【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
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>>360
細かい話だけど。
「チューニングを考慮したエンジン」と言うのでなく、「チューニングのマージンなど考慮されてないくらいのエンジン」と言う意図。
「発揮出来る出力能力」と言うより「問題なく耐えうる出力能力」と言うか…。 余裕が有れば燃費の為に切り詰めるのが正しい姿ただろ >>368
それはメーカによって完璧にチューニングされたエンジンってことかいな >>349
あそこ雨降ってる時に、二駆で登れますの？
一度止まってしまうとやばそうな気がｗ >>367
俺は自分で通したけど、エブリイは簡単だぞ。 62はダッシュスピーカーだったから配線するのは楽だったが、
64はドアスピーカーだから配線が面倒くさそうだ >>373
針金をガイドにしてブーツ通せば楽だよ。
ドアトリムもシンプルだから脱着簡単。 ニュースで逆走映像見た エブリイなら二車線高速でもくるっとUターンで正面衝突回避出来そうな気がして 調べたけど最小回転半径ランキング エブリイ上位じゃない 意外です ものすごくUターンし易いんだけど？ >>376
ネジ穴使ってサテライトスピーカー着ければ？ せっかくツイーターの穴あるから使いたいね
これも配線必要だけれど ワゴンの内装材を買えばスピーカー取り付けなど楽勝では？ ダッシュボードにガムテープで張り付ければ簡単よ
見た目を捨てれば意外といける、コストも最低レベルよ バンをエブリイワゴンみたいな外観にできる？キラキラさせたい 百均のスピーカーをタイラップで固定して使ってる奴にはカルチャーショックを受けた
あれぐらい割り切れたら人生楽だろーな わらかすなｗ
どんな高級車に乗ってるんだｗｗ
５０歩 ７５歩 位やろｗｗ >>380
リアにスピーカー増設って話しなのにダッシュボードとか エブリィは運転席が助手席側に少し出っ張ってる関係で助手席は狭いんだよな（だいたい昔の軽と同じくらい）
だからリアシート左側に座ってもらえば二人とも幸せになれる
一般的にリア左は社長席だしｗJOINならリアシートも少しはまともだ
ただ昔はリアの不等分割は左を広くしてたんだが今は右を広くしてるんだよな
だから右側に座ったほうが楽だがそうなると二人とも右側に座ることになって左右の重量バランスが崩れるし話しづらい リフトアップサス買っちゃた 取り付け出来っか不安 とりあえずリアサスから頑張ってみます >>393
轟？ と言うメーカーの商品を購入しました 35ミリアップはショックが伸びきってカクカクして良くないみたいなので？ 25ミリの商品を購入しました 良ければレビューします 興味あるけど自分で交換すんの？足回りいじってアライメント狂ったりせんの？ リアはいいんじゃないかな
フロントは弄ったら要調整 かなりの台数売れてるのにリフトアップなんてほとんど見ないから
どこのご家庭でもっていうほどの話じゃないな リフトアップw
まぁバカと煙は高いところが好きって言葉が有るしな
事故っても任意保険が出ないかもしれんから
揉める覚悟で上げろよ？w >>387
何をトンチンカンな事を言ってるんだ、この馬鹿は?
>>390
配線固定の話な、分かり難くてすまそ >>400
出た保険警察。
下りなかった実例頼むわ。
「保険屋だ聞いた。」とかいらないし、
被害者保護の社会的意義を放棄する保険会社は、
名指しで晒して欲しいです。 >>401
ダッシュボードの質感に近いテープあったら売れるかもな。 >>402
契約規約を良く読んだ方がいい。
あと保険入る時に項目に改造の有無があるだろ。
それで通るなら大丈夫だよ。
ああ被害者保護の観点から自賠責は出るよ。 そんなもんリヤにバカでかいラジカセ積んでガンガン鳴らせばカッコいいんだよ。ダブルデッキのクロームテープ仕様でな。 >>406
保険屋に聞いた方がいい。
保険屋だって無駄な保険金払いたくないから難癖付ける場合もある。
いや、改造は改造で申請すればいいんだよ。
ちゃんと承諾取っときなと。 >>402
任意保険に入って無いのか？
入ってるならアジャスターに確認して貰え
出ると言われたならココで晒してくれよ まぁ任意保険は被害者保護関係ないからね。
そっちは自賠責が担当。
任意保険はあくまで任意だから。
自分が追い込まれたり困った時の為の保険。
被害者救済が目的の保険じゃないから、
そこんとこ勘違いしない様に。 >>409
アジャスター云々とかなんで俺が聞かないといけないの？
お前が聞けやカス。文盲か？
バネ変える程度でギャーギヤー騒ぐ潔癖症の保険警察キモいわ。 こう言う話題になったら必ず出てくる保険おじさんってもしかしてインチアップすらしてないのか？ >>410
任意保険も被害者救済の役割を担ってるよ
例えば飲酒や無免許、麻薬等の逮捕が確実な状態で運転して事故を起こしたら重過失で運転手本人の保障は全て免責されるが
被害者への賠償は加害者側の任意保険(対人賠償)から支払われるし同乗者も悪質でなければ保障対象
ただし通常の過失事故と同様に運転手が年齢や家族限定等の条件を満たしてない場合は一切支払われないから自賠責ほど寛容ではない >>405
再生するだけなら非対応でもかまわんぞ（メタルテープだって再生できる）
多少高温が強めになるがどうせラジカセのスピーカーを車内で鳴らすレベルならわからんｗ スプリングやショックは指定部品だから
全高が3cm以内の変化なら構造変更の必要なし
3cm以上変わっても、全高が2mを超えなきゃラインで高さ計られて記載変更でOK
合法だから保険も問題ない >>411
なんだ、任意は入ってないのかw
無駄な事に金掛けるのに
肝心な事には貧乏臭いんだな >>418
リフトアップの連中はもっと上げてるよ
タイヤも変えて外径も変わってるからメーター誤差出捲りだよ >>418
指定部品のスプリングだけで上げるならいいけどブロックかまして上げるとダメなんじゃない？ そりゃー駄目だろ。
まぁ低いのは色々保安上問題あるけど、
高いのはそこまで煩くないだろうね。 ワイはそのうちタナベのリフトアップサス入れる予定だが、
ショック何入れようかか悩み中 >>418
リフトアップしてる車が全部合法なわけないわ。
問題無いのはお前の頭の中だけの話や。 >>424
SBIは改造車は保険に入れないって言われた >>430
リフトアップに限らず、車検適合マフラーやホイール、ステアリング交換もNGってこと？
改造って言いかただと拡大解釈できるから、難しいな >>432
保険会社次第だろ
全てのパーツでの安全性を保険屋が把握してる訳では無いしね
俺は軽箱バンでアルミホイールと乗用タイヤの場合を聞いたら
営業マンがアジャスターに確認してくれて
外径が大きく変わらない
タイヤがはみ出ていない
なら問題ないが
タイヤの耐荷重以上に積んで
それが原因での事故の場合は出ないと言われた
改造を楽しみたいなら確認すべきだよ >>432
そういうのは「部品交換」であって「改造」とは言わないのでは 保険屋の改造って車検証に改の文字がつく事じゃないのかな？
それ以外の違法改造や届出なしの改造は
都度聞くしかないかと >>432
ステアリングは1番大事な部品だから聞いた方がいいかな。
エアバック割引も消えるし。
まあ、34Φぐらいまでならいいんじゃね。 改造？構造変更届け済み車両なら任意保険は個別に査定やで大概割り増しされる
構造変更意外で違法改造なら保険受付ない
保健契約後に違法改造なら保険金下りない 違法改造が原因の事故は出ないぞ。
申請通した上で、保険屋が認めてくれるなら出るけど。 >>432
車検に通る範囲なら問題ない。
純正OPでもある位の部品よ。
エアバッグ付いて無いのに変えても、無いのに変えたと伝えておけば問題ない。
車検に通らないような物は知らない。
>>435
車検証の改の事よ。
付いててもOKな保険会社、駄目な保険会社はある。 誰が見ても通常より車高が高いと感じるリフトアップ車。車検は合格。任意保険は通常の軽貨
その車で転倒し歩行者負傷 『こんなカーブで転倒するか？普通』 って事で原因の一つはノーマルより高い車高となった
こんなケースは保険下りないか、下りても後に本人請求って事か、理屈では ぶっちゃけ、車種限らずリフトアップ車で交差点をオーバースピードで曲がって横転なんてのは見たことがない
曲がりきれずに突っ込んだり、スリップしてぶつかった奴はよく見るけどな
それとリフトアップ車でのデメリットは直進安定性と制動力
でかいタイヤと長いサスストロークでブレーキ性能は落ちる
直進安定性は80キロくらいのスピードでも
手に汗握るって車もあるので、デタラメなパーツやビルダーが作ったリフトアップ車は
車検に合格していても乗りたくないな 新車購入で2カ月 脚立完備の洗車場でルーフにガラスコート剤塗ろうと思って脚立に登るとキズ多数コンパウンドで消せるレベルで安心と思いきや木ノ実破片が付着して塗装浮が浮いてる バンの塗装ってやっぱ薄い？ 新車購入したら すぐコート剤 塗った方が良さそうです 保険の心配してるところ悪いけど、
相手の対物保険が出ないってケースが問題になるんだからな？ >>445
相手の対物が出ないってどんなケースだよ。 なんで違法改造してる馬鹿の車を直すのに
こっちの対物使うんだよ >>449
バカはお前だけで充分・・・。
もう失せろｗ >>449
そーじゃねーのよ。
相手の保険使えなくて自分の割合分しか出ないてと。
まぁ、相手に実費で出させればいいだけだけど。 保険が出ないかもしれんぞおじさん「保険が出ないかもしれんぞ」 長い距離走ると肘掛けほしくなる
左側はもちろん右側も欲しいな。ホールド良くなるし >>451
だから、お前が違法改造だとして、
なんで俺がお前の違法改造車を賠償しなきゃなんねーの？ってこと。
本来なら5対5の事故だとしても
違法改造を盾にして、10対0にさせる。 サイドブレーキがよかった、、、足はなかなか慣れない >>457
無理も糞もねえ。
俺が払わないと言えば払わん。
あとは裁判でもなんでも起こせ。
違法改造を指摘して、徹底的に潰す >>201
そりゃお前近ごろ煽りだなんだ煩いから何もしないだけで邪魔だよ
一緒にカーリングしてる訳じゃなくてカーリングせざるを得ないんだよアホか 朝から汚い言葉が げんなり 本人同士は楽しいのか？
ショックはジムニー用の新車外しが一台分ヤフオク1万ぐらいで安い サス交換と一緒にやった方がいいか悩む フロントは流用出来るかわからない エブリイが少しずつ 自分好みになるのは非常に楽しい 部品も安くて 困る JOINターボMTで1500kmほど走りながら車中泊行ってきたわ。燃費は大体リッター18。東北方面とはいえ夜は暑かったな お盆のせいか道の駅が動物園状態だったよ。23時過ぎてガキの叫び声、犬の吠え声。スライドドアビッシャーン！アイドリングしまくり。ゴミみたいな環境だったのですぐに脱出して山へ移動した 初めて来る土地で暗くなってから良いポイント探すのって大変ね。あースライドドアの窓を手回しクルクルハンドルにしたいわ。後付けでやった人いるのかな。 電動をクルクルに変えるよりは、
エンジン停止中も電動で動くように配線変えるほうが楽だろうね。 >>463
対策は扇風機+網戸くらい？
俺ならそれでは無理かも。暑くて寝れないし、
体もベトベトになるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
