【HONDA】S660 Part1523【MR OPEN】
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>>459
体感では3速が凄い手前に感じる
みんな凄いっていうけど、正直そこまではないと思う
丸シフトは好きなんで全然アリだった
純正は指の付け根辺りが当たって嫌なんだよね 取付は先人のノウハウのおかげで楽勝だった
情報無しではあのジョイント折るわw 初代トゥデイの水平エンジンが最強だったな。
水平エンジン特有の低重心と、2気筒のコンパクトさで余裕のサス回り。
S660も見習って欲しかった。 左右方向はコンパクトじゃないぞ
DOHCなら余計
フロントに積むならサスアーム長が取れないので搭載位置によっては良いエンジンとは言えない >>460
>>461
情報ありがとう
俺もノッポなのがなんだかしっくりこないんだよね
シフトノブだけ変えようかな
個人の価値観になるだろうけど、クイックシフターは20kの価値はある?ない? >>456
現行RSRはMRになったし問題解決だなw 少なくとも貧乏人御用達のエンジンではFA20には決して敵わないな(笑)
水平対向は低重心ってのはそれ程では無いが、振動の少なさは特筆すべき点だ。
負け犬3気筒エンジンの情けない振動はどう足掻いても消せないからな〜 オルタネーター空回り君の珍言集
「S660はトルクのラインが綺麗。」
「アルトは出力が安定してないね。デコボコしすぎ。」
「アルトのノーマル64ps越えてるよね。製造技術が低いのかな、きちんと設計通りに作れてないんだろうね。
狙った性能をきっちり出すって当たり前のことができていないんだけど……」
「S660はパワステポンプ(!?)なりオルタネータなりに3〜4psぐらい取られている計算になる。」
S660 http://i.imgur.com/XAflo7rr.jpg
アルト http://i.imgur.com/qFQM4mwr.jpg グランツーリスモDLCかよ、S6無料なら買ったのにやめとこ >>475
電動なのにパワステポンプwwww
ここまで来ると頭の病気だなwwww ステアリング切ると電制に介入されて
スロットルレスポンスが悪くなるから
エンジンのパワーがステアリングに取られてる
錯覚に落ちちゃう気持ちは良く分かる。 元BEAT乗りとしては
こんなダサいのがBEAT後継扱いじゃなくてホントよかったと心から思ってる ワークスの面汚しとも言われているワークスがいましてね‥‥‥‥ とはいえ
過去のBEATスレも、ここも
書き込む奴の人間性はほとんど同じというか
ま、ホンダヲタって言うんですかー
過度の見栄っ張りで、そのくせイジられるとすぐ発狂するというw
小者っぷりは変わらんよねー 文字でしか伝えられないから嘲笑の手法として「クスクス」って打ち込むのなんだかかわいい。 ビートの後継でなくて良かったよな。前に進まないのに音だけ煩いNAエンジンなんて乗ってられんからな S660(笑)自体が惨めな欠陥車だし、クローズドボディの本気仕様なら末永く語られる車になれたろうに… S6に付けたパーツで一番良かったのはカスタムデータかな
次いでクラッチダンパー変える奴、HT・・・ ミッドシップでカッコいいS660に嫉妬してなんとしてでもあら探ししたいわけよ いつまでも健康で若々しくS660に乗るために手づくり生野菜ジュースを初めよう
生野菜は健康の源、がん予防にも強力に効くらしい FA20って2000ccエンジンの中じゃダントツ1番の出来損なえじゃん
3S-GE改良した方がもっとマシなのが出来てたんじゃないの しかし煽ってくる車多いなあ。俺は軽に乗ってるんだぜ 煽ってくるヤツは恥を知れ
まあ 俺が少しだけ本気だして走れば
全ての車はバックミラーの隅に小さく写るだけ 笑えるぜ 煽ってくるていうかまずこの車のうしろに付いた車はこの車をよく見たいから近くに接近するんだよね
で満足したら距離をおく人いればそのままくっ付いて来るやつもおる オレ4人家族でS660とミニバンと軽ワゴンと
2スト250パラツインで幸せだぜ うしろの開閉できる窓ってガラス製?なんか中央が歪んでる気がする >>489
人間として最低の欠陥人間なお前はマイナーチェンジも出来ないから救いようが無いなw ああ、ごめんごめん忘れてた。
S660は軽自動車なのに電動パワーステアリングだったな。他の軽自動車とは別格だな。
で、ネット値と実馬力の違いは未だにわからないんだな。 あと、引用のかぎ括弧の中は元のまま書くもんだぞ。断りなく、勝手に付け足すな。まあ、元から知能は高く無いとはいえ、しれっと改ざんしてるからな。
昨日もとんでもない誤読されたし、引き続き安価は無しで。いや、本当に先生化とかしないでくれよ。 >>507
今日日の軽で電動パワステ探すの大変だぞ(笑 電動パワステが別格(笑)
出てくる度に恥を晒す低脳だなwww 軽規格で作ったのが駄目だった
妥協の産物じゃん
これ買って満足してる奴の人生って酷いんだろうな >>512
そんなレスをいちいちしちゃう君の人生もたかが知れるよね。何かに対してディスるのは自分が満たされてない裏返しなんだよ。 糞荒らしの末路
a.痴呆老人の逆走車と正面衝突して即死
b.信用毀損罪で起訴され前科者→自殺
c.生活保護打ち切られて餓死 >>515
86だよー
軽乗りじゃ買えないね�� >>517
糞荒らしの末路
a.痴呆老人の逆走車と正面衝突して即死
b.信用毀損罪で起訴され前科者→自殺
c.生活保護打ち切られて餓死
a希望w >>517
君のご自慢の86とやらをID貼り付けた画像で見せてくれよ 脳内年収1000万の次は脳内愛車86かよwwwwwww
馬鹿だwwwwwwmwwwww ドヤ顔86ワロタ、せめて捻り入れてBRZにしろよつまんねー野郎だな S6乗ってる時は86もグイグイ来たりするけど、FK8に乗ってる時は道を譲ってくれる86乗りが可哀想に思える。 年収1000万の奴が86とか買わねーだろ普通?w
オープンスポーツ好きならBMWのZ4とかエリーゼだろうし、
クローズドボディならメルセデスなりBMWなりレクサスだろ
高給取りは世間体とかあるしな
全部嘘なのバレバレやんw GT SPORTのガレージで延々眺めてるぜ。
やっぱカッコイイなS660。 ビートかぁ。
S1000が出たら買うって言ってたけど
デカビートが出たら買う、に訂正。
待ち続けて10年以上経ってるけどさ。 クルマ選びってAV選びと同じな気がする、自分の好みを100%満たすのなんて永遠に見つからない。
S1000が出たら〜とかクローズドなら〜とか言う奴は一生買わないよね。
今あるクルマの長所を楽しみ短所を愛すくらいじゃないと! 最終エディションが出たら買うよ、ワインレッドあればいいなぁ
660のお楽しみはとっとく
それまではエリーゼで遊ぶわ >>517
お前の価値観がもう残念。金銭的に買えるとか買えないとかもう価値の概念が人である前に動物。こう言う奴って強い者にはへこへこして弱い者には徹底的に強くなっちゃうタイプ。 東証1部上場の会社の部長職の俺、月給60万円でボーナス5.5ヶ月で年収1,050万円。こんなのこの世の中ゴマンといるんじゃね?
そんなに年収1,000万円って特別なの?
因みに俺、年収で世間体気にしないから、色んなクルマ乗ってきたよ。勿論S660もね。 >>498
信号待ちで俺の隣が空いてるのに斜め後ろに停めるクルマが多いことにビックリw 86乗りがわざわざ軽自動車のS660のスレを荒らしに来る訳がない
脳内86乗りの嘘つき野郎だよ >>528
貴様の年収、勤務先、氏名、住所を述べよ >>517
86、人が座れない後部シートが無駄に付いてていいな。(笑) >>532
こんな時間に年収自慢かい?
匿名掲示板で幸せ自慢をするだけでも心が汚れてると言われてるのに
相当病んでるみたいだね、お大事に。 >>533
単に避けられてるだけだろ。
自意識過剰乙。 今時の年収1000万越えは色々補助を打ち切られて
何の為の1000万かよくわからない。
効率を考えたら8から900万くらいか >>542
お前、相当ひねくれてるな(笑
そんなに他人の年収が気になるか?
多分年収300万円以下だな
ひょっとしたら収入無し?
こんなとこで時間潰してないで は た ら け ! 俺は医者なので一部上場の相場ってよくわからんが
一部上場の部長でいっせんまんって
そんなもんなのか?
>>532が未知の世界を想像して言ってるだけに思えるが グランツーリスモで150馬力までパワー上げて首都高走ったら楽しくてワロタ うちの会社とか上場してるし2000人以上社員いるけど高卒現場職と大差ないで >>546
確かに低いよな
俺、非上場の主任で800に少し足りないくらいだ >>545
平日の真っ昼間から回りの目を気にせずに書き込める人が羨ましいです。
年収一千万より、ほんと。 まぁ、首都圏一戸建で中卒ニートを養おうと思ったら
一千万じゃ全然足りないよねー、頑張れ。 あれっあれっ、ちょっと前までは、年収1,000万円って言ったら、嘘付け!妄想だ!って言ってたのに、今では1,000万円じゃ足りないってか?
やはり、クズカーのスレじゃ、前言取り消しなんて日常茶飯事か?
年収1,000万円を羨ましがっていた奴、今どういう気持ちかな? >>556
別になんにも取り消していない
君はみっともないな 毎回毎回、懲りもせず。
面白くもないあおりしか出来ないクズが偉そうに。
誰もお前のことなんか気にして無いから。消えて。 ホンダヲタってほんとバカばっかだなw
軽自動車しか売れない原因がよーくわかるわ
脳みそが軽サイズばっかだもんなーwww オルタネータ空回り君(アホンダ)の珍言集
「S660はトルクのラインが綺麗。」
「アルトは出力が安定してないね。デコボコしすぎ。」
「アルトのノーマル64ps越えてるよね。製造技術が低いのかな、きちんと設計通りに作れてないんだろうね。
狙った性能をきっちり出すって当たり前のことができていないんだけど……」
「S660はパワステポンプなりオルタネータなりに3〜4psぐらい取られている計算になる。」
「S660は軽自動車なのに電動パワーステアリングだったな。他の軽自動車とは別格だな。」
S660 http://i.imgur.com/XAflo7rr.jpg
アルト http://i.imgur.com/qFQM4mwr.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています