【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
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>>686
ジョインターボ5MTだけど、ぴったり16.1km/lだわ >>688
4WD+15インチ60タイヤなんでもう5%位誤差あるかな >>684
なら、キャリーのはどこに書いてあるの？ >>690
同じサービスデータの項目にあるだろ
ネタじゃなく、これくらいの事も調べられないなら
ディーラーで見てもらった方がいい >>692
お前それが人に物を聞く態度かよ？
こんな便所の落書き当てにしないでディーラー行って聞いてこいよ 今更ながらDA64の点火時期調整のレジスタを知ったので7~9まで注文してみた 658 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/21(火) 15:10:25.73 ID:/iU6/kRF [1/3]
エブリイじゃないんだけど、キャリーのオイルとか冷却水の点検ってどうやるの？説明書に書いてないんだが。
661 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/21(火) 16:33:24.13 ID:/iU6/kRF [2/3]
>>659
キャリーでもキャブオーバーのタイプな。
座面開けたら、最初に目についたのはタイヤレンチがエンジンルーム？の中に収納されてたわ。説明書読んだらジャッキとタイヤ回し？みたいのもエンジンルームの中とは驚いた。
説明書には日常点検に水とオイルのチェックがないんだわ。
キャブオーバーの軽トラだから荷台の点検口みたいの開ければあるんだろうけど、幌トラックだから面倒くさそうと思ったり。
663 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/21(火) 17:19:22.62 ID:/iU6/kRF [3/3]
>>662
どこに付いてるのか教えろや。 690 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/22(水) 09:43:31.52 ID:VCAjbtdA [1/2]
>>684
なら、キャリーのはどこに書いてあるの？
692 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/22(水) 11:11:28.80 ID:VCAjbtdA [2/2]
>>691
読んで無いから言ってるんだろが。 >>663
教えて欲しいなら型式位かけよ。
それにエンジンルームみたらゲージ位わかるだろ・・・。
それすらわからないなら自分でするなｗ
説明書に書いてないとか、読んでないとか、見たか見てないのかどっちや。
次からわからん事はママに聞けｗ エブリイオーナーはケンカしても最後は仲直り出来る紳士ばかり 今しがた17vでクリーニングの配達中にシートベルトしてなかったから
けいかはに止められたよ
配達中ですったら御咎めなかったけど >>702
配達中ってワードは、なんの免罪符よ・・・ｗ 新聞と米屋とパン屋とクリーニング屋と宅配便とか幾つかあるな >>705
クリーニング屋まで除外なのか。
でもベルトはしといた方がいい。 >>689
ありがとうございます
みんなインチアップしてるのか？
偏平率も・・・乗り心地は・・・ あぁ…
5年目の64V乗り
メーター55555kmのぞろ目を
見逃して55556kmで気づいた
なんかがっかりだ… 神だけど>>711はゾロ目を見ようとして事故死することになってたが、なんだか可愛そうなんで運命かえといたわ。 >>712
だが66666kmのゾロ目を見ようとしてFD
(ファイナルディスティネイション) >>706
業種がまたその法律の時代錯誤っぷりを強調してるな
今どき正当性を主張できそうなのって宅配くらいだろ
そして自主規制してそうなのも宅配くらいか バイクで10万kmのぞろ目（全て０になる）瞬間を見逃したのを思い出したわｗ 新聞と牛乳はベルトなんぞしてると仕事にならんぞ。牛乳なんてベルトどころか、横ドア開けっ放しで配ってるぞ
ベルト免除は申請してダッシュに表示義務あったな。最近見ないけど DA62WからDA17Vに乗り換えた
N-VANがアクティトラックベースだったらよかったのに 宅配以外は斜陽産業だからね
新聞はそもそもそんな人口密度高い地域で車使ってるとこなんてあるのか？
極々疎らにしか配っていないあれやこれやはセダンで配ってたりするけどｗ 街の情報チラシとかは最寄りのスーパーに置いてあったりするんよね 田舎な市だけど、車で配達する新聞配達なんか見た事無いぞ。
田舎だとカブだけなのか？ｗ
宅配はわからん事もないけど、パン屋や米屋て除外される程頻繁に乗り降りすると思えん。 シートベルトを見逃してもらえる業種なんてあんのか
知らんかった 私のは17VのＰＡなんだが。
運転席に座ったままで休憩してて、エンジン始動した時にピピッと何かの警告音が鳴るんだけど。何なんだろう？
あとびっくりしたのが、燃料警告灯点く時にもチャイム鳴るんだな。 >>720
今は食材から生活雑貨をまとめて配達してもらうのが主流だからな
おうちでイオンはとても優秀 >>729
ピピはサイド下ろし忘れ警報
ポーンは半ドア >>729
AGSならブレーキ踏まずにエンジンかけると警告音鳴るよ Joinターボ4駆MT見て仮契約？してきたけど、値引きっていくらくらいが普通？
DOP22万くらい付けたけど。 >>739
9月購入で話を進めてたら、D的には実績が結構やばいから、車を8月末に納車する代わりに頑張りますと何度も言われてたけど、5万くらい低いな。見事にやられたのかな。 >>741
高かったのはリモート格納ミラー、フォグランプ、UV+IRカットフィルムくらいで、オーディオ系は何も付けてない >>742
都会って値引き多いと聞いたことあるけどどう？ Joinターボを検討してるんだけど
リアシートが厚くて荷室が微妙にフラットにならないんだね
ハイゼットみたいにオプションで別グレードの薄いシートに交換とか
できないもんかな ＞＞７２５
shufooやトクバイで全国のチラシ観れるし、おまけに見たらポイントもらえる ジョインターボ2w オプション10万込み込み115万でした 新色うらやましい 過去ログで何度も話出てるから調べてみて。
PA(ベンチペッタンコ)から乗り換えたけど
自分はすぐに気にならなくなった。 >>745
違うグレードのシートを買って交換。
ポン付け出来るのかは知らない。 ターボMT 2WD うちの田舎じゃOP10万つけても値引き5万以上は無理と言われた 17V PC MTに乗ってます
後席は床下がjoinと異なってるようです
検討した事があって調べてみた事があるんですがPCにjoinの後席を付けるには床下を一部切り取ったりと外科的な処置が必要という感じです
使ってるうちにパタン！バタン！っと二回折ると一枚板に変身するベンチシートの方が使い勝手が良いかも？って思うようになって案はお蔵入り
って事はjoinにベンチシートを付けるとすると隙間が開くのかな・・・？ 椅子の下に蝶番があるか、椅子から足が生えて床に固定されているかの違いが一番大きいんじゃない？ >>753
AT用の椅子に変えるか（出来るのかは知らん）
汎用アームレスト装着。 >>757
まずはサイドブレーキをどこに移動するかだな 64V MTに肘掛けのあるシートに替えてる人は多いだろ。俺もそうだ
サイドは引きにくくなるが馴れた オレは左右にアームレストを自作した。ごく簡単な奴だけど無いよりマシ。
信号待ちの時は両腕をだらーんとさせてスゲー快適 >>752
ディーラーだと 自分の地域でのそんな感じ サブディーラーに電話かけまくって1番安い所でジョインターボ 2W MTでop10万 込み込み115万 新色発表前だから安かった？ ウェイクとエブリイ新車で買ったけど もうちょい待って 新型ジムニーとリフトアップエブリイを緑で買って庭に並べたかった 早まった残念 >>766
エブリイMTで発進するときの、背後からグッと突き上げられる感じは濡れるよな エブリイ ジムニーがある家の絵柄いいねー 300万以内の普通車買うより この二台を使い分ける エブリイをリフトアップした際も ジムニーのショック流用出来るし ああうらやましい >>763
もらってやってもいいぞ
大切に乗るから >>755
それは64と同じパターンだな
64も床板の一部を切断したり新規で穴開けしたりと大がかりな作業が必要
その代わり、62は無加工でシートが付く
例えば、JOINDXⅡやJOYPOPにPCのベンチシートを移植したり、
PCにJOINDXⅡのリアシートも取り付け可能
(但し、JOYPOPのリアシートはバンの保安基準に適合しないので、装着不可)
※座席をロックする金具は構造が異なり、使い回しが出来ないので個別に必要
運転席はバンとワゴンの取り付け位置が共通なので、ボルトオンで付く >>775
違法改造をする人が多いからでは？
実際、64Vにワゴンのリアシートを付けてる輩がいるしな、
で、付けてる車種が、JOINターボのMT車ときた
理由は言うまでもないが… ほとんどの機能でN-VANに負けてるからなあ・・・
全込で80万くらいなら買ってもいいけどｗ エヌバンｗｗ
小さい価格高い 性能差も微々たるもの
エブリイバン最強すわ まともな反論出来なんだろうな
そりゃそうだ
エブリイのスペックのほうが高いとか嘘100％だしｗ 未だにNバン荒らしに付き合ってる輩がいるとは…(呆) エブリイJOINターボMT、かなりパワフルに感じたんだけど理由が分かった。アクセルを少し踏むだけでほとんど全開になってるね。
SUZUKIの軽はみんなこうなの？最初は騙され感があったけど慣れると乗りやすくていいね NVANは助手席倒してみかんダンボールが71個入る
エブリイは同じことして69個
しかもNVANは、天井擦って良いような積み方だとさらに一段積み上げる事が可能
すると80強のみかん箱が入る計算 ていうか、冷静に見たら相手にされなくなった荒らしの自作自演か。
失礼。 エブリイの荷台は位置が高く、ダンボール等を持ち上げないと積む事が不可能
必然的に体力が必要
例えばN-VANの場合荷室が低いため、みかん箱２つを縦積みにしても
上に積んだダンボールを持って出すのは簡単
エブリイの場合、荷室に乗り込むか後部ハッチギリまで箱を引き寄せないと
上の箱を取り出すことは不可能 Nvanの一番安いのとエブリイの一番高いのが同じくらいの価格でしょ
いくらなんでもちょっと高い気がする
Nvanは仕事でゴリゴリ使う人を対象にしてないんだろか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
