【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
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地元に試乗車がないので教えてください
ＮＡの社内のうるささを１０としたばあい
ターボの社内のうるささはどんなもんでしょうか？ 環境問題でよく話題になるアイドリング プラスチックストロー そこじゃない気がしてならない >>554
後出しで悪いが、アホが23時～3時頃に一時間位するのだけど？
消防は仕事で仕方ないし、騒音嫌ってる奴が保育園のそばに住むわけがない。
例えアホすぎ・・・。 地図更新が要るってだけでスマホナビ以外使う気が起きない
ドリンクホルダー利用して固定できたりすれば冷却もできて便利なんだけどな >>563
エアコン吹き出し口に取り付けるスマホホルダーでいいんじゃね？
私は結露しそうで怖いから使わないけど。 >>564
安定感がね
ミニテーブルやドリンクホルダーを増設できるやつがよくあるけど、あんな感じでがっちり固定できれば理想だなあ 最近はオフラインでも使える結構良いナビアプリがある。マップはオンラインでダウンロードしなきゃならんし時間もかかるが、マメに更新もされるから、ここの所は車でもバイクでもそのアプリしか使ってない おおこれはいいことを聞いた
早速ダウンロードするわｗ >>558
お前は気にならないかもしれないが世の中に気になる人はいるしそれがかなりの人数なんだわ
じゃなかったら条例やらルールやらでアイドリング禁止をうるさく言われないだろ
お前は風呂に入らなくても気にならないオタクが臭いのと同じなんだよ
迷惑してるのは周りでむしろお前がどう思うかなんてハナクソほどの価値もない情報 >>568
無料期間が終わったら渋滞情報等有料になるから、結局ヤフーナビのほうがいいような エブリイにスッテカー 水草レイアウト(アマノ)が役に立っているような 1: ばーど ★ 2018/07/25(水) 11:59:11.08 _USER9.net
２４日夜、北広島市で、ジャッキで持ち上げた車の下で修理作業をしていた７６歳の男性が落ちてきた車の下敷きになり、死亡しました。
２４日午後８時ごろ、北広島市西の里東４丁目の若月薫さん（７６）が自宅の車庫の中で車の下敷きになり、動けなくなっているのを若月さんの妻が見つけました。通報を受けた警察と消防が現場に駆けつけましたが、若月さんはその場で死亡が確認されました。
警察によりますと、若月さんは、２４日午前中から、油圧式のジャッキを使ってワゴンタイプの自家用車の車体を持ち上げ、車の下に入って修理をしていたということです。警察は車体を持ち上げていたジャッキが何らかの原因で壊れたのではないかとみて調べています。 10ｲﾝﾁタブレットをきちんと固定できるホルダが無い
どれも走行中に微妙に揺れるんだよね
何かプラスしないとダメかな >>571
6.5GBのダウンロード地図データは手に入るんじゃないか？ >>576
スマホのストレージ食われるよりグーグルマップでええやん なんかタイムリーな記事があった
車中泊ブームに火をつけた「道の駅」が次々と宿泊禁止に キャンプ場と勘違いする利用者増加？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00010000-kurumans-bus_all グーグルマップはマニアックな抜け道ガイドをしてくれるのがメリット
小回りが利くコンパクトな軽四と組み合わせれば無敵と言える >>568
オフラインで使えるーと思って何年か前に使ったけど
結局ルート検索時にオンラインで認証できないと使えない
よって圏外では役立たずで普通にグーグルとYahoo!ナビ併用してる
同乗者いる時はYahoo!ナビ
急いでるとか1人の時はグーグルさん
夏場だけ吹き出し口につけないと熱で落ちるのが難点。
これにみんカラのやつ起動するとネズミ捕りや
一旦停止とかのやつも情報入るから便利だけど
最新のスマホでないと処理しきれないみたいやね
うちのiPhone6では情報遅れたり声出なかったりする >>579
昨日高さ1.6幅1.7のトンネル案内された時は
泣いたけどなw
ハイルーフじゃ無理w >>581
車高の登録ができないのはちょっと残念だよね
車幅もcm単位で登録できるともっと嬉しいと思う >>580
ルート検索にネット必要じゃ意味ないね。昔、iPhone使ってた頃にショボいが完全オフラインで使えるアプリがあって重宝してたのに
>>578
日本人のマナーが半島並みに低下してるからね。ホント、驚くほど馬鹿が増えた >>578
群馬だかの道の駅には大型トラックの駐車スペースまで用意されてて
ドライバーの為って感じがして関心した。
多くの自治体は観光客から金を巻き上げることにしか眼中なくて
ゴミクズみたいな道の駅が多いよな。
簡易シャワーないかな？と検索すると、売場のことしか宣伝してない道の駅のサイトもあるし。 >>584
オフライン地図6GBをダウンロードしておけ完全オフラインで住所検索のナビはしてくれる
交通情報やオンライン検索が出来なくなるだけ
オンラインで問題ない人はオンラインナビを使えば良いだけ >>586
今はそうなってるのか
ならば試してみてもいいかもしれんな
ありがとう 結局、圏外でも使える車載ナビが総合的に見て使い勝手がいいって事か >>585
大型用の駐車枠がないドライブインって見たことないぞ(個人経営の小さなところは別だが)
大型乗りじゃないからわからんけど常識的に考えてSAPAはともかく道の駅でもどこかにはあるもんじゃないの？
近所の道の駅は小さめだがトラック用のスペースはあるぞ
>>591
夜はトラック昼間はバスで良いのでは？
そこまで文句を言わなくても… >>578
残念だけど仕方ない。
これまで見た印象では、逸脱行為をする連中は数％ぐらいだと思うけど、
そいつらが行く先々でひんしゅくを買い、施設の姿勢を硬化させてる感じ。 【エブリィで車中泊】を本気で考察した結果。最適なグレードとAGSの選択はアリなのか？ - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=DqwddVsMIu8 アップサスに交換 手持ちの工具ではボルトが固くて断念 インパクトを買うか 店に任せるか あちこち電話したら工賃1万6000円って安い 店に任せます つべで道の駅と入れると「道の駅 車中泊」と出てくるし、ウケ狙いなのか好き勝手やった車中泊の動画も出てくる。
こりゃ確かに禁止されるわけだ。 リアサスの両端のボルトが固いです これ以上力を入れるとボルトが折れそう あと外した後のデフの処理が？ 圏外になるような地域で道路にナビゲートが必要なほどの選択肢はない 行き止まりはアホほどあるし
リアル林道への道も沢山ある
下手すると200m以上バックなんてザラ
田舎で使ったことないでしょ？ >>602
ちょっと頭をハンマーで叩いてからだと外れやすいよ。 強風で運転席ドアがあおられて調子悪くなったよ
自分でドアヒンジのボルト緩めて見たけど、ちょっとマシになったくらい。
修理屋で調整してもらったら幾ら掛かるかな?
64V 12年目 >>604
そういうアクシデントを楽しめるのが田舎の良さだ >>610
ヒンジは交換しなきゃダメかな?
建築のドアみたいに少しは調整出来るのかと思ってた。 >>608
普通の場合、ドアの閉まり具合の調整はストライカーで行います。
風であおられた場合は
ヒンジが付いている鉄板が歪んだ可能性が有ります。
最悪の場合、ドアを外しての修理になります。 >>608
ディーラーのほうが良いんじゃない？
新車みながら良いよねこの車ってニコニコしながら、ドア治ると良いね！って囁けばタダで治してくれるだろ。 俺は給油口のフタのヒンジが曲がった
力ずくで治したけどフタそのものが歪んだ >>613
>>614
ありがとう!
やっぱり軽自動車の中でも、ライトバンと軽トラはチャチだよね。
10月が車検だけど、
新車にするか悩み中 >>607
でも田原俊彦の頭を鉄アレイで殴り続けると死ぬって聞いたよ >>615
給油口のヒンジは気を付けないと危ない。
僕は定期的にWD40を吹いている。 給油口のカバーは、9年目ぐらいに折れて交換したな。
自分で替えれるし安かったけど、車体の色と明らかに違って少し目立つわ。 >>553
おまえのレスって、見てるとなんか悲しい気持ちになってくるな 64のドアは風に弱いな。以前からココでも報告上がってるしウチのも前に曲がった
板金修理は金額覚えてないけど、保険使ったんで安くはなかったはず >>621
AZ(エーゼット) CKM-001 超極圧・水置換スプレーというのを持っているのですが
これとＷＤ４０は同じようなものですか？ >>602
バーナーで炙ったら外れやすいって、エドが言ってた リアサスの両端のボルトってショックアブソーバーのボルトだろうか？
それなら多分車載ジャッキかなんかで縮めてやればボルトに変な力かからないで緩めれると思う 再度リアサスだけはは自分でやろうと チャレンジ中 素人目で見て 両端のサスの上下左右の二つボルトさえ外せばいける気がする 聞きたい事 両サイド馬をかけるポイント+サス上下のボルトのサイズを正確に知りたい みんカラには掲載が多分ないので 動画がないのが辛い みんカラで サス交換工賃1万の掲載あったけどあり得る？ 自分の地域で最安1万6000円でも安いと思った 車いじりは十数年ぶりだけど ネットが普及して工賃の競争が進んでいる？ 昔は店によって工賃が恐ろしいぐらい違った ぼったくりる店が多数 >>628
馬をかけるポイントは車の取り扱い説明書を見るがよろし
写真付きで載ってるよ
付属ジャッキやフロアジャッキを使う時と馬を置く場所
今時ヘェ～って感心して見たよ >>625
AZのCKM-001を知らないので分かりませんが
多分同じだと思います。
WD40はミルスペックなので、米軍や航空機関係者が使用してます。
なので、沖縄ではCRC5-56は殆んど知られてません。 >>630
特に、フロントのジャッキアップポイントは分かり難い。
ディラーに聞きに行ったら、
ディラーの整備士も普段はリフトを使用するので知らなくて
2人で取説を見ながら確認したよ。 >>629
一万がウソだと思うなら問い合わせたら良い。
エブリイなんかかなり楽な部類だろｗ
ワイパー内装一式外す手間が無いぜ？ >>629
1万以下でやるとこなんていくらでもあるよ NVANピラーレスやけどエブリィバンと後席どっちが犠牲になる確率高いかな？
前席はNVAN有利？ 五十歩百歩でえら変わらん？ 前だろうが横だろうが安全性を気にするくらいならNVANにしといた方がいいよ >>631
なんか潤滑マニアっぽいけど、スライドドアのレールとローラーを長持ちさせるには何を塗ったらいいのかね？それとも塗らずに掃除するのが一番とか？ >>639
基本的に座面が高いほど衝撃を直撃しにくい
エブリイは尻下のエンジンルームが追突車のバンパーをがっちり受け止めるが
NVANだと腰部にバンパーが直撃。粉砕骨折、内臓破裂
ちな、ピラーレスなどすぐに飽きられる
過去、乗用車でもピラーレスを売りにしたモデルは何度かあったがすぐ廃盤 荷室容積は2乗比較でもnvanのほうが大きいらしいな
だんだん安全性のプライオリティが上がってくる自分ガイル ２乗比較ってどういうこと？
単純な荷室長×荷室幅×荷室高でもエブリイの方が上
NVANはさらにホイールハウス分を大きく引くことになるんだけど >>641
ヨコからだけど
フッ素スプレーコーティングといのもある >>644
ごめん
日経ビジネスオンライン記事のアクティバンとの比較を鵜呑みにした
N-VANのほうがビールケースを多く積めるとあったから、容積も準じてるんだろうと思ったが、違ったようだ 日経の記事はNVANとアクティバンの比較で、ビールケースは前者40個、後者36個か。
エブリイは40個（カタログ上） 実際に積んだ画像が見たい。助手席部分にも天井までビールケース積んでるんだろうな 助手席に荷物を積むとミラーが見えない。
左側だけフェンダーミラーの方が良い。 NVAN
FFの安定な走り、初心者、老人、女性には良い
1人と小荷物の需要は結構有るから、そこそこ売れる。
工事やさんはエブリー４ｗｄしか、無い 自賠責シール
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何処に住んでるか位書かないと誰も教えられないぞ？ ずれた盆休み入ったからクラッチ周り一式の見積もり取りに行ってきたわ。一番安かったのが車買ったサブディーラーだったわ。町工場高すぎや エブリイじゃないんだけど、キャリーのオイルとか冷却水の点検ってどうやるの？説明書に書いてないんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
