【ダイハツ】キャストPart23【CAST】
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燃費自慢のために高速乗ってそうwエアコンも我慢してるんだろうなwwww ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう)
本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている。 キャストのタイヤについて
16インチ17インチにインチアップしてるかた、走行性能って上がりますか?
キャスポが16インチだし、16にしたら性能上がるかな?旋回速度とか ホイル・タイヤサイズを変えたぐらいでなぜ走行性能が上がると思ったのか。
公道をチンタラ走るぐらいじゃ無意味だし金の無駄。 >>802
だから聞いてるんじゃない?
>>801はインチアップした程度で走行性能に大差ないはずなのになぜキャスポは16なの?って。 ムーヴキャンバスの初音ミク仕様に対抗して、はばタン、ふなっしー、チーバくん、にんにくん(青森県)、ちぃ☆たん(高知県須崎市)、みきゃん、ばりぃさんetc各地のゆるキャラ仕様を出せ!
出したらバカ売れするかもよ 買い物に行って軽専用スペースを利用したいがために軽を買ったんだから
軽自動車の目印である黄色ナンバーじゃないと困る。
地元のホームセンターでは警備員がパッソやヴィッツを軽専用区画から追い払ってるが、
白ナンバーの軽も追い払われそう。 >>803
見た目がスポーツだから。
16以上にインチアップすると、乗り心地は明らかに損なわれるが、走行性能はあまり変わらない >>807
枠に収まるなら軽でなくともいいだろ。
大抵の軽枠って柱があって全長が足りないだなんだから。
はみ出なきゃ問題なし。 >>809
車で行こう、というテレビでは16インチのアクティバの方が乗りごごちがいい、といってたな。
アクティバは単なるインチアップではなく径自体が大きくなるからか。 別に乗ってて変な感じはしないけど
走ってるとこ見ると妙に腰高というか重心高い感じがする 逆にスタイルはインチダウンした方が乗り心地が良くなる >>808 >>811
田舎だから広大な軽専用スペースをわざわざ作ってるところが多いのよ。
スペースが不足して苦肉の策で軽区画を作ってるのとは違う。
でも、田舎だから軽スペース以上に軽自動車が多くて、
時間帯によってはあぶれる軽自動車もある。
軽枠に収まるのは分かっていても普通車を追い出すのは
そんだけ軽自動車を優遇してるということだ。 なんせ田舎なんで。 あまりにもエコピアがうるさくて
かなり早いがスタッドレスタイヤに替えた
走行音が激減して快適
っつーかエコピアが酷すぎなんだよな リアランプ位置変更とか
大きなマイナーチェンジ無いかなあ >>819
ちょっと今の位置は低いよな。
まぁ、元々ビタ付けされるの嫌いだから後続が車間取ってくれるのが1番だけど。 >>819
あ、ウィンカーの事じゃなくて?
勘違いしてるかもw >>815
関係ないけど
EV枠(充電器あり)にワゴンRとか
平気で止まってて憤り通り越して吹いちゃう事がよくある。
お前のワゴンRスゲーな!ってwww >>822
使い方がわかってないみたいだから給油口こじ開けてプラグさしといてやれよw >>825
おい!それ俺がヤバいだろwww
引火して死ぬわ >>817
純正エコピアEP150か??
純正エナセーブEC300+はそんなに悪くないぞ?! 特別仕様車Gリミテッド乗りです、アップグレードパックやシートヒーターが付いて
なかなか良いのですが、地デジアンテナ角型端子は3本しかない社外ナビは
4本なのでどうすりゃいいの?
GPSが端子を接続すればいいだけに残念だ! >>828
そう、純正のEP150
特に透水性舗装の時にロードノイズがひどい
本来、透水性舗装は低騒音効果があるんだがなあ、なんでだろ??
来年以降は他の銘柄でインチダウンしようと検討中 >>832
古い舗装の勘違いとかじゃないよね?
ブリヂストンのEX20履いてるけど排水性舗装は静かだよ 俺なんてポテンザRE050A履いてるけどめちゃくちゃロードノイズ煩いぞw >>833
確かに古い透水性舗装ではあるんだけど、
コストが高いからか、最近は新しい透水性舗装がなくて新旧比較が出来ない状態orz
でも、普通の古い舗装の場合はそれほどうるさくないから、
なんとなく路面との相性があるように感じる ブリザックvrx2に変えた。
アクティバなので元は165/60R15だが
165/65R14にした。3万円弱安くなるから。
ブリジストンのアルミ、年間保管料込みで11万円。
オリジナルタイヤより静かになった気がする。走った感じもスタッドレスっぽさを感じない。
うちのはターボ4WDだがこのエンジンいいね。
40q/h、1300回転弱で問題なく巡航できるし
街中ならほぼ2000回転以下で済んでしまう。 質問したいんです!
キャストスポーツのグリルのSマークは綺麗に取り外せますか?
よろしくお願いします。 うちのは純正サイズでヨコハマ
過去の車ではずっとブリだったけど
ヨコハマ悪くない
っていうか大差ない >>837
スズキじゃなくてダイハツだからDでしょ >>837
見た目が悪いよね、何ならリアワイパーとリアウォッシャーもスムージングしたい。 >>836
登坂車線とか譲り車線でパワーボタン押してみな!
シートに背中がぐぐっと押し付けられる位の加速してスゲー速さで登ってくからw >>848
再来週の連休に往復600q程の旅行にはこの車で行ってみようと思ってる。
初の長距離なのでいろいろ楽しんで見ようと思ってるよ。
楽しみだ。 >>849
いいね!気をつけて楽しんで来いよ!
ちなみに今、北海道回ってるけど(10日目)スピードには気を付けてな。旭川で捕まったわ(汗 >>852
往復100q程度は経験済みで問題なし。
最近の軽はかなりいいと確信して上での選択だよ。 買ったった
アクティバプライム4WDにマットバイザーコーティング下回り防錆とちょっと飾りつけて165万 ミライース時代にも東京大阪で頻繁に往復てきてたし
キャストだとめちゃ快適だった
やっぱターボは違うよ
まぁ普通車の方がそりゃ楽だったせどさ >>852
腰痛持ちなの?
それとも背骨曲がってるの?
俺は片道300でも全然平気だけど。プライムアクティバ。 腰痛持ちだけど別にこの車で遠出しても腰痛くならんぞ キャストはスマアシ3になったからトップシェイドガラスが無くなったのですか?
ムーヴはスマアシ3になっても付いてますけど。コストカットされてしまったのですね Limited SAIIIが今3万円純正オプション券ついてて、SAIIIよりお得だったわ。
+交渉8万値引きでキャスティバ成約。納車12月予定。 >>860
で?だからなに?
それが無いとムーヴより劣ってるの? タイヤのサイズがでかくてスタッドレスが高いというデメリットに今日気づいた >>866
14インチにしたら?
かなり安くなる。 14インチでもいいんだろうけど
何かあった時に純正のサイズじゃないとスマアシがウンタラでどうたらみたいなこと営業の人が言ってた >>863
3年前に出たばっかの時に買ったけどもっと引いてもらった気がするんだけど、、、、 アクティバにスタッドレス付けてきた。
VRX2 165/60 15 しらんメーカーのアルミとセットで87,000円
今年作ったタイヤだったから5年は使えるかな。 >>872
走る距離にもよるんじゃね?
夏タイヤより減り早いだろ? >>865
気にさわること聞いてしまってすみませんでした。 スマホホルダーどんなの使ってます?
その辺によく売ってるエアコンの吹き出し口につける奴とかつくかなあ >>875
吹き出し口下のポケットが曲者なので注意
カップホルダーはほぼ全滅かと
下側で安定させるバーがポケットに入ってしまうので固定できませんw 別に要らんやん?
センターの物置に突っ込んでおけば・・・ パネル下に突っ込んでるよ
あれか?運転中にスマホ見てないと不安な人? アイスト要らんことに気づいた。
通勤とか日常的な使い方でアイスト切って一週間。
ほとんど誤差みたいな燃費差だった。
プラグやバッテリーの負担になるだけだわ、アイスト。 >>868
うちの営業は当たり前のように14インチで話すすめてきたけど >>875
磁石でスマホカバーにプレート入れるタイプにしてる。 >>876
やっぱりそうだよね、どこかに両面テープでスタンド貼るっきゃないか
>>877
センターは財布、右のカップトレイは飲み物かコンデジで埋まっちゃってるのです
>>878
あれか?煽らないと気がすまない人?
>>880
ナビどころか運転中には使う用途はほとんどないんで
それこそトレイに入れちゃってもいいんだけど上記のようにトレイが埋まってて
>>882
元々バンカーリングつけてるのでそれも考えてるんだけど、安物じゃなきゃ結構落ちないもの? >>883
>センターは財布、右のカップトレイは飲み物かコンデジで埋まっちゃってるのです
センターコンソールの下、グローブボックス、その上のとこ、アームレスト、ドアポケットがまだ余ってる
入るならハンドルの下、天井のとこも カップホルダーのすぐ上に吹き出し口があるから
冷房中だと飲み物があまりぬるくならないのがいい。 >>886
だな
埋まっちゃってるなら片付けるだけの話だし綺麗に使いたいものね良い車は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています