018/09/01(土) 20:36:58.41ID:0baHHbA5
スーパーカー以外でMRってなんだかんだで数えるほどしかないからしれっと海外wikipeにも載ってるし
エンジンスペースに余裕は有るから海外にミーブ以外もまともに輸出されてたら
つべで一部に超有名なブサエンジン積んだ旧ミニとかニンジャエンジン積んだアクティみたいな
頭おかしいチューンドカーなんか見れたんだろうな。
日本じゃその手の変態チューンはドヤリングアイテムにならなきゃ見向きもされないので
軽から普通は公認取るのに死ぬ程面倒臭い時点で公道でドヤれないからやる奴いないし。
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