【スバル】 R2 part32 【てんとう虫】
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>>229
そうなんだよねえ・・・
車ってある程度までは弄れるけど、困難なところは結局ディーラー任せになってしまうし、
そこで高額な見積もりだされて「これなら新車どうでしょう」ってやられたりするから・・・
この10年近く、全く故障しなかったんだけどな・・・
作りは手が込んでいるのに、値段は安くて最高の車だったのに・・・ >>232
スバルて変わってて世はバブルで車売れまくった時代に、唯一大赤字で潰れそうだったメーカーさんなんだよね。
その後レガシィとインプレッサが売れて助かったけど。 >>235
ガス抜けは壊れてるうちに入らんだろw
エンジンの熱がコンデンサーに行かないように遮熱板とウレタンの仕切りがあるんだけどそのへんが朽ちてないかも見たほうが良いよ。
あと冷却ファンがちゃんと回ってるかとかも。 >>234
プレオバンに代わるサンバーよりは小さい軽バンを造って、後発でその乗用モデルを出せば、バクチとして悪くなかったかもしらん >>236
まだ壊れてないからって乗りっぱなしで予防整備を計画的にやっとかないと後からどかっと来るからねぇ。 ガス入れて最初冷えたけどそのうち具合悪くなるのはほぼガス入れすぎでコンプレッサーパンクしてる。こうなってから修理来る人が大半だったりする。 あーあ、もスバル軽ないから次何処にするかなぁ。
>>241
修理屋さんなの? マニホールドゲージあれば入れ過ぎは無いけど気温とエンジンルーム温度で目安の圧力は変わるからね
一番いいのは家庭用エアコンと同じで全部抜いて真空出しからやる事 >>242
昔仕事してました。自分で真空引きできるならリビルトコンプレッサーは結構安いんですよね >>231
ランクルかー
生存率高いのかな?
買えれば次も(死んでるかもしれないし次があるのかわからないが)スバルに乗りたいけど 金が潤沢にあるならランクル良いよデカイけど。
事故らなきゃ値落ちも少ないから新型にどんどん乗り換えていけるし。
税金と燃費と狭い道での取り回しがネックかな。 新型から新型に乗り換えるとかいう人は車にこだわりがないんだろうなあとしか感じない俺は少数派か 金属加工技術は10年も経てば大きく変わるからモデルサイクルの長い車なら8年から10年のサイクルだし丁度いいのは確かだな
スバルで乗り続けれる車はGC8やGDBとかSG9、BL5/BP5ぐらいだろう ら抜き言葉には寛容なつもりだが、「乗り続けれる」にちょっと違和感が 昨日ガス入れたら今日は吹出口で最大4度まで下がった。
チョー涼しい。 新車で買ってる人は流石に飽きも含めてもう乗り換えたいのは解るわ
中古の中で吟味して買ってる側からするとスバルの軽は無いので限界が来るまでまだまだ乗ろうと思ってしまう 手放すのはいつでもできるけど、
もうR2みたいな車はなくなっていて、あとは白物家電ばかりとか
そう考えると、限界まで直して乗り続けるという選択肢しかないよな 故障個所が一か所で、そこを治したらしばらく乗れる、っていうならまだしも、
一か所治したら次も・・・みたいなことになると、流石に心が折れてくる・・・
あと、エアコンの故障はかなりダメージが大きい
乗り始めてしばらくは普通に効いているのに、
渋滞にはまったら急に冷風出なくなってどうにもならなくなるってのは、
罰ゲームに近い・・・今年の夏は窓開けてても40℃ぐらいになってしまうし
一人で乗ってるときはともかく、人は載せられない
一昔前のイタフラ車じゃないんだから・・・と思って、買い替えたくなるw 気に入ってるけど、今から手を入れたら
幾らかかるかわからんしなぁ、、、
(現在11万キロ超)
タイベル切れとか、致命的なのが来たら
買い替えると思うけど、通常メンテだけで
どれくらいいけるかな、、、 質問なんだけど、エアーフィルターにオイルが付着するのって持病なの? >気に入ってるけど、今から手を入れたら幾らかかるかわからんしなぁ、、、
ほんとこれなんだよなあ・・・
結局トータルで50万ぐらい掛かっちゃいました、
とかなったら、もうアルトバンでも買えばよかったじゃん、ってなってしまうし・・・w >>256
持病だけどオイル量適正値守ってればそこまで酷くないですよ
チョイ乗り多用の場合は厳しいかもですが。
ヘッドカバーからのブローバイホースが味噌まみれなこともあるので外してブレーキクリーナー吹けばホース内部綺麗になります >>255
まだ一度目のタイベル交換もしてないんじゃメンテらしいメンテなんてしてないじゃねーかw >>258
やっぱりオイル入れすぎのせいなのかな。
現状販売のr2買って点検したらエアフィルターがオイルまみれで糞笑ったww >>261
気にしすぎ、オイル量ゲージの中間(超大まかに上限2.5L-中間2.0L-下限1.5L)でもちょい乗りばっかりだとデロデロになる。
むしろ乾式エアフィルターにオイルを吹き付けることで湿式エアフィルターとして機能させてるんじゃないかと思ってるw SOHCのヘッドカバーがなんかかっこ悪い オイルフィラーキャップの下勃起してるみたいで
プレオのやつに戻せないのかね >>257
ですねえ。気に入ってるから金かけて乗るってのも
当然アリなんですが、、、
>>259
テヘw
通常メンテというのは、消耗品交換と定期点検の
レベルです。
日本車でタイベル交換してまで乗るって、一般人は
あまりやらないんではないかな、、、 >>264
10万越えて乗るのにタイベル交換しない方が少数派 おれのR2はエアコンを稼動させたらパワーダウン著しいな。みんなそうなのか? エアコンは10馬力食われるっていうね。
ガス補充する時に一緒に添加剤入れると気持ち軽くなるよ。 >>267
かなりキツいス
>>268
ガス入れてばかりでキンキンに冷える様になったけど、添加剤も入れてみようかなぁ。 タイベル交換済みの10万km越えS型を納車待ちなオレ参上
先輩方よろしくお願いします ウォーターポンプやクランクオイルシール、テンショナー、サーモスタットなんかも交換されてるんだよな? 最近停車時のアイドリングがうるさかったんだけど、
90kg近くある人を助手席に乗せたら納車時と同じくらい静かになったw
何が悪いんかな 内張か何かが浮いて共振してたんだろうな
古くなるとマフラー釣ってるゴムが劣化して音の原因になる事も。 >>267
もともとそんな感じなかったけど、
最近顕著になってきた・・・アイドリングも不調になる >>267
パワーエアコンプラス入れたらあまり変わらなくなったよ
コンプレッサーの音も静かになってオススメですよ。エアコンつけっぱなしでも燃費の落ち込みも少ないね。
今までガスしか気にしてなかったけど長生きするにはオイルのほうが重要かもね >>266
うむ、そう言われると替えたくなってきたw
これまでスレで見たところでは、タイベルとウォポンは
セット交換推奨みたいですが、他にエンジン周りで
替えた方がいい部品て>>271な感じですかね? >>278
補機類ベルトとクーラントも交換したほうが良いかな。
長らく交換してないならスパークプラグやエアエレメント、エアコンフィルターとか言い出せばキリがないけど…
一気に直すか分散して計画的に直すかは好みで。 それだけ治すといくらかかるんだろ・・・
信頼できる街工場の知り合いが居るような人は少なくて、
ディーラーになるんだろうけど・・・
30万は掛かるよね? 簡単なとこは自分でやればいいと思うよ。
日本の法律だと点検整備は使用者に義務が課せられてるからね。 >>280
15万キロ号の10万キロメンテナンス内容
タイミングベルト、テンショナー、カムシール、クランクシール、オイルレベルゲージOリング、ウォーターポンプ、ロッカーカバー、サーモスタッド、アウトレットハウジングガスケット 続き
ラジエターホース(ロア/アッパー)、ATクーリングホース、フューエルフィルター、CVTオイル、エアクリーナー、Vベルト、ブレーキオイル
これで30万ちょい
6年前だから今だともう少し高いかも >>281
ディーラーで車検か12ヶ月点検の追加項目として、見積りしてもらうのがいいですよ。
タイベル交換時に必ずしもウオポンまで同時交換しないこともあるし、サーモスタットやラジエーターキャップなどラジエーター周りは、あえて一部交換は避けることもあります。定説に惑わされず、ディーラーで診断してもらうのがいいです。
工賃が高ければその見積りを元に町の整備工場でやってもらうのがよいです。 人に任せるのも全然良いと思うけど、軽レベルで全部人に任せてたらそれこそ買い換えた方が良くなるよ
私はR2が好きだから一通り自分でやっちゃったわ
因みにR2と言うかEN07エンジンはウォーターポンプ周辺からオイルやクーラント漏れるのはとても良くある事ので、タイベル交換するなら労力も変わらんし一緒に交換することをお勧めするよ
ウォーターポンプは社外品ありますし。 >>286
自分でタイベル交換できると費用はグッと低く済ませられそうでいいですね。
「軽レベル」とのことですが、例えばEJ20と比較するとEN07のタイベル交換はそんなに簡単なのでしょうか?プラグ交換とかならわかるのですが。 >>287
R2でのEN07はエンジン乗せたままタイベル交換する場合狭いから少し面倒っすね
EJ20はタイベルだけだと前に見えるしR2よりは面倒じゃないとは思うけど、その他のブーツやマウント、プラグ等々整備の労力が雲泥の差じゃないですか?
パーツ単位で小さい利点として大枠で括って軽レベルと言う話です。バイクと近しいかな EJ20はクランクが固くてハズれなかったから、レンチを地べたに付けてセル回して外した。
縦置きなので作業性はいい。
ツインカムなのでしっかりカムスプロケを止めないとカコーンとカム回転してズレる。
でもベルト類の調整とか笑うぐらいやりやすい。
EN07はエンジン小さいけど横置きなのでちと辛い。
でもウォーターポンプは楽かと。
まぁ部品はEJに比べ全て安いよ。
特に長い水平対向のタイミングベルトとか。 そりゃ倍以上の金かけられるなら壊れてからでいいよな
高速で壊れてトレーラに突っ込まれても知らんけどw >>290
過剰じゃないって、それ定番の部品交換だよ。 これが「定番」だという事実には賛同するが、
同時にコレを「定番」にしなければならない面倒くさいクルマでもあるという悲しさよ・・・ >>288
有難うございます。
バイク感覚でという言葉はわかるような気がします。BPレガシィはD任せでしたがやってみたいなぁ。
>>282
ロッカーカバーってのは、定番のロッカーカバーのガスケット交換のことですよね?このくらいはDIYできそう。 >>293
いや、スバルに限った事じゃなくどの車でも定番だよ。
要はメーカー問わずタイミングベルト車の多走行の定番。
カムチェーン車だと必要ない物が多い。 同時じゃなくてもいいものも入ってるが
それで30万もとられるかな?
デラではそんなもんか デラって決まった工数で作業するから明らかにおかしい、その時間じゃ無理って工数の作業もそのまま対応する。
つまり作業によってはすげー安いから町の車屋も外注に出すこともあるw >>298
それ、昔のスバル。
今はトヨタのソフトになって、作業毎に工数も工賃も積算する方式に変わったよ。金額や工数変更にはコメント入力が必要。
不親切なサービスフロントに当たると、同時作業できるものもそのまま積算で見積りされるからめっちゃ高くなる。 >>298
書き忘れた。
工賃もここ2年でめっちゃ値上げしてる。 スバルディーラーの中は人が足りなくて悲惨だからな。
賃金は意地でも上げない底辺と言われるカーディーラーの中でも一番低いかもしれない。
中国人や韓国人の新人取るくらいなら1.5倍積んでも有能な日本人取れよと思う。 それでいてボルボやアウディに近い金額のクルマ扱ってるからな
経営者のアタマはレックスとかジャスティの時代で止まっとると思うわ 日本人は絶望したりいじめられてすぐ辞めちゃうし外人はある程度修行したら国に帰るからベテラン不在になるんだよ。
ちなみに整備士は国によるけど海外だと結構稼げる。 今日も暑い。R2にパワーエアコン入れようか検討中だけど冷却効果よりパワーダウン低減どの程度体感出来るか気になります。 納車して8年
後部座席倒したまんまだし人乗せたことない
R1スレ見たら貨物車両に出来るみたい、税金も上がらない
R2でやってるひといる? >>307
プラグ新品に換えたときくらいの感動レベルはあると思うよ
翌年の夏には「こんなもんだったっけ?」ってなるけどw 逆にロールバー付けて貨物登録できないようにした上で5ナンバー2名乗車とかの方がレアかもねw >>309
税金はそうでも任意保険の年齢制限がつけられないとか家族/本人限定で契約できないとかで
俺みたいに等級頭打ちで限定ガチガチにかけて保険料安くしてる人にはトータルでは割高になるかも
もっとも最近は保険会社によっては限定かけられるとこもあるみたいだが エアコンONでギアを2ndで徐行してたら、ガクンガクンするようになったんだけど。
みなさん、そんな経験ないですか? エアコンコンプレッサーが死にかけとかISCVが死にかけとか (´д`) ううぅぅ・・・。まだ8万きろなのに・・・。 昨日はよくもあおり運転をしてくれたな。
埼玉県内の国道17号を走っていた赤いスバルR2(群馬580て944)のキサマだよ。
警察に通報してあるよ。
反省しろや。 すいませんでした😞
お腹が痛くて急いでました 似たような人多いなあ・・・俺のR2も>>315と同じような感じ
去年の夏は全然そんなことなかったのに・・・
もう経年変化的に寿命なんかね、いろいろと >>322
増えた、と判断する根拠は?
ないんだろ >>325
相手が明らかに悪いのに文句言われただけでいちいち呼ぶ奴が増えたいうこと ちょっとまってくれ・・・
お前らもしかして>>322の怪文書を解読できたの・・・? >>322
危ないから文句言ってら呼ぶのいるし変なの増えたわ
危ない運転をしてる人に文句を言ったら警察を呼ぶ人がいるし変な人が増えた >>330
どうもありがとう
ふむ・・・「変なのが増えた」に関しては同意だよ
ついさっきココで見たばっかりだ H16年式のRだが、エアコンガスクリーニングして違いが体感できるかな? >>330
そんなのだったら俺もあるよ。
俺がWRX乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られて、学生が運転してて助手席に乗ってた親のババアが俺に警察呼ぶぞと脅して来た。 >>332
H17年式だかエアコンガスだけで体感できた。 >>333
>俺がWRX乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られて、学生が運転してて助手席に乗ってた親のババアが俺に警察呼ぶぞと脅して来た。
それ、お前いろいろ隠してんだろ・・・先にお前が恫喝したんだろうが
お前みたいな奴が、前後カットした動画をネットに上げたりするんだよ
カスが
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