【スバル】 R2 part32 【てんとう虫】
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日本人は絶望したりいじめられてすぐ辞めちゃうし外人はある程度修行したら国に帰るからベテラン不在になるんだよ。
ちなみに整備士は国によるけど海外だと結構稼げる。 今日も暑い。R2にパワーエアコン入れようか検討中だけど冷却効果よりパワーダウン低減どの程度体感出来るか気になります。 納車して8年
後部座席倒したまんまだし人乗せたことない
R1スレ見たら貨物車両に出来るみたい、税金も上がらない
R2でやってるひといる？ >>307
プラグ新品に換えたときくらいの感動レベルはあると思うよ
翌年の夏には「こんなもんだったっけ？」ってなるけどｗ 逆にロールバー付けて貨物登録できないようにした上で5ナンバー2名乗車とかの方がレアかもねｗ >>309
税金はそうでも任意保険の年齢制限がつけられないとか家族／本人限定で契約できないとかで
俺みたいに等級頭打ちで限定ガチガチにかけて保険料安くしてる人にはトータルでは割高になるかも
もっとも最近は保険会社によっては限定かけられるとこもあるみたいだが エアコンＯＮでギアを2ndで徐行してたら、ガクンガクンするようになったんだけど。
みなさん、そんな経験ないですか？ エアコンコンプレッサーが死にかけとかISCVが死にかけとか (´д`) ううぅぅ・・・。まだ8万きろなのに・・・。 昨日はよくもあおり運転をしてくれたな。
埼玉県内の国道17号を走っていた赤いスバルR2(群馬580て944)のキサマだよ。
警察に通報してあるよ。
反省しろや。 すいませんでした😞
お腹が痛くて急いでました 似たような人多いなあ・・・俺のR2も>>315と同じような感じ
去年の夏は全然そんなことなかったのに・・・
もう経年変化的に寿命なんかね、いろいろと >>322
増えた、と判断する根拠は？
ないんだろ >>325
相手が明らかに悪いのに文句言われただけでいちいち呼ぶ奴が増えたいうこと ちょっとまってくれ・・・
お前らもしかして>>322の怪文書を解読できたの・・・？ >>322
危ないから文句言ってら呼ぶのいるし変なの増えたわ
危ない運転をしてる人に文句を言ったら警察を呼ぶ人がいるし変な人が増えた >>330
どうもありがとう
ふむ・・・「変なのが増えた」に関しては同意だよ
ついさっきココで見たばっかりだ H16年式のRだが、エアコンガスクリーニングして違いが体感できるかな? >>330
そんなのだったら俺もあるよ。
俺がWRX乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られて、学生が運転してて助手席に乗ってた親のババアが俺に警察呼ぶぞと脅して来た。 >>332
H17年式だかエアコンガスだけで体感できた。 >>333
>俺がWRX乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られて、学生が運転してて助手席に乗ってた親のババアが俺に警察呼ぶぞと脅して来た。
それ、お前いろいろ隠してんだろ・・・先にお前が恫喝したんだろうが
お前みたいな奴が、前後カットした動画をネットに上げたりするんだよ
ｶｽが
死ねよ クリアテールなんかいるか？
オモチャみたいで安っぽくなるから嫌いだな >>335
いや追突車のババアが動転して訳わからんことを口走ったんと違うかね
時折あるでよ >>335
想像だけで人に死ねとかカスとか・・・
よっぽど虐げられて生きてるんだろうな、哀れだわ >>335
お前は相当調子に乗ってんだろ。
気をつけろよな、5chでも無闇矢鱈に誹謗中傷してある日突然早朝逮捕されてる奴ら多いんだからよ。
死ねはホットラインセンター懸案だろ。 >>340
俺が書いたこと否定しねえのかw
結局、おかま掘られて「ｺﾞﾙｱ！どうすんだこらあ！！金出せこの野郎！！」ってやったんだろ
恫喝じゃねえかｶｽ
最初にお前が度を過ぎたことをやっておいて、
何が脅しだよ
てめえが脅してんだろ
さっさと刑務所にでも入ってろばーか
マジざまあww 喧嘩はやめてください
全部腹痛くて急いでた自分悪いんです >>338
オバサンの息子が運転してたのよ。
で俺が先頭で信号待ちで追突されて、会社遅刻は嫌だしバンパーぐらいだから保険会社同士でやるかと聞いたんだよね。
そうしたらオバサンが警察警察て喚くんだよね。
それに普通なら謝るだろ。
でもその親子は最後まで全く謝らないんだよね。
うちフレックスでも週間出勤時間報告してるから、遅れると上司に報告の義務もあるから早く終わりたかったのよね。
で、それで終わりじゃなくて、何時まで経っても相手の保険会社から電話来ないのよ。
マジで焦ったわ。
で仕方なくうちの保険事務所の弁護士に頼んで対応してもらったら、相手の保険会社から直ぐ電話掛かって来たよ。
弁護士から状況報告が来て内容聞いたら、相手加害学生が通報義務ほっぽってたから脅してやったと言ってたわ。
まぁ今思うと警察呼んで説教させた方が良かったかなと。
まぁ、こう言う事案もあると言う事で。 >>343
>そうしたらオバサンが警察警察て喚くんだよね。
普通警察だろ・・・そんなの当たり前
ってか、警察に届けないと保険会社だって受けないし
お前何言ってんの？
いちいち誤魔化すなｶｽが
バカかよお前は >>343
避難する気はないけど、事故なのに警察呼ばないはナシだわ・・・
警察が事故処理して、原因と状況をまとめる。
そうでなきゃ双方あとから何とでも言えるからね。
そっから初めて保険会社に交渉処理を依頼する。
謝る謝らないは置いといて、そのオバサンは至極マトモなこと言ってるよ。 あ・・・つーか、相手が警察を呼ぶと言ったのにそれをやめさせたんだよね・・・
無いわ〜マジ引くわ〜 オバハンもそんな奴には迂闊に謝れんよ
「警察を呼べない理由が？！」ってなるじゃん
後でどんな目に遭うかも分からん >>315
とりあえずエアクリとかプラグから点検してみてダメなら店に投げる >>343
え？警察呼ばなかったの？
事故証明なかったら物損修理費降りないじゃん… >>343
こいつおかしい
警察呼ぶだろ普通
お前、警察呼ばずに恫喝して金を脅し取ろうとしたんだろ
終わってんな >>354
警察に届け出ず、
恫喝して金を脅し取ろうとしたクズがなんだって？ いやイチンはこんな基地外じゃなかったよ
最初はともかく以後は毎日控えめに存在アピールするだけの奥ゆかしい荒らしだったよ つまり、いつの世もこのスレは変なやつばっか
平和に通常運行ってことだわ 2ｃｈ荒らし勤続15年にして、幼女誘拐未遂で厳重注意処分受けた歌い手の剛兵さんだろ。 スバルでみてもらった。
すると…
◯スパークプラグのすき間が広くなってる
◯ハイテンションコードにナントカという漏電現象が起こったあとがある
◯これらの異常がR２の異変の原因では？
ということで、プラグ交換＋ハイテンションコード交換で対応してみる？ >>362
純正プラグの寿命は2万キロだからね。
コードは古くなると漏電してダメになってしまう、漏電したところは白っぽく変色するね。
ってかMTだとダイレクトイグニッションじゃなかったっけ？
店でプラグ脱着したならそのばで交換してもらえば工賃一回分で済んだのに… >>362
そこまでのあからさまな失調ならコードが原因と察するけど、
どうせならプラグとコードをまとめて自力交換がオススメ
工具（お持ちでないなら）まで揃えてもディーラーに頼むより安いかと
お乗りのモデルに適合したプラグとコードをAmazonやモノタロウで探そう
プラグは締め付け量に気をつけて（先人のブログなどを参照どうぞ） プラグ交換って意外と面倒で、ヘタするとエンジン壊すんだよね
プラグレンチも買わなきゃ行けないし
ABなんかだと1本500円ぐらいで交換してくれるはずだから、
任せるのも良いかも >>363 スバル店にはR２のハイテンションコードもプラグも在庫ないんだと。
え〜？プラグ４つぐらい持ってるだろ〜？
と思いながら部品を発注してもらった。 >>366
そんなの車種ごとにいちいち在庫してたら東京ドームくらいの敷地が必要になるってｗ
販社にそんな財力ないしｗ たかがプラグ交換とはいえABなんかに触らせたくないだろ
自分でやらないならデラか民間整備工場へ 近所のABやYHで買ってきて持ち込みで...ってやってもらえないかな
まあなら買った店でやれって言われるか 自分が買ってから９万キロ走ってるけど、プラグ交換した記憶がねーやw
明日、探しに行こうかな。 KR8BIはあんまり店に置いてない。楽天やヤフーでは買える。
ハイテンションコードはデラ以外ではモノタロウで買えるかも。 >>366
>え〜？プラグ４つぐらい持ってるだろ〜？
いやいや流石にそれはないｗ
軽自動車撤退して何年経ってると思う？
自分がどんだけマイナー車に乗ってるか認識すべきよ わざわざ片側白金の純正プラグ買わないで両側白金のを買えばいいのに。 プラグってなんとなく良い奴欲しくなるけど、
変わんないんだよな・・・ >>374
片側白金の純正（寿命2万キロ）より両側白金の汎用品（寿命10万キロ）のほうがいいよ。
値段は変わらないか純正のほうが高い。 >>375
マジ？値段も安いの？
それ知らんかったw
良い値段するイリジウムパワーとか入れても、
全然体感で感じられないんだよね・・・
値段安いならそっち買った方が良いね 体感できないってのは良いことなんだっぜ？
体感できるってことは元の状態がかなり悪くなってたってことだから、悪い状態のプラグは点火系に負担をかけてイグニッションコイルの破損やリークを引き起こす原因にもなる。 >>363
R2iのMTはダイレクトイグニッションではない・・・。おれも初めて知って驚いた。スバルは電子制御苦手なのか？
まあ・・燃費いいしパワフルだからどうでもいいが。
これはVWポロのコードに残された漏電跡だけどこの画像みたいな白いものがR2のコードにもついてた。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/d7/61acadf97b5c2258ef98cc3cc88fcda0.jpg Rだけダイレクトイグニッションなんか。
まぁだったらコードは安いからいいね。
NGKのパワーケーブルでも1万もしないからね。
イグニッションコイルが２つの同時点火タイプだからプラグが倍の速度で減っていくけどw
そんなもんで9万キロ交換してない人は普通の車で言う18万キロ分磨耗してるってわけ、不具合は当然出るでしょうw 点火装置と国道17号煽り運転の赤いスバルR2(群馬580て944)のせいで日が暮れる。 風邪ひいて10日くらいエンジンかけてねーや
大丈夫かな？今季の夏風邪は長引きそう
草むらにポツンと置いてある後ろ姿みたら切なくなるわ エアコン出口18℃だったけど、ガス補充したら5℃まで下がった。
オイルも補充した方がいいかな? >>384
まずいだろ。R2のデジタルオドメータはつきっぱなしだからバッテリーが大ピンチだろ。 https://web.archive.org/web/20071230065347/http://www.subaru.jp:80/about/spirits/mechanism/piston.html 10日くれえならダイジョブやろ
電卓レベルの液晶がそんなに電力喰うわけねえべし みんな冗談と分かってて言っとるんやぞ（言わせんなよ） Ｒ２のプラグコードとプラグをまるっと交換。さらにＩＳＣも洗浄してもらった。全部で２万とんでった。たけー。こんなもんか？
さらにＩＳＣをはずしたらコンピュータを初期化して勉強させないといけないんで・・・ということでアイドリング１５分・・・。うわ・・・ガソリンが・・・。
交換の変化はアイドリングのトルクアップが発生したようで、交換前はアクセルあけないで１ｓｔにつなごうとしたらエンストしそうになってたのが、交換後はソロリソロリとつなげばアイドリングだけでノロノロ走るようになった。
エアコンとの相性改善はまだ不明。 >ISCをはずしたらコンピュータを初期化して勉強
あー、やっぱりこういう事やってるんだ・・・
ISC壊れて修理したんだけど、
そのあとからアイドリングが息継ぎするようになって、
エアコンも不調になったんだよね・・・
ディーラーは「プラグとプラグコードが悪い」とか言ってんだけど、
やっぱりこの手の点火タイミングが変わるようなことをやってたんだな・・・ 俺もISCバルブとスパークプラグ交換してもらってから異様に調子悪くなった時あった
全然ふけないし、エアコンつけるとガタガタ
今はそれなりに好調だから、時間が解決してくれたのかな良かった良かった
いやふざけんなよｗ >>394-396
しばらく乗ってれば学習して馴染むかな・・・
ほんとにISCバルブ交換する前は全く不調も無く絶好調に吹けあがってたのに・・・
修理した途端に加速で息継ぎするし、
ディーラーは「プラグが悪い、プラグコードもリークしてる」とかいうし・・・
このまま様子見るかな
ありがと >>398
自分でやりゃプラグとコード交換しても1万も掛からないことも分かってんだけど、
でも、ISCバルブ交換する前は全く問題なかったんだよね・・・
なんか気に食わないっていうかw >>399
交換後に明らかに不調ならクレームだろ
時系列がわかりにくいわｗ >>400
クレーム入れてもプラグとコードが悪いから交換、って話になるんだろうなと・・・
実際、長期間交換してないのは事実だし
時系列は
10年ぐらい全く故障なしで快調(車検の時にオイルやクーラント、ブッシュ類などは交換してる)
⇒ISCバルブが故障したので、すぐにディーラーで交換
⇒交換後、アイドリングがばらつく、エアコンも渋滞などで利かなくなる、加速も息切れ
こんな感じ
ディーラーに土日のたびに予約して出かけて2時間ぐらい待たされて、
変にいじられておかしくなる・・・ってのが嫌なんだよね
すっかりディーラーを信用できなくなってるw デラは車を売るところで車を直すところじゃないんだなぁ
外注に出す作業も多いし >>402
そうなんだよね・・・
しかも軽なんてやる気ないスバルに10年落ちの車持ち込んでも、
ろくに相手されてないのが分かるからなあ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
