【HONDA】S660 Part1523【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
便所の落書きの2チャンで誤字してるのがもっと恥ずかしくて、それを擁護するのは更に恥ずかしい。
誤字してる奴は、まだ救いようがあるが、擁護するバカは救いようがない。 >>827
わかったわかったw
都合が悪くなると突然キレ出して、相手の誤字脱字を指摘しだす。
典型的なキ〇〇〇ですわ。
みんな！ 知能が下振れしているキ〇〇〇には注意しような！ NA2.0Lなんてせいぜい140～150PSくらいだからねぇ…。
ここからハイオク専用セッティングやっても170PSはいい方だろう？
VTECみたいな特殊な仕掛け作らないと200PSなんて無理だわな。 5ちゃんで誤字にマジレスww これは真面目に恥ずかしい べつに、売れてる車に乗りたいわけじゃないし。（笑） 希少な車は、所有者としてはむしろありがたいな。（笑） >>837
おそらく、ここのリアルオーナー達はさっさと切り捨ててくれと思ってるはず。 メジャーな車乗っててもふーんで終わりだからな
お、っと言わせるような車がいいんだよ 今日エスロク転がしてる時に初めて他のエスロクに遭遇した。
なんかすげぇ不思議な気分だったなw いい加減さアンチとか煽り相手にしてないで、誰か俺の疑問に答えてよ。
冷房使用時のミッドモードの送風口と上段の送風口の温度差って気のせい？ s660で彼女、奥さんとドライブしてる人いる？
助手席の評判どうですか
最悪そうだけどもw >>845
ミッドモードの意味を全く理解してないで使ってるお前に答える義務は無い 希少な車w
中古屋で売れずに溢れまくっているのにねえww >>846
嫁のナビシート評価
乗った印象⇒ ゴーカート
疲れる ⇒検証 運転手は絶えず手足動かしてるからいいけど
助手席はじっとしてるから固まって疲れる
結果 意外と気に入ってる様子 車って、多少汚れてたほうがカッケーと思うが Ｓ６６０を常に綺麗にしてしまう自分を可愛いと思う >>844
あるある
無人島で人と出会ったような嬉しい感じというか
火星で宇宙人と遭遇したような感じだな >>851
まあ、限られた人でないと所有できないからね。（笑） >>851
これを新車で買えないヤツには色んな面でハードルが高いんだよ
欲しい奴は新車で衝動買いしてる
実用性云々とか考えてる愚図は絶対に買えない車 勢いで買うが維持出来ない雑魚にはワークスがお似合いだな >>850
夏場には日差しを受け、冬場には寒さを強く感じる腿、腰、腹部周辺へ集中的に送風する「ミッドモード」を設定。
ってHPに書いてあるけど？
俺はどう理解してないの？ 岐阜市だとS660けっこう出没するからなぁ
休みだと1時間に2～4台みることも 町でフェラーリやランボルギーニに出会うとまるでイージス艦だよな
こっちはフリゲート艦だから 睨まれるとヤベー感はある >>852
みんカラかなんかの情報から本人がここにいるかも知れないと思って釣ってるのか、ストーカー行為やめなさいよ気持ち悪い
最近知ったんだがエアコンの原理って冷たい空気を出しているんじゃないらしいな
厳密には部屋の空気の熱だけを取って部屋に循環させているらしい
こないだ458イタリア見たよ。音がすごかった(´･ω･｀) 軽同士の争いなんか幼稚園児同士の喧嘩レベルなのに毎回よくやるよなぁ。リッターSSどころかNSR250にすら勝てないだろうにアルトもS660も。 >>866
なんか、普通に使う車の他に、余計に遊び車を所有して楽しんでるのが気に入らないのかね？喧嘩売ろうと必死な人は。（笑） んで湿気も一緒に取っちゃうから長時間エアコン付けてると乾燥して身体によくないらしい NSRって年式にもよるが、吸排気系弄った仕様にスリックタイヤで筑波2000を1分切れた
ノーマルでも90年式のSPだと1分5秒台
プロじゃなくて俺が乗ってそのタイムなんだよ
これに勝てる車ってガチのスポーツモデルでも希少だろ >>815
こっちは喧嘩したくないのに周りにケンカしたい輩（国家）がいるとこっちまで臨戦態勢を余儀なくされる悲しい現実 なんか、複数台所有が設定に見えるらしい。この車なら普通のことなのに。（笑） カイエン買えない雑魚の皆さん週末はいかがお過ごしですか？
非正規の社蓄だから土日も出勤でしたか
こりゃ失礼(笑) >>872
まぁ、オーナーの平均年齢が50代ですから。
S660しか持ってません！という10~20代前半の人はいないのかなー。
平成ABC全盛時はゴロゴロ居たんだが。 中古屋に溢れているという事実は否定できないのねw
こんな糞車早く手放すか、最初から手を出さない方が吉だが。
クソ暑い今年の夏は、かちかち山のような車内だなw えーっと、Blitzのデータシート貼る荒らしがまた出たんだな。
んで、ボッコボコにされて「(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい」状態だと。 CVTに飽きてMT買いなおす人がいるぐらいだから中古が多く感じるんだろう
それに、こういった車は好き嫌いがはっきりして気にいらなければ早々に手放す
気にいれば廃車まで付き合うことはざら >>874
「オーナーの平均年齢」なんて何処調べなんだか全く不明な個人の思い込みは置いといて、複数台所有は当たり前って理解できたかな？（笑） あ、また車内が熱いとか言うマヌケがわいて出てきたのね。
前回はなんだっけ、比熱と熱伝導率の違いが理解できない馬鹿だったな。あれは見ていてミジメだったな。 本人は自信満々で書き込んでるんだけど、馬鹿にされて終わりっていう。
まぁ、少々おつむが足りなかろうが金があれば実際に体験してみるって方法も取れるんだが。
あいにく金は持ってないご様子w >>879
自分も複数所有だよ、一家で４台。
もっと若い子にも乗ってほしいと思ってさ。 >>873
中古カイエン100万以下ゴロゴロしてるんですけど・・・ パワステポンプ君、散々ガイジ扱いされて顔真っ赤っかで登場ｗｗｗｗ >>884
そう思い込まないと精神の安定を保てないマヌケなんだな（笑） キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る
解説
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合その対象を
価値がない・低級で自分にふさわしくない、ものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である 車内暑いとか言う奴クーラー付けない縛りでもしてんの？ 中古車調べてみたけどそれ程差は無いな
条件を年式2015以降、走行5000㎞以上、修復歴無しで揃えると、むしろコペンは健闘してる
（）はMTの台数
コペン：147（57）
アルト：109（94）
S660：237（100） 実売数からの中古流出率はS660がダントツ。
興味半分で買って満足出来なかった人が多い傾向。 試乗せずに飛び付いて買ったものの
「何これ？ゴミ？」と 我に返った人 多数 アホか ＭТは特に球数少ない
カーセンサーとかで住んでる県で検索してみなさい
０～数台しかなく とても選べる状況ではない 見つけたら２００万でも買い ま あれだな
シェルポは高くて買いえんと思ってたがＳ６６０中古値段考えたら安いではないか
俺でもカイエンとか乗れることがよーーーーーーーーーーーーーーーくわかった 発売から2年くらいは中古価格≧新車くらい品薄状態
だったな >>891
どこ調べ？参考までに他車の流出率も教えてよ
>>890の数字に合わせて2015年以降の販売台数で計算してみても、
コペン 販売台数16833台 中古車147台 中古率0.87%
S660 販売台数25048台 中古車237台 中古率0.94%
となり、ダントツという程の差ではないと思うが >>879
年寄りしか買ってないから木漏れ日エディションとかいう恥ずかしいネーミングのを出したわけで
あんただってハンパない高齢者じゃんw コペンは2014年から販売。この年のコペンの台数は5691台。
だからこれを入れると22524台。
これを分母とするならコペンは0.65%
中古の数をどうやって調べたか知らんが、それほど大量に2014の分があるとも思えない。よって、満足度は？コペンの方がずっと高いと言える 普通の人が普通に使うことを想定すれば660は物凄くダメ。勢いで買えば直ぐに飽きる。最初の車検は今年のはずだが、我慢できずに通さない人もそこそこいるだろうね。 不便そうだけど何とかなるっしょ→なりませんでした
って人が多かっただけでは 車を買い替えるのと、満足度は一致するわけでもないしね。それに、金銭的余裕が無きゃ買い替えもできない。 >>901
普通に考えて年月経ってんだから、割合で言えばむしろ2014年式の中古車の方が多いだろ
890ではないので、細かい検索条件違うかもしれんが、
カーセンサーで新コペンの2014年式で走行5000㎞以上、修復歴無しだと81台
2014年6月～12月のコペン総販売台数は6753台だから、中古車率は1.2%だぞ 1%程度しか手放してないのか。意外と少ないんだな。これから車検になるのは実車を見てから買った層だからまた違う結果になりそう >>909
あくまでも、今現在中古車屋に並んでる数であり、手放した率ではないぞ
回転してんだから手放した率はもっと多い
例えばの話、総販売台数25000台で手放した数1000台、
そのうち250台売れ残ってても”手放した率"は4%だろ？ 前車突っ込まれて廃車だったから、納期的に中古でもいいやって話ししんだけど、MTそんななくてCVTなら・・・って感じだった
センサーリコールからまだMTの方が売れているようだけど、MTの中古は少ないね
この手のは最初にMT買うような奴が食いついてあとはAT率が上がっていく
最終型のMTが全然無いってのは880コペンも同じだったな S660の中古はなぁ、発売当初は転売ヤーのプレミア価格で並んでたりちょっと変なんだよなぁ。
今見てみたけど、2万キロ越えでも160万割らないんだ……マイナーチェンジした事だし、価格がこなれてくる頃だと思うんだが、強気だな。 まぁ、広告替わりに展示しているのかもしれんが、むやみに売れない在庫を抱える下手も打たんだろ。
中古屋も商売だからね。売れないクルマは査定も渋くなる。
ところで、流出率って何用語？ 俺そういう使い方初めて聞いたんだが。 880コペン
FFを受け入れられるならデザインもエンジンも良い車だった。
規制規制で現行車はどれも魅力に欠けるのは
残念。新車で買う車が無い。 信号待ちしてたら、ホンダのグロム(125cc)がアクセルを
煽って来たので、青信号と同時に全開発信くれてやったら、
・・・負けた (´；ω；`)
最近の125ccって、速いのな ( ；´Д｀) >>900
あれ若い女の人向けだぞ
デザインしたのも若い女だし >>917
発進加速なんて二輪の一番得意分野じゃんｗ
最近の125が速い？昔のほうが速いぞ
馬力規制後だが125Γとかな
排ガス規制後のバイクは軒並み足かせがすごい 家電みたいな趣味製のない車の方が車検前に売っちゃうパターンが多そう >>908
騎乗位するだろう、と読んでしまった
なるほどタルガトップならそうなるな・・・とか 俺は今まで週に１０回はセックスしないと気がおさまらないセクロス依存性だったが
この車に乗るようになってからはドライブする度にエクスタシーを感じ
セックスは月２回で大丈夫になった
車を買ってくれた妻に感謝する >>905
中古が軒並み走行少ないのは皆納車後すぐに「だめだこりゃ」と思ったからだろうなw
常人には理解不能な特別なひとときをいつも与えてくれるエスロクにはひたすら感謝ですわw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
