【未来型】 三菱 i（アイ） Part87 【ＭＲ】
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【未来型】 三菱 i（アイ） Part88 【ＭＲ】
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【未来型】 三菱 i（アイ） Part87 【ＭＲ】
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乙
>>4
スベってるから止めとけって。
車検だしたもんだよ。
ブレーキパッドは減ってたので交換。ローターは塩カルの影響で裏側が腐食してたので交換。発煙筒は期限切れだってんで交換。光量足りないからヘッドライトレンズ磨きだそうですよ。
明日は今年４月のリコール出して来ますよっと。
安い！ディーラー？距離何キロなの
③は工賃と部品代が含まれてるのかな？
もー情けないわw
https://youtu.be/ezcExWv85Ts
多分燃ポンかなーと推測
18年式15万キロ
セルは回るのにエンジンがかからなくなってるのなら燃ポンだね
ご愁傷さま
今のところクラセンとかも選択肢にあるけど、イグニッションオン時に燃ポンが回る仕様なのかが確認できれば振り分け確定できると思うんで、明日ディーラーに確認してみます
需要あればまた報告来ます
ではでは
昔4気筒ミニカで路肩もねえ どでかい橋梁の真ん中でアイドルストップ機能が発現した時はまじで焦ったぜ・・しかも朝の渋滞ラッシュで
燃料ポンプは消耗品だからね。
まあ15万キロ持てば御の字でしょう。
同じ意味でウォタポン壊れるよりは安上がりだわ。
↑買って正解だったかな？
ターボ？NA？
否定されると思ってたから、すごく嬉しい
ありがとう
>>26
ターボ付き
ETCとスタッドレスも付いてたけど
サマータイヤは付いてなかったw
一番怖いのは保証の有無だから
長持ちするか、エクステリア??インテリアを含めて自身が満足して相棒にするか、万事あなた次第よ
発売開始した頃から気になってた車ではあったんよ
軽自動車に乗るならiだな～とか思ってた
今回15年乗った車との乗り換えでオーナーになれたわけで、実は結構浮かれてるw
自動車に限らず所有した物には愛着を感じる方なので長く乗るつもり
出来れば10年位は乗り続けたいですな
ホワイトパール赤内装M
67500km 塗装はコーティング有りでつるピカ
本体19万2年車検付きで乗り出し27万だったわ。
掘り出し物かも。
ヘッドライトカバーはスリキズあったから、耐水ペーパー、コンパウンドで磨きウレタンクリア塗装仕上げ磨きしてピカピカ光量UPとLEDランプに交換、KENWOODカーナビDIY取り付け。
まだ1度も交換していないと見られるフロントブレーキローターをDIY交換予定。
今のところ特に問題なし。
1年保証なら悪くないチョイス。
ターボだから尚Good。
ありがとう
大切に乗るよ
買って一年ちょいだけど俺のアイさんは三菱認定1年保証の06年式2.5万キロMで
超古いナビとマップランプとタイヤ新品の社外ホイールにHKSの車高調付ので50万。
俺がそれ買ったら次の在庫出してきたのか06年式2万キロの完全ノーマルMで35万ってのが
同じディーラーから出てきて5千キロ15万の差だとどっちが良かったんだろうと微妙な気分になった。
まあなんだかんだでアイ自体には大満足してる。
HKSのやつワシに売ってくれんかのう……
アイの次に乗りたいクルマがないのが悩みだけど
いっそ次もアイにしようかのう
新しく車検通して貰ったからね。
マフラー太鼓に穴空いてたらしくて、車検パス出来ず、交換してもらえたのはラッキーだった。
あとETC記載なしだったが付いていた。
おんなじ。
代車とかに乗ると感じる。曲がる時とか何かしんどい。
フロントからゴトゴト音がするからとリンクロッドとサスのアッパーインシュレーター
を交換し、ついでにディスクローターも交換
それでも音がするからステアリングのラックのプレロードを少し締めたら良くなった。
すこぶる調子もいいんだけど一回前進ができなくなったので
オートマのコントロールバルブを分解掃除したらグンと調子も良くなった気がする。
他にもチョロチョロ修理して暑くなったら室内バラして清掃し、
ちでに唯一気になってた助手席のエアバック辺りからのゴトゴト音するから、
ついでに修理しようと思った矢先にエアバックの再リコールのお知らせがきた。
スペアキー無いからヤフオクで適当なの買ってついでにID打ち直してもらおうかな？
自分とこは１本しかなかったからヤフオクのブランクキーとキーレスで３本揃えたな
いろいろ自分で調べないといけないけどね
ディーラーで買おうとすると高いよねー
一時期家の中で紛失してたので、スペアキーで乗ってたことがあり、
キーレス持ってないとすごく不便だと実感した。
ディーラー行った時に、どのくらいするのか聞いたら、
思っていたよりも複雑なことやらないといけないので、
数万だったか掛かるって言われたような記憶。
二、三万だったか、四、五万だったかは忘れたけど、
思ってたよりも高かったので、もしキーレス紛失したら諦めようとその時思った。
そこまで反応悪くないけど、最近5mくらい離れてると、反応しない時が多くなった。
キーの方の電池が原因か、車の方のバッテリーが原因か、
通信機能自体の劣化かは知らんけど。
スマホや携帯とポケットに入れたままとかじゃね？
じゃなくても、ポケット入れたままだと、たまに反応しない時あるけど。
https://i.imgur.com/kYWmTlO.jpg
https://i.imgur.com/EGiL8Ry.jpg
俺のは上のタイプなんだけど下のタイプも設定すれば使えるのかな？ヤフオクにあるのは下のタイプばかりなので
やたら反応悪くてボッケからスマートキー出して開錠施錠ボタン押さなきゃ反応しなかったり
状況変わらないのに別の時には普通に反応したり、アイちゃんのご機嫌次第。
そう言うところも不便さより擬人的な愛しさを感じる俺は末期。
致命的に壊れても別のアイ探すし致命的にでさえなかったら直しての率続ける位愛着を感じてしまってる。
三菱自身もアイにそれ位の価値を感じて別に改善とかせずもモデル続けて欲しかった。
下のは前期だようちの初期型がそれだから。
俺のは最初期の年式だけど付属してたキーは下。
それなんかワカルw俺もキーレスの感度が日によっていい時と悪い時あるけど手が掛かる子だな～みたいな感じで可愛らしく思ってるw
>>50
うちのもH19年式だから初期型なんだよな、グレードによって違うとかかな？ちなみにGグレード
アイで初期型てwwww
いつもいつも書き込んでるがbotかよw
キーレスにグレードの差は無いはず。
コスト掛かりすぎるから。
てことはもしかして本来>>48下のキーレスだったのを前のオーナーがキー失くしたか何かで初期型じゃないキーに無理やり設定してるとかかなwそれなら感度の悪さも含めて納得ができるかもw
中期以降のモデル乗ってる人いたらどっちのキーか教えてほしいな
鍵を刺さなくても持ってればイグニッションがオンできる"スマートエントリーキー"がある
>>56
うちの2010年式は細長い方。
前期のZippo型の鍵もディーラーで追加登録できるよ。
etacs上には確か3台までキー登録枠があったはず。
2010年式のビバーチェだけど上のやつだよ
どっから電池交換すんねんｗ
初期型ターボそろそろ手放したいけど査定したら9千円だったわｗ
おっちゃん、3万でこうたるわw
台車のが最新車だと思うが、やっぱりアイが１番乗りやすいわ
いつまで立っても衰えない
アイドリングストップって、スイッチで切れないのか？
レンタカーで借りたトラックみたいなやつは切れたような気がするが。
エンジン切ってまた乗り込んだらonになってまたoffボタン押してoffにしてまた次乗り込んらonになってのループなんじゃよ
仕様を知らず、信号待ちで エンジン停止して
次はどうすれば？ と１０秒ほどパニくった経験あり。
（ボタン ポチポチ押してたｗ）
ブレーキパッドは車検の時交換済らしく、まだほぼ新品見たいに分厚かったのでそのまま使用。
しばらく慣らしをした結果、踏むほどに効いて踏みごたえ良く安定した制動ができるようになって、フロントの足回りになぜどっしり感を感じる様になり、
まあ満足行く仕上がりに。
ローターは SDR5055 と言う奴で、
ローター全面にシルバーの耐熱塗装がされている奴。
お値段の割に中々品質が良くて得した気分でした。
https://i.imgur.com/gRrFlmy.jpg
https://i.imgur.com/pZvpWuG.jpghttps://i.imgur.com/pQFO4ub.jpg
gj
1個いくらでした？
自己満足してりゃいいのにわざわざスレで自慢しないと気がすまないのかよw
無視していればいいのにさ、わざわざそういうこと書き込みたいﾄｼｺﾞﾛなんだねw
MonotaROで
2つで1万+消費税(送料無料)
自分で準備するとディーラー見積もりよりも安くなることがあるよね
固着していればラスペネ等の潤滑油を吹き付けたりする必要があり、外すのは適切な工具とコツと力が要ります。
ブレーキパッド裏側はブレーキクリーナー等で綺麗に磨きグリスアップ等も必要です。あとボルトの締め付けトルク等も決められているので、
再度締める時にはトルクレンチ等も必要です。
素人が自分のクルマをDIYでブレーキ等の走行安全に関する重要保安部品の整備は制限されていませんが、
事前に充分な知識と部品や工具を用意して自己責任で行って下さい。
ディーラーや部販に行かなくても24時間発注できるから、
サンデーメカには易しい時代になったもんだ
相当ひねくれてるなw
そんなんだから金たまらないんだよww
部品が安く構造も簡単で軽量な軽自動車って、
弄り甲斐があって勉強にもなるし、良いと思うんだけどな。
>>95
こういうのが居るからスレが殺伐となり、
なーんにも書けなくなって、変なレッテル貼りしか居なくなる。
> こういうのが居るからスレが殺伐となり、
> なーんにも書けなくなって、変なレッテル貼りしか居なくなる。
これもある種のレッテル貼りだけどね
だったら書くなよなぁ（笑）
そう言うのは始めに断りを入れるもんだよ。
好き放題書いて、今更それは無いだろうｗ
分かっているくせになぜ相手にした？
画像見ると研磨でいいような気がするけど、その値段だとあんまり変わらないから新品購入になるよね
>99
普通に考えれば注意喚起ってわかると思うけど？
（・・ていちいち書かないほうがいいのかな）
3気筒だからアキラメロン
ハンドルに伝わる変な微振動も無いけどトルクもパンチないけど。
メカノイズは一緒だから
静かになるんじゃなくて、微振動が減る場合があるってだけだよ
トルクに乗ってブーンって走るのも良いもんだ
5W-40とかの硬いオイルを入れる。
私のはターボなので夏は5W-40入れてます。
NAにはちょっと重いかもしれないけど。
エンジン保護は良いが燃費は多少悪くなるよ。
レスポンスとは、アクセルを踏んだ時の応答の速さだから、エンジンのフリクション(オイルの摩擦抵抗)でもあるエンジンオイルは柔らかい方が良いが、エンジンの音はノイジーになるよ。
硬めのオイルを入れると、レスポンスは下がるが、トルク(相反する同じ意味だとフリクションは大)感のある加速をするしエンジンノイズは少なくなる。
不規則な振動を相殺するバランサーとか付いてるのかな？
F１ですらシャバシャバの水みたいなオイル使うご時世。
0Wは後期
初期型に0Wなんか俺は怖くて入れられんぞ
そんな踏まなくてもそれなりに流れに合わせられるから大人しく乗ってるせいもあるんだろうけど
A/C入れても殆ど走りにも燃費にも影響しなくて十二前後で前乗ってた夏場一桁なプレオスーチャとは大違いだぜと感動物。
年式変更概要みたいなメーカーの内部資料に書いてあった
何も変えずに粘度だけ下げたりするかねえ
F1は1レース速く走れれば良いからな。
極力フリクション減らしたいし、オイルもレースだけ持てば良い。自家用車とは全く逆だよ。
夏は粘性低め、
冬は粘性高めならなんでも大丈夫だ、
タイプミスだよな？皆、タイプミスはあるから責めてやるなよ。
みんな自分で交換してるの？
廃オイルはどうやって処分するの？
いつか自分でやってみたいけどエンジンルームすら開けたことがない
そういう人が大半だと思うよ。寺任せでも、整備に出すだけまだ良いほう
廃オイルは吸収箱ってのが売っててそれに吸わせて燃えるゴミ。
自治体によっては燃えるゴミNGなところもあるらしい
来年1夏に3年目の車検だけど、そろそろ壊れるのなら、
今から次の車を検討しておこうかと。
どんどんガソリン代が高くなって行くので、ハイブリッドかe-POWERにしようかと。
俺がこのスレで最長だと思う人、距離と車の調子はどんなもんかを教えてくれ。
7万キロ弱H18年ターボ
H18 グレードM 40000キロ
めちゃくちゃ快調
3リッターSUVからの乗り換えだけど、発進時の回転数とハンドルが軽い事以外は違和感無いわ
小姑見たいにうるせぇ奴だなぁ。
随分ダウングレードした。
重くて取り回しがキツイ重戦車飽きちゃったの?
俺の半分くらいだな。
ちょうどそのくらいの距離を超えた頃に、オートマがやられて、
修理して、後でリコール扱いになったな。
今では快調ですが。
アンテナの接続が怪しいが、確認するの暑いしメンドイわ。
15年乗って維持費が洒落にならなくなってきたからかな
長距離走る事も無くなったし、金銭的にも精神的にも楽になりたかったw
最長かは分からんが先月15万キロ超えた
んで、燃料ポンプ壊れた
今のところ、このスレでは最長記録保持者ですね。
修理しましたか？
修理代は？
アルトっぽいデザインだわ
こっちもリコールはオールクリアですよ。
ハンドルチルド位置3mm下げたら更に運転しやすくなって快調そのものです。
同じく、
300psAWDハイオク1桁燃費から解放された。
ハンドリング素直で良くて峠道でも楽しいわ。
消耗品交換やクーラーガス補充等以外の不調もなく10万乗るで
MTバイクほど意図したままの挙動では無いけど下手なFFMTより走らせ易い
何というかスクーター的な挙動
完全に思った通りではないもののクソが！曲がらねえ！進まねえ！なんて事もなく動かす上での不快さが無い
顔がゴールデンエッグスにしか見えなくて大笑いしたわ
あれは無理だ
とりあえず中古に自分で交換して2000円ですみましたよ
事故はぼちぼちしたけど、今の所その他大きな故障はない
軽くてターボだから発進が軽快でいいね、中間加速からは遅いけど…
でも、エアバッグのリコール修理に出して改めて思った、三菱のディーラー、サービスはクソだと
アイは下駄車で行きつけのディーラーのオイル交換がリーズナブルだから投げてる
趣味者とバイクは自力交換してる
廃油は上記のディーラーに廃棄お願いしてる
>154
レクサス比でそう感じるのは仕方ないけど、ディーラーにも当たり外れはある
三菱に限らず
ジムニー買うなら四駆のアイをリフトアップすればいんでね？w
俺の場合はパジェロミニ→アイ→軽スポーツ
今はオンロードが楽しい。
「エコノミー症候群になるわ！」と思った…
ジムニーの後席とかワンマイルシートなんだろうなぁ、と。
10月（から３月まで）の次回エンジンオイル交換時の粘度は〈5w-20〉〈5w-30〉〈10w-30〉のいずれがいいでしょか？
この2ヶ月でオイル量減少はないと思います。
当地の平均最低気温はー６℃です。
-6c?
北海道北東地かいな。
迷わず0Wにしなさい。
上は適当に。
ゲージで見ないとダメなの？
とりあえず充填してすぐダメになるようなら諦めてシール直すか乗り換えた方が早い
フロンガスが騒がれ出してからはねぇ。
サイドグラスなんかもう15年位無いよ。
補充する=漏れてる だから…ダメらしい。
エアコンが冷えない時は、
クーラントが規定値以下に減ってないかまず見て。
俺のは最低にしても暖房だったが、500cc以上減ってたクーラントを補充したら冷房効き出した。
どうやら冬場の暖機対策でクーラントのバルブが閉まって居たのが暖かくなり開いて足りなくなった模様。
クーラントが足りないとオーバーヒートするので、
制御が働き熱をエアコンから逃がそうとする。
三菱のディーラーで注文出来るのかな？
できるよ
つい３日前に交換してもらったしETCもそこに移設してもらった。
型番は
8002A967XA 黒色
8002A967HA 灰色
自分の車体番号前提だと検索に上がってこないらしいので、きちんと意図を説明して確認してもらった方がいい
みんカラにも事例があがっているのでそちらも確認して印刷して持って行くとスムーズかも
ちなみにモノタロウで灰色は品切れで黒色は買えた記憶
ディーラーで頼んだら部品代3000ちょいくらいだけですんだかな。
財布とか、給油のたびに書き込んでる燃費帳置き場にしてる。結構便利だ。
ETCが助手席の足元に付いてて使い難いんだよね
小物入れも欲しいし
早速今日注文しに行ってきます
>>167
ありがとう！！参考にします
大工事した記憶がないからそんなに手間はかからないと思うけど
（※個人の感想です）
>>170
ありがとう。そっか今はサイドグラスが無いのが普通なのか…どんどんブラックボックスして、自分でクルマの点検が出来なくなっていくね。とりあえず一本ガスチャージして様子見てみるよ。
あんまり高いと買い替えちゃいそうだ
>>155
なるほど...色々ありそうですね。オイル交換は面倒そうなのでやめときます。
それにアイはオイルパンとか割れやすいとか聞くので、素人は寺任せということで。
2輪もほしいけど機械オンチなオイラは諦めます...。
フロントショック高いよー。確か一本２万くらい
ちなみにリアショックは７０７４円
オイルを新しくすれば大抵そうなるよ
その代わりオイルが減らなくなった。若干静かになった。
エンジンが重たいのが嫌なので1回限りで終えた。
オイルに関しては高校生のスクーター乗り初めレベルで呆れるわw
ありがとう
リアは安いんだね 夏タイヤに履き替えたら底付きした跡があったからリアだけ変えるのもアリかな
人間の友達いる奴は敵だ！ついでに髪のあるやつも敵だ！
知れやボケ
なんだお前、人間の友達いるのか
敵か？
これ( -_-)σ定説デス !!! ξξξ(゜゜☆ (゜゜☆ (゜ｏ゜) (ё )_(_._)
人生 (´・ω・`)知らんがな 程度で かわすのがgood
ヨコハマ エコスES31+ブランドルライン アヴェルサ5Z
セットで買える店は少ないね
うpはよ
一旦エンジン切ってその後 出かけようとしたらエンジン掛からん
キー回しても何にも表示でないバッテリー上がったみたいに
何にも反応なし ただ ピッピッー ピッピッーって音がずっと鳴ってる
新調したの見せて
ついでに画像アップとかもした事ないんだ
モノはフジ・コーポレーションで「三菱アイ ホイールセット」で検索すると出てくるよ
アイドリングの発電量じゃ充電されないぞ
11000まできっちりまわせ
https://i.imgur.com/UjWxX04.jpg
https://i.imgur.com/ONjD9cC.jpg
おぉ～いいね！
シリンダにエマージェンシーキー差し込んで回さないとセキュリティー作動するみたい
みんからに書いてあった なのでバッテリー配線外してしばらく放置するわ
でも黒一色だと離れて見たら鉄チンみたいだよね…
https://i.imgur.com/xvkazwe.jpg
スチールぽいけどいいじゃん
いい感じやん。
最近のバッテリーは1度上げたら即死するぞ。
あと今のクルマは電装品だらけだから、数十キロ以上ロングドライブしても電気貯まりにくい。
大抵3～4年を目処に買い替えだ。
クルマの可愛らしさを潰してる。
アイのホイールって純正が1番デザインに合うんだよ。社外品を探してもデザインイメージが合うのは中々ない。
不憫なもんよ
確かに純正ホイールカバーみたいな丸みを帯びたデザインのアルミがあれば良いと思う
だけど選択肢が限られるので(特に予算的にw)、
車体デザインよりエンジンや車体の設計思想に合いそうなヤツを選んでみたつもり
>>229
シルバー系はよく見るし、ゴールドは似合いそうもないし
ブラック/ポリッシュはクリアが傷むと残念だし……
っつ～事でミスマッチ的な黒単色をチョイスしてみました
iはオーナーの思い入れが強い車の1台だと思うので色々な意見が聞けて楽しいね
長居すると迷惑になるのでROMに戻ります
ありがとうございました
> クルマの可愛らしさを潰してる。
それはつまり、「元のイメージを一新した」ってことで、当人からすれば大成功じゃないかな。
個人の好みに寄せていくってのは、同時にアンチも生む行為。
「アンチが出てこそ本物だ」
いやー、名言だわ。
個人的には
だがそれが良い
ニッサンNXクーペは売れなかっだろ？
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
>>227
ユアサの紫オススメ
足があるかのような丸いバンパーでハムスター顔のマスクにコストの掛かったガラスに膨らみのある縦長のフロントウィンドウやリアウィンドウは視界性抜群で、
Aピラーから走るルーフラインと同じく膨らみがあるドア下のサイドシルラインがリアフェンダーに力強く食い込む。
曲面を多様する理想のカーデザイン画を極力具現化したような塊感がある卵形ラウンドシェイプと四隅のタイヤがもたらす
2550mmと言うカローラクラスのホイールベースは、普通車並の乗り心地にも寄与していて小回りが効く。
https://i.imgur.com/esXAO1t.jpg
NXクーペなんてあの時代のその辺のクルマの薄いフロントマスクに無理矢理シトロエンDS顔を移植しただけの醜くなった普通のクルマやん。
横や後ろから見たら90年代の普通のクルマで区別つかん。
三菱FTOの方がまだ未来感もクーペらしい色気もあった。FRかAWDまたはMRだったら名車になってただろう。
セダンの方w
コレが似合うのはアイちゃんだけ!
http://p-cielo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/22/h191118_038_2.jpg
どれよ？
未来感関係ねぇ。普通にあんたの好みじゃんｗ
真ん中の桜文字はいらねーわ
無ければ良いと思う
ダラダラ長いだけで文脈ガタガタじゃねえか
自分の口でモゴモゴ言ってろよヘッタクソな文章を表に出すな
で、どれ？
あとカッコ良さとかデザインセンスの方向性として…
・NXクーペ：ジュークの様なちょっとヒネた美的感覚？
・シトロエンDS：レトロとして残らなかった、8マンとかの時代のハイセンス
・三菱FTO：特撮ヒーローチックな、分かり易い（ちょっと稚気た？）ストレートなカッコ良さ。
＞ミスマッチ的な黒単色をチョイス
アイの完成されたエクステリアはノーマル状態が一番良いのは確かだけど、敢えて弄ろうとするオーナーは、
他のアイユーザーと愛車をちょっとだけワンポイント差別化したい心理がちょっとだけ働くんだろうな。
おうよ
はよ
水すくなくなるからそういう意味ではオフロードタイプだな。
これって狙っていたのか？
ライト丸目だったらもっと良かった。
waxかけとけば水弾き効果もあって3分で拭き上げできるw
その動画はよ
さすがにそれは…おれユーチューバーじゃないからなw
うちのシルバーだからなんかこう、地味やわ
もう少し ）な形に出来なかったのかなぁ( ´△｀)
いつものスバル君だからあんまり構うなよｗ
ていうか彼は何でアイじゃなくてR2買わなかったんだろう？
ナビ付いてるからCDスロットに付けるタイプは付けられないし…なんかオススメとかありますか？
数百円で買えるヤツだからチープ感バリバリだけどね
前はゲル吸盤のを付けてたけどどうしたって衝撃や経過で落ちるから
どうにかできないものかと色々試してこの状態なら落ちなくなった。
見た目はちょっと、いや、凄い微妙になったけど。
エアコン吹き出し口に差し込むマグネット式ホルダーがいいよ
やっぱそれしかないよね
でも夏場は一箇所エアコンの吹き出し口塞ぐのはキツイかな…
引き出しドリンクホルダーに突っ込むやつ
同じくナビ付だけど、コレを2箇所につけてるよ
運転席正面右側の丸いエアコン吹き出し口の上と、
運転席左側エアコン吹き出し口の左上（ナビの左下）なら取り付けOK。
amazonでも1000円弱だし、
何よりスマホの着脱が楽。運転中にビクともしないし。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41mzgNn9xZL._SS250_.jpg
温度は最低にしているけど
風力は普通は１程度で外で運動してきた人がいるときでも３程度
全開で使ったことは一度もない
結構冷えるよ
なんとも言い難し
ただ自分の周辺ではスバルは電装系が弱いとか聞いたことはある
中途半端に見える(´・ω・｀)
スバル乗ってた時に、ワイパーモーター、燃料ポンプ燃料計、水温計、エアーフローメーターとか壊れた。
正常に動けば冬はあったか夏は寒い位。
なんせ宇宙機メーカー天下の三菱電機だわ。
また錆び付いたふっるーいお話出して来たね。
弱かったのは電装系と言うよりECUな。
ECUがDENSOに変わってから全く問題無し。
ありがとう、これに決めました
う～ん、俺の周りにも居たな…
余り乗らずに走行距離数の少ない、大事に乗ってたB4、なんか乗らないのに電装の修理が嵩んで手放してたな。
つか専スレなんだからそのテーマの車を第一に持ち上げるのは当たり前では
三菱のクルマってどれも強度不足でタイヤが飛ぶんだろ？って言われたら良い気持ちしないだろ。
期待できない根拠が謎だけど他の軽に比べればエアコンは効く
構造上コンデンサが熱源から離れてるんで
どんだけナイーブなんだ
別にアイのタイヤが飛んだって書かれようが構わんよ、また言ってらーぐらいな話やん...
お前こそ5ちゃん向いてないんじゃねw
ここはiスレなんでこの場合は D1/R2 ： 三菱アイ の構図なんだろうけどな…
デザインは個人の好みだからトヤカク言っても仕方ないけど、クセのあるR2のデザインよりはアイの方が一般受けは良いだろうね。
公平に見てエクステリアでR2が勝ってるのはリアの外観だけだと思うな。
スプレッドウィンググリルはねぇ…なんかJOJOのスタンドの「ザ・ハングドマン」っぽく感じるんだよね（個人の感想ですｗ）
http://bbs7-imgs.fc2.com//bbs/img/_387500/387428/full/387428_1531130883.jpg
r1はろくな弾が見つからなくて結局ストレートにアイに決めたけど
R2のエアインテークは裏山だわ
最近の車ではレヴォーグぐらいか、スバルはエアインテークにこだわりが有るみたいで好きだけどな
そもそもアイはエンジンが後ろだから有り得ないけどw
だめとわかっていながら、そのデザインを真似てこける
さらには起源まで主張しそうな勢い、泣けてくる
アイと迷ってた時近所のスバルの中古車売り場にR1があってさ
車洗ってたセールスのおっちゃんに『これスーチャー付き？』って聞いたら
おっちゃん首をゆっくり振って『遅いよ』って別に早いか遅いか聞いてねぇよww
でもみんなスバルの軽に期待するのはそこなんだろな。
別に似てないが…
弾がなさすぎ、特にスーチャモデル
iのターボのが確実に遅いがな
あと四輪独立懸架とか、四気筒でアイドリングの不快振動なさそうとか、色々優れていそうな所はあるわな。
でもアイのハンドリングの常用域範囲でのスタビリティには敵わないだろうけど…ｗ
ただでさえ斜め後ろの視界が悪いのに＆バカみたいにでかいヘッドレスト
後ろ座席が三尺牢
アイを買うときに競ったけどR2はこれで消した
R2はエンジンとデザインだけだったな俺は
速いか遅いか聞いてないなら、なぜ先に「スーチャー？」聞いた？
スーパーチャージャー付きはエンジンフードにエアスクープ(穴)付いてるからな。見ればすぐ分かる。
セールスのおっちゃん(察し
R2
ソニカ
ネイキッド
ミラジーノ
エッセ
セルボ
kei
ラパン
今回競合したラインアップ
ソニカいいじゃない
出た当初かなりレビューよかったし
10年たつと故障もふくめてまた評価が変わってくるから面白い。
お前も感想言ってかまへんねやで
御三家ワゴンR、ムーブ、ライフが入ってないのが好感触
ソニカはいい車だよね。
でも売れなかった。
てか掲示板とかって皆の感想で成り立ってると思うんだけど。
それを否定したら掲示板は成り立たない。
>>307に言ってなw
ソニカはカバ顔、R2は豚っぱなが気になって外したな。
エッセは笑ってるような垂れ目顔が悪くなかったが、ちょっと安っぽすぎた。
R2の後期は普通顔
両方備わってて、さらに室内の広さもとなると結果アイ一択だった
ソニカはCVT設定が40-60kmがかったるい
80km以上でハイギアな設定 100km時3200回転位でぶん回さなくても巡行できる
チョロQの実車版だからねw
フツーの車なら後部座席を潰され始めたぐらいの位置だもんね。バックミラーにタイヤが全面に映ったりしそう
R1/R2のスーチャーの前期型のみハイオクだね
今流通してるのはほぼレギュラーのスーチャーだよ
車種によっては値段的に原2スクーターも視野に入ってくるから難しいな
ただ女ができた時にバイクだと乗ってくれないと思うｗ
ツインはないなw
400だけど乗ってくれたぞ。
アイともあと4ヶ月でお別れ。お前らともあばよだな。
新型？
シエラに至ってはもう1年待ちって話も出てる
勿論。自分がオーダーしたのは軽ジムニーのXC。
納車予定日は11月中旬。
契約ほんと？？どれ？
おれもちょっと欲しくなったもんな。
試乗してみましたか？
渋滞の激しい地域だから単純に足として見ると原2が最強なんだけど、iとか同じような金額で買えるから迷うわ
常用はしないまでも高速乗れるのも有るし20代30代とか若くなきゃ保険もそこまで高くないよ。
ダエグってなんぞや？
車検のない250cc以下にするか、
自動車任意保険のファミリーバイク特約内の125cc以下になるのが普通だな。
250迄行くと車体価格が結構上がるよ
歳いってるとファミバイも単独加入も大差ないからおっさんに150クラスは人気で結構売れてるんだよ。
>>349
ZRX1200ダエグ
あーあと250クラスは気軽に乗るにはちと大きい。
まあスレ違いよね。
250以下ってんじゃん。
125cc以下なら保険はファミリーバイク特約でクルマ保険+約1万~弱、プランは自動車と同じで、事故を起こしても等級据え置き、150ccは個別で保険に入る必要があり、3万以上掛かる。
ファミリーバイク特約は、家族が125ccバイクで事故しようが、借りた125ccバイクで事故しようが保証される。
150ccのメリットって高速乗れる位だけど、クルマ持ちは不安定な150ccで高速乗るリスクを負うかな？
って話だよ。
原2最強と言われるのはそういう事。
あたしはシエラ注文しましたけど、iは潰れるまで乗りますよ！！
あばよですね。
うそくさい
えっ！本当ですよ。ハンコ押しましたよ。
ちなみに軽の中でiはすごく気に入っていますから。潰れるまで乗ります。
MターボAWDです。
口だけではねw
口ではハンコ押せませんよ。
まぁ所詮掲示板ですからね～何を言われても構いませんよ。
罵詈雑言浴びせてください！！！！！！
うｐしる
早速ありがとう御座います。
でもなんでうpまでしなければならないのです？そうでもしないと信用できないって事ですよね。
マジめんどくさいんですけど。
あたしがiが大好きで潰れるまで乗り潰す乗って変なんでしょうか？
一般道、高速、山林、峠でも個人的に無理しなければいけますからね。
だって今は下取りも買取価格も馬鹿低いんですよ！
4年前ならオートバックス等で35～40万、ディーラで20万で買い取りますって言われましたけど、
購入価格160万位だったので遠慮しましたよ。
だったら乗り潰すのがジャスティスでしょう？？
あ、うちはIターンってやつで車両置き場は10台は可能な面積なので。
まぁ人それぞれ色々あると思いますけどね。
シエラならまあわかるけど。
ジムニーとかリセール最高だろ
明日して不快なものを三年から五年乗るって拷問やん
しかも本人が不快なら周りにとってはもっと不快な障害物
つうかミニバンやハイトはともかくトヨタ以外は言う程良くもないし
そうなんですよ。
だからiは捨てたく無いのですわ。
その代わりランクル売ってシエラを購入したいのです。
前の豪雪の時仕事で出張らなくちゃいけないところにランクルでは無理って場所が本当に多かったんですよ。
車幅と走破性を私的に鑑みたら基地外ランクル売ってシエラ購入に至ったわけですよ。
元々リセールとか考えていない人種ですので、適材適所その場その場で必要になる車両が欲しかったわけですよ。
あ～そうですね
虚言で優越感に浸れるとか。まあそれでも構いませんよ。
前輪ぶっちゃけても、後輪が周りすぎて焼けたゴム臭を嗅ぎつつも、
そんな変態サスのiは素敵ですよ。軽であれは変態です。
前輪の事は置いておいて結構クロカン紛いでもいけてるのではと思いました。
60B19L 尼で5千取り寄せたけど 手間考えれば黄帽子で1万
でやってもらった方がよかった
はぁ？どこがですか？何がですよなんですか？って構ったあげますよ。
みなさんドン引きじゃ無いですか～
ジムニー
まぁ5chですからね
それも有りでしょうね。
ランクル二台アイ一台とか考えられないでしょう。
ではさようなら。ご壮健で。
自分自身がアイをセカンドカーとして使ってるから、まぁここで言っても嘘だ虚言だって言う奴いるからメインカー(輸入車)の車種は控えるけどw
輸入車乗りのオレだけど通勤や街乗りはアイで充分だと思う
俺の友達にもM3乗っててセカンドカーでチンク欲しかったけどiにした人もいるけどな。iは変態車だけに車好きに好まれるんだと思ふ。
こき下ろして優越感に浸りたいのか羨ましいのか知らんけど、そうでもなけりゃふーんそうなんだくらいの事なのに
アホやんw
お察しw
ランク2台とiの写真出せないでしょｗ
いじられたらキーッてなって吐き捨てて消えるやつ
つか多分また来るぞアレはw
すれ違いの話題には延々とつきあうおかしなこのスレ
おじさんには125の金銭的なメリットが薄いから150が売れてるよ。
ラインナップ見たらわかるけど150ｃｃクラスってすごく充実してきてる。
名
物
十
七
人
衆
全
員
集
合
買い物から帰ってくると 真後ろにアイが止めてあったりすると
なんでやねん！と思いつつ ニヤリとしてしまふ。
そいつはトナラー
な
の
か
な
おれも同じ車種がいたら近くに停めるかも。
群れていたら動物みたいで可愛い
俺昨日の仕事帰り、夜遅くなったんだけど、前を走ってた車が一台だけいたけど、
近づいたら俺と同じアイだった。
後ろから見るとやっぱりおたふく顔だな。
純正オーディオだと違いが全然分からんｗ
安定させたけりゃ寒冷地仕様用の大容量バッテリーにでもして
エンジン周りにアーシングでもした方が
https://i.imgur.com/xEzJVD5.jpg
そう？個人的にはパールホワイトがカッコイイと思う
今は気に入っている。
ボチボチの値で手に入れたゴールドのホイールも、思いのほかマッチしとるんでわりと満足だー
形が妙ちくりんだからシルバーだと雰囲気がスッと落ち着く感じになる
白や薄青やサクラピンクは特徴を引き出す系で、好みに合えばカッコイイとなる
一瞬バンだか何だかわからんけど、変なの出そうになかったか？
https://221616.com/car-topics/20091001-a67218/
2009.10.1
【東京モーターショー2009】話題のEV(電気自動車)"i-MiEV"に商用仕様！「三菱 i-MiEV CARGO(アイ ミーブ カーゴ)」[コンセプトカー]
ランクルだって新車とはかぎらない…新車って書いてたっけ？
って聞いてもないのにうるさい奴多いよな
おれ？
中古のランクルを買う金すら無いわw
すごい僻み精神ですこと
同じアイ乗りと思いたくない
自分は手入れ簡単で見映えもいいソリッドのホワイト買ったけど。
ドン引きだよ
俺は白から黒に乗り換えたけど黒が一番気に入ったよ
キュッとしまって見えて良い
赤はたまに見るけど所々色褪せが酷くて残念ね
白色見てると白とバックランプ周辺とかの黒とのメリハリが綺麗だなとかは思うけど
カーオタってなんで普通に見えてるナンバー隠したがるの？
馬鹿なの？アホなの？死ぬの？
まぁ日本人だから何も疑問視せず周りに合わせてるだけの馬鹿なんだろうけど
自分の車ならともかく人の車勝手に載せてるからだろ
馬鹿かよw
馬鹿過ぎ
遅いよ
何が？
普通に見えてるものをわざわざぼかすとか馬鹿過ぎだろ
カーオタって見せたがる癖して隠す
これほど馬鹿な人種は世界中探しても居ないわ
ストリートビューだってナンバーと顔は一応ボカしてるじゃん
なんだただの猿かw
車の特徴のほうがナンバーの1万倍は覚えやすい
数字なんてよほどの暗記マニアでもない限りいちいち覚えようともしない
まだナンバーだけ晒したほうがよほど理解できる
じゃあ自分のナンバーここに晒してくれよ
岡崎580た3752
写真upしろ
口では何とでも言える
めんどくさいからヤダ
そもそも写真アップしといてナンバーだけ隠すって馬鹿だろって話してんだけど馬鹿だからそれすら分からんのか
やっぱカーオタって頭悪すぎるな（笑）
> まぁ日本人だから何も疑問視せず周りに合わせてるだけの馬鹿なんだろうけど
↑自分は日本人じゃないみたいだな
なんだチョンかよw
あんたの言ってる事は完全に正しい！一番アホなのは派手に外観改造して自慢サイトにupしてナンバーだけ隠してる奴
酷い自演だ 笑
こいつ馬鹿だわ 笑
相手がチョンじゃ話にならんな
50000はタイヤ館とかで国産NB
アジアンタイヤのmomoいいよ
ちょっとだけ硬化が国産より早いけど
MOMOはデザインがイタリア
製造が中国
http://www.clg-sv.com/asia/momo.htm
https://i.imgur.com/OBSIh2U.jpg
価値は人それぞれ
俺は前者は買わん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7837832167/index.html?TRCD=200002
色々ともったいない
そこがいいんだけどな
CVTよりダイレクトな走りが出来る4AT
7年間も販売されてたのは凄いと思うんだが
羨ましいわ(≧口≦)
40万キロ走ってて35万とは強気だな。
一桁間違えた？
むしろ一桁間違えた以外に何があるのか聞いていいか？
むしろそれ以外に何があるのか聞きたいわ>>477
一桁間違えた以外にないって分かっててなぜ書くんだって聞いてんだよ
バカかお前？
すまんな
そろそろ新型軽四駆・箱バンタイプなど出してくれんかな。
俺のアイはそろそろダメみたいだから。錆でマフラー交換8万円
エアコン交換9万円・・・
この酷暑でエアコンなしはキツ過ぎる
ムリだ…絶対にムリ…
距離いくつ位で壊れたの？
とりあえず２万円でタイヤ新品に出来るんだね。
多少耐久性とか国産に劣るのは当然だろうけど、
価格差ほどの差は無いのだろうから自分はこれでもいいわ。
（倍の価格差でも性能耐久性は２割も違わない？）
7万キロも走ってないと思う。フロントデザインと、2速ホールド以外は
気に入っていたけに残念だ。暑いのは慣れてしまったのでいいのだが
次の車何にするかが迷う・・・。
修理費で新しいクルマは買えない。
アイは直せる。
さて？
今修理しても別の部分が壊れないとも限らないしね
俺のアイが30万ちょっとで買えたから、悩むところだなぁ
俺の8万キロだけどキンッキンに冷えるんだよな、機械の当り外れはわからんもんね
今日とか40℃近い気温だと車内は70℃以上になっちゃうよw
俺なら即買い替えるね程度のいいアイに
錆が結構目立つので他にも好感があるかも知れん。
まだ先のことなのでどうなるかわからないけど。
最近少なそうでそういう意味でも迷う。
MRの４人乗りとかもはや変態の領域で希少だしな
エンジン音が後ろから聞こえるのも、癖があるのも。
ほかの車どんなもんか分からないけど登りが楽しい。
おそらく軽ハコバン４WDになりそう…。三菱で。
エアコンはキンキンですこぶる良好
エアコン添加剤は2回くらい入れた事はあるけどガスチャージその他は一回もない
キンキンって炎天下でも寒いぐらい効くんですか？？
自身暑がりだけど直接肌に当ててなんとか凌げるぐらいなんですが
俺はバランスウエイトを5つも6つも付けなきゃならんタイヤは安心して履けないな。
何があっても責任は問いませんって持ち込み工場に一筆書かされるタイヤも。
ノーメンテで10マンキロの俺のもバッキバキに効くぞ。
あとフロントガラスの赤外線カットも何気に効いてるはず。
それ後付けで付けた奴ですかね？
この感じだと俺の明らかに弱い感じする
フロントガラス向け経由だと届いたころには温風になってるし
リアのエンジンルーム内の左手前の丸いタンク
クーラント(冷却水)がLOW以下になってないかチェックして。
冷却水が少ないとエンジン冷却保護の為に制御が働き、エアコンから温風が出る様になる。
俺のアイも暖かくなりエアコンを入れたところ、
温風しか出なくなったが、クーラントをチェックするとLOW以下になってた。
冬の車検整備時に交換したらしく足りなかった可能性がある。
スーパーロングライフクーラントを600cc程入れてFULLの位置まで入れたら、エアコンガンガンに効くようになった。
繰り返すと早く壊れる原因になるから季節問わず週に1回位はスイッチ入れたほうが良いよ。
MOMOで酷い目にあったから中国産タイヤは避けるようになった
エアコンクリーニングマっシーンに掛けて貰ったら寒い位に効き
始めたよ。ガスとオイルのクリーニングと補填、添加剤が入って
7000円位だったかな。この猛暑の中でもめっちゃ効いてます。
見てみる
俺も今年はちょっと甘いんだ
どんな感じの？
それオートバックスで1000円でガス補充しても変わらんよｗ
俺もやりたいな
エアコンガスクリーニングって奴はジェームスではやってないみたいだ
変らないという根拠は？
母ちゃんが寒すぎるって言うくらい吹き出し口からの風の冷たさが変ったよ。
ガソリンスタンドの方が機械持ってるかも。
こんな記事あった。
https://www.webcartop.jp/2018/07/253975
>>511
ガスが半減してたのが適正量に戻って効きが回復しただけって書いてあるじゃんｗ
高価な機械導入した従業員の必死な書き込みなんだろうけど…
母ちゃんのアイは５ｇしか入りませんでした。
こういうの書くと直ぐに回し者みたいに言うのって何なん？
あんた、何でも知ってる人なの？
研究者？
ほんとムカつく。
冷えない人が居るから情報共有で書いてるのにほんと腹立つ。
気にすんな。何でも否定しないと気がすまない奴なんだよ。
悲しいが、このスレの仕様だ。
相手にしちゃいかン
簡単に突っ込まれ過ぎるｗ
文章見るだけで捻くれてるのが分かるだろ？そういうおかしな奴には関わらないのが正解なのよ
>>515
>>517
関わらないようにします。気持ち軽くなりました。ありがとう。
超効くなぁと言われるo(・ω・o)
ガス充填で直ったかテストでアイドルで冷房ぶん回されて次回の燃費が酷い有様にされた恨み
足せば良いってのは解決ではない
なんて考えていたけど、
定期的に足しゃいいんだから、コスト無視ならそれでいいんかなとか思えてきたゾ
保証期間中にガス補充ってのも対応としては良くないと思う。
保証が切れるまでの時間稼ぎになるから油断しちゃダメよ。
てかガス類なんて車に限らず一見密封でもじわりじわりと減る、
それなりに巡らされてたら10年長でも問題ある程減らないけど
使われてないと抜ける速度早まるし俺買ったの06年8月登録ので走行1.8万なんて奴だったので。
12年経ってもバンバンに効くな。
初期の頃は点検に行くたびにに、エアコンのフィルター替えませんかって言われて、
断れない性格で替えてたけど、
その時に知らんうちにガスの点検してくれてたのかも知れないけど。
調べちゃったよ。
エアコンは一般保証部品で3年六万キロ
永久に減らないってのもあり得ないけど、意外と保証短いな。
3年おきに補充ってペースなら設計の範囲内ってことか。
全くそのパターンでエアコンが温度最低でも温風が出て、
ググってみたら、クーラント減ってるとエンジン保護でエアコン効かなくなると知り、タンク見たらLOW以下に。
まさかと思い、
クーラント補充したらガス充填なしでギンギンに
冷えるようになったよ。
教えない♪
（このスレの趣向に合わせて肝心な事は言わないｗ）
クーラントが無くなった原因を考えないのか？
確かにガスが半分まで減ってたと書いてあるな
クリーニング関係ないわ
やる価値ありや
馬鹿は相手にしない方が良いよ。
効きが悪い時点で点検してガス補充するから普通は千円、二千円だよ。
クリーニングは儲けを出したい店の罠、タイヤの窒素みたいなもんよ。
変な店員に騙されちゃもったいない。
それじゃクリーニングの効果はわからないじゃない？
一般に効きが悪くなったらガス補充で回復するんだからさ無理やり理由つけて稼ぎたいんだろうけど苦しすぎる…
俺の住んでる日本では親切な人ばかりだよ。気の毒だね。
どうやったらそんな捻くれた人間に育つのか？
確かにそれだよね
あんまリアルでも関わっちゃいけない人なんだろうな
それから先は無駄とか騙しと受けとめるやつがいても不思議じゃない
色々なチェック入って7500円だったら例えフラシボでもその人が気分良く乗れるんだから。
たった5000円程度の差で劇的に変わるかは不明だけど。
ガスだけ補充しても内部のオイルが足りなければ 焼きつくし トータルでケアするのになんら文句はないだろう いちいちクレームつけるほうがおかしい。
ガスの圧力確認したがチャージしても治らない？
他の原因と思うのだが、、、エロい人教えて
気温40℃
エアコン掛けて内気で風はmax
http://fast-uploader.com/file/7087447778533/
ええ多分
動画upしてますので見て貰えると分かると思います
気になるのが
高圧側の圧力が高い気がするけど分かる方いますか？
エアコンのマグネットスイッチが入らなければ
圧力変動しませんよね？
動画では変動しています
エンジンかけててもアイドリングだと冷風が弱くなるし、実際に走行してると効いてこないのか？
ケチつけるなんてけしからん
ええ走ると冷えます
先程確認して走ってきましたが
ラジエターファンが回っていないようでした
ファンモータ交換かリレー交換か(^_^*)
リレーなら安く済みそうですが
ファンモータなら中古探してし自分で交換しようと思案中です
とりあえず寺で見積もり出して貰います
俺のアイもアイドリングだと冷えないし、昔借りたレンタカーでも、
信号待ちなどは、極端に冷えが悪くなったから、
仕様じゃ無いのか？
Dに持ち込んで診てもらった方がいいよ
ディーラーだと圧でしか見ないが、メンテナンスの機械使うと車ことの適正なグラム単位でピッタリ合せてくれるから安心
変えるとだいぶ違うかな。
今128000キロです。
交換した人いますか。
メンテナンスの差かな？
気になるところがあったらしつこく聞いた方がいいよ
ショック交換躊躇している人は現状何が不満で交換したいのか詳しく知りたい
です
Dで見積もりしてきましたが65kでした
高いので中古探してモータ交換します
一応ファンのコネクタ外し電圧掛かる事を確認したので
モータ不良と判断しました！
とりあえずここの住人さんありがとう
多分その辺の微妙な差が感じ取れないタイプの人だと思う。
アイドリングで冷房弱くなる位ならそろそろあぼーんするぞw
ルームエアコンの室外機を日向に置いてる人にはわからんかもしれんが。
驚く位アイドル時で冷えてるけどね。
冷え方の微妙な差がわかる人とわからない人がいるだけのこと。
新車の時から同じ状態。
今まで乗ってた他の車も全て同じだしw
今日のような車外47℃、室内43℃位だと確実にその差がわかるw
ほんとそれ、夕方なんかだと25℃設定してるとキンキンに冷えちゃうから28℃設定にしてるw
暑くはない程度で十分じゃん冷房なんて
それなりに冷えるまで23度で暑くなくなったら25度
デフォッガ要る時以外は送風も風量もオート
そんな冷やしても降りた時が不快さ増すだけじゃん
お前は生きてるだけでゴミクズだろwww
俺は少ししか使ってないから良いんだ！ってことか！
すげー！
わざわざ捕捉したけど後半で意図読み取れない脳障害には敵わんて
カアイソウ
そんなバカみたいな意図読み取っても意味内
ゴミくず君w
エアコン=甘えとか使わず死ぬジジイかよ
ボケ大丈夫？
体温維持の道具は適切に使おうな脳も体も雑魚のゴミ
はいぼくせんげんおつ
あんたが一切エアコン使わず車も乗らないなら称賛しますよー
バーカw
当たりの中古品が見つかるといいね！
カーエアコンの温度設定にいちゃもんつけるとは
ワイ 自分で点検時に
後ろのエンジンルームの ラジエーターコンデンサータンクキャップを
カチっとなるまで閉めずにしてたら
１，２か月後 クーランント液２リットルも新規で入った覚えがある。 あぶねー。
エアコンの効きが悪いんですけどからここまで暴走するとか
業者だボッタクリだと絡んだお前のせいだろ
計った事ない。週末まで乗らないので週末計ってみる。
なんかよく分からない価値観だけど実はどーでもいいw
こうも暑いと頭が逝かれちゃう奴出てくるね
図星をつかれて騙された方も発狂したんだよなｗ
必要なことなら取説に記載されてるもん…
って感じで荒らすお前みたいなのが原因だな。
すげー！
何でも分かる天才！
何でも名前つけて笑いものにすればいい君だねお前は
命名馬鹿くんでいいな。
12年落ちなのに、新車みたいでびっくりしたわw
流石宇宙航空企業三菱電機だと思ったwww
自動車ももうちょいしっかりしてくれればなぁ…
熱帯夜なのに寒い時あるなw
中古のエアコン探して付ける位なら、
程度の良い中古車買えるぞw
結構大変そうだな
電機と違い重工から分離して出来きた組織だからそれは無理だｗ
前の2リッター車は炎天下でフロントガラス向きにしても寒いぐらい冷えたけど
皆どおなの？
それだけ冷えるからキンキンって表現使ってんだろ。
都合よく勝手に脳内編集すんなよｗ
どんなだよｗ
少なくとも
「、実際大して冷えてないんじゃ？ 」
って解釈にはならん。
てかお前らのアイは冷えないのか？
俺のも凄く冷えるぞ。他車に比べて。
マジ意味ない
以前添加材入れてたせいかむしろ効き悪くなったんじゃないかって思うぐらい
この車でキンキンに冷えるって書いてる人は恐らく寒がりな人
君の個体が悪いんだと思うよ。
だからさんざん無駄だって言われてたのに…
ほんと自分に都合の良い解釈いれるよね。
寒がりな人にされちゃったりするのかよ。
普通に暑さ感じるわ。アホか。
自演乙
・デブ、暑がり
・感覚麻痺
・頭も体も車も壊れている
・アンチ
・ガスクリーニングアンチ活動の一環
ちなみにどこでクリーニングしました？
涼しい風が出てこないって感じ？
後部座席まで冷えないって感じ？
何年つかいまわすつもりやねん
（壊れるのを予防する処置）
結局壊れるまで使い、壊れたら修理するしか方法は無いのかな。
まめに使うことでしょうね。
長期間使わないとドライスタートになって傷むから。
エアコンコンプレッサ交換が一番高く付くから、こいつの異音異常の早期発見が出来れば問題なさそう
普通はコンプレッサの潤滑を切らさなければ壊れない
上でも言われてるけどエアコンガスと一緒に潤滑油が含まれているから
万一ガスが漏れているならこのオイルも漏れているので、コンプレッサの寿命がマッハ
ガス漏れかな？と思ったら漏れがないか確認したい
予防ならエアコンオイルの添加剤もあるけど
とりあえずコンプレッサ作動時に異音が無いか気にするくらいでいいかと
コンプレッサの作動回数減らしたいなら
エアコンガスライン断熱（DIY）がある。FF/FRなら効果でかいで
熱線カットのあるカット済みフィルムを貼るのがコスパ高いよ
燃費優先が主流だからかな？と思ってたけど確かにアイのエアコンは軽自動車にしてはかなり効きが良いと思う、
スペーシア等にあるようなリヤサーキュレーターなんて要らないかなと思う、
他の軽自動車、特に流行りのハイトワゴンは驚くほどエアコン効かないよ、
室内が広いから仕方無いかもだけど特にリヤは全く涼しくない、
そんな日にエアコンかけて寒くて止めたなんてクルマはアイだけだよ
先程ワイパーのゴムを変えたんだけど、後期(ミーブ)のエアロワイパーの替えゴムがNWBで設定無いのに愕然としたｗ
でもちょっと調べるとプリウスαのが使えるっぽいんで興味ある人は自己責任で
愛知のカー用品店
普通に冷たい風出てくるけど炎天下だと能力不足してる
ただ10度の日でも半袖の暑がりな俺の意見
まぁターボでストレスなく走ってくれてるからいいのかなw
無論アイより室内広いぜｗ
毎日5ちゃんに張り付いて暇なんだなw
カー用品店ですか
この炎天下ですから個体差というより個人的な主観かも
愛知は気温が高いですからね
Dも利用してセカンドオピニオン的にカー用品店を使うのもいいかも
流石にここ数年の気温はキツイですし、フロントガラスの面積を考えると効果薄！って感じるかも。
>>639
前の車両の燃費が6～7だったので13～15とかいまだにスゲーって思ってます。
てっちんにスタッドレスでも11はいきますから
いろんな意見が聞けて 勉強になります。
あざっース！
同じ年式の知り合いのムーヴはコンプレッサーの摩耗で交換したけどうちのアイはまだまだいけるぜ！
水抜剤同様、店員に薦められてもスルーしてる。
実際にやっちゃう人もいるんだね。
あえてクリーニングする必要なんてないもん。
SEVとか付けちゃう人と同じでしょ？否定はしないけど友達や家族には勧めないわ。
真空引きして劣化オイルまで抜いてきっちり適量にするってのがオカルトグッズと同じになる発想が逝かれてる。
エンジンオイルも交換せず足しながら一生終えろよｗｗｗ
頭弱すぎwww
業者がIDコロコロ必死過ぎて引くわ…
母ちゃんのアイがキンキンに冷えるようになった。
乗る人乗る人が驚くぐらい。
小学生の夏休み日記みたいwwwwwwwwwwww
IDコロコロ？してねーわ。
1日中同じID。
GS店員でもカーショップ店員でもねーわ。
妄想君。頭大丈夫か？
オカルトと言われても反論できない。
それ、ガスを補充したから効きが回復したのでは？の質問に答えられない。
だから人格攻撃しかできない。
いやー。指摘するだけあって立派な大人の日記だわ。
スゴイ！大人な知的な日記文章 ↓ｗｗｗ
＞ガソリンスタンドのエアコンクリーニングっていかにも胡散臭そう。
＞水抜剤同様、店員に薦められてもスルーしてる。
＞実際にやっちゃう人もいるんだね。
じゃあ世の中、ほとんど「オカルト」だな。
症状に応じて薬飲むのもテストして明確な差示せないから「オカルト」だな。
結論、悲しい。
５ｇしか入らなかったという奴もいたけど、それも５ｇの補充ですべて解決したと？
まさにエアコンクリーニング信者ですねw
じゃあ代わりに実験して結果を出してくれよ。
人に言うなら出来るよな？おい
否定するなら否定する実験結果を出してくれよ。
結論 ブーメラン馬鹿
「信者」「オカルト」
それだけしか言ってないぞお前。
それで偉そうな事言ってると思ってたら頭湧いてるよ？
効果があると言い張る方が証拠を出すべきでしょ
大多数の人はそんな無駄金使わないんだからさ
別にクリーニングがスゲーって言ってる訳じゃないし。
クリーニングの中にはガス補充、オイル補充、添加剤補充全部含めれていて、トータルでメンテナンスされるのを何で「オカルト」とか「ぼったくり」になるんだって話。
それも分からんかな？
効果が無いと噛みついて来たんだから普通噛みついて来た側が立証するだろｗ
面倒だからコピペするけど、
クリーニングの中にはガス補充、オイル補充、添加剤補充全部含めれていて、トータルでメンテナンスされるのを何で「オカルト」とか「ぼったくり」になるんだって話。
それも分からんかな？
頭のなかの誇大妄想だけで、裏付けや実地けんしょうなどは何もない。
だったらガス補充も効果ないだろって話だｗ
ガスの補充なら1000円から2000円で出来て機能が回復するのに8000円近く投資する費用対効果があるなら証明すればいいじゃん
そうすれば君のお店もがっぽり稼げるでｗ
結局気分的な問題でしょ純正オイルとモービル1みたいな。
で、証明はどうなったんだ？
人に求めておいて、サラッと逃げんなよ。
で、俺が店経営してんのか？頭おかしくなったか？
相手にしたらいけない。
メンテナンスに金掛けたらボッタクリだ！っていつも絡んでくる。
名前つけたがり君
価格差考えたら後者でいいやと思えるけど金出す本人が納得して前者選ぶ分には好きにしたらええやん
エアコンクリーニングスレでも立ててそっちでやれ。
目くじら立てて噛み付く話か？
小卒のお前でも解るように書いたんだろ？w
ちょいとお前ら聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、２ちゃんねる行ったんです。２ちゃんねる。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで俺の立てたスレがＤＡＴ逝きになってんです。
で、よく見たらなんか夏休みになってるそうで、夏厨氏ね、とかレスしてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、夏休み如きで普段来てない２ちゃんねるに来てんじゃねーよ、ボケが。
7月だよ、7月。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で２ちゃんねるか。おめでてーな。
よーしパパ固定になっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ブラクラ貼るからそのスレ下げろと。
２ちゃんねるってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
１０００を奪われたらバスジャックが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとスレ立て出来たと思ったら、２の奴が、>>1オマエモナー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、コピペなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オマエモナー、だ。
お前は本当に２ちゃんねらーなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、馴れ合いたいだけちゃうんかと。
古参名無しの俺から言わせてもらえば今、２ちゃんねる通の間での最新流行はやっぱり、
逝ってよし！、これだね。
ギコ猫のＡＡ。で逝ってよし！これが通の煽り方。
ＡＡってのは手が込んでる。そん代わり反応は今一つ。これ。
で、ＩＤ出しての自作自演。これ最強。
しかしこれを頼むと次から削除人にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら引きこもりヲタは、ひろゆき★にゃかなわないってこった。
正確であろう水銀計ではかってみた。
外気温32度、風量真ん中位。
温度設定を一番低いところにした時に6度
温度設定を25度にした時に10度
こんな感じだった。俺はアイは凄く冷えると思っているんだけど？
これキンキンに冷えると言ってもいいかなと思うんだけどどうなのかな？
比較する物がないので誰か計ってみて。
信憑性が全くないから証拠の写真うpしてもう一度
吹き出し口より車内温が問題かなと。
車内が25度設定で24～26度ならいんじゃないの。
オートなら室温センサーに綿ゴミとか詰まってる場合もあるよ。
6度って低いの？どうなの？
http://imepic.jp/20180720/412850
文句ばっかり言うなよ…
めっちゃ凄いやん！
羨ましい
運転席は寒いくらいだった
イ
ロ
モ
ノ
十
七
人
衆
しかし、暑いねぇ
めっちゃ効くね。俺も今度計ってみる。
32度の時に吹き出し口6度
43度の時に吹き出し口8度
何度なら納得の数値なんですか？分からないので教えてください。
体感ではとても冷たい風が出てます。
クレームばっかりつけてますが、あなたの車は何度なんですか？
計測結果と画像付きで教えてください。
今日はダッシュ45まで上がったわ 車内乾燥するから喉が乾くよね～
他のアイがどんな感じか知りたいので是非。
効きはさておきアイのターボって冷房つけても殆ど走行性能のの低下を感じないけどこれが電機も抱える三菱の本気なのか
前乗ってた1.5lでも多少の低下は感じたのに
ああ、重工じゃなく電機の方がね。
暖房の効きがいいと思えば気にならないな。
走行性能の低下は感じないけど、燃費は1くらい悪くなるな。
そう、それ！俺も前車が1.5のスイフトでエアコンつけると走りがかったるくなったけどアイは全くパワーダウンを感じない
こんな軽四めずらしい
アイは軽自動車の中では、別もんだと思ってもらって結構です。
今も現役で三菱の軽自動車28車種に採用されている。
車体も高剛性だしMRだからフロントサスの設計に制約が無く理想的に出来て普通車の様な乗り心地。
初期型が12年前にしては気の利いた装備も標準で付いてる。
エンジン開発段階から海外供給用に排気量アップした3B21エンジン(999cc)を視野に入れており、
メルセデスベンツの子会社スマートフォーツークーペ用に同じように45度傾斜してMRに搭載された。
http://www.motordays.com/newcar/articles/fortwo_coupe_smart_imp_20080411/
最近の暑さのせいなのかガスが抜けてるのか去年より効きが悪い気がする
GSのエアコンクリーニングがおすすめ。乗った人乗った人が驚くぐらいキンキンに冷えるよ
ここはアイのオーナーが殆ど居ないのか。
乗っていない奴が文句ばっかりいうスレ化してるね。
先日ガス補充をした際の明細書に
外気温34度
補充前吹き出し口30度
補充後吹き出し口17度
と書いてあった
体感的にはこれで十分冷えてる
費用は3000円程度
やっぱ、６度とか８度は結構冷たいんだな。
情報ありがとう。
そもそも家に温度計がない
あれば載せてもいいんだけど、これのためにわざわざ買ってこようという気もしないしな
まあ、、、そうだね。
家は水槽があるので水槽からちょっと借りた。
フィルターは時々掃除機で吸ってる
グローブボックス裏の ファンの音かと思ってたら
室内のバックミラー 付属のワイドサイズのミラーの接点からの音だった（多分気温差で）
⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!
このデータは外気導入で計測してると思う。
始動直後は別として、内気循環にするともう少し温度の低い空気を吸い込むからもっと温度は下がりそう。
フィルターとエバポが詰まると通過できる空気量が減るから吹き出し温度はさらに低くなるよ。
交換部品は
ワイパー、オイル、オイルエレメント、ブレーキオイル、リアブレーキライニング、エアコンフィルター、プラグ、タペットカバー、バッテリー
以上を交換して約95000円
思ってたよりもだいぶ安い！
じゃあ驚くほど冷えてる人の車は驚くほど汚い可能性がｗ
ほんと呆れる。心から
エバポレーター？は臭い匂いがするから春にエアコン内部洗浄だったかな？それをして貰いました。
フィルターは掃除機で吸って車検毎に換えています。
風量はしっかりと出ています。洗浄前と風量は変っていません。
フィルターも掃除機かけていますが、特段、大きなゴミも大量のごみもありません。
昨日の計測は外気導入ではかってます。
風量はN－BOXとかタントとかと比べてもアイの方が強い印象。
アイのエアコンは冷えも良いし風量もパワフルだなって感じです。
17度はさすがに壊れているのでは?
他の人も計ってくれると目安が出来ると思うだけどね。
故障かどうかの。まだ２台分しか情報がないので。
アイのエアコンは普通車並みに冷えるのは間違いないよ。
三菱自動車は素晴らしい。
エアコン設定は18度で、
エアコン吹き出し口の温度計は7度だった。
https://i.imgur.com/TKKdm4g.jpg
おお。そちらの車も温度低いですね。
情報ありがとうございます。
ちなみに内気循環ね。
ターボはトルクがあるから体感で低下を感じにくい
ていうか三菱は総じてエアコンの効きはいよ
まともなコンディションなら
最近の軽は燃費重視でコンプレッサー小さくしてるからイマイチだけど
>728
このスレの常駐基地外は相手にしない方が幸せ
お母ちゃんのアイをGSでエアコンクリーニングしたら乗る人乗る人が驚くぐらいキンキンに冷えるようになった。
お母ちゃんマジ感動して涙目だった。親孝行を考えてる人にはGSのエアコンクリーニングがお勧め。
騙されたと思って試して欲しい。
整備にお金掛ける人にいつも噛みついてくる。
ぼったくり、騙されている、搾取されてると騒ぐ。
たかだか7000円位でネチネチとしつこいというか陰湿というか…
ヒートプロテクトガラスって効くのかな？
一応、俺のもついいるんだけど最近の車のIRカットガラスに比べると普通にジリジリと暑いよ。
１．６度から８度
２．１７度
３．７度
これを見ると１０度以下になるのが正解っぽいね。
今出ている吹き出し口の温度
１．６度から８度 （外気導入）
２．１７度 （外気導入）
３．７度 （内気循環）
これを見ると１０度以下になるのが正解っぽいね。
LXは2007年モデルのNAだから、
UV＆ヒートプロテクトガラス標準だと思うよ。
http://www.webcg.net/articles/-/9170
三菱自動車は、軽乗用車「ｉ（アイ）」の装備を見直し、2007年12月20日に発売した。
自然吸気モデルの全グレードについて、「フロントウィンドウのUV＆ヒートプロテクトガラス」「リアドアとハッチ部のUVカットプライバシーガラス」「キーレスオペレーションシステム（「S」グレードを除く）」などを標準とした。
10度以下になるのは当然。
でなきゃ夏場は全く冷えないよ。
内気で風量MAXで右の吹き出し口とかさ
外気温とボディー色と日向/日陰でも結構変わるし
故障かそうでないかのおおよその目安だから別にいいでしょ。
正確な温度ってなると湿度も絡んでくるし、単なる目安なんでご容赦ください。
それと計測するのが室内温度だったら条件で大きく変わるけど吹き出し口温度だったらそんな変わらないと思うよ。
炎天下の中で計った物と日陰に持って行ったらもっと低い温度になるかなとやってみたけど変わりなかった。
色は黒です。
だよね。(^o^;)
１０度以下じゃなかったからガス補充とかその他点検などされてみては？
って事の目安です。他の人の車の温度も出てきたら更にいいかもしれま
せんが、出てこないみたいなので。
母ちゃんのアイもキンキンに冷えるようになって、乗る人乗る人が驚くぐらい効果絶大。
お前らひねくれ者には嘘っぽく聞こえるかもだが、これはマジ。本当の話。
たったの7000円で毎日北極気分。5ちゃんに張り付いてる暇があったら最寄りのGSへレッツらゴーだ。
かーちゃんのiラインがキンキン？
こ
ま
で
読
ん
だ
よ
楽しい？
アルコールじゃないの？
化学的に安定です。 また沸点が高いので使用温度範囲が広くとれます。高精度品。
ケロシン、トルエン、工業用ペンタン（低温用）など。安価。
全部さしてる温度が違うけど買うの？
全然良いんじゃないですかね。
初年度ターボだけどフロントウィンドウのUV＆ヒートプロテクトガラス
になってますかね？？
G M (Sは普通のガラス)だったらそう。
http://motor.geocities.jp/mitsubishiikouka/spce.html
しかし効果はなんか微妙ですね
内容はトヨタのスーパーUV カットガラスと一緒なのかな？
あのバカでかいフロントガラスで、
猛暑日でもダッシュパネルにぎりぎり触れるんだからやっぱ効いてるんだと思うぞ
多分ヒートプロテクトじゃないんだよな。
フロントをヒートプロテクトにすると７～８万だったかな
何故なら雨音が結構ダイレクトに聞こえるから
更に隙間にウール詰めるともっと良くなりそう
逆に軽でスカスカじゃない方が少ない
何処かの軽い軽はそれはもう薄いだろうね
背の高い車は特に屋根は軽くするのが基本です。
違う車で制振材面積で5分の1ぐらい貼ってウール詰めたけどメチャクチャ効果バツグン
雨音聞こえないし、静か静か
かつらが外れて本当の意味でオープンじゃないか
カツラを笑うな
明日は我が身
別人でしょ？hageさんはコテハン入れて書き込むよねたしかw
女々しいつーか往生際が悪いんだよw
それでも、面と向かっては笑わないでしょ？
オッサンしかもハゲでは似合わんだろうなｗ
ターゲットはそうだったかも知れんけど、実際に乗ってる人見てると
お年寄りやおっさんが多いな。
若くてピチピチの女性が乗ってるの見たことないな。
趣味性の高いセカンド、もしくは趣味のためだけに1台買うって時にはちょっと押しが弱いと言うか半端なんだよなR2も売れなくてステラ出してたわけで。
R1とかコペンくらいのものなら違ってたかも。
アイがまだコンセプトの時点で既にワゴナーとムーブが軽最強の座争ってたのにアイがそこに割って入ると思うほどエンジニアはバカじゃないよ。
エンジニアが計算外だったのはどう見てもプラットホーム使い回して更に好き放題した派生モデル作る気満々だったぽいけど
アイが発売にこぎつけた時には既に車市場が動く箱以外は車に非ずみたいな市場に移り変わり初めてたせいで想定以上に売れず
派生なんて作る事なくアイだけでこれだけの本気度つぎ込んだプラットホームが終わった事だろ。
ウンコ まで読んだ
ウンコくん自己紹介乙
エンジン見るのにボンネット開けるだろ、マジでそう言う事。
ガラスエリアも広く丸見えだから、プライバシー煩いねーチャンには敬遠される。
あれなんとかならないのかね
例えば7：3に分けていた真面目ヘアが徐々に薄くなって、ハゲ進行に抗って8：2になり、9：1となって、バーコード化して行ってる…とか。
バーコード（ロン毛）止めて思い切って単発にするとハゲも目立たない印象になる場合も多いのに、昔からの習慣で気付けないんだよ。
アイは意識高い系の女性は選択して乗ってる気がする。
全然関係ないケド、旧いヤレたキャロルを未だに大事に乗ってるのを見ると、
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S004/MA_S004_F001_M001_1_L.jpg
当時は高い意識で車種選択したという強い拘りとか、気に入ったモノを手放せない蟠りを感じるしね。
読みにくいから句読点打ってくれんか？
タバコとプライバシーが同列だと？
まあ、平気だから吸うんだろうな～
目の前でやられたらクラクション鳴らす
それでも止めなかったら直接言いに行く
いま流行りの煽り運転はしないの？w
まぁ俺も車間詰めるより抜く派だけどw
火のついたタバコを捨てていたら放火みたいなものだから通報して良いと思う。
追い抜くと煽ってくるやつがいるので自分は車5台分以上車間開ける。後続車がいれば譲って間にいれる。信号で止まっても車間は維持するw
このほうが波風たたなくていいよ。
ぶっかけられた方がブチ切れたらすげー揉める。
クリーニング代くらいで済めば良いけど、
中村乙
ディーラーでもそんな作業やってるとこは極々一部だけだし。
後続車に灰が降りかかる位は許容だと思うが、窓を開けていた後続車もそれでブチ切れるってのも極端の様な…
要するに嫌煙家なんだろうな…科学的根拠なく「副流煙は害悪」とか思い込んでしまってるクチｗ
少しは人の目を気にしてほしいものだわ
ゲロは許してやってほしい
自分や彼女や娘にゲロをぶっかけられて許せるのか？
ガス補充で十分だ！ｷﾘｯﾂ
吹き出し口17度！十分冷える
え？俺らの6度だよ？
信用ならねぇ。画像だしやがれ！
画像が出てきてお口チャック
鎮まった頃に、出てきていきがるｗ
はずかしい。
ウォッチしててワロタｗ
ガスが抜けて冷えないんだったら補充したらちゃんと一桁まで冷えるからね。
まぁ過去にちゃんとパージしないで乱暴にガス補充されて中に水分が入ってる場合はクリーニングで多少は除去できるだろうけど…
ガス補充だけ信者が発狂し始めたんだろｗ
十分冷える車だから。
補充だけで十分だ！と言った奴が結局駄目な結果しかなかったってのが見ててワロタだけ。
そこまでのモラルの欠片も無いような底辺は絶対に関わっちゃいけない
常識人は注意しなくてもそんな事しないけど底辺に注意すると殺される可能性もある
ノルマがあるからって弱そうな人に執拗に絡んで脅かすんだよなぁ。
モラルはないけど尿入りペットボトルはいっぱい投げるダメトラッカー達…
GSのバイトのノルマの話を出して、ほら酷いだろみたいな話に持って行くのがデフォだね。
いつまでも心の拠り所は効果不明な水抜き剤のノルマの話。
大体ここに行き付くｗ
脱税してるからドラレコ付けてるなら添付して通報しる
軽油でなく灯油て
たまに黒鉛撒き散らしながら走行してるトラックいるけどあれって灯油なんだ？
まだどっちにせよ通報していいよ。
知らなかった
追尾しながらの通報だろうね
単に燃調が狂ってるだけ。
いまどき灯油で走ってるトラックなんてないよ。
このまえ黒煙を撒き散らしてたダンプに遭遇した
灯油で走っても燃調が狂ってなきゃ黒煙は出ない。
ディーゼルエンジンに灯油はそれより遥かに燃調腐るのに何言ってんだコイツ
まあ緊急用に灯油で問題なく走れるようにする為の添加剤とかあるけど一部でしか売ってないし
それ入れても申請なければ脱税
ディーゼルなんて燃料ガンガン吹けばパワーが出るからあえてやってる人もいるけど、大体が整備不良。
本当に緊急時にエンジンのダメージ無視して灯油で走るなら1％程度エンジンオイル（2スト用のほうが良い）を混ぜて使用する。
これも最新の制御が入ってるのは良くなくて少し古い車だけにしたほうが良い。
実際に東日本大震災の時に使われた手法だよ。
点火時期弄ったガソリンエンジンそのものなんだけどw
通常のガソリンエンジンでも数%～50%くらい灯油を混ぜても走れたりする。
2ストやロータリーは特に適性があるw
50%は無理。
エンジンは掛かるけどパワーが全く出ない。
てかさ、すでに5%ガソリンに混入してるじゃん。
効き向上と言うよりは潤滑を良くして燃費や静粛性向上が主なメリットみたいだけど。
どうせインジェクターの清掃してなくてガム質詰まって完全に霧化してないかもしれない。
↑
これはアウトだと思うけど…
＞ゲロ吐いたりタンをペッってする
↑
これは緊急事態かつ不可抗力の範疇なんじゃないかと…確かに見たら気分悪いけどさ。
＞尿入りペットボトルはいっぱい投げる
↑
これは多分、日本人の感覚じゃないのでは？
そりゃーミドですから出だしはつおい。
↓
トラック運転手
テインの車高調買う時にピロアッパー仕様にしてと言ったら「6万足せば作ってやんよ」と言われたんで「だが断る」と、自作したのさあ～w
どれだい？
完成してなさそうww
ってリアバンパーを傷つけた嫁に言ったら逆ギレされた思い出。
グヘ グヘ グヘヘヘ
あれはビックリしたわ
の
か
な
なんだよ、2tロングって
フロントは軽らしい内装のクリアランスの甘さで電源コード隠すの苦労しなかったけどリアはなぜかギッチリで押し込むだけで入ってくれず配線面倒で投げた
うp
ケロシンは英語で灯油の事を指す。
おれは横の配線プラスチックトリムに挟んだよ。ちょっとタレ気味にして。
あとはシートしたから出して、エーモンのヒューズボックスから取り出す延長シガー電源に、
運転席の後ろあたりに接続してる。
わかりにくいからアップ
横からだけどこんな感じで挟んでる。
https://i.imgur.com/ba3zsRb.jpg
https://i.imgur.com/uViTxc6.jpg
こんな
https://i.imgur.com/l9krkN1.jpg
https://i.imgur.com/N0hJco7.jpg
クローブボックスに3連シガソケ放り込んであるから電源はそっから
フロントは入るし後ろまでは下から取り回す手もあるのか
明後日台風過ぎたら挑戦してみる
フロント
https://i.imgur.com/Qdu3FtJ.jpg
脇から下に通してマット下→シガーソケット×3USB×2に接続、1つはリアのドラレコに。
俺はエーモンの内張り剥がし使ってるけど↓
https://store.shopping.yahoo.co.jp/caraudionet1/amon-1423.html?sc_e=slga_pla
数百円の安物でも良いから内張り剥がしあれば余裕よ。
何かと便利
写真忘れた
https://i.imgur.com/KbH4wxF.jpg
写真あるとよくわかるわ
ゲート内が肝だけど、針金曲げて通して30分くらいゴソゴソやれば不可能ではない。
ナビのカバーが8400円したのは面食らったが…
超快適仕様になったわ。
いい忘れたけど、リアのドラレコ本体はガラスの端につけてるよ。
最初ど真ん中につけたんだけど、もの凄くルームミラーの後方視界でウザかったもんで
十七人衆
あるよ、通常の2トン車に明らかにバランス悪そうな長さの荷台の2トンロングな、
あまり無いけど見ればすぐに解るよ、バランスマジで悪いからw
5分くらいすると前走車に追い付いたからペース合わせて走ってたら…また後ろからアトレーが…w軽バン乗りってホント低脳基地外多いよなw
なんで？w
俺は前の車と車間ちゃんと開けてたのに？
前が詰まってる時は車間距離開けた方がムダなブレーキ踏まなくても済むし快適だろ
証拠の動画はよ
後ろ走ってたアトレーは、煽ってたわけじゃなくて必死に走っていただけでは？
うしろにドラレコ付けてない
今のご時世うしろも必要だな
こんな奴らツベに晒しまくってやるw
ドラレコ見に行ってくるわ
伏見稲荷で 鳥居のマグネット買ってわ^^
どれだい？
昭和やねえw
どれ？はよ
出店のじゃなく 伏見稲荷大社の交通安全祈願の。
稲荷様は 怒ると こわこわですお＾＾
もの凄い勢いで登ってくる地元の酒屋（たぶん）アトレーとすれ違った！
即座にＵターンして、･･･とおもったが出来なかったので、しばらく下ったところでＵターン、全力でアトレーを追っかけた
な、なかなか追いつかない。だかしかし、･･･見えてきた！
「よし、もう少しだ！」 ってところでなんと痛恨のハーフスピーン！！ 「クッソ」とすぐに体勢を整えたが、
頂上のスキー場まであとコーナー４つ･･･ 間に合うのか？
しかし地元酒屋アトレーは速かったっ 最終コーナー手前のストレートまで詰めたものの、
結局アトレーをかわすことはできなかったのだった。
恐るべし地元酒屋アトレー orz
来シーズンは四駆アイちゃんでリベンジすっぺ！
もうすぐ年号が変わるしな…俺の子供の頃は明治生まれの爺さんとか生きていた。
当時、大人たちは「この人は（大正が短いとは言え）三つの年号を股にかけているんだよ」と言っていたが、
なんかね…ｗ
いずれ段々同期も死んで行き、残された者はまるで未来に居る感じるになるのかねー
> 残された者はまるで未来に居る感じるになるのかねー
ならないよ。今生きている時間が「現在」だから。単に「俺も時代遅れになっちゃったな～」と思うくらいよ(実感中)
俺んちの近所で一番使うとこだから大満足
ゲート内は針金のような細いものよりアーシングケーブル（）くらいの太い線を呼び線にすると通しやすい
>904
バランスの悪さはオバケ4tに勝るものはないｗ
(4t車に10t車の箱搭載）
友達とかと2台並んでシグナルスタートでもしたんか？
4トンロングも確かに変だがまだ見る気がする、
2トンロングってあまり見ない気がするのは気のせい？
結構おるよ
荷物に限定されにくいし
ミーヴ圧勝
そりゃいきなり最大トルクでちゃうモーターさんには
敵いませんよ…
64psのXは速いけどMはNAのアイより遅いよ
グレード関係なしに。
それでも40～60ｋｍ/ｈは車速の伸びが良かったけど。
スタートダッシュがそれ程鋭いとも思えなかったし…。
ウチの18年式Gの方が良いや、と思った。
ド初期の頃はどこにでもある100vコンセントでも充電できたし速かったし装備充実してたし
買わんけど
実質それより下だろうからちょっと使えなすぎる
今の時期で満タン300kmは欲しい
(-'д-)y-~
スミマセンの一言で去るなよ
立派な器物破損だろ。
金取れよ。
ここに書いて何になるのかさっぱり分からん
察してやれよ。
そんぐらいで弁償とか馬鹿だろ
カーオタはこれだからキ、モ、イ
駐車場で服が触れただけで文句言ってくるのいるし
妥当とか言ってる奴は絶対当て逃げする奴だわ。
他人のものキズつけといて謝るだけで済ますのが妥当？弁償させたら馬鹿？キモい？
感覚が日本人離れしてるな
俺が将来ドアパンチするかも知れない相手がお前であって欲しいよ
ふじこるって不二子ちゃんがどうしてくれるのかドキドキした
たかだかドアパンチなん良く観察して分かる程度だろ
その程度でネチネチキモイ(|||´Д｀)
右のドアを打たれたら、左のドアをも差し出しなさい
それは加害者が言うセリフだな
さてはお前…？
なんか、なんて、じゃなくて
どこの方言だ？
それだわな
俺は渋滞で追突されて微妙に傷ついてたけど請求しなかったのと
駐車場でぶつけられて同じく微妙に傷ついてたけど請求しなかったな
9割の人は謝ってくれれば済ます話だら
自分の場合、アイなら気にもしないが、
もう一台の1000万近くしたレクサスのほうだったら、ちょっと怒る
貧乏人が無理して買ったレクサスなら恥ずかしいほど喚き散らすからｗ
「自分が許せないから他人も許さないだろうと考えるな」
個人差。その一言で終わる話です。
そだねー
そんなの現場にいたわけじゃなかったので、すぐにあきらめたよｗ
今では、自分で擦った傷やらいっぱいあるし、その前に免許取りたての女子大生にぶつけられて、
綺麗にドアミラーまでなおしてもらったこともある。
もうこの１２年乗ったアイとも、あと１年でお別れすることになるかも知れない。
ドアパンぐらいでピーピーいう奴は他が絶対駐車しない場所にでも停めとけ
他人に自分の考えを押し付けたい人がいるのを阻止したい考えを押し付けようとするのと同じかとｗ
別に押し付けてないよ？
こう言うとこ初めてか？ ゆっくりしていってね。
典型的な逃げだね
ダサ
逃げって何だよｗ
>>966なんてドアパンチを咎められたDQNが喚きながら言いそうなことだもんね
押し付けじゃないだろ頭悪すぎ(笑)
長い間車所有してればドアパンチぐらいよほど強運じゃない限りくらう
いやなら普通停めない遠くに停めれば？と提案してるだけ
気にせず停めろって言うのなら押し付けになるな
なんか話題書き込むと、
とりあえず腐して来るからな。
同じようにドア開ける時にも
隣のクルマとかにガンガン当ててるかも。
趣旨には賛同できるが、言葉遣いが悪いと意図が歪んで伝わるよ(笑)
・ドアパンは喰らうものと心得よ。
・どうしても避けたければ、安全性の高い場所に停めるのも一案。少々歩くのは仕方ない。
いやー、まさに俺が実践してることだわ。
当初の話題からは大分ずれてきたけどね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07CCHJ16K/
ガード側もあるようだけど、これは恥ずかしいな
https://www.amazon.co.jp/dp/B00GIRDA10/
たかだかアイで(笑)(笑)(笑)
凄いキモイ奴発見しました！
こいつは女からもキモがられるな
キ
モ
イ
よぉーーー
吐き気がしてきた
本人は>>980で押し付けであることを認めてるけども？
新しいスレッドを立ててください。
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