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軽自動車のタイヤ Part.10

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2018/08/25(土) 23:34:41.21ID:MdNvtAhN
GTスペシャルないのか？良いタイヤだ。
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2018/08/26(日) 01:40:41.52ID:A1lvvL7m
段差やカーブで車体が揺れるのはショックの問題だろうけど風に煽られるとか直進性の話はタイヤの問題
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2018/08/26(日) 02:12:40.80ID:A1lvvL7m
>>529
525だけどそのへん伝えるの難しいね…
段差や橋の継ぎ目を踏んだ時の音は明らかに篭った感じの音で小さくなった
ノイズも同じ感じかな。オーディオの音量を22〜24で使ってたのが20〜22にするくらいにはまあよく聞こえる感じ
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2018/08/26(日) 03:24:24.25ID:LrCkq5qw
キッカケの>>502が折角貰ったアドバイスをガン無視していらん奴に反応した所からスレの流れがあさっての方向に流れてて草
アフィ用まとめか自演を疑うレベル
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2018/08/26(日) 05:01:12.07ID:rjmumfdi
>>522
横風でふらつくって話ならハイト系軽四は全部同じ
あとは車重のおもい4wdを選択するればふらつきは少なくはなる
4wd乗りなら諦めるしかないけどな
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2018/08/26(日) 07:08:19.35ID:29y571Xu
ミニバン向けタイヤってどんなんかね？
私はミニバンでもないし使ったこともないが
ブリヂストンならEX20C Type Hとか
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2018/08/26(日) 07:31:26.58ID:mUbJmYQR
>>502
インチアップしてみれば
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2018/08/26(日) 09:32:15.96ID:m8JLqlO8
タイヤ幅太くしてグリップ上げればふらつき減るよ
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2018/08/26(日) 14:21:31.89ID:96Cz9y+g
タント横転してるのは、友人みんな見てるし、自分はＮ−ＢＯＸ横転してるの見たことあるから、あのクラスは買わない。
ムーヴ、ワゴンＲクラスで充分。
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2018/08/26(日) 17:13:19.37ID:e4s7tJ+u
ふらついて横転ってするのか？
タイヤ細くても太くても横転の危険あるなら車高下げるしか無いんじゃね
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2018/08/26(日) 17:26:27.25ID:vMlg3EgK
安いやわいタイヤなら指定空気圧より1割くらい上げると撓みが減ってロール感が減るね
トヨタなんかが純正採用してるボルテックスジェネレーターなんかも場所と形状によっては効果あるんだろうね。
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2018/08/27(月) 00:10:29.51ID:RxWg1oJI
ストレーキ［車体下部タイヤ前の板］はタイヤハウス内に風が入らないようにして空気抵抗を減らして騒音低減やと燃費向上を目的としてるね。
ボルテックスジェネレーターはサイドミラーの内側、外装のサイド、ルーフエンド等に付けられてるしずく型の突起のほうね。
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2018/08/27(月) 20:20:59.07ID:UHKeFMYj
>>546-547
トラックやハイト系の転倒はたいていS字での揺り返しじゃね？
ラリーテクで言うとフェイントかけて一気にスライドみたいな
（スライドせずに転倒だろうけど）
切り返しのタイミングが車体の揺れと合っちゃうとゴロンと・・・
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2018/08/28(火) 05:46:17.63ID:0pwaE5Co
全高に対して全幅が狭いだけだよ。軽自動車は既に1500ミリ必要とする大きさに達しているからね
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2018/08/28(火) 16:48:15.87ID:iRGVNnnw
車高下げるかハミタイした方が安全そうだな
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2018/08/28(火) 17:28:41.86ID:shg0f0L7
米国でサムライ（ジムニー1300）がクレーム付けられた時はトレッド広げて対策してたな
現行のシエラもボディーはそのままトレッド広げてるだけだし
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2018/08/28(火) 21:33:08.86ID:JZFZysMH
ホイールも売ってるタイヤメーカーって自社のタイヤに合うサイズのホイールが当然あるのかと思ってた
無いのかよ
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2018/08/31(金) 17:37:39.85ID:pXtDFg6S
>>553
ハミパン(ﾊｧﾊｧ
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2018/09/03(月) 09:49:48.55ID:B5vMsvac
イエローハットでルマンよりその上のビューロの方がさらに良いって言ってたけど軽カーで履いた人いる？
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2018/09/03(月) 19:06:17.61ID:MyqWIcyP
>>557
確かにタイヤのランク的にはビューロの方が上だけど、もう結構古いタイヤだしそもそも軽が履けるようなサイズは無いぞ
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2018/09/03(月) 22:19:25.25ID:XFDHsb6U
スリップサインまでまだ1mmほど残っていたが、タイヤ内のワイヤーが切れタイヤがもげそうになった。

やはり280kPaって高すぎだよな
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2018/09/03(月) 23:15:02.99ID:XFDHsb6U
車重が軽い分、空気圧を上げてもタイヤへの負荷は少ないって理論か?

しかし、タイヤに「40PSI（275kPa）を超えないこと」と刻印されてるのに
280とか300kPaはどうかと思うよな。260くらいにしとこうかな
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2018/09/04(火) 08:00:15.94ID:d3h8AmRC
>>564
走行中、車体が振動しだし、だんだん悪路を走っているような激しい振動に。
泣きながらDへ駆け込み見てもらったら「ワイヤー切れてますね」。
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2018/09/04(火) 08:02:55.31ID:fDAW563h
>>566
即バーストする可能性もある非常にリスクのある行動だね
安全な場所でスペアに交換するかレッカー呼ばないとダメだよ
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2018/09/04(火) 08:50:26.31ID:d3h8AmRC
>>567
なにこの正論しか言えないような上から目線のハゲ
その時点では何が原因かも分からないし、走れるのにレッカーなんか呼ぶかよマヌケ。
大体、今はスペアタイヤなんか積んでねーんだよボケ老人。
お前、Yahooニュースとかで自分の事をご意見番
とか日本の理性みたいに勘違いして正論を書き込むタイプだろ
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2018/09/04(火) 08:55:13.43ID:WynflL6b
>>569
何もわからない不勉強なアホなら異常を感じたら安全なところに止めてレッカーだろ
アホだからわからんか？
そのまま走って事故ったら他人に危険が及ぶんがよアホ
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2018/09/04(火) 09:05:04.43ID:uBgsB5Si
ワイヤー見えてからそんなに持たんね
シルビアで交差点低速で曲がったときにバツンと音がしてテールが30cmくらい振られた
タイヤの見た目はどうもないんだがワイヤー切れたなって事でゆっくり走って帰還
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2018/09/04(火) 09:06:41.99ID:kz0/dPT6
>>558
世の中の軽自動車が
すべて155.65.14とか13のサイズだと思ってない？
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2018/09/04(火) 09:48:12.04ID:YazxF40N
あたしは165/70R10
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2018/09/04(火) 10:50:03.69ID:K+XtYIGw
前の型のNboxターボ4wdノーマルホイールにレグノ履いたわ。とりあえず硬い。速度によって静かだったり、ゴーって共振するような音がする。距離が進んだらまたレポします。
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2018/09/04(火) 10:54:24.77ID:Caiu+XIl
純正サイズが145/80R12で12だとあまり選べないのでスタッドレスが155/65R13を使ってるんだけど、145をスタッドレスに155をラジアルに入れ換えたら走りやグリップ燃費等それぞれどう変化するかな？
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2018/09/04(火) 16:50:51.72ID:KSw/H7GL
>>569
ワロタ
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2018/09/04(火) 20:46:00.93ID:TJ+JrNCq
>>577
自分は155/70r12BS.スニーカーから155/65r13BS.EX20Cに換えたけど
ウエットグリップは段違いに向上した
ドライグリップの差はわからない
燃費は変わらない
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2018/09/04(火) 20:48:17.40ID:TJ+JrNCq
と言っても、スリップサイン間近のポンコツタイヤと新品タイヤの差が一番大きい
銘柄と12インチ13インチの影響はよくわからない
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2018/09/04(火) 20:50:22.57ID:TJ+JrNCq
12インチホイールには145R12/6prスタッドレスタイヤを入れてる
軽トラタイヤの安さに目がくらんだ
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2018/09/04(火) 23:33:11.65ID:JaHLFhDV
去年か一昨年びっくりすることにアマゾンで155/65R13のウェッズのアルミ付きブリザック(両方新品1本装着済みで)が3500円だった。
タイヤ単品より安いとかなんだよと思ったw
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2018/09/05(水) 17:10:10.48ID:Yzzd/NxJ
>>578
気になっていたので、助かる　ノ
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2018/09/06(木) 09:51:10.71ID:aZqdT7Zy
ミシュランは乗り心地いいのに全然減らない
ロードノイズを許容できるか出来ないかみたいな所はあるけど
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2018/09/06(木) 23:48:31.66ID:S+Jim92D
>>589
ミシュランの銘柄は何？
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2018/09/07(金) 03:39:43.18ID:FPKVfB56
ECO系はうるさいイメージだけど静粛性はどう？
次タイヤの候補なんだよね
Pilot Sport 3は軽向きじゃなさそうだし
でもミシュランのサイドウォールはやっぱりカッコいいんだよなぁ
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2018/09/07(金) 08:06:20.45ID:DDA63l26
ミシュランの145/80R13のエナジーセイバーは乗り心地はいいけどうるさいのが困る
昔はYRVのサイズとしても採用されていたから145/80R13と155/65R14はしなやかで静かにしてほしい
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2018/09/07(金) 09:07:13.48ID:WyNp9ZWD
エコタイヤは静粛性が犠牲になってんだよ
静かさを求めるならプレミアムタイヤを買えというのがタイヤメーカーの言い分
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2018/09/07(金) 09:18:30.80ID:RZKxAkTn
ノイズキャンセリングヘッドホンと同じ原理で工事現場の騒音を打ち消す装置が結構前から実用化してるのに
車には採用されないね
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2018/09/07(金) 10:08:30.46ID:yMWWjTRb
異音や外部の音まで消されたら困るし
スタッドレスはうるさいけど、サマータイヤでうるさいと思ったことないな
静かな方がいいならコンフォート買って、それでも気になるなら高級車買うしかない
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2018/09/07(金) 11:54:03.03ID:TkdEE5oE
スタッドレスうるさいか？

ブリヂストンのスタッドレスをうるさく感じたことない(むしろ静か)けど他メーカーは違うの？

夏タイヤをルマンVに変えて、スタッドレスと同じぐらい静かになったなーとか思った
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2018/09/07(金) 13:06:19.27ID:yMWWjTRb
>>600
マジか、オートバックスで買った安物のスタッドレスはゴーゴーうるさい
>>601
安物だからか乗り心地は最悪、柔らかくてヨレるし、サマータイヤと比べちゃうとね

サマータイヤは純正potenza→Falken ZIEX→ルマン→最近EAGLE LS2000に履き替え

potenzaは突き上げがきつかった、ZIEXは乗ってて楽しかった、ルマンはバランスがいい、LS2000はまだ市街地を数十kmしか乗ってないけど尖った部分なさそう
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2018/09/07(金) 13:22:01.71ID:c8e0/dnh
>>593
普通に走ってる分には煩くないよ
雨降ってる時と高速やトンネルて国産に比べたら煩く感じるけどそのぶん乗り心地とか安定性がいいので許せてしまう

ミシュランはサイドウォールも格好いいしスリップサインが△じゃなくてビバンダム君なのも憎い演出
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2018/09/07(金) 13:59:42.71ID:aGITujsE
標準のブルーアース→ル・マンV→レグノって履き替えたけど一番バランスが良いのはレグノだな
燃費ブルーアース、静粛ル・マン、その他全部レグノ
高いけど
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2018/09/07(金) 14:31:55.93ID:jEZJylsi
>>602
ルマンとジークスどっちのが静粛性あった？
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2018/09/07(金) 14:36:54.70ID:jEZJylsi
静粛性ってレグノよりルマンのがあるんか？
飛ばす事もないからグリップ力は普通で燃費も気にしてないから静粛性だけ期待できるタイヤ履きたいんだが
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2018/09/07(金) 14:59:48.66ID:VBFsIANj
採石でパンク
古代の矢じりみたいな形
穴というより裂け目
ゴムヒモで直したけど
出し入れしたときの手応えがほとんどなくて
ちょっと不安
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2018/09/07(金) 17:09:21.93ID:yMWWjTRb
>>605
自分は静粛性気にしないので確実ではないけどルマンのほうが静かなはず
ジークスは静かではなかった気がする
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2018/09/07(金) 17:18:49.50ID:wGy7k4BR
>>604
純正シンセラ→レグノ→ル・マン5で履いてるけど、自分も静粛性はル・マンが総合的にいいと思う
ドライグリップはレグノとル・マンは同等と感じたけど、ウェットはレグノのほうが自分は安心感があった
更にレグノのほうが直進安定性が高いと思うけどル・マンが悪いわけではない

こうして書くとレグノのほうが上なんだけど、レグノって乗り心地やステアリングフィールに妙に人工的な感じというか不自然な感じがあって個人的にはル・マンのほうが気にいった
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2018/09/07(金) 20:32:29.88ID:yDDeqeXQ
ルマンは4からVになってから凄く良くなったね
LM704はギャップで跳ね気味だったところが705だとあまり気にならなくなったし
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2018/09/07(金) 21:38:48.41ID:jEZJylsi
今ジークスだけど購入時のエコタイヤより全然静かだからそれより静粛性期待出来るとか
ミシュランのサイドウォールは惜しいが
次はルマンにするわ
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2018/09/08(土) 22:19:32.45ID:KBRTgmnw
>>596
20年以上前に日産が既に導入済み。
当時OPで20万円以上した。
車種は忘れた。
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2018/09/08(土) 23:58:59.48ID:/mHKzskO
シーマじゃね?
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2018/09/09(日) 07:33:23.74ID:msUkyePY
１３から１４にして、レグノを入れたら重すぎて、バネがゴキゴキして破壊しそうなので
元の１３に戻した
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2018/09/09(日) 07:37:49.96ID:msUkyePY
バネを入れ替えて、１４のレグノにしたいな、バネは劣化したテインの車高調で
ロックが劣化してて勝手に回るので、車高調も丈夫なタイプを選ぶようにしたい
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2018/09/09(日) 07:40:30.94ID:msUkyePY
ホイルがＢＢｓのタンゾウを使ってるので軽快だが、１４の普通のアルミを入れると
アルミの重量だけで、バネが負けて、破壊しそうなほどだ、やはり、たんぞうの
軽量ホイルはすばらしい、
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2018/09/09(日) 07:43:25.61ID:msUkyePY
タンゾウは高いので、１４のＢＢＳは安いけど、タイヤのリム幅が合わないので
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2018/09/09(日) 07:46:50.76ID:msUkyePY
高槻地震もいぶり地震も、２年くらいは、同規模の余震がおこる可能性があるよな
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