【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
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こう言う話題になったら必ず出てくる保険おじさんってもしかしてインチアップすらしてないのか？ >>410
任意保険も被害者救済の役割を担ってるよ
例えば飲酒や無免許、麻薬等の逮捕が確実な状態で運転して事故を起こしたら重過失で運転手本人の保障は全て免責されるが
被害者への賠償は加害者側の任意保険(対人賠償)から支払われるし同乗者も悪質でなければ保障対象
ただし通常の過失事故と同様に運転手が年齢や家族限定等の条件を満たしてない場合は一切支払われないから自賠責ほど寛容ではない >>405
再生するだけなら非対応でもかまわんぞ（メタルテープだって再生できる）
多少高温が強めになるがどうせラジカセのスピーカーを車内で鳴らすレベルならわからんｗ スプリングやショックは指定部品だから
全高が3cm以内の変化なら構造変更の必要なし
3cm以上変わっても、全高が2mを超えなきゃラインで高さ計られて記載変更でOK
合法だから保険も問題ない >>411
なんだ、任意は入ってないのかw
無駄な事に金掛けるのに
肝心な事には貧乏臭いんだな >>418
リフトアップの連中はもっと上げてるよ
タイヤも変えて外径も変わってるからメーター誤差出捲りだよ >>418
指定部品のスプリングだけで上げるならいいけどブロックかまして上げるとダメなんじゃない？ そりゃー駄目だろ。
まぁ低いのは色々保安上問題あるけど、
高いのはそこまで煩くないだろうね。 ワイはそのうちタナベのリフトアップサス入れる予定だが、
ショック何入れようかか悩み中 >>418
リフトアップしてる車が全部合法なわけないわ。
問題無いのはお前の頭の中だけの話や。 >>424
SBIは改造車は保険に入れないって言われた >>430
リフトアップに限らず、車検適合マフラーやホイール、ステアリング交換もNGってこと？
改造って言いかただと拡大解釈できるから、難しいな >>432
保険会社次第だろ
全てのパーツでの安全性を保険屋が把握してる訳では無いしね
俺は軽箱バンでアルミホイールと乗用タイヤの場合を聞いたら
営業マンがアジャスターに確認してくれて
外径が大きく変わらない
タイヤがはみ出ていない
なら問題ないが
タイヤの耐荷重以上に積んで
それが原因での事故の場合は出ないと言われた
改造を楽しみたいなら確認すべきだよ >>432
そういうのは「部品交換」であって「改造」とは言わないのでは 保険屋の改造って車検証に改の文字がつく事じゃないのかな？
それ以外の違法改造や届出なしの改造は
都度聞くしかないかと >>432
ステアリングは1番大事な部品だから聞いた方がいいかな。
エアバック割引も消えるし。
まあ、34Φぐらいまでならいいんじゃね。 改造？構造変更届け済み車両なら任意保険は個別に査定やで大概割り増しされる
構造変更意外で違法改造なら保険受付ない
保健契約後に違法改造なら保険金下りない 違法改造が原因の事故は出ないぞ。
申請通した上で、保険屋が認めてくれるなら出るけど。 >>432
車検に通る範囲なら問題ない。
純正OPでもある位の部品よ。
エアバッグ付いて無いのに変えても、無いのに変えたと伝えておけば問題ない。
車検に通らないような物は知らない。
>>435
車検証の改の事よ。
付いててもOKな保険会社、駄目な保険会社はある。 誰が見ても通常より車高が高いと感じるリフトアップ車。車検は合格。任意保険は通常の軽貨
その車で転倒し歩行者負傷 『こんなカーブで転倒するか？普通』 って事で原因の一つはノーマルより高い車高となった
こんなケースは保険下りないか、下りても後に本人請求って事か、理屈では ぶっちゃけ、車種限らずリフトアップ車で交差点をオーバースピードで曲がって横転なんてのは見たことがない
曲がりきれずに突っ込んだり、スリップしてぶつかった奴はよく見るけどな
それとリフトアップ車でのデメリットは直進安定性と制動力
でかいタイヤと長いサスストロークでブレーキ性能は落ちる
直進安定性は80キロくらいのスピードでも
手に汗握るって車もあるので、デタラメなパーツやビルダーが作ったリフトアップ車は
車検に合格していても乗りたくないな 新車購入で2カ月 脚立完備の洗車場でルーフにガラスコート剤塗ろうと思って脚立に登るとキズ多数コンパウンドで消せるレベルで安心と思いきや木ノ実破片が付着して塗装浮が浮いてる バンの塗装ってやっぱ薄い？ 新車購入したら すぐコート剤 塗った方が良さそうです 保険の心配してるところ悪いけど、
相手の対物保険が出ないってケースが問題になるんだからな？ >>445
相手の対物が出ないってどんなケースだよ。 なんで違法改造してる馬鹿の車を直すのに
こっちの対物使うんだよ >>449
バカはお前だけで充分・・・。
もう失せろｗ >>449
そーじゃねーのよ。
相手の保険使えなくて自分の割合分しか出ないてと。
まぁ、相手に実費で出させればいいだけだけど。 保険が出ないかもしれんぞおじさん「保険が出ないかもしれんぞ」 長い距離走ると肘掛けほしくなる
左側はもちろん右側も欲しいな。ホールド良くなるし >>451
だから、お前が違法改造だとして、
なんで俺がお前の違法改造車を賠償しなきゃなんねーの？ってこと。
本来なら5対5の事故だとしても
違法改造を盾にして、10対0にさせる。 サイドブレーキがよかった、、、足はなかなか慣れない >>457
無理も糞もねえ。
俺が払わないと言えば払わん。
あとは裁判でもなんでも起こせ。
違法改造を指摘して、徹底的に潰す >>201
そりゃお前近ごろ煽りだなんだ煩いから何もしないだけで邪魔だよ
一緒にカーリングしてる訳じゃなくてカーリングせざるを得ないんだよアホか 朝から汚い言葉が げんなり 本人同士は楽しいのか？
ショックはジムニー用の新車外しが一台分ヤフオク1万ぐらいで安い サス交換と一緒にやった方がいいか悩む フロントは流用出来るかわからない エブリイが少しずつ 自分好みになるのは非常に楽しい 部品も安くて 困る JOINターボMTで1500kmほど走りながら車中泊行ってきたわ。燃費は大体リッター18。東北方面とはいえ夜は暑かったな お盆のせいか道の駅が動物園状態だったよ。23時過ぎてガキの叫び声、犬の吠え声。スライドドアビッシャーン！アイドリングしまくり。ゴミみたいな環境だったのですぐに脱出して山へ移動した 初めて来る土地で暗くなってから良いポイント探すのって大変ね。あースライドドアの窓を手回しクルクルハンドルにしたいわ。後付けでやった人いるのかな。 電動をクルクルに変えるよりは、
エンジン停止中も電動で動くように配線変えるほうが楽だろうね。 >>463
対策は扇風機+網戸くらい？
俺ならそれでは無理かも。暑くて寝れないし、
体もベトベトになるし。 >>460
払わんじゃなくて払う金も無けりゃ保険も入ってないんだろｗ
そりゃゴネまくって払うの拒否するわなｗ >>466
キースイッチをONにしておけば済む話のような…
これをやるとバッテリーにどのくらい負担がかかるんだろう >>469
1DINの純正AM/FMラジオ位だったらラジオつけっぱなしでも問題ないよ
良いオーディオにしていたりナビやETC、レー探とかドラレコみたいに装備満載だとバッテリーの健康状態が肝になって来るかなぁってか一晩付けっ放しは命取りにも >>467
網戸にした上でモバイルバッテリーとUSB扇風機で換気、さらに追加のUSB扇風機を体に当ててなんとか寝られた。室内は30℃だった。
12Vファンでないと換気目的には弱くて使えないと感じた リアゲートにマグネット網戸装着して沢沿いで泊まれれば最高や 網戸は防犯上、抵抗あるなー。
ポータブル電源積んで、除湿できるウインドファンないのかな。 エアコン付ければ解決するのに網戸だのクルクルだの理解出来ないｗ
車内泊ってエアコン付けたら負けなのか？ エンジン傷む エアコン オイルも劣化
燃料食う 廻り煩い 排ガス臭い ガス中毒 最悪死ぬ
ACC オン送風だと6時間ぐらいで、バッテリー上がる恐れ 色々ケチって熱中症で死んだらエブリイが棺桶になるぞ・・・。 キャンピングカーのエアコンみたいなのはないんだろうか？広さも3畳ないしな。 >>474
うん、クズゴミ人種と同レベルになるからね 最近の道の駅は駐車時のアイドリング禁止のところが多いようだな エアコン効いた空間で寝たいならビジホに泊まれよと思う 発泡スチロールの箱と小型のバッテリー式のファン、あとはコンビニなんかで氷買って作る簡易的なクーラーユニットみたいなものの動画をYouTubeで見るがあれは冷えるの？ >>482
その簡易クーラーからフレキパイプを伸ばして空調服に接続したら結構良いかも エブリで長時間エアコン効かせられたら
家出する人続出だろうな。 よしきちゃんを探し出した爺さんはハイゼットカーゴで日本中をボランティア行脚しているんだぞ。
それに比べたらお前らごくつぶしは・・・
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￣￣ 車中泊が目的ならエアコン就寝でいいけどね
泊まりたいとこで泊まれちゃうのが良いわけで >>480
というか県条例で禁止のところがあるから道の駅とかのレベルじゃない おおやけでないにしろ長距離トラックはアイドリング車中泊を容認されてるようなもんなんだからどうしてもエアコンを使いたいやつはトラックに乗ればいいだけの話だろ
逆にそれ以外のアイドリング車中泊野郎はナンバーから何から撮影してYouTubeに上げて晒すくらいでいいんじゃないの >>490
容認されてもないし、お前が撮影するのか？
考えが浅すぎる・・・。 泊まった岩手県の道の駅は看板に「アイドリングは条例で禁止されています」と書いてあったな。その目の前でハイエースやミニバンがアイドリングしまくってた。通報すれば警察来てくれたのかなぁ 涼しければ、窓開けてエンジン止めて寝れるけど、暑ければエアコン着けて寝るわな。
だいたい、数年前にアイドリングストップを守ったせいで待機中に熱中症で死んだトラックドライバーか数名いたからね。
法律より命が大事。 暑い涼しいじゃなく窓を開けたくないからエアコン使うしかないってことだろ
窓締め切ってりゃ快適に感じる気温が他の人たちと違ってきて当然 >>480
それどころか車中泊禁止の道の駅があるし たかがエアコンのために何万ccエンジン稼働させっぱとかさすが運助やな >>494
仕事で仕方なくやってるトラックと遊びのミニバンを同列視するのもどうかと
>>499
大型ディーゼルエンジンのアイドリングは500rpmとかだから（もっと低いかも）
乗用車のエンジンをぶんまわしてるのとそう変わらん
それと最近はエアコン用に補助エンジンを積んでる車種もあるみたいだぞ >>496
そもそも道の駅って車中泊をするのに作られたわけでもないような・・・。
マナーの悪いアホが増えて来ると全部禁止になるかもな。 >>501
いや車中泊奨励のところもある
本当の根本は「きれいなトイレと水場と駐車場の提供」だが地元関係者が絡むといろいろで
観光地のど真ん中なんかだと車中泊どころか長時間の駐車自体嫌がられるが
キャンプ場併設とかやってるところは車中泊もおｋ
ただそう言うところでもアイドリングは禁止までいかなくてもマナーとしてやめてくれとしてるところは多い アイドリングしながらの車中泊を推奨してる訳では無いが。
別にどっちでもいいじゃん。掛けたければ掛ければ良いし、掛けたくなければ掛けなければいいさね。
条例でダメな所では掛けちゃダメだと思うけど。
アイドリングストップ派の人が必死すぎてきもい。
たばこ嫌いの人と同じ臭いがする。
それと大型トラックの停車中の燃料消費はは、乗用車の比ではないほど多いぞ。
エンジン20000ccとかだからね。例え回転数が低かろうがなんになると思っているのかな？
更に冷凍車なんかだと、走行用の20000ccエンジンとは別に、冷媒用の2000ccくらいのエンジンを積んでるし。それを走行中も停車中もブンブン回してるからな。 アイドリングは煩いし煙草は臭いし他人に迷惑かける行為を好きにやればいいと思ってる奴は育ちが悪いんだろうな。
ところでアイドリングしてる車のマフラーを塞いだらエンジン停止までもっていける？ >>503
>>504見てると大体合ってるw
考え方があまりにも極端なんだよなぁ。 >>503
ごめん、補足。
貴方が正義感強いのはわかる。
ルールとマナーは当然守らなきゃいけないし
人に迷惑をかけないモラルある行動を心がけるべきだが、
そうじゃない連中に対して
貴方自身が攻撃的になるべきではない。 >>504
私もそうだが。多くの40代以上の人間の親や、それ以上年上の世代の男性の喫煙率は凄く高かった。
土曜日とかに親父が家に居たら、家入ったら煙草の臭いがしたから嬉しく感じたもんだよ。
だからかね。私は寛容なのかも知れない。
マフラー塞いだらエンジンは止まるが、吸排気系やエンジンに大ダメージを与えるからオススメはしないよ。最悪の場合、一酸化炭素中毒で中の人死ぬかもしれんし。
器物損壊又は殺人罪で訴えられてもいいなら好きにすればいい。
ドラレコ装備してる車が増えてるから、あなたの犯行シーンもハッチり映ってるかも。
>>505
余りにもココ最近の流れがアレなもんで。
申し訳ないです。 「長時間のアイドリングは迷惑行為」
こんな事すら分からないバカは車に乗るな
分かってて開き直ってるならもう死んで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
